连续螺纹切削指令解决方法

1. 数控车床上如何修螺纹

用G92车螺纹，G92螺纹切削循环指令的格式：G92 X(U_Z(D___R___F___;

X、Z—螺绞终点绝对坐标值；U、W一加工螺纹终点相对循环起点的增量坐标；R-圆锥螺纹切削起始点与螺纹切削终点的半径差。该值有正、负之分，当R为零时，则为圆柱螺纹切削循环，可省略；F-螺纹导程，若为单线螺纹，则F为螺纹的螺距。

螺纹切削过程中执行单程序段操作后，在返回起点后（一次螺纹切削循环动作完成）运行停止，系统复位、急停或驱动报警时，螺纹切削减速停止。G92指令可以分多次进刀完成一个螺纹的加工，但不能实现2个连续螺纹的加工，也不能加工端面螺纹。

(1)连续螺纹切削指令解决方法扩展阅读：

G92指令的进刀方式为直进式，螺纹车刀X向间歇进给至牙深处。一次车削循环包括：快速切入、切削进给、退刀、返回运动。直进式车削螺纹时车刀左、右两侧刃同时参与切削，刀具两侧对称受力、两侧刃磨损均匀，能够保证螺纹牙型精度。

在切削螺距较大的螺纹时,由于刀具两刃同时参加切削，切削深度大，切削力大、加工排屑较困难，切削刃易磨损等问题，容易产生“扎刀”和“爆刀”现象，从而造成螺纹中径产生误差。

2. 车削螺纹都有哪些常见问题和解决方法

螺纹是在圆柱或圆锥表面上，沿着螺旋线所形成的具有相同剖面和规定牙型的连续凸起和沟槽。在各种机械产品中，带有螺纹的零件应用广泛。它主要用作连接零件、紧固零件、传动零件和测量用的零件等。在数控车床上加工螺纹是比较常用的加工方法之一，数控车床上加工螺纹以加工精度高、产品统一性好、加工范围广等优势在机械加工中占有越来越重要的地位。下面简单介绍下在数控车床上加工螺纹时，由于设备、刀具或者操作人员的原因，在切削过程中容易发生的故障以及解决办法：
一、扎刀产生的原因和解决方法：
（1）主要原因：车刀的前角太大，机床X轴丝杆间隙较大；车刀安装得过高或过低；工件装夹不牢；车刀磨损过大；切削用量太大；切削油性能不达标。
（2）解决方法：
1、车刀的前角太大，间隙较大：减小车刀前角，维修机床调整X轴的丝杆间隙，利用数控车床的丝杆间隙自动补偿功能补偿机床X轴丝杆间隙；
2、车刀安装得过高或过低：过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成扎刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起出现扎刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高。
3、工件装夹不牢：工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度，形成切削深度突增出现扎刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等，以增加工件刚性。
4、车刀磨损过大：引起切削力增大，顶弯工件，出现扎刀。此时应对车刀加以修磨。
5、切削用量太大：根据工件导程大小和工件刚性选择合理的切削用量。
6、使用专用的切削油产品替代菜籽油、机械油、再生油等非专用油品。
二、产生乱扣问题的原因和解决方法：
（1）主要原因：机床主轴编码器同步传动皮带磨损，检测不到主轴的同步真实转速；编制输入主机的程序不正确；丝杆磨损严重。
（2）解决方法：
1、主轴编码器同步皮带磨损：由于数控车床车削螺纹时，主轴与车刀的运动关系是由机床主机信息处理中心发出的指令来控制的，车削螺纹时主轴转速恒定不变，可以根据工件导程大小和主轴转速来调整移动速度。如果系统检测不到主轴的真实转速，在实际车削时会发出不同的指令，刀具移动的距离就不是一个导程，第二刀车削时螺纹就会乱扣。这种情况下，我们只有维修机床，更换主轴同步皮带。
2、编制输入的程序不正确：车削螺纹时为了防止乱扣，必须保证后一刀车削轨迹要与前一刀车削轨迹重合，在普车上我们用倒顺车法来预防乱扣。在数控车床上，我们用程序来预防乱扣，就是在编制加工程序时，使后一刀起点位置与前一刀起点位置重合，这样车出的螺纹就不会乱扣。有时，由于程序输入的导程不正确，车削时也会出现乱扣现象。
3、丝杆磨损严重：维修机床，更换丝杆并且检查切削油是否存在变质问题，如发生分层、析出、沉淀、杂质等情况应立即更换。
三、螺距不正确产生的原因和解决方法：
（1）产生原因：主轴编码器传送回机床系统的数据不准确；丝杆和主轴的窜动过大；编制和输入的程序不正确。
（2）解决方法：
1、主轴编码器传送数据不准确：维修机床，更换主轴编码器或同步传送皮带；
2、丝杆和主轴窜动过大：调整主轴轴向窜动，丝杆间隙可以用系统间隙自动补偿功能补偿;
3、检视程序，务必使程序中的指令导程与图纸要求一致。
四、牙型不正确产生的原因和解决方法：
（1）产生原因：车刀刀尖刃磨不正确；车刀安装不正确；车刀磨损。
（2）解决方法：
1、车刀刀尖刃磨不正确：正确刃磨和测量车刀刀尖角度，对于牙型角精度要求较高的螺纹车削，可以用标准的机械夹固式螺纹刀车削，或者把螺纹刀用磨床刃磨。
2、车刀安装不正确：装刀时用样板对刀，或者通过用百分表找正螺纹刀杆来装正螺纹刀。
3、车刀磨损：根据车削加工的实际情况，合理选用切削用量，及时修磨车刀，换用极压抗磨性能更高的切削油产品。
五、螺纹表面粗糙的主要原因和解决方法：
（1）产生原因：刀尖产生积屑瘤；刀柄刚性不够，切削时产生震动；车刀径向前角太大；高速切削螺纹时，切削厚度太小或切屑向倾斜方向排出，拉毛已加工牙侧表面；工件刚性差，而切削用量过大；车刀表面粗糙度差。
（2）解决方法：
1、用高速钢车刀切削时应降低切削速度，并且换用粘度适合的切削油；
2、增加刀柄截面，并减小刀柄伸出长度；
3、减小车刀径向前角；
4、高速钢切削螺纹时，最后一刀应使切屑沿垂直轴线方向排出；
5、选择合理的切削用量；
6、刀具削刃口的表面粗糙度应比零件加工表面粗糙度值小。
随着科学技术的发展，数控车床越来越普及，在数控车床上车削螺纹在机械加工中被越来越多的使用。按照规范化的流程对车床进行日常维护和保养可以有效的延长设备的使用寿命。

3. 如何手动编程铣床铣削螺纹的程序格式是什么

指令格式G2I－20．0W2．0F100，解决方法如下：

1、打开master X7软件，绘制内接圆直径为98的六边形。

4. 数控车床螺纹切削有几种加工方法

在当前的数控车床中，螺纹切削通常有三种加工办法：G32直进式切削办法、G92直进式切削办法和G76斜进式切削办法，因为切削办法的不一样，编程办法不一样，形成加工差错也不一样。咱们在操作使用上要仔细分析，争夺加工出精度高的零件。
1、G32直进式切削办法，因为两边刃一起作业，切削力较大，而且排削艰难，因而在切削时，两切削刃简单磨损。在切削螺距较大的螺纹时，因为切削深度较大，刀刃磨损较快，然后形成螺纹中径发生差错；可是其加工的牙形精度较高，因而通常多用于小螺距螺纹加工。因为其刀具移动切削均靠编程来完结，所以加工程序较长；因为刀刃简单磨损，因而加工中要做到勤丈量。
2、G92直进式切削办法简化了编程，较G32指令提高了功率。
3、G76斜进式切削办法，因为为单侧刃加工，加工刀刃简单损伤和磨损，使加工的螺纹面不直，刀尖角发生变化，而形成牙形精度较差。但因为其为单侧刃作业，刀具负载较小，排屑简单，而且切削深度为递减式。因而，此加工办法通常适用于大螺距螺纹加工。因为此加工办法排屑简单，刀刃加工工况较好，在螺纹精度需求不高的情况下，此加工办法更为便利。在加工较高精度螺纹时，可采用两刀加工完结，既先用G76加工办法进行粗车，然后用G32加工办法精车。但要留意刀具起始点要精确，否则简单乱扣，形成零件作废。

5. 数控车床螺纹加工指令(FANUC系统的)及对刀方法

G32—等螺距螺纹加工（英制）
G33—等螺距螺纹加工（公制）
格式：G32/G33
X(u)____Z(w)____F____
说明：（1）X、Z为终点坐标值，F为螺距
（2）G33/G32只能加工单刀、单头螺纹。
（3）X值的变化，能加工锥螺纹
（4）使用该指令时，主轴的转速不能太高，否则刀具磨损较大。
G92
X(U)__
Z(W)__
R__
F__
其中：
X、Z为螺纹切削的终点绝对坐标值；
U、W为螺纹切削的终点相对于循环起点的增量坐标值；
R为螺纹切削起点与终点的半径差。加工圆柱螺纹时，R=0；加工圆锥螺纹时，当X向切削起点绝对坐标小于终点绝对坐标时，R为负，反之为正。
F为螺纹导程。
螺纹切削循环(G76)
1.
格式
G76
P(m)(r)(a)
Q(△dmin)
R(d)G76
X(u)
Z(w)
R(i)
P(k)
Q(△d)
F(f)m:精加工重复次数（1至99）本指定是状态指定，在另一个值指定前不会改变。FANUC系统参数（NO.0723）指定。r:到角量本指定是状态指定，在另一个值指定前不会改变。FANUC系统参数（NO.0109）指定。a:刀尖角度：可选择80度、60度、55度、30度、29度、0度，用2位数指定。本指定是状态指定，在另一个值指定前不会改变。FANUC系统参数（NO.0724）指定。如：P（02/m、12/r、60/a）△dmin:最小切削深度本指定是状态指定，在另一个值指定前不会改变。FANUC系统参数（NO.0726）指定。i:螺纹部分的半径差如果i=0,可作一般直线螺纹切削。k:螺纹高度这个值在X轴方向用半径值指定。△d:第一次的切削深度（半径值）l：螺纹导程（与G32）

6. 数控车G76螺纹切削指令用法

指令格式
:
G76
P(m)(r)(a)
Q(△dmin)
R(d)
G76
X(u)
Z(w)
R(i)
P(k)
Q(△d)
F(f)
指令功能：该螺纹切削循环的工艺性比较合理，编程效率较高。
指令说明：
m:表示精加工重复次数用01至99两位数表示；
r:表示斜向退刀量单位数，或螺纹尾端倒角值，在0.0f—9.9f之间，以0.1f为单位(即为0.1的整数倍)，用00—99两位数字指定，(其中f为螺纹导程）；
a:表示刀尖角度；从80°、60°、55°、40°、30°、29°、0°七个角度选择；
Δdmin：表示最小切削深度，当计算深度小于Δdmin，则取Δdmin作为切削深度；
d：表示精加工余量，用半径编程指定；
Δd
：表示第一次粗切深（半径值）；
X
、Z：表示螺纹终点的坐标值；
u：表示增量坐标值；
w：表示增量坐标值；
i：表示锥螺纹的半径差，若i=0,则为直螺纹；
k：表示螺纹高度（X方向半径值）；
f:螺纹导程。
例如；
G76
P030860
Q0.1
R0.2
（精车3次，倒角0.8导程，60°螺纹刀，最小切削量0.1mm，精车余量0.2mm）
G76
X35
Z40
R0
P2.5
Q1
F4
（直螺纹，牙高2.5mm，第一刀切深1mm，导程4mm）

7. 数控车螺纹指令有哪几种

数控车螺纹指令有：G32、G92、G76、G82

这三种指令的区别：

G32是等螺距螺纹加工。

G72是罗文复合固定循环。

G82是多头螺纹复合固定循环。

G92是螺纹单一形状固定循环。

(7)连续螺纹切削指令解决方法扩展阅读

数控车螺纹注意事项：

1、螺纹刀刀尖必须与工件回转中心保持等高，刀具刃磨后用对刀样板靠在工件轴线上进行对刀，保持刀尖角安装正确。

2、粗精加工螺纹刀对刀采用设定某一点为基准点，采用通常方法对刀即可，在实际的对刀过程中采用试切法只要稍加调整一下刀补。

3、在螺纹加工中，如出现刀具磨损或者崩刀的现象，需重新刃磨刀具后对刀，工件未取下修复，只需把螺纹刀安装的位置与拆下前位置重合在一起，这等同于同一把车刀加工。

4、如修复已拆下的工件，这时确定加工起点位置才能进行修复加工工作。

螺纹车削原理

螺纹的加工方法很多，其中用车削的方法加工螺纹是常用的加工方法。无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：主轴每转一圈（即工件转一圈），刀具应均匀地移动一个导程的距离。