大众干式双离合涉水解决方法

⑴ 大众干式双离合过水变速箱封闭严吗为什么

是会封闭的，要不然会对车子造成很大的影响，而且也做了一个这样的自动装置。

干试双分离出来组成并不是密封性设计方案，由于离合器片必须自然通风排热。这与湿试双离合器不一样。将湿离合器总程渗入油中排热，使离合器腔密封性。干试离合器归属于风冷式当然排热，因而离合器腔不可以全部密封性，而应留出一定的排热孔，便于变速箱立即排热。

变速箱上有一个吸气孔。这一吸气孔都不防水，它也会渗水。假如变速箱中存水，机油会霉变，乳状液，最后毁坏变速箱。双离合器变速器工作中时，2个离合器片更替分离出来组成。在这个环节中，经常会出现“半离合器”情况，即离合器片与离合器压盘中间没有彻底压合，但存有一定的效率差，二者处在滚动摩擦情况。在这样的情形下，会形成很多的磨擦热。务必释放出来发热量，不然会造成离合器片烧损，离合器压盘超温形变等常见故障，从而造成车辆震动，挫败，异响等。很多双离合器变速器在大城市拥挤实时路况下低速度行车时换挡经常，且双离合器大多数处在半离合器情况，非常容易导致离合器超温，从而造成震动，挫败，异响等，这也是双离合器变速器广受抨击的因素之一。

⑵ 大众干式双离合过水变速箱封闭严吗为什么呢

据可靠的了解观察，搭载干涉式双离合变速器的大众涉水高度不应超过车轮直径的下部三分之一，防止水进入飞轮和离合器空间。进水较多时，双质量飞轮经常破损并产生异常噪声，发动机起动时、熄火时、起步时、空档紧急加油门时会发出撞击铁的声音，出现此问题长时间放置可能会导致离合器锁定。

此外，该变速器还设有系统-机电控制单元，通气孔位置高，位于机舱电池左侧，基本安全，加水可能水位高于车轮，AT变速器成本不一定低，大众车系的自动变速箱应该都是从外部购买的，低端车只有自吸组合6AT，往上走只有非常高的组合车上有AT，例如大众途锐、辉腾、奥迪仅RS系列、A8等就使用8AT，双离合不能说不好。

⑶ 大众干式双离合过水变速箱封闭严吗

干式双分离组合不是密封设计，因为离合器片需要通风散热。这与湿式双离合器不同。将湿离合器总成浸入油中散热，使离合器腔密封。干式离合器属于风冷自然散热，因此离合器腔不能完全密封，而应留有相应的散热孔，以便变速箱及时散热。

变速箱上有一个呼吸孔。这个呼吸孔也不防水，它也会进水。如果变速箱中有水，齿轮油会变质、乳化，最终损坏变速箱。双离合器变速器工作时，两个离合器片交替分离组合。在这个过程中，经常出现“半离合器”状态，即离合器片与压盘之间没有完全压合，但存在一定的速度差，两者处于滑动摩擦状态。在这种情况下，会产生大量的摩擦热。必须释放热量，否则会导致离合器片烧蚀、压盘过热变形等故障，进而导致汽车振动、受挫、异响等。许多双离合器变速器在城市拥堵路况下低速行驶时换档频繁，且双离合器大多处于半离合器状态，容易造成离合器过热，进而导致振动、受挫、异响等，这也是双离合器变速器广受诟病的原因之一。

⑷ 如果干式离合变速箱进水了，对汽车有什么影响

可以看到这只是一个大孔径的防尘网而已，并没有防水的功能，在积水中行驶就有一定的进水几率。从变速箱内部也可以清晰的看到这个通气孔可以看到这只是一个大孔径的防尘网而已，并没有防水的功能，在积水中行驶就有一定的进水几率。从变速箱内部也可以清晰的看到这个通气孔合器片烧蚀、压盘过热变形等故障，进而导致汽车行驶抖动、顿挫、异响等。很多双离合变速。

⑸ 大众干式双离合的车可以在下雨天开吗

可以。

搭载干式双离合变速箱的汽车在下雨天是可以正常行驶的，但是不要通过积水比较深的路段，这里说的积水比较深是指积水深度能没过车轮的路段。在正常情况下，干式双离合变速箱是不会出现什么问题的。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱改进而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。

干式双离合保养注意事项

只要是变速箱就会有齿轮或者链条存在,齿轮工作离不开润滑油,干式双离合变速箱内部的传动齿轮同样也需要润滑油来润滑。

所以干式双离合变速箱内部也会带有齿轮油的,只要有齿轮油存在那么就需要定期更换。其实干式双离合变速箱不光有齿轮油,还有电磁阀组液压油。

⑹ 大众速腾干式双离合涉水深度，速腾变速箱涉水高度多少

大众速腾的干式双离合涉水深度是0至150mm，如果涉水区的水位超过了汽车车轮的1/2时，那么水就有可能从变速箱的通气孔进入到变速箱内部。变速箱进水会有以下的症状：

1、轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈；

2、中度进水：油底壳出现白色沉淀物；

3、严重进水：通过变速箱油的颜色和粘度能判断。出现油水混合物或是稀稠程度很稀。

变速箱进水后不会立即出现故障的症状，会在两周内逐步出现故障症状。如果发现变速箱进水，越早维修，费用就会越低，如果进水后不及时修复，长时间使用就会引发一系列的问题，比如出现自动变速器漏油、异响等故障，维修的费用相比之前可能要翻倍。

⑺ 配置干式双离合的汽车，如果涉水会影响离合器吗

干式双离合就是一种自动变速器，涉水能力与其他一般车型并没有区别。家用车的涉水能力主要取决于底盘的高度，发动机进气口的位置。

如果水面没有没过进气口，一般不会导致熄火。不管啥车，尽量不要涉水。下面给大家整理了相关的内容分享，感兴趣的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧！

车辆涉水注意事项：

一、汽车行驶途中，遇到积水路面

首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。

二、汽车涉水时除了要保持较低的车速外

还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花

三、汽车在水中熄火，切不可立即启动

而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的'问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。

此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。

四、汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分

尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。

具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

二手车离合器检查技巧：

1、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

4、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

⑻ 大众干式双离合涉水后报警一直响

变速箱发生故障。
1、为了减小热量对双离合的影响，避免热量累积，干式双离合变速箱在离合器部分都设计了一个散热孔。汽车在涉水时，水会从散热孔进入到双离合中。路面上的水一般都是比较脏的，里面含有大量的灰尘与杂质。这些杂质进入到离合器中，会导致分离轴承运动卡滞或者运动干涉，进而造成离合器的分离与结合不顺畅，汽车出现抖动、顿挫等现象。严重时甚至会导致离合器片无法完全结合，始终处于半离合状态，造成离合器片烧蚀。
2、此外，水进入离合器中，还会造成另一个故障就是双质量飞轮的锈蚀。当水进入到双质量飞轮中之后，会造成扭转减振器锈蚀，降低甚至失去减振的作用，进而导致异响、抖动、换档顿挫等故障。

⑼ 双离合器变速箱涉水的时候，要注意什么事项

开车上路，碰见渍水道路也无法避免。在过渍水路段前，一定要充分评估渍水深度，万不可贸然涉水。如果渍水最大深度达到了自己车轮的半径，涉水风险就很大了。首先，在经过较深的积水路面时，一定要仔细观察路面的积水情况。包括积水的深度，积水的流速，积水的水流方向等等，确定是否可以安全的通过。汽车涉水如果发动机没有熄火尽量稳住油门行驶避免来回换挡，如果熄火，千万主要不要再启动发动机，在保证人身安全的情况下，联系修理厂救援。

因为离合器片需要通风散热。这点与湿式双离合器不一样，湿式离合器总成浸泡在油液中散热，因此离合器腔体是密闭的，密封的。而干式离合器属于风冷自然散热，因此离合器腔体不能完全密封频繁换档，双离合在很多时候都处于半离合状态，就很容易出现这种离合器过热的状况，进而导致汽车行驶抖动、顿挫、异响等，这也是双离合变速箱广受诟病的原因之一。一旦涉水时，水分从通气口进入变速箱内部，很容易导致干离合变速箱双离合模块受热发生形变，进而导致严重的故障。

⑽ 大众干式双离合过水变速箱封闭严吗你怎么看

其实大众的干式双离合并没有想象中的那么差。只能说13年大众的干式双离合确实有一些问题，但是现在已经改善的很好了。去年朋友买了一辆高尔夫车，大家都觉得肯定是搞错了。干双离合的车在城市里跑来跑去的时候，肯定离合器会很快坏掉，但实际上，开了三年，也没什么感觉。后来就来问我了，因为我朋友圈里很多关于汽车的知识。他们说我买大众的高尔夫买错了。你真的要我一问一答吗？

从变速箱内部可以明显看出，通风口这么大的孔不可能是防水的，是散热孔。双离合变速箱一旦进水，后果很严重。如果出现症状，则需要在维护期间更换离合器总成。保养费用高，所以干式双离合变速器的车辆在涉水时一定要注意水深，不能超过150 mm，其实这种双离合的制造技术并不多，但是据说频繁换挡会对这辆车造成一定的困扰。其实大众在设计之初，这款车在本地使用没有问题，但是如果把这款车引入中国，问题就大了。