o型圈失效的原因及解决方法

⑴ 巧大师瓦斯枪每次打完之后枪嘴不能自动回位是什么情况啊

可能是因为活塞卡住啦，可以使用细长杆沿枪管嘴反向将活塞总成推到底，即可解决。

资料延伸：瓦斯枪常见故障及排除：

一、打空枪，不出钉

1、可能卡钉。清除卡钉。

2、活塞未复位。用细长杆沿枪管嘴反向将活塞总成推到底。

3、O型圈失效。更换。

4、薄垫片失效。更换。

5、扳机放得太快。让钉子打出后再放扳机。

二、风扇在转动，但工具打不响

1、气罐用完或气阀失效。更换气罐或气阀。

2、不点火，控制器、控制线失效或点火器太脏。更换失效原件或清洁点火器。

3、活塞在底部未复位。用细长杆沿枪管嘴反向将活塞总成推到底。

三、打击力弱

1、缸体内积碳。清洗缸体。

2、活塞密封环磨损。更换。

3、连续工作时间过长，温度过高。让工具休息一会。

4、气罐喷气不正常。更换气罐或气阀。

四、控制线（带2开关）好坏的判断

压下枪管，风扇转动，保险开关正常；扣动扳机，风扇转动，扳机开关正常。

五、控制器好坏的判断

先压下保险开关，风扇转动，再扣动扳机（扳机开关压下），点火器点一次火，则控制器正常。

谢谢采纳！

⑵ 内径2.2x1的45°分型O型圈，做出来很多错位是什么原因导致的，怎么解决呢谢谢

O型圈出现错位的原因是钳工组装模具是定位没有做好，只能让模具钳工重新做定位了。

⑶ 丁晴橡胶o型圈为何易断裂改善措施急！！！

丁晴橡胶o型圈为何易断裂，是高温热撕裂吧，那是你的配方设计不当或过高温硫化所致，整改调整配方、硫化工艺！如果是产品易断裂，那就是配方设计有问题，达不到一定强度和撕裂力，重新设计配方！具体工体、配方探讨可以在网络空间用户名片页联系（用户资料页）。

⑷ 方向机高压油管接头漏油是否o型圈问题

方向机高压油管接头漏油并不一定是O型圈的问题，有些高压油管是使用锥度接头的，并没有密封圈，因此，有可能是锥面变形造成的，还有可能是接头台阶处裂纹产生的漏油。

⑸ 弯梁摩托车左边严重漏机油是什么原因

1、放油螺钉滑丝导致的漏油，解决方法：取大一号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺钉。

2、箱体沙眼或有裂纹导致的渗油，解决方法：采用铆接法(主要用于箱体沙眼的修复)或者使用铝制修补剂修补。

3、箱体磕碰导致的硬伤破损，解决方法：更换箱体或使用铝制修补剂修补。

4、箱体纸垫渗油。解决方法：更换密封纸垫即可。

(5)o型圈失效的原因及解决方法扩展阅读：

注意事项：

1、新旧机油不要混合使用。旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物，与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间，且易造成油道堵塞、机件磨损。因此新旧机油切莫混合使用。

2、机油加注前要清洗发动机。有条件有兴趣的车友可以进行这一步，因机器长期运转，会产生金属屑沉积在发动机内，堵塞机油滤网、机油泵、油道。所以在每次加注新机油前应先将发动机预热5分钟，放出旧机油，再加入1升柴油或煤油。

3、机油添加不要过量：如果添加过量，发动机运转时容易使机油窜入燃烧室，甚至从排气管喷机油，导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此应严格控制机油在油标尺的上下刻线之间。

⑹ 换了o型圈还漏油,该怎么办

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。

⑺ o型圈的设计使用

O形圈设计、使用不当会加速它的损坏，丧失密封性能。实验表明，如密封装置各部分设计合理，单纯地提高压力，并不会造成O形圈的破坏。在高压、高温的工作条件下，O形圈破坏的主要原因是O形圈材料的永久变形和O形圈被挤入密封间隙而引起的间隙咬伤，O形圈在运动时出现扭曲现象。 由于O形圈密封圈用的合成橡胶材料是属于粘弹性材料，所以初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间的使用，会产生永久变形而逐渐丧失，最终发生泄漏。永久变形和弹力消失是O形圈失去密封性能的主要原因，以下是造成永久变形的主要原因。
1）压缩率和拉伸量与永久变形的关系
2）温度与O形圈驰张过程的关系
3）介质工作压力与永久变形
O形圈材料的压缩永久变形率与温度有关。当变形率在40%或更大时，即会出现泄漏，所以几种胶料的耐热性界限为：丁腈橡胶70℃，三元乙丙橡胶100℃，氟橡胶140℃。因此各国对O形圈的永久变形作了规定。中国标准橡胶材料的O形圈在不同温度下的尺寸变化见表。同一材料的O形圈，在同一温度下，截面直径大的O形圈压缩永久变形率较低。 在油中的情况就不同了。由于此时O形圈不与氧气接触，般发生在动密封状态。 O形圈如果装配的妥善，并且使用条件适当，一般不大容易在往复运动状态下产生滚动或扭曲，因为O形圈与沟槽的接触面积大于在滑动表面上的摩擦接触面积，而且O形圈本身的抗拒能力原来就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趋向保持O形圈在其沟槽中静止不动，因为静摩擦大于滑动摩擦，而且沟槽表面的粗糙度一般不如滑动表面的粗糙度。 引起扭曲损伤的原因很多，其中最主要的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、偏心过大、O形圈断面直径不均匀等造成，由于造成O形圈在一周多受的摩擦力不均匀，O形圈的某些部分摩擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的O形圈，容易产生摩擦不均匀。造成扭曲（运动用O形圈比固定用O形圈的断面直径大就是这个道理。） 另外，由于密封沟槽存在着同轴度偏差，密封高度不相等以及O形圈截面直径不均匀等现象，可能使得O形圈的一部分压缩过大，另一部分过小或不受压缩。当沟槽存在偏心即同轴偏差大于O形圈的压缩量时，密封会完全失效。密封沟槽同轴度偏差大的另一个害处是使O形密封圈沿圆周压缩不均。此外还有由于O形圈截面直径、材质硬度、润滑油膜厚度等的不均以及密封轴表面粗糙度等因素的影响，导致O形圈的一部分沿工件表面滑动，另一部分则发生滚动，从而造成O形圈的扭曲。运动使圈很容易因扭曲而损坏，这是密封装置发生损坏和泄漏的重要原因。因此提高密封沟槽的加工精密度以及减小偏心是保证O形圈具有可靠的密封性和寿命的重要因素。 安装密封圈不应是它处于扭曲状态。假如在安装时就被扭曲，则扭曲损伤就会很快发生。在工作中，扭曲现象会将O形圈切断，产生大量漏油，而且切断的O形圈会混到液压系统的其他部位，造成重大事故。
为了防止O形圈的扭曲损伤，在设计时应注意以下几点
1）O形圈安装沟槽的同心度大小，应从加工方便和不产生扭曲现象两个方面来考虑。
2）O形圈断面尺寸应均匀，并且在每次安装时都应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂。有时也可以采用浸透润滑油的毡圈式加油装置。
3）加大O形圈的截面直径，动密封用O形密封圈的截面直径一般应大于静密封用O形圈；此外，O形圈应避免用作大直径活塞的密封。
4）在低压下也产生扭曲损伤时，可使用密封圈保护挡圈。
5）降低缸筒和活塞杆的表面粗糙度。
6）采用低摩擦系数的材料制作O形密封圈。
7）可用不易产生扭曲现象的密封圈代替O形圈。 当密封的间隙具有相对运动时，工作环境中的灰尘和沙粒等被粘附在活塞杆表面，并随着活塞杆的往复运动与油膜一起被带入缸内，成为侵入O形密封圈表面的磨粒，加速O形圈的磨损，以致其失去密封性。为了避免这种情况发生，在往复运动式密封装置的外伸轴端处必须使用防尘圈。
滑动表面对O形圈的影响
滑动表面的粗糙度是影响O形圈表面摩擦与磨损的直接因素。一般地说，表面光洁摩擦与磨损就小，所以滑动表面的粗糙度数值往往很低（Ra0.2-.050μm）。但是，试验表明，表面粗糙过低（Ra低于0.050μm）又会给摩擦与磨损带来不利的影响。这是因为微小的表面凹凸不平，可以保持必要的润滑油膜。因此要选择适当的表面要求。 滑动表面的材质对O形圈的寿命也有影响。滑动表面材质的硬度越大、耐磨性越高、保持光洁的能力就越强，O形圈的寿命也就越长。这也是液压缸活塞杆表面镀铬的重要原因。同理可以解释具有同样粗糙度的用铜、铝合金制成的滑动表面比钢制滑动表面对密封圈的摩擦与磨损更为严重，低硬度、大压缩量的密封圈不如高硬度、小压缩量的密封圈耐用的情况。
摩擦力与O形圈的应用
在动密封装置中，摩擦与磨损是O形圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时，O形圈摩擦力的大小取决于它的预压缩量。当工作液体承受压力时，摩擦力随之工作压力的增加而增大。在工作压力小于20MPa的情况下，近似地呈线形关系。压力大于20MPa时，随着压力的增加，O形圈与金属表面接触面积的增加也逐渐缓慢，摩擦力的增加也相应缓慢。在正常情况下，O形圈的使用寿命随着液体压力的升高将会近似的呈平方关系而减小。摩擦力的增加，使得旋转或往复运动的轴与O形密封圈之间产生大量的摩擦热。由于多数O形圈都是用橡胶制成的，导热性极差。因此，摩擦热就会引起橡胶的老化，导致O形圈实效，破坏其密封性能。摩擦还会引起O形圈表面损伤，使压缩量减小。严重的摩擦会很快引起O形圈的表面损坏，失去密封性。作气动往复运动用密封时，摩擦热还会引起粘着，造成摩擦力进一步增加。运动用密封在低速运动时，摩擦阻力还是引起爬行的一个因素，影响元件和系统的工作性能。所以对运动密封来说，摩擦性是重要性能之一。摩擦系数是摩擦特性的一个评价指标，合成橡胶摩擦系数较大，由于密封在运动状态时，通常处于工作油液或润滑剂参与的混合润滑状态，摩擦系数一般在0.1以下。 摩擦力的大小在很大程度上取决于被密封件的表面硬度与表面粗糙度。 7、焦耳热效应 橡胶材料的焦耳热效应，是指处于拉伸状态的橡胶遇热产生收缩的现象。在安装O形圈时，为了使它在密封沟槽内不产生窜动，在用作往复运动密封时，不产生扭曲现象，一般使它处于某种程度的拉伸状态。但如果将这种安装方法用于旋转运动，就会产生不良的结果。本来已经紧箍在旋转轴上的O 形密封圈，因旋转运动产生的摩擦热而收缩，进而使这种紧箍力增大，这样，产生摩擦热→收缩→紧箍力增大→产生摩擦热→……，如此反复循环，就大大地促进了橡胶的老化和磨损

⑻ o型圈表面发白怎么样解决并

o型圈表面发白是橡胶喷霜问题：橡胶配方搭配问题、硫化欠硫化等原因。解决办法调整配方和调整硫化工艺。
已经发白制品解决办法高温烘烤或水煮，再溶剂擦拭等。
需要橡胶技术支持：李秀权工作室！

⑼ O型圈只是装配在O型槽内放置一段时间后怎么就开裂了呢

O型圈质量不好，受外部环境腐蚀了，使用含氟橡胶看看。