❶ 捷达ABS灯亮是怎么回事
捷达ABS灯ABS灯亮表示防抱死制动系统警报。
正常情况下,打开点火开关或启动发动机时该灯即亮,系统进入自动检测程序,完成检测后,该灯熄灭。
若打开点火开关后该灯不亮,或亮后不熄灭,或行驶中点亮,则表明系统存在故障。这有两种可能性,若行驶中只有ABS报警灯亮,表示ABS系统中存在故障,但轿车仍可靠常规制动系统制动,应尽快请专业人员用诊断仪检修,判断是齿圈、传感器、线路等问题。
若行驶中ABS报警灯和制动系统报警灯同时点亮,则表明ABS和制动系统均存在故障,制动特点将发生变异。如果是后者,则必须立即停止行驶,检查制动液液位,若液位低于“MIN”标记,则切不可继续行驶,须请专业人员检修。
若液位正常,则表明ABS系统可能出现故障,即ABS系统调节功能失效,就只有普通刹车系统起作用,容易在刹车时导致后轮较快抱死,导致侧滑。
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ABS系统的功能
当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油的压力使得气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用60~120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。
因此,ABS防抱死系统,能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力,使刹车效率达到90%以上,同时还能减少刹车消耗,延长刹车轮鼓、盘片和轮胎两倍的使用寿命。
装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
❷ 大众捷达abs灯亮是怎么回事
表示防抱死制动系统警报。
正常情况下,打开点火开关或启动发动机时该灯即亮,系统进入自动检测程序,完成检测后,该灯熄灭。
若打开点火开关后该灯不亮,或亮后不熄灭,或行驶中点亮,则表明系统存在故障。这有两种可能性,若行驶中只有ABS报警灯亮,表示ABS系统中存在故障,但轿车仍可靠常规制动系统制动,应尽快请专业人员用诊断仪检修,判断是齿圈、传感器、线路等问题。
若行驶中ABS报警灯和制动系统报警灯同时点亮,则表明ABS和制动系统均存在故障,制动特点将发生变异。如果是后者,则必须立即停止行驶,检查制动液液位,若液位低于“MIN”标记,则切不可继续行驶,须请专业人员检修。
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工作原理
在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态,关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变,如果车轮继续抱死,则打开常闭输出电磁阀,这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移。
防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点(滑移率S为20%),制动效果达到最好,行车最安全。
在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液,它推动反应套筒向右移动,反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此,在ABS工作地时候,驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动,听到一些噪音。
汽车减速后,一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失,它就会让主控制阀关闭,从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下,红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。
在这种情况下,驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。
❸ 老款捷达abs灯亮刹车灯亮.车速表不走是什么原因
造成 ABS+手刹灯亮 的原因有如下几点:
1、轮速传感器脏,或者误差超差;
2、刹车片磨损到极限;
3、刹车油缺少;
4、发电机发电量过高或过低;
5、ABS故障。
最简单的判定方法,就是通过专用电脑检测。如果没有专用电脑,那就比较麻烦了。先排除2、3项疑点,再排除第4项疑点,如果还有同时亮的现象,就要把车支起来,清洗4个轮子的轮速传感器,然后用万用表测量其数值。
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ABS便是为避免上述紧急刹车失控打滑现象所发明的。配置有ABS系统的车辆,会利用车轮的感知器,监测车轮是否发生锁死的状况。
当车轮发生锁死状况时,ABS系统会介入刹车系统之下,释放刹车的压力,让被锁死的车轮刹车放开,让车轮恢复滚动,让车辆重新取得操控的能力,并再恢复刹车的压力,让车辆继续减速。
如此反复,以分时的概念,让车辆的刹车系统,不断的进行刹车—放开—刹车—放开的操作,让车辆在刹车的间断之间,保有操控的能力,让车辆能闪避障碍,避免事故的发生。
现代的ABS系统,在1秒钟之内均可以进行数次至十数次上述的动作,让车辆的滑动降至最低,以在维持良好的刹车效果的同时,维持车辆的操控及闪躲能力。
在紧急刹车时,驾驶仅需以最快的速度踏下踏板,ABS便会适时的介入刹车的操作。当ABS系统作动时,刹车踏板将因为刹车系统内压力的反复释放,而出现反震的现象。
❹ 捷达ABS灯亮怎么办
百事可乐您好! 根据您说的情况,由于没有见到现车,我把可能导致故障的原因帮您系统地列出来。可能是以下几种原因会导致:ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动。此时只要清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。当然车速传感器的损坏在引起ABS灯亮的原因中也是最常见的,这时必须更换了。还有就是由于系统线路之间连接松动,ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障,这种情况在ABS电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。但这并不意味着车速传感器坏了,经验丰富的维修技师一般在更换传感器前会先检查这些简单的部位。 建议您尽快到4S店进行现场检测,以便尽快解决问题。
❺ 捷达车的ABS灯亮是什么意思什么故障
摘要 你好,捷达ABS灯亮有很多可能性,比如车轮上面的轮速传感器,以及轮速传感器线路,轮速传感器信号盘脏污损坏,ABS电脑故障,ABS电脑线路故障,针对ABS灯亮需要用电脑进行检测根据故障码来进行维修,不过大众ABS灯亮很多都是由于轮速传感器损坏造成的
❻ 捷达abs灯亮了故障码是00258电路电器故障是啥原因有师傅们帮忙回答的吗
abs灯亮和00258是两个故障。
ABS灯亮可能的原因有:
1.轮速传感器故障。
2.ABS线路故障。
3.ABS泵、调压电磁阀故障。
4.ABS的电脑故障。
ABS灯亮说明ABS系统存在故障,ABS系统可能会停止工作,可能你的车会跟没有装ABS系统的一样,车的制动效果会变差,制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等。
大众的00258应该属于变速箱故障。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。
示例
一辆行驶里程超22.6万km的大众捷达轿车。该车在正常行驶过程中其仪表盘上的ABS故障指示灯偶尔会点亮。
故障诊断:该车采用德国博世公司的MK20-1型ABS。首先用故障诊断仪读取故障代码,调得的故障代码为00287一右后轮速传感器信号不良。于是做常规检查,并在清洗了轮速传感器后试车,故障现象依旧。测量右后轮速传感器的电阻,为1 kΩ左右,正常。顶起右后车轮并转动,该侧轮速传感器有交流信号输出。拔下ABS ECU导线侧连接器,测量其上的端子1和端子17间的电阻,也为1kΩ,说明右后轮速传感器线路正常。查看动态数据流,发现右后轮速传感器的信号数值偶尔和其他3个轮速传感器的不同步,于是将两后轮速传感器进行对调后试车,结果故障诊断仪显示左后轮速传感器信号不良,说明该轮速传感器确实有故障。
更换右后轮速传感器,并消除故障记忆,上述故障彻底排除。
❼ 我的捷达仪表盘上有一个(ABS)灯亮了是怎么回事
一般,车轮出现打滑或abs感应器故障就会亮故障灯。abs感应器周围有铁屑或异物,导致信号感应偏差,也会亮故障灯。建议先清理一下铁屑消掉故障灯再试试
❽ 捷达车的仪表盘上显示黄色的abs是什么意思
ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态,其颜色以黄色为主。拧动钥匙,车辆进行自检时该指示灯会亮起,起动发动机后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮,或起动发动机后指示灯常亮,均表示ABS系统可能存在故障,应尽快去检查维修。
导致ABS发生故障的原因:例如蓄电池电压过低、保险丝熔断、车轮速度传感器不良、液压调节装置不良和电子控制装置不良都有可能,需要去正规修理厂让修车师傅给详细检查一下。
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仪表盘常见指示灯:
1、安全气囊报警灯:
如果在车辆启动后安全气囊自检没有通过时,安全报警灯便会点亮;此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开,起不到被动保护的作用;但是这时车辆仍可继续行驶,不必过于担心只要尽快到维修站检修一下便可以。
2、发动机故障灯:
如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时一定要使发动机熄火,先检查一下机油是否缺少,方法就是将车熄火后,拔出发动机机油尺,看机油页面是否在最低限和最高限之间。如果机油高度正常,则要找维修人员来进行检查,以确定该灯点亮的原因。
3、刹车报警灯:
如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮,需要及时下车检查一下刹车油液面,看刹车油是否缺少;一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。
❾ 捷达ABS灯总是亮着,怎么办
车辆仪表的ABS灯常亮说了车辆的ABS系统存在故障了。
先简单点介绍下车辆ABS系统的作用:制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作,就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换,这样可以有效缩短刹车距离,防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。
这个系统对行车安全起动很大的作用,所以现在的车辆ABS是必须配置。
ABS系统的组成有:ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。
一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的,具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码,之后根据故障码检查出故障点。