换挡顿挫感的原因及解决方法

㈠ 手动挡车换挡时有顿挫感，这是什么原因造成的

手动档汽车换档时有抖动感？别再猜疑汽车坏掉，这方法解决困难！

举个事例说从80码转到20码。进2或3挡再进1挡时一定会有抖动感发生。而此刻所产生的抖动压根的因素是因为他的脱挡对档内不了解是初学者具备的缺点，大家没有按时的将换档工作中挥洒自如的进行，因此就造成单速不配对，因此我们在平常的情况下一定要精通的把握油门踏板和刹车的极致相互配合。

此外当发生抖动感时大伙儿无需过分担忧，无需感觉是自身的自己的爱车有了哪些情况，而到修理厂去检修在那里反倒会消耗大量的钱财，实际上那样的抖动感发生彻底是因为大家的安全驾驶专业技能上有一定的偏失，因此我们在开机的情况下除开要维护保养好自身的车辆，还需要对自身的驾车技巧有一个巨大的提高，那样才能确保大家真真正正的可以让自己的爱车为大家服务项目，真真正正的掌握并迫使自身的自己的爱车，大伙儿在发生抖动感时全是如何改进的呢

㈡ 自动挡挂挡时有顿挫感，这是什么原因呢

引言：考取驾驶证的过程也是一个非常漫长的过程，从科一到科四每一项都需要花费时间花费精力，当拿到驾驶证之后才发现，在日常生活当中开车也会发现许许多多的问题。比如说开自动挡挂档的时候有触动感，面对的这样的情况应该怎样解决呢？或者说知道是什么原因造成的吗？

三、如果顿挫感比较严重的话，要去维修和检查。

一般情况下档位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫就越明显。当车子之间的调较好的话基本上是可以解决这个问题的，但是不管是哪种变速箱都会存在于换挡顿挫感的。所以不要害怕，换挡的时候有顿挫感，它是一种正常现象，但是如果说真的特别严重的话，还是建议要去维修和检查。

㈢ 自动挡车升挡有明显的顿挫感，这是什么情况

自动挡车升挡有明显的顿挫感，这是什么情况？

3.如果换挡不顺畅，就会有我们所说的挫败感，也就是我们开车的时候会有一种震感。当我们加速或急刹车时，我们特别容易感到沮丧。这是因为当我们踩油门或刹车过猛时，发动机动力无法顺利传递，会加重挫败感。换挡顿挫的根本原因是我们在升档的时候，升档速度跟不上油门速度，就会产生顿挫。当我们在降档时松开油门，会影响发动机转速，还会造成挫败感。此外，当汽车变速箱的质量出现问题时，我们在换挡时会感到沮丧。

㈣ 换档有没有顿挫感有顿挫感该怎么解决

有很多汽车都会出现，在换档时有顿挫感的现象发生，这其实是一种正常的现象。可能是由于大家在驾驶过程当中，换挡太过于频繁，或者是换档时间太长。所以导致在换档的时候，会有一些顿挫感的情况发生。

三、总结

其实想要避免在换挡的时候，出现顿挫感的情况发生，大家可以在购车的时候选择自动挡的车子。现在自动挡的车子是比较方便的，而且也是非常快捷的，不需要换档，只要前进和后退这样就可以。避免换挡对车子造成伤害，而且在驾驶的过程当中，也是非常方便的，驾驶人不用去担心加减档的问题，也是非常安全的。

㈤ 科鲁兹自动挡换挡顿挫感怎么解决

一般来说，档位有顿挫感很大可能是由于变速箱出现故障，里面的缓冲片损坏了。科鲁兹的缓冲片材质质量比较一般，车辆使用时间越久，零件磨损、老化程度越高，因此更换全新的缓冲片即可。

首先，车主在驾驶车辆时，时常感觉到换挡位有顿挫感，可以先判断是发动机本身自己存在故障还是变速箱里面的缓冲片坏了导致换挡有顿挫感。如果是发动机的故障，多数会发生在车辆低速行驶并平稳加油时，车辆会向前冲又会震动数下，这种情况可以考虑是发动机有异常。常见的原因是节气门、火花塞，可能积碳、杂质过多，需要清洗。或者是车辆的点火系统有故障，需要到维修店进行检查。但是，如果新车，刚开不久，有可能是处于磨合期，因此换挡会出现顿挫感。对于车辆的使用，车主应该养成良好的驾驶习惯，换挡情况可以直接影响到驾车的安全性。

㈥ 自动挡汽车换挡顿挫感很强什么原因

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
(6)换挡顿挫感的原因及解决方法扩展阅读：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

㈦ 自动档换档有顿挫感，是什么原因

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：

1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。

2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

(7)换挡顿挫感的原因及解决方法扩展阅读：

自动挡注意问题：

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

㈧ 自动档车挂挡后起步时有顿挫感为什么

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：

1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。

2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

(8)换挡顿挫感的原因及解决方法扩展阅读：

自动挡注意问题：

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

㈨ 自动挡车子挂档有顿挫感怎么回事

顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强，如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

(9)换挡顿挫感的原因及解决方法扩展阅读：

注意事项：

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却。

当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。

㈩ 车辆换挡是有顿挫感是什么原因

汽车换挡顿挫大致分为两种情况，第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上常见的双离合变速箱就是由于是天生结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。

若你的车辆新车时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫那么我们就要考虑更换变速箱油了。变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。

相关信息

在换挡的过程中当离合器到半联动的时候，需要稍作停留一下然后再缓慢的抬起离合，这样就能够在整个行车过程中变得平稳许多；换挡时转速尽量不要低于3500，毕竟不同的发动机提供给车辆的动力也会有所不同，因此只有保持规定的转速状态才能够避免相对的顿挫感。

急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升档就可以完成加速，但是由于力度过大。

离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减档处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。