abs灯时亮时灭解决方法

❶ 汽车的ABS灯有时亮有时不亮，开起来跟以前不一样

摘要 你好，ABS是防抱死灯，如果亮灯了需要用电脑检测一下具体故障码内容

❷ 汽车仪表盘上的abs在行驶时亮了，但停下来重新点火就没有了，是怎么回事

这个是ABS传感器问题，可能是接触不好或者是ABS传感器内部短路引起的. 这个亮起来不要担心，只要不急刹车一般对车子没什么影响，有空开到修理厂检修下。

abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。

主要种类

1、线性轮速传感器

线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

2、环形轮速传感器

环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成，在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

3、霍尔式轮速传感器

当齿轮位于(a)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线分散，磁场相对较弱；而当齿轮位于(b)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线集中，磁场相对较强。齿轮转动时，使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化。

霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压。

❸ abs故障灯一会亮一会不亮怎么办

1、传感器有故障。清洗车辆时，发动机舱会时常被高压水冲洗，水会不小心洒到ABS控制单元的连接点，被腐蚀以后会导致短路一会亮一会停。

2、安装间隙、齿圈等部件位置和灰尘和脏东西的污染。再看一下车轮轴承间隙是不是太大。

3、当车速超过10km/h时，没有速度信号传输到ABS控制单元。检查车轮速度传感器和abs系统控制单元之间的接线。

abs指示灯是：

abs指示灯指示车辆的防abs系统是否有故障。当abs系统指示灯亮起时，表示系统有故障，系统将终止运转。说白了就是你的车和没有ABS系统的车一样，车的刹车效果会变差。因此，当abs灯亮起时，应及时排除故障。

❹ ABs灯自已开着车有时亮有时不亮怎么回事

导致ABS灯点亮的原因有很多，ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动，此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿的间隙，即可恢复正常。

❺ abs灯亮了过了一会又灭了是怎么回事

前轮打滑，如在冰雪地段行走，由于前后轮转动不同，同时踩下制动器，ABS灯将亮起。这种情况下应该多踩几脚刹车ABS灯就会熄灭，或者钥匙要点火，但不要点火，此时仪表灯完全是亮的（电脑自检），几秒钟自检完成后，灯就会熄灭，然后点火，这样ABS灯就可以熄灭了。

车轮上的ABS车速传感器感应部分被泥土、泥土等污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS计算机无法判断车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。

abs注意事项

不要对汽车制动踏板进行反复踩踏，在对装有ABS的汽车进行驾驶和操作的时候，对汽车制动踏板的反复踩踏会使得制动效能变低，同时也会使得制动距离变得很大。

在汽车进行制动的过程当中，如果汽车的ABS在进行正常的液压工作时候，发出了响亮或者明显的噪声，同时汽车ANS工作也使得制动踏板发生震颤的时候，汽车驾驶者最好保持冷静不要慌张无措，事实上这种声音与制动踏板的震颤是正常现象。

❻ 你好 汽车启动后abs 和刹车灯一起亮偶然启动车子又灭了，请问什么原因

造成 ABS+手刹灯亮 的原因有如下几点:
1、轮速传感器脏，或者误差超差；
2、刹车片磨损到极限；
3、刹车油缺少；
4、发电机发电量过高或过低；
5、ABS故障。
最简单的判定方法，就是通过专用电脑检测。如果没有专用电脑，那就比较麻烦了。先排除2、3项疑点，再排除第4项疑点，如果还有同时亮的现象，就要把车支起来，清洗4个轮子的轮速传感器，然后用万用表测量其数值。
(6)abs灯时亮时灭解决方法扩展阅读：
ABS便是为避免上述紧急刹车失控打滑现象所发明的。配置有ABS系统的车辆，会利用车轮的感知器，监测车轮是否发生锁死的状况。
当车轮发生锁死状况时，ABS系统会介入刹车系统之下，释放刹车的压力，让被锁死的车轮刹车放开，让车轮恢复滚动，让车辆重新取得操控的能力，并再恢复刹车的压力，让车辆继续减速。
如此反复，以分时的概念，让车辆的刹车系统，不断的进行刹车—放开—刹车—放开的操作，让车辆在刹车的间断之间，保有操控的能力，让车辆能闪避障碍，避免事故的发生。
现代的ABS系统，在1秒钟之内均可以进行数次至十数次上述的动作，让车辆的滑动降至最低，以在维持良好的刹车效果的同时，维持车辆的操控及闪躲能力。
在紧急刹车时，驾驶仅需以最快的速度踏下踏板，ABS便会适时的介入刹车的操作。当ABS系统作动时，刹车踏板将因为刹车系统内压力的反复释放，而出现反震的现象。

❼ 我的车ABS灯有时亮有时又不亮怎么回事

1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。

2.这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；

3.若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。

4.若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

(7)abs灯时亮时灭解决方法扩展阅读：

1.性能特点

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显着的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

2.优点

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、盘片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

3.局限性

ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。

另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。

4.工作原理

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。

在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。

❽ 大宇旅行家ABS故障灯时亮时不亮怎么办

yyg对于abs报警，建议您检查一下abs泵，检查abs传感器，检查传感器线束。看是否线路接线接头处是否有老化虚接的情况。检查abs传感器的位置是否不正，拆下来清理一下再装上，把位置对好，检查一下线路再试一下。如果不行只能更换abs传感器，及abs泵。建议您到正规维修厂检查一下。
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[大宇
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❾ 汽车的ABS灯有时亮有时不亮，开起来跟以前不一样

1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。
2.这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；
3.若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。
4.若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

❿ 你好，我的车行驶过程中abs灯亮了但是熄火以后再次打火就灭了是怎么回事

abs灯亮说明你刹车有问题，如果你是自动档车，启动的时候是需要踩刹车的，刹车有问题肯定挂不上。

相关如下

ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的，具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。

abs故障灯亮了，就需要使用解码器，调取abs故障码来针对排除故障。更换损坏的abs传感器，检查相关线路，或者轴承。