㈠ 底壳在正时皮带处漏油，大家的有这个毛病吗
大多数车都存在这个问题，漏油是最常见的，准确讲应该是往外面渗，达不到漏，漏那就很严重的问题了。只要多观察，不要渗的太多就没问题。也可以去维修的，成本不会太高。希望对你的疑问有帮助。
㈡ 正时皮带里面漏机油是怎么回事
很明显的是油封漏油。上面漏是凸轮轴油封漏，下面漏是曲轴油封漏油。漏油一定要尽快维修，否则容易造成正时皮带跳齿
㈢ 新车漏油怎么解决
如果是刚购买的新车，还在质保范围内，则可到经销商处去协商处理；如已过质保，则需要花费解决问题。
1、少量漏机油情况
很多新车会容易发生少量渗漏机油的情况，但一般行驶公里数都是局限在10万公里内的车，它渗出的一丁点机油会和发动机表面的灰尘混合在一起，并且渗油的主要位置是出现在油底壳和机油加注口以及废气阀等部位，像这种不明原因的油泥是很难被发现的，如果出现这样的情况，只要定期做检查即可。
2、油底壳接合处出现明显渗油点
这种情况基本上发生在新车或者是准新车上，在老车上基本上不存在这种情况的。这个原因也是和缸垫胶条密封差和缸盖变形等相关。在此情况下不需要更换衬垫的，但需要打胶。如果发动机出现了这种情况，千万不要把渗出的油接触到刹车盘以及皮带，这种情况较少见。
3、发动机渗油较严重
那则会造成大量消耗机油的情况，机油缺失就会使发动机严重磨损，此时应尽快到4S店解决处理。这种情况的渗漏点，一般出现在固定的位置，比如曲轴前后和密封圈等。如果橡胶老化或损坏，则需要更换，不过这种情况一般出现在使用多次的车之中。
㈣ 发动机风扇下面的那个皮带盘漏油是什么原因
前曲轴油封，要么就是皮带盘与油封接触的地方产生了刮痕，拆下来就能看到，多数汽车要拆水箱才能更换，主要是看活动空间大小，只要皮带盘能在不拆水箱的前提下能拿下来，就不用拆水箱，更不用拆发动机，很简单，不拆水箱，十分钟就可以搞定
㈤ 发动机渗油、漏油故障分析
一、渗漏很轻微就不必在意
渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。
像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。
二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点
这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。
三、发动机明显的渗油
发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。
四、漏油
多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。
毫无疑问，发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好“渗”与“漏”，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。
㈥ 皮带机滚筒漏油
先检测漏油点，才能决定下一步。
㈦ 正时皮带旁边渗油，不想拆发动机！怎么办
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
㈧ 正时皮带旁边，经常漏油，师傅说油封漏油，换油封换了5次换不好，是什么原因
可能是轴磨损了，观察下轴有没有磨损，如果磨损了要修的。电焊然后外圆磨。如果轴没磨损，看下密封圈型号是否对