gb38900机动车检测方法

Ⅰ GB38900-2020《机动车安全检验项目和方法》规定下列那几项属于车辆唯一检查

车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码/驱动电机号码、车身颜色和车辆外形，4项内容。

Ⅱ 车辆年检新规2021年新规定有哪些

2021年对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。

法律法规：

《机动车登记规定》第四十九条机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证。

Ⅲ 2021年1月1日起实施 机动车检测标准新规出台

日前，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布了新的强制性国家标准——GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》，新标准将于2021年1月1日实施。新标准相比于现款标准，有一定变动。
本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求，以及检验结果判定、处置和资料存档。适用于具备检验检测资质的机构对机动车进行安全技术检验，以及从事进口机动车检验检测的机构对入境机动车进行安全技术检验。
本标准主要改动为：
一、根据GB 7258—2017调整了相应检验项目和检验要求。
二、结合GB 18565—2016调整了人工检验项目和仪器设备检验项目，增加了人工检验过程的数据记录项目。删除噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性及前照灯偏移量等检测项目；新增了轮胎花纹深度、车辆举升装置和轴距等检测设备要求。
三、依据社会关注的问题，调整了相应检验项目和方法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ gb 38900机动车安检时非营运小型微型载客汽车在什么样情况下需要进行底盘动态

gb-38900机动车安检时非营运小型微型载客汽车在汽车行驶跑偏或者底盘有异响的情况下需要进行底盘动态检测。

汽车底盘是否出现锈蚀现象底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触、雪天驾驶，底盘又直接与冰冷的积雪接触，而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨，所以在这种复杂的情况下必须定期检测底盘。

底盘动态检测项目介绍：

1、四轮减震器是否漏油。

2、刹车片的厚度。

3、支撑车轮的各个拉杆及胶套是否损坏变形。

4、轮胎磨损情况。

5、钢圈是否变形。

6、车轮轴承是否有异响。

7、轮胎螺丝扭力是否足够。

8、轮胎气压是否足够。

9、排气管及吊脚是否损坏。

10、发动机及变速箱底部是否有漏油。

11、车体是否在行驶时有刮伤。

Ⅳ gb38900的标准名称是什么

GB38900……《机动车安全技术检验项目和方法》

Ⅵ GB38900-2020代替了哪两个标准

国标GB38900-2020的全名是《GB38900-2020 机动车安全技术检验项目和方法》；
该标准代替了GB21861一2014《机动车安全技术检验项目和方法》和GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》。

Ⅶ gb38900-2020标准名称为什么

GB 38900-2020 机动车安全技术检验项目和方法；
该标准主要规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求，以及检验结果判定、处置和资料存档。

Ⅷ 38900国家标准轻型货车检空载质量不

38900国家标准轻型货车检空载质量。

2021年9月1日起，在用货车空车质量将成为年检的必检项目，空车质量与注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差超过相应标准的车辆不能通过年检！

在用货车空车质量将成为年检的必检项目。根据中华人民共和国国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）的要求，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车在安全检验时实行空车质量检测。

其中空车质量与机动车注册时登记记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg，轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。从9月1日起，全国机动车安检机构将加强对货车、挂车类在用车辆的空车质量检验。

轻型货车存在“大吨小标”问题：

据悉，广东是物流运输大省，货车保有量大。全省2015年3月1日登记的货车及挂车达183.8万辆，其中轻型货车达136.3万辆。因轻型货车具有诸多优势，例如驾驶只需要小型车辆C证、不受市区大型货车限行影响、不用办理从业资格证和车辆营运证等，因此受到广大货车司机追捧。

然而，目前市面上部分轻型货车存在“大吨小标”问题，即大吨位的货车，却标注小吨位，货车实际整备质量高于《机动车出厂合格证》记载的整备质量。因此受9月1日车辆年检新规影响，轻型货车特别值得关注。

根据相关标准，轻型货车（业界俗称“4.2米货车、蓝牌轻卡”）的总质量应该低于4.5吨，也就是把车、货物、燃油、驾乘人员等全部算上，车重应低于4.5吨。考虑到轻型货车本身空车自重就在2.5吨左右，那么“蓝牌轻卡”实际拉货重量应在1.5吨左右，才不会超载。

但现实中，生产厂家为迎合市场需求，生产销售具有大功率发动机、重载型底盘、厚钢板加强货厢的车辆，甚至向销售商提供没有车厢的二类底盘，并提供整车“合格证”，以方便用户改装。

车主购买新车后，采用轻量“值班车厢”并采取卸去燃油、尿素、水等物资、去掉备胎及随车工具来降低车辆整备质量。部分安检机构通过修改检测软件、仪器设备参数，违规检验车辆整备质量，出具《机动车安全技术检验报告》。

待检验和注册登记完毕后，车主再把实际使用的货厢替换回来，使得“蓝牌轻卡”空车质量就超过4.5吨,其载货能力也提高到8吨以上（已达到黄牌中型货车标准），更有的厂家公然打出“轻卡10吨王”的广告吸引客户，严重影响货运市场秩序和道路交通安全。

Ⅸ 依据GB38900,分别写出三轴挂车的整备质量和空车质量如何检测

摘要 1. 整备质量

Ⅹ 《机动车安全技术检验项目和方法》属于下位法吗还是上位法

摘要 您好，《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求，以及检验结果判定、处置和资料存档。该标准适用于具备检验检测资质的机构对机动车进行安全技术检验。该标准也适用于从事进口机动车检验检测的机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照该标准进行安全技术检验。该标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。