u级间隙检测方法

Ⅰ EAC间隙检测怎么选

间隙检测用于写入CUE表和一些其他高级功能，建议进行，但不是必需的。每种驱动器的方法有所不同，可以按照下列顺序进行尝试， 直到找到一个准确又快速的设置。
检测方法 A 安全
检测方法 B 安全
检测方法 C 安全
检测方法 A 准确
检测方法 B 准确
检测方法 C 准确
检测方法 A 不准确
检测方法 B 不准确
检测方法 C 不准确

Ⅱ 间隙的伏秒特性和电场分布有何关系

间隙的伏秒特性和电场分布的关系：伏秒特性是用实验求取的，对于某一间隙施加冲击电压并保持其为标准冲击电压波形不变，逐级升高冲击电压幅值，得到间隙后放电电压u和放电时间t的关系。

间隙的伏秒特性曲线的形状与间隙中的电场分布有关。在均匀场和稍不均匀电场中，击穿时的平均场强较高，放电发展较快，放电时延较短，伏秒特性曲线平坦；在极不均匀电场中，平均击穿场强较低，放电时延较长，放电分散性大，伏秒特性曲线较为陡峭。

测量方法

伏秒特性可通过实验方法获得。在绝缘间隙上施加固定的标准雷电冲击电压波形（或标准操作冲击电压波形），逐级升高电压。当电压很低时，间隙不击穿；当施加的电压较低时，击穿发生在冲击波尾；当电压很高时，放电时间减至很小，击穿可发生在波前。若每级电压下，只有一个放电时间，则可根据伏秒特性的定义绘得伏秒特性。

Ⅲ 三米直尺平整度最大间隙精确多少

最大间隙是0.2mm。

平整度检测方法：

一、3m直尺法3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离（1．5m）连续测定两种。两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。

前者常用于施工质量控制与检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率；等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，要算出标准差，用标准差来表示平整程度。

二、连续式平整度仪法用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在己有较多坑槽、破损严重的路面上测定。

三、车载式颠簸累积仪法简介本方法规定用车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI表示路面的平整度，以cm/km计。

本方法适于测定路面表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用期的舒适性。但不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。

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检测系统特点

平整度检测系统的主要特点有以下几个方面：

1、测量精度高：测量精度≤1/10像素，一般产品≤0.001mm

2、性能稳定：测量重复精度≤0.5um，测量数据一致性高

3、检测速度快：采用高帧频工业数字相机，影像测量速度可达10次/秒

4、针对性强：完全自主知识产权软件，可根据客户需求定制

5、易操作：软件设置方便，视窗化界面，操作简单，一分钟设置完成，易学易用

6、质量保证：主要部件采用德国、日本高品质产品，出厂严格测试

Ⅳ 电涡流传感器可以测量探针尖端和轴表面相对应的间隙电压吗

间隙测量主要有以下方法：一、探针法探针法是目前间隙测量的常用方法，采用叶尖放电方式，即依靠电机使外加直流电压的探针沿径向移动，当探针移向叶尖至发生放电为止，探针的行程与初始安装间隙(静态时探针到机匣内表面的距离)之差即叶尖间隙。它主要由探针、执行机构及控制器组成。其间隙测量系统在探针上施加高压，在执行机构的驱动下，以连续的步进逐渐伸向被测物体，当探针距离被测物体只有微米量级时，发生电弧放电，控制器感受到放电后，在探针与叶尖物理接触之前，停止探针步进，将其缩回到安全位臵，同时显示叶尖间隙测量结果。它只适用于温度6000C以下、转速在6000r/min以上，而且探针容易受到异物及油渍的污染造成阻塞。由于它是接触式测量，一旦发动机紧急停车，探针缩回不到安全位臵，就容易发生故障。二、电容法电容法是利用绝缘电极(电容极板)与待测金属端而形成的电容进行测量的，间隙的变化导致测量电容的变化，再将电容变化量通过检测电路和调理电路转换成易于检测和分析的电压或电流信号。电容法广泛应用于位移、振动、角度、加速度等机械量的精密测量，具有结构简单、体积小、分辨率高、动态响应好等特点。电容式传感器利用了将非电量的变化转换为电容量的变化来实现对物理量的测量，广泛应用于位移、振动、角度、加速度等机械量的精密测量，步扩大到压力、差压、液而、成分含量等方而的测量，电容式位移传感器，是根据被测物体的位移变化转换为电容器电容变化的一种传感器，一般用于高频振动和微小位移的测量。三、电涡流法电涡流法是采用金属切割磁力线产生磁场变化的原理，根据电涡流的大小确定间隙。电涡流传感器能静态和动态的非接触、高线性度、高分辨率地测量被测金属导体距探头表面的距离，是一种非接触的线性化计量工具。电涡流传感器能准确测量被测体(必须是金属导体)与探头端面之间静态和动态的相对位移变化。在高速旋转机械和往复式运动机械的状态分析、振动研究、分析测量中，需要对非接触的高精器能直接非接触测量转轴的状态，对诸如转子的不平衡、不对中、轴承磨损以及汽轮机、水轮机、鼓风机、压缩机、空分机、齿轮箱、大型冷却泵等大型旋转机械轴的轴向位移、键相器、轴转速、胀差、偏心、轴裂纹及发生摩擦等机械问题的早期判定等提供关键的信息。利用电涡流传感器设计间隙测量应用系统，用来实时测量和显示气浮轴承偏心度。四、光纤法光纤法一般分反射式光纤法和光导探针测量法。1、反射式光纤法:基本原理是：当光源发出的光经光纤照射到位移反射体后，被反射的光又经接收光纤输出，被光敏器件接收。其输出光强决定于反射体距光纤探头的距离，当位移变化时则输出光强作相应的变化，通过对光强的检测得到间隙值。2、光导(激光近程)探针测量法：光导探针法是通过光导纤维将一激光束投射到待测体上，当间隙发生变化时，由于反射光返回路径不同，在光电接收器上的光点位臵发生变化，其变化量经过计算即可得出待测的间隙。光导探针间隙测量系统包括激光器、探头、光纤、光电转换装臵、信号记录和监视器等。

Ⅳ 悬架系 的分类 使用方法 目的 实验原理

一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查，要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷；特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大，具体以当地实情为准。

二、故障现象
1、减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。
2、减振器油量不足或存有空气。
3、减振器阀门密封不良。
4、减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。

三、故障诊断与排除
1、检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时维修或更换。
2、察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。
3、用力按汽车保险杠，手发松，若车身能有2~3次跳跃，说明减振器良好，反之，故障在减振器内部，应拆下维修。
4、车轮定位：检查车轮定位情况，使各定位参数在规定范围内。

三、其他
1、悬架弹簧
弹簧耗损检查：裂纹、磨损或损坏。
弹力检查。
弹簧安装：安装位置、方向正确，间隙符合规定。

2、车辆在不平路面上超载、超速运行，或转弯时车速过快，负荷突然增大。
车辆长期超载或装载不均匀状况下使用，在封存车辆时，未按规定解除悬架弹簧的负荷。
维护不及时，悬架弹簧之间润滑不良或根本无润滑，使悬架弹簧片间的相对移位能力降低，造成承载能力下降而断裂。
U形螺栓松动，负荷集中在钢板弹簧上面几片，上面几片容易断裂。
更换的新悬架弹簧片曲率与原片曲率不同。
汽车紧急制动过多（尤其是前制动好，后制动差的情况下），或在满载下坡时，使用紧急制动使汽车负荷前移，前悬架弹簧突受额外负荷，造成悬架弹簧的一、二片断裂。

3、悬架杆件
撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架， 检查各个方向的间隙，如过大应重新紧固或横换衬套。
对于撑杆式悬架，可用手推拉车轮顶部，检查上支架有无松动、损坏。
检查悬架臂有无变形。
检查安装连接情况。
检查球头节间隙，如间隙过大、磨损严重应更换。

4、减振器
检查减振器应无漏油、变形和损坏，否则应更换。
检查减振器的安装情况。
检查减振器的工作情况：用手按压车体。

Ⅵ 怎样调整汽轮机通流间隙

汽轮机通流部分，由于转子的高速旋转，为了保证尽可能少的漏汽损失，转子的动叶片和隔板的静叶片之间的间隙是严格控制的，在第一级，动叶片和喷嘴之间的间隙也要严格控制，一般这些间隙是以微米来测量的。不同型式的汽轮机、不同生产厂家的汽轮机对间隙的要求不同，汽轮机大修以后的间隙测量和记录也是一个必须的项目。除此之外，转子的轴封间隙（指转子主轴和汽缸之间的迷宫式轴封的间隙）也十分重要，它不但影响汽轮机的安全运行，也与汽轮机的效率密切相关。改进和加装密封环可以提高汽轮机的效率，但是一定要保证汽轮机的安全运行。

转子最小通流间隙是转子在汽缸内窜动最小值 图纸上没有标注的 一般是在汽封的齿前或齿后上。在转子叶片围带上涂上红丹粉，盘动转子，前后移动，找到最先接触的点，就是最小通流间隙。

数显楔形塞尺又称“通流间隙测量尺”
性 能：

1. 用于气轮机、水轮机等大型水泵的动静间隙测量； 2.LCD显示
使用说明：
1. 更换电池：按箭头指示方向打开电池盖，换装电池，电池盖盖上后可锁紧电池。
2. 按键：a.“ZERO”:清零件，可在测量范围内任何位置设定“0”位。b.“ON/OFF”:电源开关键。
3. 使用前，松开止紧螺钉，平稳移动尺框，用清洁的软布清洁塞尺上下侧面。将游标尺向右推至最前端，使副尺与楔形块合拢，将读数置零。
4. 该尺有五种规格供选择：祥宇牌XY-1型0-10mm 、XY-2型5-15mm、XY-3型10-20mm、XY-4型20-30mm、XY-5型30-40mm，
用户可根据实际需求选择相应的规格型号塞尺。
5. 测量：测量时，塞尺插入楔形槽内，副尺端面应紧贴被测表面，并与底部表面保持垂直。
直接测量：1型塞尺（0-10mm）可以直接测量，显示屏上直接读出楔形槽开口测量数据；
加法测量：2型（5-15）、3型（10-20mm）、4型（20-30mm）、5型（30-40）塞尺测量时，首先将副尺与楔形块端面对齐并置零，再测量工件。
显示屏上显示的数值+楔形块上标注的数值（2型+5mm，3型+10mm，4型+20mm，5型+30mm）=实际测量数值。
例：显示屏显示测量数据值7.5mm，楔形上标注为+5mm（2型），那么实际测量数值A=7.5mm+5mm=12.5mm

基本参数：
测量范围 0-10mm， 5-15mm， 10-20mm，20-30mm，30-40mm
分辨率 0.01mm
精度 0.03mm
最大移动速度 1.5m/s
工作温度 0-40°C
环境湿度 <80%
电池 1.5V（SR44W）
备注：特殊规格可按客户要求定制。订货周期15个工作日。

注意事项：
1． 不要将数显楔形塞尺暴露于粉尘、潮湿的环境中，环境湿度应低于80%，并防止阳光紫外线或高温辐射。
2． 移动尺框应平衡，并防止跌落或碰撞。
3． 不要将塞尺放在磁性物体上，带磁工件在检测之前应去磁。
4． 标尺表面若有污垢，可以用汽油擦净。并用少量钟表油润滑主副尺滑动面、楔形块、不能使用丙酮或酒精。电子组件及尺身平面避免任何溶液接触。

常见故障及其处理：
故 障 可能原因 处 理
LCD不显示不变化或字符闪烁 电池用完或电池接触不良 更换电池，或用镊子调整电池触点
显示数字杂乱 卡尺受潮有水气 用干净软布清洁主尺表面，去除水气

Ⅶ 离心式压缩机级间间隙的检测与调整有哪些方法

压铅法最实用。另有抬轴法、推瓦法、测量法。