奥迪a6l高速发飘解决方法

① 奥迪A6车速达到70以上车身晃怎么办

您好：
您所描述的现象应是轮胎的抓地性能偏差，造成过线形沟时出现车身晃动感觉，通常后驱车出现此现象较多，您可以换橡胶较好的轮胎试一试。
希望上述回答对您有帮助，谢谢！
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② 奥迪A6L的操控怎么样跑高速飘吗

优点：空间很大，特别是后排，完全不一样的感觉

缺点：担心变速箱，低速转向有“嗝嗝”的声音，高速刹车不如日系平稳。

外观：观大气、稳重，车身线条圆润，尾部尾翼运动时尚。

内饰：仪表盘很有科技感，车内各个地方做工不错。

空间：满意，还大的。

配置：买卖当下值吧，车越来越便宜，房子越来越贵，早买早享受

动力：动力在高速上非常强劲，随叫随到，超车无压力，并且冲起车来速度一直往上走。因为磨合期，控制转速在1600转一下，起步还是很有挖掘空间的，前提是要提前释放电子手刹，或者取消自动驻车，否则起步要慢2秒。

操控：看看这么大的车，操控可以，底盘扎实，转弯很稳，要稍微加点油，跑高速很稳，不飘

油耗：很满意

舒适：音响可以，坐起很稳。

优点：当属外观，话说回来，谁买车不是先看的外观啊。对不？

缺点：当初新出这款车的时候没有优惠，现在降价太严重，有点上火。

外观：自我感觉外观相比老款有一定的提升，慢慢的在改变官车形象，想运动性迈了一步，前大灯后尾灯很有科技感，整体大而稳的车身给驾驶者很大的信心去驾驭。

内饰：14款的35fsi豪华标配有灯光包，门把手下方，车顶灯，氛围灯通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔驰e那样有颜色可选)，而且效果一流，尤其是晚上的时候，说赏心悦目绝对不是夸张。桃木的装饰面板虽然稍显老气但不难看，棕色内饰的皮质细腻(但又不像5系豪华型卡其色内饰那么的软 -- 没那么容易起褶子)，手感一流，按钮阻尼适中，比较脆，手感也不错，各个组件之间严丝合缝(这一点比宝马5好，与奔驰差不多)，目视效果很好

空间：够大，后排空间适中

缺点：车还是有点大了，小区停车位不好停，小区比较老了，路很窄，感觉走到哪里雷达都在响。

外观：可以

内饰：和大众群体觉得一样，几十万的车还是布座椅，太坑太降档次了

空间：很好 可以说是无敌了···

配置：BBA里面算高的

动力：新车没舍得踩，开了一趟高速也就开100，推背感有那么一丢丢，不太明显，之前试驾过16款Q7，没有可比性，还开过528，那个加速感真的不用说了。

操控：目前感觉一般

油耗：磨合期，14.8左右

舒适：一般，德国车的隔音没有日本车做得好，同样价格的日本车基本上完虐德系车

③ 奥迪a6l车跑到90就会摆

您好:
这种情况可能是车子发飘了.
车子发飘一般是车子四条减震器失效了.
当车子高速行驶时.如果减震器失效.就靠弹簧减震.车子遇到稍微不平路面.因为弹簧震幅比较.所以整个车子跑起来就会飘.
建议检修车子四条减震机.
祝您用车愉快*【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

④ 奥迪a6l高速时车抖动是什么原因

是轮胎不平衡了，特别是前轮。去轮胎修理修理部去做一下轮胎动平衡，如果不管事儿，那就到修理厂去做四轮定位。

⑤ 奥迪a6速度120码不稳有飘浮的感觉

汽车高速行驶会造成汽车顶部与底部气压不一，车子造型犹如飞机机翼，上部的气压低于车底，会在汽车底部产生一股升力，影响车子稳定性。 建议检查一下车子胎压，做一个四轮定位

⑥ 奥迪a6l高速左右发飘解决方法

发飘肯定是悬挂的问题，看看车轮动平衡是否正常，看看悬挂软硬及角度是否正常，看看转向系统空程差是否过大。

⑦ 更换雪地胎后车子跑高速发抖。发飘。

随着车速的提高，抖动逐渐强烈；在某一较高车速出现振摆抖动。并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞块，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆抖动。

主要优势：

因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换车轮进行对比试验。

⑧ 奥迪A6L 2.4 高速行驶150公里每小时 车辆颠簸

1.您的车问题总体感觉来自变速箱内部，但是行车140km发飘可以检查一下车轮定位情况。您去维修是最好和4s店专业试车员一起试车，感受车辆行驶过程中各项性能是否良好。并且同时他会带上仪器观察发动机各缸工作状态等等。

⑨ 奥迪A6L时速100公里以上抖动怎么办

可能是车辆两前轮动平衡不良的表现，可以去调整下动平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。如果调整好两前的动平衡还是抖动，那就有可能是两前轮的轴承松动或者是托架的球头松动导致。还有可能是发动机和变速箱的前后减震支撑胶块是否正常，建议去检查维修下。