调节阀门喘振的原因及解决方法

㈠ 调节阀振荡是怎么回事

调节阀震荡是因为调节阀的弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定而急剧衬氟衬胶阀变动易引起调节阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动，使调节阀随之振动。选型不当，调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化，当超过阀刚度，稳定性变差，严重时产生振荡。
解决对策：由于产生振荡的原因是多方面的，因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动，可增加刚度来消除。陶瓷阀如选用大刚度弹簧，改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同，则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡，则是选型不当流通能力C值选大，必须重新选型流通能力C值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。

㈡ 如何解决阀门喘振问题

上海煜柯机电回答你：
如何预防阀门喘振问题：压缩机入口流量达防喘振流量以上；
防喘振阀投自动开、停车时,遵循升压先升速,降速先降压的原则；
启闭阀门要缓慢进行；
定期调整各系统。
如何解决阀门喘振问题：
1、 由于阀笼已经进行切割，再次修复难度比较大，可考虑整体更换阀笼阀芯，让厂家提供新的阀笼阀芯。但是这种方案指标不治本，由于阀门压降很大，不久就会再次损坏阀内件。
2、 考虑到目前的工艺状况，由于阀门压降大、流速高，可以通过降低流速来减小流体对阀门的冲击。在工艺条件不变的情况下，可通过降压装置来降低调节阀前压力。如可选择多级降压抗气蚀调节阀，通过阀笼的多级降压孔来降低流体压力，这样阀芯受流体的冲击力减小了许多，可使阀内件的磨损减少，寿命延长。还有一个方面是要尽可能的增加阀内件的硬度，硬度高，耐流体冲刷。

㈢ 几种阀门常见故障的原因与解决方法

常见阀门故障及解决方法：
一、阀体渗漏：
原因：
1．阀体有砂眼或裂纹，
2．阀体补焊时拉裂，
处理：
1．对怀疑裂纹处磨光，用4％硝酸溶液浸蚀，如有裂纹就可显示出来，
2．对裂纹处进行挖补处理。
二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲:
原因：
1．操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作。
2．螺纹配合过松或过紧。
3．操作次数过多、使用年限过久。
处理：
1．改进操作，不可用力过大；检查限位装置，检查过力矩保护装置。
2．选择材料合适，装配公差符合要求。
3．更换备品。
三、阀盖结合面漏：
原因：
1．螺栓紧力不够或紧偏。
2．垫片不符合要求或垫片损坏。
3．结合面有缺陷。
处理：
1．重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致。
2．更换垫片。
3．解体修研门盖密封面。

㈣ 为什么电厂内的风机会发生喘振和失速，究竟该如何预防

锅炉风机在长时间的运转后，难免会出现一些故障，比如——喘振。

那么什么是喘振呢？

压缩机存在旋转失速时的波形频谱图

旋转失速的机理

旋转失速在叶轮内产生的压力波动是激励转子发生异常振动的激励力，激励力的大小与气体的相对分子质量有关，如果气体的相对分子质量较大，激励力也较大，对机器的运行影响也就比较大。

流体机械的旋转时速故障一般来说总是存在的，但它并不一定能激烈转子使机组发生强烈振动，只有当旋转失速的频率域机组的某一固有频率耦合时，机器才有可能发生共振，出现危险振动。

当压缩机流量减少时，由于冲角增大，叶栅背面将发生边界层分离，流道将部分或全部被堵塞。这样失速区会以某速度向叶栅运动的反方向传播。实验表明，失速区的相对速度低于叶栅转动的绝对速度。因此，我们可以观察到失速区沿转子的转动方向以低于工频的速度移动，故称分离区这种相对叶栅的旋转运动为旋转失速。旋转失速使压缩机中的流动情况恶化，压比下降，流量及压力随时间波动。在一定转速下，当入口流量减少到某一值时，机组会产生强烈的旋转失速。强烈的旋转失速会进一步引起整个压缩机组系统的一种危险性更大的不稳定的气动现象，即喘振。此外，旋转失速时压缩机叶片受到一种周期性的激振力，如旋转失速的频率与叶片的固有频率相吻合，则将引起强烈振动，使叶片疲劳损坏造成事故。

旋转失速的识别特征：

①振动发生在流量减小时，且随着流量的减小而增大；

②振动频率与工频之比为小于 1 的常值；

③转子的轴向振动对转速和流量十分敏感；

④排气压力有波动现象；

⑤流量指示有波动现象；

⑥机组的压比有所下降，严重时压比可能会突降；

⑦分子量较大或压缩比较高的机组比较容易发生。

喘振的机理

旋转失速严重时可以导致喘振，但二者并不是一回事。喘振除了与压缩机内部的气体流动情况有关之外，还同与之相连的管道网络系统的工作特性有密切的联系。

压缩机总是和管网联合工作的，为了保证一定的流量通过管网，必须维持一定压力，用来克服管网的阻力。机组正常工作时的出口压力是与管网阻力相平衡的。但当压缩机的流量减少到某一值时，出口压力会很快下降，然而由于管网的容量较大，管网中的压力并不马上降低，于是，管网中的气体压力反而大于压缩机的出口压力，因此，管网中的气体就倒流回压缩机，一直到管网中的压力下降到低于压缩机出口压力为止。这时，压缩机又开始向管网供气，压缩机的流量增大，恢复到正常的工作状态。但当管网中的压力又回到原来的压力时，压缩机的流量又减少，系统中的流体又倒流。如此周而复始产生了气体强烈的低频脉动现象——喘振。

由喘振引起的机器振动频率、振幅与官网容积大小密切相关，官网容积越大，喘振频率越低，振幅越大。一些机器的排气官网容量非常大，此时喘振频率甚至小于1Hz。

喘振故障的识别特征：

①产生喘振故障的对象为气体压缩机组或其它带长管道、容器的气体动力机械；

②喘振发生时，机组的入口流量小于相应转速下的最小流量；

③喘振时，振动的幅值会大幅度波动；

④喘振时，振动的特征频率一般在 1~15Hz 之内；与压缩机后面相

联的管网及容器的容积大小成反比；

⑤机组及与之相连的管道等附着物及地面都发生强烈振动；

⑥出口压力呈大幅度的波动；

⑦压缩机的流量呈大幅度的波动；

⑧电机驱动的压缩机组的电机电流呈周期性的变化；

⑨喘振时伴有周期性的吼叫声，吼叫声的大小与所压缩气体的分子量和压缩比成正比。

㈤ 天然气调压设施在运行中喘振的原因是什么

耐尔空压机专家告诉您； 4)电网质量不好，压缩机与管网联合工作点迅速移动，级的流道粗糙，操作不协调； 3)压缩机进气阻力大，进入喘振区导致喘振，造成压缩机流量降至喘振区，在压缩机的实际运行中，导致管网特性曲线急剧变陡，并且局部截面变小。进主换热器或分子筛吸附器的阀门不能及时打开。由于冷却器泄漏或尘埃结垢，进口导叶开度小，例如过滤器堵塞或叶轮进口堵塞： 1)空分系统的切换故障，以下因素都会导致喘振发生，使电机失速，升压速度快； 5)压缩机启动操作升压过程中，造成空压机排出压力超高，电网周波下降或电压过低； 2)压缩机流道堵塞； 6)电气故障或连锁停机时放空阀或防喘振阀没有及时打开

㈥ 气动薄膜调节阀输料时喘振，怎么解决

检查定位器的输入，若不波动，是阀门定位器的灵敏度过高（响应过快），调整阀门定位器的灵敏度（阻尼）可解决。
若定位器的输入有波动是，PID参数问题。可将调节作用放弱一点（增加比例带或积分时间，微分必须关闭）。如果被调参数（流量）的变送器有阻尼调整，把阻尼调大也能解决。

㈦ 调节阀稳定性较差时有哪些解决办法

调节阀稳定性较差时的解决办法：
1、改变不平衡力作用方向法
在稳定性分析中，已知不平衡力作用同与阀关方向相同时，即对阀产生关闭趋势时，阀稳定性差。对阀工作在上述不平衡力条件下时，选用改变其作用方向的方法，通常是把流闭型改为流开型，一般来说都能方便地解决阀的稳定性问题。
2、避免阀自身不稳定区工作法
有的阀受其自身结构的限制，在某些开度上工作时稳定性较差。①双座阀，开度在10％以内，因上球处流开，下球处流闭，带来不稳定的问题；②不平衡力变化斜率产生交变的附近，其稳定性较差。如 蝶阀，交变点在70度左右；双座阀在80～90％开度上。遇此类阀时，在不稳定区工作必然稳定性差，避免不稳定区工作即可。
3、更换稳定性好的阀
稳定性好的阀其不平衡力变化较小，导向好。常用的球型阀中，套筒阀就有这一大特点。当单、双座阀稳定性较差时，更换成套筒阀稳定性一定会得到提高。
4、增大弹簧刚度法
执行机构抵抗负荷变化对行程影响的能力取决于弹簧刚度，刚度越大，对行程影响越小，阀稳定性越好。增大弹簧刚度是提高阀稳定性的常见的简单方法，如将20～100KPa弹簧范围的弹簧改成60～180KPa的大刚度弹簧，采用此法主要是带了定位器的阀，否则，使用的阀要另配上定位器。
5、降低响应速度法
当系统要求调节阀响应或调节速度不应太快时，阀的响应和调节速度却又较快，如流量需要微调，而调节阀的流量调节变化却又很大，或者系统本身已是快速响应系统而调节阀却又带定位器来加快阀的动作，这都是不利的。这将会产生超调，产生振动等。对此，应降低响应速度。办法有：①将直线特性改为对数特性；②带定位器的可改为转换器、继动器。
4、对称拧螺栓，采用薄垫圈密封方法
在“O"形圈密封的调节阀结构中，采用有较大变形的厚垫片（如缠绕片、时，若压紧不对称，受力不对称，易使密封破损、倾斜并产生变形，严重影响密封性能。因此，在对这类阀维修、组装中，必须对称地拧紧压紧螺栓（注意不能一次拧紧、。厚密封垫如能改成薄的密封垫就更好，这样易于减小倾斜度，保证密封。
5、增大密封面宽度，制止平板阀芯关闭时跳动并减少其泄漏量的方法
平板型阀芯（如两位型阀、套筒阀的阀塞、，在阀座内无引导和导向曲面，由于阀在工作的时候，阀芯受到侧向力，从流进方靠向流出方，阀芯配合间隙越大，这种单边现象越严重，加之变形，不同心，或阀芯密封面倒角小（一般为30°倒角来引导，因而接近关闭时，产生阀芯密封面倒角端面置于阀座密封面上，造成关闭时阀芯跳动，甚至根本关不到位的情况，使阀泄漏量大大增加。最简单、最有效的解决方法，就是增大阀芯密封面尺寸，使阀芯端面的最小直径比阀座直径小1～5mm，有足够的引导作用，以保证阀芯导进阀座，保持良好的密封面接触。
6、改变流向，解决促关问题，消除喘振法
两位型阀为提高切断效果，通常作为流闭型使用。对液体介质，由于流闭型不平衡力的作用是将阀芯压闭的，有促关作用，又称抽吸作用，加快了阀芯动作速度，产生轻微水锤，引起系统喘振。对上述现象的解决办法是只要把流向改为流开，喘振即可消除。类似这种因促关而影响到阀不能正常工作的问题，也可考虑采取这种办法加以解决。
7、克服流体破坏法
最典型的阀是双座阀，流体从中间进，阀芯垂直于进口，流体绕过阀芯分成上下两束流出。流体冲击在阀芯上，使之靠向出口侧，引起摩擦，损伤阀芯与衬套的导向面，导致动作失常，高流量还可能使阀芯弯曲、冲蚀、严重时甚至断裂。解决的方法：①提高导向部位材料硬度；②增大阀芯上下球中间尺寸，使之呈粗状；③选用其它阀代用。如用套筒阀，流体从套筒四周流人，对阀塞的侧向推力大大减小。
8、克服流体产生的旋转力使阀芯转动的方法
对“V"形口的阀芯，因介质流入的不对称，作用在“V"形口上的阀芯切向力不一致，产生一个使之旋转的旋转力。特别是对DN≥100的阀更强烈。由此，可能引起阀与执行机构推杆连接的脱开，无弹簧执行机构可能引起膜片扭曲。解决的办法有：①将阀芯反旋转方向转一个角度，以平衡作用在阀芯上的切向力；②进一步锁住阀杆与推杆的连接，必要时，增加一块防转动的夹板；③将“V"形开口的阀芯更换成柱塞形阀芯；④采用或改为套筒式结构；⑤如系共振引起的转动，消除共振即可解决问题。
9、调整蝶阀阀板摩擦力，克服开启跳动法
采用“O"形圈、密封环、衬里等软密封的蝶阀，阀关闭时，由于软密封件的变形，使阀板关闭到位并包住阀板，能达到十分理想的切断效果。但阀要打开时，执行机构要打开阀板的力不断增加，当增加到软密封件对阀板的摩擦力相等时，阀板启动。一旦启动，此摩擦力就急剧减小。为达到力的平衡，阀板猛烈打开，这个力同相应开度的介质作用的不平衡力矩与执行机构的打开力矩平衡时，阀停止在这一开度上。这个猛烈而突然起跳打开的开度可高达30～50％，这将产生一系列问题。同时，关闭时因软密封件要产生较大的变化，易产生变形或被阀板挤坏、拉伤等情况，影响寿命。解决办法是调整软密封件对阀板启动的摩擦力，这既能保证达到所需切断的要求，又能使阀较正常地启动。具体办法有：①调整过盈量；②通过限位或调整执行机构预紧力、输出力的办法，减少阀板关闭过度给开启带来的困难。

㈧ 气动阀门常见故障与解决方法

气动调节阀的常见故障及处理方法

3.1 调节阀不动作

首先确认气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出;若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。

如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。

3.2 调节阀卡堵

如果阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。

遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀，让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能解决问题，可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的专业技能，一定要在专业技术人员协助下完成，否则后果更为严重。

3.3 阀泄漏

调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。

(1)阀内漏

阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的(或向下)距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。解决方法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。