车轮平衡检测方法

1. 怎样检查车轮的平衡

汽车车轮的平衡从车轮偏心度、车轮静平衡和车轮动平衡这些方面进行诊断。车轮偏心度在平坦道路上，车轮轮缘各点滚动半径一致才能保证车轮作圆滚动，汽车平稳行驶。实际上路面是无法绝对平坦的，如果再加上车轮偏心，汽车行驶中就会出现振抖。因此车轮的偏心度，一般应控制在3mm以内。车轮静平衡车轮即使不偏心，但质量分布相对于转动中心不均匀，车轮旋转时，不平衡质量产生离心力，也会引起车轮振动。车轮静平衡的检查需在专用台架上进行，因为轮毂轴承存在着摩擦阻力，微小的不平衡量很难发现。车轮动平衡即使静平衡的车轮，也可能是动不平衡的，因此，车轮动平衡状况的检查，大多数采用动平衡机进行动平衡测试。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。由于制造上的原因，使这个整体部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘振动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。车轮平衡的检查主要有静态和动态两种方法。静平衡可将车轮安装在车上进行，也可拆下单独进行。具体平衡方法如下所述。在摩托车上作车轮静平衡检查。将摩托车支起，使车轮离地，旋转车轮几次，观察每次是否总是停在同一位置（可预先在车轮上作好标记)。检查后轮时，应先将传动链从链轮上脱开。如果每次都停在同一位置，说明该车轮下部太重，也就是说不平衡，可以在车轮太重的对侧辐条上铆紧一个配重，使车轮达到平衡。可先配以较轻的质量，重复进行旋转试验，然后逐渐增加平衡质量，最后达到平衡。这时每次旋转后并不总是停止在同一位置。注意，确定好的平衡质量，必须铆紧在辐条上，否则行驶中飞出会造成伤害事故。拆下车轮进行静平衡检查。拆下车轮，须在平衡装置上作静平衡试验。

2. 气车轮胎动平衡的检测方法与步骤

气车轮胎动平衡的具体操作步骤如下：

1、准备好来动平衡需要使用的工具。如图所示

(2)车轮平衡检测方法扩展阅读：

当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的回过程就是人们常说的动平衡。

轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态答平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损。静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。

因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

3. 车轮动平衡检测方式有那两种方式

轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以平顺行驶, 避免抖动。
1.开机
2.将维修好的，充满气的、花纹内没有小石子的、去掉旧铅块的，轮胎装到平衡机上。用夹具夹紧
3.输入数据，三个，
1）、机器到轮胎钢圈的距离
2）、轮辋半径（也就是轮胎型号R后面的那个数）
3）轮辋宽度4起动5.看数，打铅块

4. 怎样检验车轮的动平衡

由于车轮动不平衡对汽车危害很大，因此，必须对车轮的动不平衡进行检测，并进行调平衡工作。由于动平衡的车轮一定处于静平衡状态，因此，只要检测了动平衡就没有必要检测静平衡了。

对车轮进行动平衡检测时，分成离车式检测与就车式检测两种方法。按平衡机转轴的形式不同，可将平衡机分成软式平衡机和硬式平衡机两种；按测量装置不同，车轮动平衡机可分成机械式和电测式两种。

机械式动平衡机是靠平衡锤的相位与倾斜角来测出不平衡器的质量和相位的。电测式则是把车轮不平衡产生的振动变成电信号而显示出来的。目前，电测式车轮动平衡机应用比较广泛。

5. 就车式车轮动平衡机的测量方法是什么

就车式车轮动平衡机可以在不拆卸车轮的前提下，对汽车进行车轮动平衡和静平衡检测，其主要由驱动装置、测量装置、制动装置、指示与控制装置等组成。

对车轮进行动平衡检测的方法如下：首先应对车轮进行清洁，并去掉旧平衡块，将轮胎充气到规定气压，轮毂轴承松紧度合适，支起前桥，使两侧车轮离地间隙相等，然后用粉笔在轮胎任意位置做出标记。将传感器头吸附在制动底板边缘，并使车轮在规定转速下旋转。

观察轮胎标记位置，在指示装置上读取不平衡量，停转车轮，加装平衡块，再进一步复查，直至合格，测试结束。

测从动轮时，利用动平衡机转轮驱动车轮转动；测驱动轮时，则直接用汽车发动机、传动系来驱动车轮转动。

6. 怎样对汽车车轮进行平衡试验

在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。这是使车轮的质心与旋转中心重合,要在车轮上加一个或几个平衡块,你可以仔细观察别人车的车轮,上面都有的。如果动不平衡,会造成车轮的跳动和偏摆,要是高速行驶,还有可能造成危险。至于怎么做动平衡,到修理店就可以,把车轮卸下放到动平衡测试机上,按几个按键就好了,然后再打上平衡块就行了。另外,做完动平衡最好再做一下四轮定位。

7. 离车式车轮平衡机如何检测车轮动平衡

用就车式车轮平衡机检测车轮静平衡的方法和步骤如下：①，被测车轮准备。去掉车轮轮辋上已有平衡块，清除轮胎表面的泥，土和花纹中的石子，检查轮胎气压并充至规定值，在轮胎侧面任意处贴，上白色反光标志。②，用举升器顶起车桥，将车桥落座于车桥支架上，检查车轮转动是，否自如，车轮轴承有无松旷，如松旷，应进行调整。③，把摩擦轮紧压在被测车轮上，按下第一次试验按钮，启动电动机，带动摩擦轮和被测车轮高速旋转，注意使车轮旋转方向与汽车前进时一，致，待转速上升到适当转速时，分离摩擦轮同时释放按钮，测量系统记，，录与不平衡力及其相位有关的、但未经标定的原始数据。④，在反光标志处加装预设的标定质量，按下第二次试验按钮，重复，第③步操作。当转速达到设定值时指示灯亮，测量系统把第一次试验测，得的数据转换成为应加装的平衡块质量和相位，并显示在仪表板上，这就是平衡机的自标定功能。根据显示的质量，在指定相位上加装上平衡，块，同时去掉标定质量块。⑤，再次重复第③步操作，检测剩余不平衡量，是否满足规定要求。，如果是驱动桥，则可利用发动机动力驱动车轮旋转，其他操作同上所述。对于平衡要求较高的车辆，为了消除阻尼造成的相位误差，平衡时可令车轮左右各转一次，取两次的平均值为最后测定值。

8. 试分析轮胎动不平衡的检测方法

气车轮胎动平衡的具体操作步骤如下：

1、准备好来动平衡需要使用的工具。如图所示

7、在对应的轮辋位置镶上zd系统显示的铅块就完成了动平衡调试。如图所示

(8)车轮平衡检测方法扩展阅读：

当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的回过程就是人们常说的动平衡。

轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态答平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损。静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。

因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

9. 汽车轮胎如何做动平衡检测及检测的意义

轮胎做动平衡，是为了让车轮高速行驶更平稳。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

10. 综合汽车轮胎保养利用轮胎动平衡机进行一个轮胎平衡检测操作步骤检修过程

1.轮辋放到工作盘上并卡紧。2.在轮胎唇边涂少许润滑剂 ，将轮胎下缘一部分套装在轮辋上，踩下立柱操作踏板后按下升降杆，使升降杆靠近轮辋边缘，用手按住轮胎，踩下工作盘旋转踏板，转动轮胎，使轮胎下缘安装在轮辋上。
3.用同样的方法把轮胎上缘也装到轮辋上。特别在装轮胎上边缘时，注意要边转边压。
4.在给轮胎充气的时候要使轮胎内的压力均匀增加，并且注意胎缘状态。5.安装完毕对轮胎进行动平衡。
1、确保轮胎气压在标准范围内。2、将轮胎套装在动平衡仪主轴上，用锥套和专用车轮锁紧扳手将车轮固定在主轴上并锁紧。盖下防护罩，按下起动按钮，轮胎开始转动，当动平衡机自动制动后，抬起防护罩，观察显示仪上显示数值。用手转动轮胎，当显示仪上左侧红灯全部亮时停止转动，在轮辋内左侧贴上相应数值平衡块（显示仪左侧相对应显示数值），（即在箭头所指的正对位置，靠近轮辋边缘处粘贴平衡块）。用手转动轮胎，当显示仪上右侧红灯全部亮时停止转动，在轮辋内右侧贴上相应数值的平衡块（即显示仪右侧相对应显示数值）贴好平衡块后放下防护罩，按下启动按钮，再次测量，显示仪两边显示数值的误差在规定范围内（视车型而定），车轮即达到动平衡要求。轮胎动平衡操作完毕后，松开车轮锁紧扳手，拆除锥套，取下轮胎，切断电源，擦洗平衡机设备。