电磁干扰解决方法

⑴ 如何减少电磁干扰解决方案

经验证明,如果在产品开发阶段解决电磁兼容问题的费用为1个单位;那么等到产品设计定型后再解决其问题,费用将增加10倍;而到产品批量生产后再解决时,费用将增加100倍;到用户发现问题后才解决时,费用可能高达1000倍。而在产品开发阶段同时进行电磁兼容性设计,就可望把80%~90%的电磁兼容性问题解决在产品定型之前。所以说只按常规进行产品功能设计,不仅在技术上带来一系列的难题,而且还会造成人力、财力的极大浪费。再例如现代的飞机上,普遍采用了电传式飞机控制系统以及发动机的微计算机控制系统,使得电磁兼容性问题不仅关系到一般的系统性能,而且影响到飞行安全。因此在复杂的电磁环境中,如
何减少相互间的电磁干扰,使各种设备安全正常运行,是一个急待解决的问题。电磁兼容正是解决这类问题的一门新兴学科。
1电磁兼容
国军标(GJB72A一2002)中给出电磁兼容(EleCTRomag-netICCompatibility即EMC)的定义是:设备、分系统、系统在共同的电磁环境中能一起执行各自功能的共存状态;包括以下两个方面:
1)设备、分系统、系统在预定的电磁环境中运行时,可按规定的安全裕度实现正常的工作性能、且不因电磁干扰而受损或产生不可接受的降级;
2)设备、分系统、系统在预定的电磁环境中正常地工作且不会给环境(或其他设备)带来不可接受的电磁干扰。
电磁兼容的研究内容就是找出干扰源,削弱电磁干扰。
电磁兼容设计的目的:
1)电子设备内部的电路相互不产生干扰,达到预期功能;
2)电子设备产生的电磁干扰强度低于特定的极限值;
3)电子设备对外界的电磁干扰有一定的抵抗力。
2电磁干扰及其抑制方法
系统要发生电磁兼容性问题电磁干扰,必须具备三个因素,即电磁干扰源、耦合途径、敏感设备。所以,在解决电磁干扰问题时,要从这三个因素人手,对症下药,消除其中某一个因素,就能解决电磁兼容问题。对新研制的电子产品,应该从设计开始阶段就考虑电磁兼容问题,进行电磁兼容设计。常用的有效的方法有:接地技术、屏蔽技术、滤波技术。本文主要深入详尽的探讨屏蔽技术在电磁兼容设计中应用。
3屏蔽技术的应用
3.1原理电磁屏蔽是利用屏蔽体对干扰电磁波的吸收、反射来达到减弱干扰能量的作用,也就是切断电磁波的耦合途径。它采用低电阻的导体材料,并利用电磁波在屏蔽导体表面产生反射以及在导体内部产生吸收和多次反射而起到屏蔽作用,其目的是为了有效地阻止电磁波从一例空间向另一例空间传扬。

⑵ 怎么解决电线线路与路由器之间的电磁干扰

解决电磁干扰的办法有两种，第一是将两台设备或者线路拉开摆放距离，还有一种是增加接地屏蔽层。具体用什么方法，需要看你的实际情况了。

⑶ 电磁流量计电磁干扰问题如何解决呢

由于磁场的存在，它对于我们的仪器仪表还是存在一定的危害的，当两种磁场同时存在的时候， 这种干扰信号叠加到测量信号中，影响了系统的运行。各种励磁方式产生会带来不同的电磁干扰问题。直流励磁方式易产生极化干扰，交流励磁方式易产生正交干扰（90度干扰）、同相干扰（即工频干扰）等。

身边既然有磁场，那怎样来遇防磁场干扰呢，首先流量计做成分体式的时候，就不能拿普通绝缘线做分体线，而应拿防磁场干扰的屏蔽线，这样能更好的遇防磁场对流量计的干扰，同时，为了避免干扰信号，流量计和转换器之间的信号必须用屏蔽导线传输。

学会遇防磁场干扰的同时，我们还应要学会在现场处置问题，还要学会各种解决方法，如果是新厂在调试安装的时候应避免两种磁场碰撞，意思就是它们相对的距离要远点，这样磁场相对要弱些。

⑷ 如何解决电磁干扰（EMI / RFI）/射频干扰

电磁干扰EMI中电子设备产生的干扰信号是通过导线或公共电源线进行传输，互相产生干扰称为传导干扰。传导干扰给不少电子工程师带来困惑，如何解决传导干扰？找对方法，你会发现，传导干扰其实很容易解决，只要增加电源输入电路中 EMC 滤波器的节数，并适当调整每节滤波器的参数，基本上都能满足要求，第七届电路保护与电磁兼容研讨会主办方总结八大对策，以解决对付传导干扰难题。


对策一：尽量减少每个回路的有效面积

⑸ 怎样屏蔽电磁干扰呢

例如，TV荧光屏上常见的“雪花”，便表示接受到的讯号被干扰。那么有没有什么好的措施可以屏蔽电磁干扰呢？屏蔽就是对两个空间区域之间进行金属的隔离，以控制电场、磁场和电磁波由一个区域对另一个区域的感应和辐射。具体讲，就是用屏蔽体将元部件、电路、组合件、电缆或整个系统的干扰源包围起来，防止干扰电磁场向外扩散；用屏蔽体将接收电路、设备或系统包围起来，防止它们受到外界电磁场的影响。因为屏蔽体对来自导线、电缆、元部件、电路或系统等外部的干扰电磁波和内部电磁波均起着吸收能量（涡流损耗）、反射能量（电磁波在屏蔽体上的界面反射）和抵消能量（电磁感应在屏蔽层上产生反向电磁场，可抵消部分干扰电磁波）的作用，所以屏蔽体具有减弱干扰的功能。（1）当干扰电磁场的频率较高时，利用低电阻率的金属材料中产生的涡流，形成对外来电磁波的抵消作用，从而达到屏蔽的效果。
（2）当干扰电磁波的频率较低时，要采用高导磁率的材料，从而使磁力线限制在屏蔽体内部，防止扩散到屏蔽的空间去。
（3）在某些场合下，如果要求对高频和低频电磁场都具有良好的屏蔽效果时，往往采用不同的金属材料组成多层屏蔽体。
许多人不了解电磁屏蔽的原理，认为只要用金属做一个箱子，然后将箱子接地，就能够起到电磁屏蔽的作用。在这种概念指导下结果是失败。因为，电磁屏蔽与屏蔽体接地与否并没有关系。真正影响屏蔽体屏蔽效能的只有两个因素：一个是整个屏蔽体表面必须是导电连续的，另一个是不能有直接穿透屏蔽体的导体。屏蔽体上有很多导电不连续点，最主要的一类是屏蔽体不同部分结合处形成的不导电缝隙。这些不导电的缝隙就产生了电磁泄漏，如同流体会从容器上的缝隙上泄漏一样。解决这种泄漏的一个方法是在缝隙处填充导电弹性材料，消除不导电点。这就像在流体容器的缝隙处填充橡胶的道理一样。这种弹性导电填充材料就是电磁密封衬垫。 在许多文献中将电磁屏蔽体比喻成液体密封容器，似乎只有当用导电弹性材料将缝隙密封到滴水不漏的程度才能够防止电磁波泄漏。实际上这是不确切的。因为缝隙或孔洞是否会泄漏电磁波，取决于缝隙或孔洞相对于电磁波波长的尺寸。当波长远大于开口尺寸时，并不会产生明显的泄漏。 图题：电磁屏蔽箱电磁屏蔽的机理：a、当电磁波到达屏蔽体表面时，由于空气与金属的交界面上阻抗的不连续，对入射波产生的反射。这种反射不要求屏蔽材料必须有一定的厚度，只要求交界面上的不连续；
b、未被表面反射掉而进入屏蔽体的能量，在体内向前传播的过程中，被屏蔽材料所衰减。也就是所谓的吸收；
c、在屏蔽体内尚未衰减掉的剩余能量，传到材料的另一表面时，遇到金属－空气阻抗不连续的交界面，会形成再次反射，并重新返回屏蔽体内。这种反射在两个金属的交界面上可能有多次的反射。总之，电磁屏蔽体对电磁的衰减主要是基于电磁波的反射和电磁波的吸收。现在有许多关于产品辐射和传导发射限制的国家标准和国际标准。有些还规定了对各种干扰的最低敏感度要求。通常，对于不同类型的电子设备有不同的标准。虽然一个产品要获得市场的成功，满足这些标准是必要的，但符合这些标准是自愿的。
但是，有些国家给出的是规范，而不是标准，因此要在这些国家销售产品，符合标准是强制性的。有些规范不仅规定了标准，还赋予当局罚没不符合产品的权力。应用范围.笔记本电脑、GPS、ADSL和移动电话等3C产品都会因高频电磁波干扰产生杂讯，影响通讯品质。另若人体长期暴露于强力电磁场下，则可能易患癌症病变。因此防电磁干扰已是必备而且势在必行的制程。
导电漆EMI导电漆喷涂技术具有高导电性、高电磁屏蔽效率、喷涂操作简单（同表面喷漆操作一样只须要在塑胶外壳内喷上薄薄一层导电漆）等特点，广泛应用于通讯制品（移动电话）、电脑（笔记本）、便携式电子产品、消费电子、网络硬件（服务器等）、医疗仪器、家用电子产品和航天及国防等电子设备的EMI屏蔽。适用于各种塑胶制品的屏蔽（PC、PC+ABS、ABS等）。

⑹ 怎样有效解决电器的电磁干扰

降低电磁干扰有效途径如下：
电磁干扰，必须具备电磁干扰源、耦合途径、敏感设备这三个因素。所以，在解决电磁干扰问题时，要从这三个因素人手，对症下药，消除其中某一个因素，就能解决电磁兼容问题干扰。
1、利用屏蔽技术减少电磁干扰。
为有效的抑制电磁波的辐射和传导及高次谐波引发的噪声电流， 在用变频器驱动的电梯电动机电缆必须采用屏蔽电缆，屏蔽层的电导至少为每相导线芯的电导线的 1/10,且屏蔽层应可靠接地。控制电缆最好使用屏蔽电缆；模拟信号的传输线应使用双屏蔽的双绞线；不同的模拟 信号线应该独立走线，有各自的屏蔽层。以减少线间的耦合，不要把不同的模拟信号置于同 一公共返回线内；低压数字信号线最好使用双屏蔽的双绞线，也可以使用单屏蔽的双绞线。模拟信号和数字信号的传输电缆，应该分别屏蔽和走线应使用短 .
2、利用接地技术消除电磁干扰。
要确保电梯控制柜中的所有设备接地良好，而粗的接地线。连接到电源进线接地点（PE）或接地母排上。特别重要的是，连接到变频器的任何电子控制设备都要与其共地，共地时也应使用短和粗的导线。同时电机电缆的地线应直 接接地或连接到变频器的接地端子（PE）。上述接地电阻值应符合相关标准要求。
3、利用布线技术改善电磁干扰。
电动机电缆应独立于其它电缆走线，同时应避免电机电缆与其它电缆长距离平行走线，以减少变频器输出电压快速变化而产生的电磁干扰； 控制电缆和电源电缆交叉时，应尽可能使它们按 90°角交叉，同时必须用合适的线夹将电机电缆和控制电缆的屏蔽层固定到安装板上。
4、利用滤波技术降低电磁干扰。
利用进线电抗器用于降低由变频器产生的谐波，同时也可用于增加电源阻抗，并帮助吸收附近设备投入工作时产生的浪涌电压和主电源的尖峰电压。进线电抗器串接在电源和变频器功率输入端之间。当对主电源电网的情况不了解时，最好加进线电抗器。在上述电路中还可以使用低通频滤波器（FIR 下同），FIR 滤波器应串接在 进线电抗器和变频器之间。对噪声敏感的环境中运行的电梯变频器， 采用 FIR 滤波器可以有效减小来自变频器传导中的辐射干扰。
5、照明线干扰。
电机反馈的干扰过大、系统电源线受干扰的现场，通过以上各种接地无法消除通讯干扰，可以使用磁环对干扰进行抑制，按以下方法顺序进行增加磁环，通讯恢复正常为止：
（1）如照明的两根电源线同时断开如通讯恢复正常，请在控制柜下照明的两线上增加一磁环，缠绕3 圈（孔径20到30,厚10,长20左右的磁环）。如断开照明线并无效果说明照明线并不干扰通讯，不作处理。
（2）在通讯线C+、C-上从主板出线处增加一磁环，缠绕一圈。注意只能缠绕一圈，多缠后轿厢通讯显示会变好但轿厢传来的有效信号大部分滤掉，造成轿厢内选登记不上。
（3）在主板输出给轿厢、呼梯的24V电源和0V地线上增加一磁环缠绕2到3圈。
（4）在运行接触器与电机之间三相线各加一磁环缠绕一圈 . 经过以上方法增加磁环后能处理现场的电源、电机、照明干扰。
6、 磁环材料的选择。
根据干扰信号的频率特点可以选用镍锌铁氧体或锰锌铁氧体，以选用镍锌铁氧体或锰锌铁氧体， 前者的高频特性优于后者。前者的高频特性优于后者。锰锌铁氧体的磁导率在几千---上万，而镍锌铁氧体为几百---上千。铁氧体的磁导率的磁导率越高，其低频时的阻抗越大，高频时的阻抗越小。 阻抗越大，高频时的阻抗越小。所以，在抑制高频干扰时，宜选用镍锌铁氧体； 用镍锌铁氧体；反之则用锰锌铁氧体。 或在同一束电缆上同时套上锰锌和镍锌铁氧体，这样可以抑制的干扰频段较宽。磁环的尺寸选择： 磁环的内外径差值越大，纵向高度越大，其阻抗也就越大，但磁环内径一定要紧包电缆，避免漏磁。 磁环的安装位置： 磁环的安装位置应该尽量靠近干扰源，即应紧靠电缆的进出口。

⑺ 如何阻挡电磁波干扰

阻挡电磁波干扰的方法：

1、高压特别是超高压输电线路应远离住宅、学校、运动场等人群密集区。使用电脑时，应选用低辐射显示器，并保持人体与显示屏正面不少于75cm的距离，侧面和背面不少于90cm，最好加装屏蔽装置。

2、应严格控制移动通信基站的密度，确保设置在市区内的各种移动通信发射基站天线高于周围建筑，在幼儿园、学校校舍、医院等建筑周围一定范围内不得建立发射天线。

3、为减轻家庭居室内电磁污染及其有害作用，应经常对居室通风换气，保持室内空气畅通。科学使用家用电器：例如，观看电视或家庭影院、收听组合音响时，应保持较远距离，并避免各种电器同时开启；使用电脑或电子游戏机持续时间不宜过长等。

4、使用手机电话时，尽量减少通话时间；手机天线顶端要尽可能偏离头部，尽量把天线拉长；在手机电话上加装耳机等。

5、另外，可每天服用一定量的维生素C或者多吃些富含维生素C的新鲜蔬菜，如辣椒、柿子椒、香椿、菜花、菠菜等；多食用新鲜水果如柑橘、枣等。饮食中也注意多吃一些富含维生素A、C和蛋白质的食物，如西红柿、瘦肉、动物肝脏、豆芽等医学教|育网整|理；经常喝绿茶。这些饮食措施，可在一定程度上起到积极预防和减轻电磁辐射对人体造成伤害的作用。

⑻ 电磁干扰接地能消除，为什么呢

电磁干扰是一种电磁信号干扰另一种电磁信号，来降低信号的完好性。简单的说就是电磁能量对电流回路、系统、仪表等造成影响，导致电子设备无或系统法正常工作。即电子设备或系统正常运行过程中，对电磁环境产生的电磁干扰不能超过限值。在设计和采购中选用抗干扰能力强的产品和线缆，尤其是注重光缆的应用，光缆在综合布线、机房、音视频会议中有非常强大的抗干扰能力。

复杂和恶劣的工作环境是产生电磁干扰的源头。电气设备有时直接或间接地受到外部影响，如焊接作业的电火花、设备操作过电压、大气环境过电压、无线对讲设备高频电波、大容量电机和开关设备等。干扰主要是电磁效应造成的。一般抑制和避免电磁干扰的方法有两种，1 合理布线.强弱单元电路的分区布局。尽量减少平行线路的数量产生，双面板交叉通过，单面板可采用跨接飞线。

⑼ 怎样能消除电磁干扰

1、拉开用电器的距离。2、将用电器加屏蔽。3、电磁干扰是有方向性的，将两台电器能发出的电磁波的元件相互垂直放置可以一定程度消除电磁波干扰。但怎么样电磁波是不能避免的。

⑽ 电动汽车电磁干扰现象的防护措施有哪些

电动汽车主要由电池提供动力。但是当车辆加速时，由于瞬时电流的快速增加，瞬时电压变得很小，会影响车辆的动态性能。车内的逆变器可以增加电池的供电能力，将电压提升到正常水平，有效提升新能源汽车的加速功能，提升车辆的动力性能。但在逆变器正常运行时，由于开关管的高速开关动作，会产生较大的电压和电流变化率，造成严重的电磁干扰。对于电动汽车电磁干扰的抑制，设计前期可以采取的抑制措施很多，后期可以采取的抑制方法可能会受到很多条件的限制。另外，如果在新能源汽车设计初期就考虑车内电子设备之间的电磁兼容性，成本会更低。

添加无源电磁干扰滤波器

在汽车系统中添加滤波器的目的是阻断电磁干扰的传播路径，从而抑制传导的电磁干扰。但如果只增加滤波器，很大程度上是由于负载端阻抗不匹配，会造成更严重的反射损耗；也有可能滤波器的参数和结构是固定的，在实际工作过程中会受到不断变化的工作环境的影响，抑制效果会减弱，寄生参数对电路的影响也会减弱。因此，无源电磁干扰滤波器的安装从根本上避免了上述传统滤波器的缺点，对传导电磁干扰具有良好的抑制效果。可以看到，如果有电磁干扰信号，监测点会完成信号的检测过程，在补偿点完成对检测信号的等反向叠加电压补偿，从而抑制电磁干扰的产生和传播。