二冲程摩托车烟缸解决方法

⑴ 摩托车淹缸怎么办

• 1.淹缸就是过多的燃油由于不知名的原因进入汽缸，而造成火花塞被淹的现象。

• 2.解决方法：

• （1）不要拉风门，油门旋转到底，多踩几次踏板，将缸内积累的燃油排除，若燃油过多，拆下火花塞清理

• （2）清洗火花塞切勿用火烤，不要用金属丝刷子清洗

⑵ 请问我的踏板摩托车老是淹缸怎么办

1、摩托车淹缸的原因：
冬天车很凉，压缩终点温度低，不易着火，车打久了，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞被淹的现象。
此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启动困难，均是造车淹缸的诱因。
2、摩托车淹缸的启动方法：
启动时，建议先不要拉风门，即开启启动加浓量孔。先踏几脚，以预热发动机，之后再打车。
淹缸后，可将油门旋转到底，多踩踏板几次，可将缸内积累的燃油排除，便于启动。

⑶ 摩托车淹缸怎么办

不要拉风门，油门旋转到底，多踩几次踏板，将缸内积累的燃油排除，若燃油过多拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切勿用火烤，不要用金属丝刷子清洗。

用户需避免短距离移动车位：凉车启动的喷油都是比较大的，在没有完全燃烧的情况下就熄火的话，过多的汽油无法有效排出发动机，就会在发动机密封的汽缸内发生冷凝现象，打湿火花塞。

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注意事项：

1、务必保持中速行驶，尽量少用高速，尤其是更不要长时间高速行驶。这样可以避免发动机在高温下大负荷运行，造成发动机过热甚至损坏。如需长距离驾驶摩托车，应该在驾驶一段路程后停车让发动机散散热，以防高温下损坏发动机系统。

2、高速骑行时风会良好地降温。如果你飞出去，在砂纸一样的公路和你的皮肤之间就真的只有那一层衣服。而且盛夏蚊虫较多，带有挡风玻璃的安全标准头盔，也可以有效的避免蚊虫飞入眼中而影响安全操作。

3、保证良好和充足的睡眠。这样才能保证充沛的精力和体力。但睡醒以后不要立即驾驶，由于此时大脑还未完全清醒，应休息一会儿或洗洗脸让大脑清醒后再上路。

⑷ 摩托车总淹缸,起动困难,求解

检查配气正时是否装错，气门关闭情况是否良好，气缸压力是否正常，火花塞及高压电是否有问题，进气管或其他管子是否漏气，化油器内汽油是否正常，换缸后不能起动，基本就是与这些问题有关。

⑸ 摩托车打着火就淹缸怎么办

淹缸通常是指发动机气缸内混合气比严重过浓，以至于火花塞无法正常点燃混合气，进而该气缸不做功，摩托车打着火就淹缸的情况建议重点清洗化油器各针阀、量孔；调整化油器油平面，如果是电喷系统还要检查供油压力是否过高。

⑹ 摩托车淹缸是怎么回事

摩托车淹缸的原因：冬天车很凉，压缩终点温度低，不易着火，车打久了，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞被淹的现象。

此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启动困难，均是造车淹缸的诱因。

电喷发动机也会出现“淹缸”现象，解决方法是：一直将油门踏板踩到底，打马达5秒，间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，拆下火花塞清理。

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原理：当ECU收到在点火开关ON-SI之前，发动机转速低于500转时，TPS传感器（节气门位置传感器）全开信号，ECU会作出控制喷油器停止喷油。

启动过程中缸内过多燃油会被排出气缸，直到缸内混合气恢复到正常比例，此时火花可以点着缸内燃油，转数开始上升。

超过500转时，ECU认可发动机清除溢流功能结束。开始控制喷油器工作，发动机随之开始正常运转。

⑺ 本田DIO28两冲程摩托车，淹缸了打不着火！有什么办法吗踹了无数脚了！

试下，不通电空踩，完全排净燃烧室残油【可以把火花塞拆下来用手指堵住】，可以反复，换火花塞，低油门不变脚踏启动，维持一会就可以了，试试，也可以把高压帽拆下来，将高压线与火花塞电极距离3-5毫米启动并维持一会，

⑻ 本田小老鼠，发动机两冲程50的，洗完化油器发动机淹缸了以前没事，好像是负压开关坏了，应该怎样解决，

摩托车淹缸，是油面过高、浮子针关不严、负压油箱开关坏了、长时间连续打火不能起动等引起的。判断负压油箱开关坏没坏，可以拔下油管和吸气管，如果这时油管、吸气管流油，或吸住吸气管时吸气管流油，都说明负压油箱开关坏了。这种开关原理是一样的，只要能安上就能用。有时负压油箱开关损坏是间歇性的，可能检查时不一定能发现问题，所以最好换一个试试。如果负压油箱开关没坏，就检修化油器吧。

⑼ 摩托车淹缸了怎么办。只有电启动

摩托车淹缸了可以拆下火花塞，然后用电起动多打几下，这样就可以排出缸内过多的汽油，然后擦干或更换火花塞并重新装好，再打火试试。如果还不能起动或仍然出现淹缸故障，检查化油器等是否有问题，高压电是否正常。

⑽ 二冲程摩托车起动时排气管有汽油大量流出！怎么也起动不了！

二冲程摩托车在起动时，排气管有大量汽油流出并无法起动，这种情况是淹缸了，淹缸一般是化油器油面失控，或是其他原因导致的汽油大量流进气缸燃烧室造成的，要拆解检修化油器，有的车还要检修或更换油箱开关（一般负压式油箱开关可能出现这种问题），并拆下火花塞，排出缸内过多的汽油，擦干净或更换火花塞，并检查汽油有没有渗进变速箱或曲轴箱里，确认没有问题就可以重新起动了。