农业机械转向制动检测方法

‘壹’ 汽车制动性能检测有哪几种方法

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定，检测汽车制动性能的方法通常可选用制动距离法制动减速度法和制动力法三者之一当机动车经台架检验后对其制动性能有质疑时，可用路试检验规定的方法进行复检，并以满载路试的结果为准

‘贰’ 停驶期间的农业机械需要年检吗的有关规定

停驶期间（只要不是报废）的农业机械就需要年检。
检验严格执行《农业机械运行安全技术条件》，重点对制动系、行走系、传动系、转向系、安全防护装置及后挡板放大号进行检验。
凡从事道路运输的拖拉机，必须持有效交强险证明才可以参加年检。对不上道路行驶、完全从事农田作业的拖拉机，拖拉机所有人要签订书面承诺书参加检验。
所有参检车辆需携带农机手身份证和行驶证，且要把车辆开到年检现场，做到人、机、牌、证四见面，对机证不符或检验不合格的车辆，一律不签章，对非法拼装、私自改装等农业机械不予年检，对按规定应当报废的强制报废。

‘叁’ 制动性能的路试检测项目有哪些制动性能的台试检测项目有哪些他们的技术要求是什么

按功用分：

行车制动系驻车制动系辅助制动系：

行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。

驻车制动系——是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动 。

第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。

辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。

按制动能量传输分：

机械式液压式气压式电磁式组合式。

按回路多少分：单回路制动系双回路制动系。

按能源分：人力制动系动力制动系伺服制动系。

人力制动系——以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。

动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。

对制动系的技术要求：

汽车制动系应具有行车制动、应急制动和驻车制动三大基本功能。

1、行车制动系必须使驾驶员能控制车辆行驶，使其安全、有效地减速和停车。行车制动装置的作用应能在各轴之间合理分配，以充分利用各轴的垂直载荷。

应急制动必须在行车制动系有一处失效的情况下，在规定的距离内将车辆停住。应急制动可以是行车制动系统具有应急特性或是同行车制动分开的独立系统（注意应急制动不是行车制动中的急速踩下制动踏板）。驻车制动应能使车辆即使在没有驾驶员的情况下，也能停放在上、下坡道上。

2、制动时汽车的方向稳定性，即制动时不发生跑偏、侧滑及失去转向的能力。

3、制动平稳。制动时制动力应迅速平稳地增加;在放松制动踏板时，制动应迅速消失，不拖滞。

4、操纵轻便。施加于制动踏板和停车杠杆上的力不应过大，以免造成驾驶员疲劳。

5、在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。

6、抗热衰退能力。汽车在高速或下长坡连续制动时，由于制动器温度过高导致摩擦系数降低的现象称为热衰退。要求制动系的热稳定性好，不易衰退，衰退后能较快地恢复。

7、水湿恢复能力。汽车涉水，制动器被水浸湿后，应能迅速恢复制动的能力。

(3)农业机械转向制动检测方法扩展阅读

制动系常见故障：

1、制动失效。即制动系出现了故障，完全丧失了制动能力。

2、制动距离延长，超出了允许的限度。

3、制动跑偏。是指汽车直线行驶制动时，转向车轮发生自行转动，使汽车产生偏驶的现象。由于汽车制动时，偏离了原来的运行轨迹，因而常常是造成撞车、掉沟，甚至翻车等事故的根源，所以必须予以重视。

引起跑偏的因素，就制动系而言，一是左右轮制动力不等；二是左右轮制动力增长速度不一致。其中特别是转向轮，因此要对制动力增长全过程的左右轮制动力差作出规定，且对前后轴车轮的要求不同。

4、制动侧滑。汽车制动时，某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动，这种现象称为制动侧滑。汽车在水湿路面或冰雪路面上制动时出现侧滑现象较多。尤其是在上述路面上紧急制动时，更容易出现侧滑，造成汽车甩尾，甚至原地转圈，从而导致交通事故发生。车轮抱死与制动侧滑有如下关系:

前轮抱死拖滞，后轮不制动时，汽车按直线行驶，处于稳定状态。但此时前轮失去控制转向的作用。

后轮抱死拖滞，前轮无制动，当车速超过25km/h时，汽车后轴严重侧滑，处于不稳定状态。

当车速较高(例如50km/h以上)时，如果后轮比前轮提前0.5s以上的时间先抱死，汽车后轴侧滑，也是一种不稳定状态。

车轮抱死拖滞时，路面越滑，制动时间越长，侧滑也越严重。

解决制动侧滑最有效的方法，是安装防抱死制动装置(ABS)。

5、制动拖滞。在行车中，踩下制动踏板使用制动后，再抬起制动踏板，不能迅速解除制动的现象叫制动拖滞。制动拖滞会耽误随后的起步行驶。

‘肆’ “汽车制动性能的检测方法与应用”中的“应用”具体指哪个方面

最为常见的会产生跑偏。制动器起作用时间越短。现代汽车所采用的ABS，使其拥有足够的制动力用以维持汽车的转向能力、侧滑；制动时汽车的方向稳定性即制动时汽车不发生跑偏。“汽车制动性能的检测方法与应用”中的“应用”具体指检测方法在汽车检测中的应用
主要指检测站在汽车检测中的应用
而汽车的制动性主要通过三方面因素来评价。防止任何车轮抱死，包括制动效能即制动距离与制动减速度。一款汽车的制动性能决定着这款车的操控以及驾驶安全汽车安全除了一些被动的防护外；制动效能的恒定性即抗热衰退性能。一般称汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性，就要算主动的安全意识了。同时为了减少制动器热衰退性对制动效能的影响、EBD等制动辅助系统就能够提高汽车的制动稳定性、后车轮都处于滚动状态，制动器结构也是影响制动效能的因素之一、转向能力丧失等情况。制动时发生不稳定的情况、制动力越大，这样就可以确保汽车在制动时的方向稳定性，最理想的情况是前、侧滑以及失去转向能力的性能，因此保证汽车拥有良好的制动效能的指标是制动距离和制动减速度，制动距离越短。制动效能是指在良好路面上汽车以一定初速度制动到停止的制动距离或制动时汽车的减速度、起始制动车速越低。而汽车制动系统自然也是重中之重了

‘伍’ 5个轮子的农业机械转弯还能更灵活，这些轮子用了怎样的设计方式

这种5个轮子的农业机械其实是在车头位置再加了一个轮胎。并且和前轮后轮方向向前的不一样，它是横向的轮胎，在平路上行驶的时候，这个轮胎是被收起来的，就像普通的四轮车一样，而当转弯的时候前轮将会被收起，而车头位置的轮胎将会被放下，然后再转弯，这样能够更加灵活方便。

其实我认为这样的设备在平地里会更加适合一些，而我国如果想要引进的话，那么也需要考虑到地形因素。希望能有更多的新科技出现，让农民伯伯们能够更加轻松方便。

‘陆’ 农业机械在田间作业时应遵守哪些操作规程

1、为加强对农业机械的监督管理，正确驾驶、操作农业机械，确保安全、优质、高效、低耗地完成农机作业，特制定本规程。
2、凡驾驶、操作各种农用拖拉机、自走式农业机械、农用动力机械以及与其配套的作业机械的人员，均应遵守本规程。
3、遇到本规程没有规定的情况，驾驶、操作人员及作业有关人员必须在确保安全的原则下作业。 4、农业机械驾驶、操作人员必须经专门培训，领取驾驶证或操作证后，方准驾驶或操作农业机械。 5、驾驶、操作人员必须遵守下列规定： （1）饮酒后不准驾驶或操作农业机械 ；
（2）不准在患有妨碍安全作业的疾病或过度疲劳的情况下驾驶或操作农业机械； （3）驾驶或操作农业机械时，不准离开规定的驾驶或操作位置；
（4）不准赤足或穿拖鞋驾驶拖拉机和联合收割机以及用踏板操纵离合器、制动器、转向等机构的农业机械；
（5）驾驶或操作农业机械时，不准吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全作业的行为。 6、农业机械必须保持技术状态完好，机容整洁，并按农业机械技术文件规定认真做好保养和保管。 7、拖拉机和各种内燃机启动必须遵守下列规定： （1）检查有无润滑油和冷却水，并按规定添加；
（2）二行程汽油机，在燃油中应按规定比例加入机油润滑； （3）检查和添加燃油时，严禁烟火； （4）检查轮胎外表及内部气压应符合规定； （5）变速杆、动力输出手柄须放在空挡位置；
（6）液压悬挂系统分配器手柄，整体式须放在“下降”位置；分置式、半分置式须放在“中立”位置；
8、拖拉机和各种内燃机的启动
（1）手摇启动时须五指并拢，紧握摇把；
（2）电动机启动时，预热器使用每次不得超过40秒；
（3）电动机启动每次不得超过技术文件规定的时间，两次间歇不少于2分钟，连续三次启动不着火，应查明原因再启动； （4）不准无冷却水启动；
9、电动机作动力的，须遵守下列规定：
（1）配电线路应遵守农村安全用电规定，严禁裸线送电； （2）用电设备须有可靠的接地； （3）停止作业后，应关闭总电源。
10、拖拉机和农用动力机械固定作业时，必须遵守下列规定：
（1）水冷却发动机启动后，必须低速空转预温，待水温升至60℃后方可负荷作业；
2）使用皮带轮传动时，主、从动皮带轮必须在同一平面，传动皮带应保持合适的张紧度； （3）使用动力输出轴时，动力输出轴和机具间的联轴节应用插销紧固在轴上，并有防护罩； （4）传递动力前要查看机具周围，确认安全后先低速传递动力，待一切正常后，方可提高转速； （5）经常观察仪表，检查水温、油压、充电是否正常；
（6）发动机冷却水箱沸腾时，必须停止作业，不准立即打开水箱盖；不准骤加冷水。待发动机温度降低后再打开水箱盖加水；
（7）发动机、电动机工作时出现异常声响或仪表指示不正常时，必须立即停机检查； （8）严禁超负荷作业，夜间作业照明设备必须完好。
11、拖拉机和自走式农业机械起步前须环顾四周，发出信号，确认安全后方可起步。手扶拖拉机起步时，不准在松放离合器手柄的同时操作一边转向手把。
12、拖拉机挂接农具和挂车，须用低挡小油门，农具手应避开拖拉机和农具间易碰撞和挤压的部位。
13、拖拉机和自走式农业机械倒车时，须察明机后情况，确认安全后，方准倒车。视线不良的，应有人协助了望，指挥倒车。
14、拖拉机和自走式农业机械在高速行驶时，不准用单边制动作急转弯。轮式拖拉机在道路上行驶时，左、右制动踏板须用联锁板联锁在一起。
15、拖拉机和自走式农业机械的驾驶室或驾驶台不准超员乘坐，不准放置有碍安全操作的物品。拖拉机和自走式农业机械在作业或行驶中，驾驶员和随机人员不准上、下。 16、拖拉机和自走式农业机械在上、下坡时，必须遵守下列规定： （1）不准曲线行驶、急转弯和横坡掉头；
（2）下坡时不准换挡；不准空挡、熄火或分离离合器滑行；
（3）手扶式、履带式拖拉机在下坡时转向，要注意操向，必要时反向操作。
17、拖拉机和自走式农业机械停机后必须制动。发动机熄火后必须关闭电门，取走钥匙。不准使用分离离合器的方法停车。
18、气温低于5℃时，拖拉机发动机或内燃机熄火后，使用非防冻液的冷却水，必须待水温降至70℃以下再放尽，并加挂“无水”牌。
19、拖拉机和自走式农业机械停机后，发动机未熄火并未加制动前，不准到机具底下检查、修理和保养机器。
20、拖拉机和自走式农业机械作业转移在道路上行驶，必须遵守国家和本市道路交通法规，并服从交通警察的指挥。
21、拖拉机和自走式农业机械在乡村道路上的行驶规则，遵照国家和本市道路交通法规执行。 22、 田间、场院机械作业需遵守下列规定
（1）农业机械进行田间作业前，驾驶、操作人员应熟悉工作地段的道路、桥梁和障碍物等情况。 （2）作业前应认真检查农机具的技术状况，拖拉机和农具联接要安全可靠，各紧固部位不松动，各传动部位转动灵活，润滑良好。
（3）农具手须坐（站）在规定的操作位置上，其他位置不准坐（站）人。悬挂式农具上不准坐（站）人或堆放物品。
（4）作业时，应经常注意农业机械和配套农具工作情况；不准用手、脚清除机具上的泥土、杂草，不准调整和排除故障。需要时须在停机和切断动力后进行。 23、使用液压悬挂系统时，必须遵守下列规定： （1）分配器操纵手柄不能定位时，不准使用；
（2）不准随意拆掉铅封、调整安全阀开启压力和滑阀的自动回位压力；
（3）分置式液压悬挂系统，一般采用“浮动”位置进行作业；悬挂无限深轮的农具作业时，可用“浮动”位置下降农具到需要的位置后，再将手柄扳到“中立”位置；当悬挂农具靠自重不能入土或需要强制入土时（推土机），方可将手柄放在“压降”位置，待达到入土深度后再扳到“中立”位置。 （4）整体式液压悬挂系统除液压输出外，禁止将外手柄置于液压输出位置，也不得用外手柄来提升农具；在使用里手柄时，须先将外手柄置于扇形板下方。操纵液压泵偏心轴离合手柄时，必须将离合器踏板踏到底；
（5）停机后应将悬挂、半悬挂农具落地放置。 24、使用动力输出轴时，必须遵守下列规定： （1）动力输出轴与农具间的万向节须设防护罩；
（2）在挂非独立式和半独立式传动时，须先将变速杆放在空挡位置，然后接合动力输出轴挡位； （3）使用同步式动力输出轴挂倒挡前，应先分离动力输出轴； （4）检查农具或发动机熄火时，须先将动力输出轴动力切断。 25、犁耕（中耕）作业时，必须遵守下列规定： （1）机组作业时，落犁起步须平稳，不准操作过猛； （2）转弯、倒退时应先将犁升起，不准转圈耕地；
（3）在坡地上作业时，须调宽拖拉机轮距，不准急速提升农具。 26、 旋耕作业时，必须遵守下列规定： （1）起步前不准将刀片猛放入土中； （2）转弯或倒退时，须将旋转耕作机升起；
（3）工作状态提升时，须降低转速，不准提升过高，万向节两端传动角度不得超过30度； 27、播种作业时，必须遵守下列规定：
（1）多台播种机联结作业时，各联结点必须刚性联结，牢固可靠，并设置保险链； （2）播种机开沟器落地后，拖拉机不准倒退；地头转弯时须 升起开沟器和划印器，不准转圈播种；
（3）水稻直播机启动时，须将离合器手柄放在分离位置，变速杆放在空挡位置；田头转弯时，须升起播种地轮，不准转圈播种；
（4）播拌药种子或兼施化肥时，机手须穿戴好防护用品，作业后须洗净与药物、化肥接触的身体部位；
（5）作业时不准用手或其他工具捅拨排种轮、排肥盘等排除故障，需要时须停机进行； （6）播种机运输时，须将划印器放到运输位置，升起开沟器。复土器不准拖耢，箱内不准装存种子或化肥；
（7）镇压器牵引运输时，时速不准超过5公里。 28、田间、场院运输时，必须遵守下列规定：
（1）只准由轮式拖拉机拖挂挂车进行；履带式拖拉机和其他自走式农业机械不准从事田间、场院运输；
（2）挂车与拖拉机的联接必须牢固可靠，并应安装防护网、保险链、保险销； 29、机动水稻插秧作业时，必须遵守下列规定：
（1）发动机启动时，主离合器和插秧或抛秧部位离合器手柄须放在分离位置；
（2）作业时装秧人员的手、脚不准伸入分插部位或抛秧转动部位清理和排除故障，必要时须熄火停机进行；
（3）运输时须将插秧或抛秧部位离合器分离，装好运输轮和地轮轮箍。 30、联合收割机作业时，必须遵守下列规定：
（1）联合收割机作业前，应检查各部件传动链条、齿轮、皮带的安全防护罩、防护网和其他安全装置须牢固可靠，各部调整符合要求；
（2）启动时作业离合器、卸粮离合器手柄须放在分离位置；行走及接合作业离合器前，应检查机具周围和下部，确认安全后方可鸣号、起步；
（3）牵引式联合收割机与拖拉机之间必须有联络信号，拖拉机驾驶员应听从收割机手的指挥； （4）自走式联合收割机用拖车装运（除吊装外），上下车时拖车应固定，跳板应有足够的宽度，长度应大于高度的4倍，且有防滑装置；收割机上、下使用低速，不准使用转向杆左、右转向操作，操作人员从收割机上下来，站在够得上停车制动的位置进行操作；
（5）收割机工作时，不准调整和排除故障；清除滚筒、割刀、传动轴、搅龙等部位的堵塞或缠绕禾杆、杂草时，必须熄火停机，切断动力后进行； （6）联合收割机不准在大于15度的坡地上作业；
（7）卸粮时人体不准进入粮箱，不准用手脚或其他铁器伸入卸粮搅龙闸门内清理粮食； （8）集粮箱粮装满或搅龙堵塞，警报喇叭鸣叫、报警灯亮，但发动机未自行熄火，应马上停止收割机作业，经过30秒以上再切断脱粒离合器和输送搅龙，排除故障后再行作业； （9）切草机的安装、调整须将发动机熄火；
（10）电器、电路导线的连接和绝缘须良好，不得有油污。夜间作业要有良好的照明设备。加油和排除故障时，不准用明火照明；
（11）联合收割机上必须配有灭火设备。排气管须有灭火罩。严禁在机器旁和成熟的作物旁吸烟； （12）运输时收割台须提升到最高位置并锁好保险装置，不准在起伏不平的路上高速行驶； （13）固定脱粒作业时，须拆下拨禾轮和割刀传动装置；
（14）停机后，应切断作业离合器，拉紧停车制动装置，收割台放到可靠的支承物上； （15）不准用联合收割机拖带其他机具，也不准用集草箱搬运货物； （16）收割机进行保养或修理应驶离作业区。

‘柒’ 农业部农业机械试验鉴定总站怎么样

简介：农业部农业机械试验鉴定总站始建于1951年，是承担农业机械及其零配件试验鉴定选型，农机产品质量认证、管理与监督调查，农机行业职业技能鉴定指导与农机维修管理服务的国家级农机试验鉴定检测认证监督机构。

‘捌’ 农业机（四轮）转向机坏了能修吗怎么修

农业转向机主要有以下问题，可以到当地农业机械部门咨询修理，或者去生产厂商找人修理
一、转向沉重

(一)现象

车辆行驶左右转弯时，转动方向盘感到沉重费力。

(二)原因

转向器内蜗杆上下轴承调整过紧或轴承损坏；锅杆与滚轮啮合过紧转向轴弯曲或管柱凹瘪；转向摇臂与衬套间隙过小；转向器内缺油或无油；转向节止推轴承缺油或损坏转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油；转向节拉杆螺塞旋得太紧或拉杆接头缺润滑油；横拉杆、前轴或车架弯曲变形；前轮定位不准；轮胎气压不足等。

(三)判断方法

1．将转向摇臂拆下，转动方向盘时，若仍然感到沉重，一般是转向器内部的故障。如蜗杆上下轴承调整过紧或轴承损坏；滚轮与螺杆啮合过紧；转向摇臂轴与衬套间隙过小。

在转动方向盘时，若听到有刮碰的响声，一般是由于转向弯曲或管柱凹瘪，造成相互刮碰，也可能是转向轴碰磨管柱而引起的。

2．将转向臂拆下，转动方向盘，感到轻便灵活，则说明转向器无故障。这时应用千斤顶顶起前轮用手左右扳动车轮，若板不动或虽能扳动而感到很吃力，则转向沉重的原因可能是：转向节止推轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套装配过紧或缺油：拉杆螺塞旋得过紧或拉杆头缺润滑油。

3．若上面检查均属良好，则应检查横拉杆是否弯曲，前轴和车架是否变形，前轮定位是否不准以及轮胎气压是否过低。

二、跑偏

(一)现象

在行驶中，感到车辆自动偏向一边，必须将方向盘用劲握住，才能保持直线方向行驶。

(二)原因

左右轮胎气压不一致；钢板弹簧左右弹力不一样；一边的车轮制动器拖滞或前轮轮毂轴承过紧：前轮定位不准以及车架变形等。

(三)判断方法

1．检查轮胎气压是否一致，否则按规定向轮胎充气至规定值。

2．在轮胎气压一致的情况下，从车前向后看，若车身一边高、一边低，则应检查低的一边弹簧是否折断，钢板弹簧过软或弧度不够等。

3．车辆行驶一段路程以后，用于抚摸制动和轮毂轴承处发热烫手，则说明该轮毂轴承过紧。

三、方向不稳

(一)现象

车辆在行驶中，方向盘抖动，前轮摇摆，严重时方向盘难于控制。

(二)原因

横、直拉杆的球节磨损松旷；转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙过大；前轮轴承松旷；转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大；蜗杆上、下轴承间隙过大等。

若低速行驶时，前轮摇摆不明显，但快速行驶时前轮摆动，方向盘抖动，除上述原因外，还可能有：前轮辋拱曲；轮胎内装有垫皮或用的是翻新轮胎：前束不准；钢板弹簧骑马螺栓松动；前桥弯曲以及车架变形等。

(三)判断方法

1．一个人转动方向盘，另一个人在车下观察，若方向盘转了而转向臂并不转动，则故障在转向机构本身，应检查蜗杆上下轴承间隙和蜗杆与滚轮的啮合间隙是否过大；左右摆动方向盘，凭感觉宋判断蜗杆与滚轮的啮合间隙是否过大。上下来回推拉方向盘，凭感觉来判断转向器蜗杆上、下轴承的间隙是否过大，若过大则应调整。

2．一个人转动方向盘，另一个人在车下观察，若转向臂转动了许多而前轮不偏转，则应检查转向臂和横直拉杆各球节是否松旷，必要时应进行调整。然后架起前轴并用手推动轮胎，检查转向节主销与衬套的间隙是否过大，前轮轴承是否松旷。

3．检查前轮辋是否拱曲。可先将前轮架起，在轮辋旁放一划针(没有划针，也可用铁丝放在砖头或木头上)，然后转动车轮，将划针*近轮辋，看拱曲程度，一般不应超过3～5mm，否则应校正。

‘玖’ 汽车转向系统的检测项目有哪些各个检测项目分别有什么要求

1、汽车传动系统概述。

2、离合器构造与维修。

3、手动变速器构造与故障维修。

4、万向传动装置构造与维修。

5、驱动桥构造与维修。

6、汽车行驶系统概述。

7、车架与车桥构造与维修。

8、车轮与轮胎构造与维修。

9、悬架构造与故障维修。

10、机械转向系统构造与维修。

11、动力转向系统和四轮转向系统构造与维修。

12、常规制动系统构造与维修。

13、汽车防抱死制动系统及驱动防滑控制系统构造与维修。

转向装置是控制汽车行驶方向的装置，它必须满足以下要求。

1、工作安全可靠：转向系统直接影响到汽车行驶安全，因此要求所有的零件有足够的刚度、强度和耐磨性，连接部件必须牢固可靠，随着汽车行驶车速提高，对工作可靠性提出了更高要求。

2、操纵轻便灵活：当汽车行驶在窄小弯曲的道路上要转弯时，转向系统必须保证灵活、平顺、精确地转动前轮。汽车直线行驶时转向盘要稳，无抖动和摆振现象。

3、适当的转向力：如果没有其他的阻碍，转向力在汽车停止时较大，随汽车行驶速度提高而减少。因此，为了驾驶容易且能够从道路上得到较好的反馈，在低速行驶时应有较轻的操纵性而在高速时应较重。

4、平顺的回转性能：汽车在转弯时，作用在转向盘上的力应适当、转向灵活平顺，具有自动回正作用。

5、从道路上传来的冲击小：转向装置绝不可发生因道路表面不平坦而使转向盘失去控制及造成反转的情形，同时冲击力要小。