隧道运营噪声检测方法

㈠ 岗位噪声怎么检测

将噪声测量仪器放到你平常工作时的耳朵位置。
如果工作时时移动的，就测量整个车间的噪声值。高度1.2m处，距各墙面的距离大于1m。车间整体布点测量。

工作场所操作人员每天连续接触噪声8小时，噪声声级卫生限值为85dB(A)。对于操作人员每天接触噪声不足8小时的场合，可根据实际接触噪声的时间，按接触时间减半，噪声声级卫生限值增加3dB(A)的原则，确定其噪声声级限值(表5)。但最高限值不得超过115dB(A)。
表5 工作地点噪声声级的卫生限值
日接触噪声时间(h) 卫生限值[dB(A)]
8 85
4 88
2 91
1 94
1/2 97
1/4 100
1/8 103
最高不得超过115[dB(A)]

生产性噪声传播至非噪声作业地点的噪声声级的卫生限制不得超过表6的规定

表6 非噪声工作地点噪声声级的卫生限值

地点名称 卫生限值dB(A) 工效限值dB(A)
噪声车间办公室 75 不得超过55
非噪声车间办公室 60
会议室 60
计算机室、精密加工室 70

㈡ 噪声治理中噪声检测有哪些方法

各类标准的适用区域：
0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。
1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。
3类标准适用于工业区。
4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。
2、室内标准：
室内噪声标准可分为住宅和非住宅两种。住宅室内噪声标准是根据生活安静的要求和所在区域环境噪声标准，参考住宅窗户条件制定的，一般不应低于所在区域的环境噪声标准20分贝。
中国住宅室内的标准规定为低于所在区域环境噪声标准10分贝，因为中国城市有较多的小工厂紧靠住宅。非住宅的室内噪声标准，是根据房间用途规定的。
二、检测方法：
环境噪声检测测量仪器精度为 2 型及2 型以上的积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器，其性能需符合GB3785 和GB/T 17181 的规定，并定期校验。测量前后使用声校准器校准测量仪器的示值偏差不得大于0.5 dB，否则测量无效。声校准器应满足GB/T 15173 对1 级或2 级声校准器的要求。测量时传声器应加防风罩 。
根据监测对象和目的，可选择以下三种测点条件（指传声器所置位置）进行环境噪声的测量：
1、一般户外
距离任何反射物（地面除外）至少3.5 m 外测量，距地面高度1.2 m 以上。必要时可置于高层建筑上，以扩大监测受声范围。使用监测车辆测量，传声器应固定在车顶部1.2m 高度处。
2、噪声敏感建筑物户外
在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户1 m 处，距地面高度1.2 m 以上。
3、噪声敏感建筑物室内
距离墙面和其他反射面至少 1 m，距窗约1.5 m 处，距地面1.2 m～1.5 m 高。

㈢ 噪音检测检测标准有哪些呢

噪声检测是对干扰人们学习、工作和生活的声音及其声源进行的检测活动。其中包括:城市各功能区噪声检测、道路交通噪声检测、区域环境噪声检测和噪声源检测等。噪声也是声音的一种，声音是由多种不同频率的声波混合而成的。
我们国家制定的《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中把超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象称为环境噪声污染。声音的分贝是声压级单位，记为dB。用于表示声音的大小。《中华人民共和国城市 区域噪声标准》中则明确规定了城市五类区域的环境噪声最高限值：疗养区、高级别墅区、高级宾馆区，昼间50dB、夜间40dB；以居住、文教机关 为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；工业区，昼间65dB、夜间55dB；城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁 路主、次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB，（夜间指22点到次日晨6点）。

按照国家标准规定，住宅区的噪音，白天不能超过50分贝，夜间应低于45分贝，若超过这个标准，便会对人体产生危害。国家《城市区域环境噪声测量方法》中第5条4款规定，在室内进行噪声测量时，室内噪声限值低于所在区域标准值10dB。

㈣ 运营隧道定期检测有哪些参数

咨询记录 · 回答于2021-08-05

㈤ 噪声的检测标准和检测方法有哪些

一、检测标准：

1、户外标准

(5)隧道运营噪声检测方法扩展阅读：

噪音的一些控制方法：

1、降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。

2、在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。

3、受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴隔音耳塞、耳罩或头盔等护耳器。

㈥ 如何准确监测噪声怎样出具完整的噪声监测报告

按检测对象、检测目的选用相应国标；关于噪声检测的国标，对检测方法有比较严格的规定，你照着一条、一条来做就可以！一般的检测报告要有：时间、地点、场地描述、使用仪器名称、检测方法描述、国标名称和国标号、检测数据、结论意见、检测人员和负责人签字、计量公章等。

㈦ 噪音检测方法

可以，市场上能买到 不过很贵

㈧ 噪声检测标准有哪些

一类生活区域夜测50分贝以上，二类生活区域夜测65分贝以上，只要超过晚上22点至次日早6点的就是扰民了，属于噪音污染。
1.以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB，夜间45dB。
2.居住商业、工业混杂区域，昼间60dB，夜间50dB。
3.工业区，昼间65dB，夜间55dB。
4.城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主次干线两侧区域，昼间70dB，夜间55dB。

㈨ 隧道内空气质量如何检测

特长隧道空气质量的调查研究
赵琦，许君，余家燕，鲍雷，张维宾，李大年
作为长江上游的经济中心，重庆主城区正经历“北移、东进、西拓、南扩”的大规模扩展。由于特有的山城地貌条件，前所未有的道路建设带来了隧道数量和长度的迅速增长，重庆已成为名副其实的“隧道之都”。作为相对封闭的人造空间，隧道存在着空气污染、能见度降低和噪声振动等敏感问题，导致交通事故率高于其他路段，事故影响面往往更大。相关研究表明[1]，隧道高浓度CO、NOx通过协同效应易导致驾驶员生理反应能力下降，神志不清、精神涣散乃至昏睡，增加发生交通事故的危险性。特长隧道空气污染不仅关乎着隧道的营运安全，也关系广大司乘人员身心健康，甚至关系大众的生命财产安全。开展主城区特长隧道空气污染调查，有利于把握其污染特征;验证现有通风设施的排污能力，促进隧道设计规范的不断完善;同时也能客观评价机动车排放和燃油质量状况[2]。其结果将为“蓝天行动”和“健康重庆”、“畅通重庆”建设提供积极的技术支持。
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材料与方法
为确保检测仪器、设备和人员安全，同时不影响隧道正常通车，确定了3座特长隧道作为调查对象，见表1。具体采样点位于隧道紧急停车港，同期车流量在上述隧道的三个监控中心进行统计。检测项目和分析测试仪器见表2。每个隧道连续采样48小时，统计及分析指标为各污染物小时浓度均值。同步记录检测期间隧道内气温、气压和风速等参数。
表1
隧道基本状况
隧道名称
隧道尺寸(L*W*H)
隧道路面
通风设施
车队大车比例(实测)
北碚隧道
4011m*10.5m*7.0m
沥青
纵向射流风机
20.3%
大学城隧道
3875m*10.5m*7.0m
沥青
纵向射流风机
29.0%
华福隧道
3562m*10.8m*7.0m
沥青
纵向射流风机
18.1%
表2
检测项目和分析测试仪器
检测项目
仪器名称及型号
制造厂商
SO2
AF22型SO2分析仪
法国ESA
PM10
PM101型PM10仪
法国ESA
NO、NO2、NOx
AC32型NOx分析仪。
法国ESA
CO
CO12型CO分析仪
法国ESA
TVOC
PGM7340型有机气体检测仪
美国RAE
Pb
RIX3000型X射线荧光光谱仪
日本理学
PAHS
HP1100型液相色谱仪
美国HP