爱腾气门异响解决方法

‘壹’ 气门响是什么原因

气门异响故障基本上属于机械故障，以下几点均有可能引起异响。1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落；2、气门脚间隙过大或不一致；3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动；4、由于液压气门挺杆与凸轮（或气门座）之间产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快，需更换液压挺柱。5、曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。6、气门导管磨损。需校验气门导管或更换气门导管。7、挺柱脏污，需清理液压挺柱。8、气门座或气门锥面失圆。需研磨气门和气门锥面。9、机油粘度选择不当，改用更高粘度级别的机油。10、机油压力低，请检查机油压力低的原因。

‘贰’ 气门异响故障树图

‘叁’ 气门响怎么处理

首先气门响指的是发动机在运作的过程中产生有节奏的敲击声，发动机转速越大，气门响越大。处理方法有几种，首先可以检查气门是否空隙过大，调整合适即可；如果是凸轮轴和气门脚磨损引起的话，就需要更换凸轮轴或者气门脚；还有可能是机油粘度过大引起的，就要更换合适的机油。

‘肆’ 汽车气门异响什么原因

一、气门异响的原因
(1)气门漏气响
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。
(2)气门敲击响
在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
二、主要原因：
1、调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。
2、气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。
3、气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。
4、气门弹簧折断，应更换。
5、气门座响，座圈脱落
气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。
三、处理方法：
1、拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。
2、按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。
3、重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

‘伍’ 汽车气门异响什么原因

1、这是气门摇臂或凸轮与气门挺杆（顶杯）的间隙增大造成的。原因如下
1）侧置凸轮轴
由于连接的机件多（凸轮、推杆、挺杆、摇臂、摇臂轴、摇臂两端）都是磨损的位置，所以磨损也多，气门间隙会随着机件磨损而增大。
2）顶置凸轮轴
由于结构上就是凸轮顶挺杆，正常情况下只要发动机润滑系统没问题，不会出现气门间隙过大的现象。相反，会出现气门间隙越来越少的现象，这是因为凸轮与挺杆有机油润滑，而气门不断撞击气门座圈，使气门座圈变形，气门陷入座圈中，气门间隙就会越来越少。
如果出现凸轮轴凸轮及气门挺杆上的间隙调整垫片磨损，应留意润滑系统可能出现堵塞问题。
2、如果是使用液压挺杆的发动机，很可能是机油压力不足或液压挺杆的进油孔堵塞造成的

‘陆’ 气门异响问题怎么解决

一般为气门间隙过大导致的气门异响，如果声音不大属于正常的！如果声音较大就要对发动机进行检修了，主要检查以下几个方面：1、拆开气门室盖检查气门摇臂的润滑情况；2、气门间隙是否过大，要及时调整；3、液压挺柱是否损坏；专业成就梦想，技术助你成功！望采纳，谢谢！