A. 怎样诊断气压制动气压不足
(1)找出漏气部位现代汽车气压制动系统
,多采用双回路制动,但系统中各种阀门及管道较多,当系统漏气量少时,由于漏气声音小,只看到气压表指针缓慢下降,一时难找到漏气处,为尽快找出漏气部位,可采用下述简易方法。
准备数个与各种气管接头螺纹直径、牙距相同的螺塞,检查时,先将贮气筒出气接头拆下,换下相应的螺塞并拧紧,若气压表指针下降的现象已消除,说明原来与此接头相连接的管路有漏气现象。再将原拆下的贮气筒的接头装上,按照管路连接顺序逐一拆下其他与此接头相连接的管路接头上,换上相应的螺塞拧紧,即可较快查找出漏气部位。
漏气量大时,可用纸条或用手顺着管路触摸试验,并用耳察听。
(2)确诊漏气大概范围
在使用过程中,每一管路或接头均有漏气的可能。为确诊漏气的大概范围,可采用以下方法试验判别。
1)气压表指示为零时,在发动机运转情况下,踏下制动踏板并迅速松开,若有强烈的放气声,说明气压表有故障;如无放气声,说明故障在空压机或传动带、空压机至湿贮气筒一段管路上,或松压阀控制装置失灵。
2)空压机传动带和贮气筒一段管路若无问题但气压指示值偏低、充气速度慢时,则故障在空压机内部及泄压阀上。
3)若气压表指示值正常、踏下制动踏板,查制动阀至各车轮制动室有无漏气声;若无漏气处,气压表仍有下降趋势,则应检查贮气筒本身是否有裂纹及贮气筒上各种附件是否漏气。
4)起动发动机,中速运转数分钟,观察气压表是否达到规定值。若气压不足,发动机熄火后气压无明显下降,则故障在空压机内(带传动及连接管路正常时)。
5)发动机继续运转,在没有使用制动时,贮气筒气压难以升高。发动机熄火后,气压不断下降,则空压机至贮气筒、或贮气筒至制动阀管路及制动阀有漏气现象。
6)若贮气筒气压正常、踏下制动压板不动时气压不断下降,不能维持在相应的指示值内,则说明故障为制动阀至各制动室管路之间有漏气现象。
制动性能是汽车最基本的主动安全功能,它的作用就是让汽车安全的减速停车,并且可以可靠的停放在原地不动。所有的汽车在出厂时,都必须做制动性能测试,合格之后才能出厂销售。汽车在后期的使用过程中,每年都要进行的汽车年检,其中很重要的一个项目就是汽车制动性能的检测。那么你知道汽车制动性能是如何检测的吗?我们自己可不可以检测呢?下面我们就来说一说关于汽车制动性能测试的话题。
以上就是对汽车制动性能测试方法的分析。在实际使用中,对我们最有参考意义的是汽车的百公里制动距离,它可以最直观的反映汽车的制动能力。我们在选购汽车时,可以把这一项做为主要的参考指标,而其它的各种花里胡哨的制动辅助系统,在实际应用中作用并不大。
C. 汽车的制动测试是怎样的,查对汽车意味着什么呢
汽车一项很重要的性能就是制动性,关乎车内人员与行人的安危,因此汽车出厂前及年检时,都是需要进行制动性能测试的,那制动性能测试又都包含哪些内容呢,今天我们就来聊一聊。目前,行业内主要从制动效能、制动恒定性和制动方向稳定性三个方面来评判车辆制动性的好坏,可以通过道路试验和试验台试验进行检测,二者各有侧重点,下来我们会做详细对比分析。
D. 教你如何检测汽车轮胎气压
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E. 4.2小货车怎么看刹车气压
4.2小货车仪表盘的右侧有气压表,直接观看就可以。
气压刹车系统的汽车,起车时气压不能低于400kpa,行驶时最高压最好不要超过800kpa,当你行驶时,就不用刻意的去观察气压表了,只要行驶时车的气压表不低于400kpa就可以,现在各厂商为了安全有的安装气压低于400kpa报警的蜂鸣器的还有安装低于400kpa断气刹车的。
仪表盘简介
仪表盘可带外照明,亦可附接控制台,有各种形式及规格,可按需要安装各种仪表,亦可按需要将各种仪表盘组合成一个整体。仪表盘有时亦是一个广义的词汇,包括盘、屏、柜、台、模拟(半模拟)盘等。
新车验车时,一定要多注意观察下面提到的各类指示灯:发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。
F. 汽车制动检测气压制动系统不合格的原因有哪些
气压制动系原因分析
(1)各车轮制动力均偏低
G. 五征三轮车油刹,检查刹车气压
咨询记录 · 回答于2021-10-16
H. 对车辆制动系统如何检查
土方法:在无人地方踩脚急刹车下车看看刹车印哪个轮没有刹车就知道啦
故障与维修:一、制动不灵或失效
现象:制动时,各车轮的制动作用不好或不起制动作用。
原因:
1.空气压缩机工作不良,而使贮气筒内气压低或无气。可能是空气压缩机皮带过松或折断,空气压缩机排气阀漏气,空气压缩机排气阀弹簧过软或折断,活塞或活塞环漏气。
2.气管破裂或接头松动。
3.制动阀膜或制动气室膜片破裂。
4.制动踏板自由行程过大。
5.制动臂蜗杆调整不当,使制动气室推杆伸出过多。
6.摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。
诊断与排除:
1.如压表指示数为“0”可踏下制动踏板,松起时如有放气声,即说明气压表有故障,应更换气压表。如无放气声,则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管的情况。
2.经上述检查,情况良好,如气压表指示数很低,则故障在空气压缩机,应检查排气阀或汽缸内部技术状况,予以修复。
3.如气压表指示压力数值合乎标准,可踏下踏板,检查由制动阀至各车轮间有无漏气之处。如无漏气处,则检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。
二、制动发咬
现象:抬起制动踏板后,制动阀排气缓慢或不排气,不能立即解除制动,或排气虽快,但仍有制动作用,致使汽车起步困难或行车无力。原车:
1.制动踏板无自由行程。
2.制动阀的排气阀调整垫片过薄,其回位弹簧过软、折断或橡胶阀座老化发胀。
3.制动阀挺杆锈蚀。
4.制动踏板至制动阀位臂之间传动件发卡。
5.制动凸轮轴与支架衬套锈蚀发卡。
6.制动鼓与摩擦蹄片间隙过小。
7.制动蹄支销锈污或回位弹簧过软、折断。
8.半轴套管与其后桥壳或轮毂轴承配合处磨损造成松动。
9.制动气室膜片老化变形,单层胶膜破裂鼓起或制动软管老化,气流不畅。
诊断:
抬起制动踏板时制动阀排气缓慢或不排气,多属制动阀故障,表现为各轮制动鼓均发热。若排气声怯或继续排气而制动发咬,一般为个别轮制动发咬,摸试各轮制动鼓温度高者即为有故障之轮。
1.若确定制动阀有故障,应先检查制动踏板自由行程。若自由行程太小或没有,应予以调整。若自由行程正常,可旋松排气阀试验。如有好转,则为排气阀调整垫片过薄。仍无好转,可检查排气阀回位弹簧及胶座以上均正常,则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。
2.个别轮发咬,可在抬起制动踏板时,观察制动气室推杆回位情况。若其回位缓慢或不回位,应检查制动凸轮轴与其支架套是否失去润滑或不同轴度过大而发卡。若架起车轮检查该间隙正常,而落下车轮后间隙在变化,则系轮毂轴承松旷或半轴套管与后桥壳配合松动。若间隙正常,可检查制动气室膜片及回位弹簧是否有问题。
三、制动跑偏(单边)
现象:制动时,同轴两车轮不能同时制动,汽画不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。
原因:
1.左右车轮摩擦片与制动鼓的间隙大小不均。
2.个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉头露出。
3.左右车轮摩擦片材料不一致或接触不良。
4.个别车轮凸轮轴发卡或制动气室有问题。
5.个别轮制动鼓失圆度过大或鼓壁磨出沟槽。
6.两前轮钢板弹簧的弹力不等。
7.有负前束。
8.横、直接杆球头销或垂臂松旷。
诊断:
首先进行路试。制动时,汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵,向右边偏斜好为左边车轮制动不灵。停车后察看左右两边车轮在地面上的拖痕,拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除,如是摩擦片有问题,可进行修复、更换、调整、紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处,可以互相参考。
I. 什么是气压式刹车
在100多年以前,火车在美国已成为很重要的交通工具。一年夏天,一列火车风驰电掣地从波士顿往纽约开去。这时,火车司机突然发现铁路前方的岔道上有一辆马车正在跨越铁路线,于是鸣响了汽笛……不料,那匹马受了惊吓,又蹦又跳的,一下子把马车掀翻在铁轨上……情况万分紧急。火车司机见状,急忙去拉车闸。可是,火车怎么也刹不住,巨大的惯性推着火车滚滚向前,只见“砰”的一声巨响,马车被撞翻了,车上的人被压死了……
火车又向前冲了好长一段路才停下来,司机满头大汗地从火车头中跳下来,摇着头对围上来的乘客们解释说:“实在没办法,谁都没有那么大的力气一下子把闸拉死,制服这可怕的惯性!”说完,他擦了擦汗,脸上露出无可奈何的神色。
乘客们和看热闹的人都散开了,却深深地刺激了一个年轻人,他就是铁匠的儿子佐志·维什廷豪斯。
火车又启程了,随着火车撞击铁轨发出的轰隆声,维什廷豪斯陷入了沉思:“人既然能造出那么长、那么重、跑着那么快的火车,难道就没有办法使它很快停下来吗?”
回到家乡,维什廷豪斯开始设计火车刹闸。他设计了好几个方案,制了,还用父亲的铁炉、锻打工具,试制着刹闸。但多种方案都失败了,巨大的火车产生的惯性,一般的力量无法制止。但他并没灰心,每次失败都激励他去探索和寻找新的办法和路子。
有一天,他在报纸上看到一条消息:瑞士在铁路施工中应用压缩空气开凿隧道,加快了施工进度……他心中顿时闪出了一道火花,“压缩空气的力量能开山劈岭,难道就不能用来制止火车前进吗?”
联想,使他找到了一把钥匙,他要用这把钥匙打开解决火车制动问题的心灵锁结。他虚心向有关专家求教,同时翻阅了大量有关资料,又进行了新的实验。
经过几年的努力,他终于研制出一种利用压缩空气制动的新型刹闸——世界上第一台压缩空气制动器。当时,他年仅22岁。现在气动闸已广泛地应用到火车、汽车等交通工具上。
J. 汽车气刹系统有点漏气怎么查
常规检查方法:
1、准备一个漏气电子棒,然后发动车子打起气压,从打气泵开始检查所有接缝处,连接处,如果有漏气的地方,漏气电子棒会马上发出声音来告知准确位置。
2、准备一盆肥皂水,打出泡泡来,然后抹在气路的各个接触点,就是可能漏气的地方,当然要有气压存在才能检测出来,如果有漏气的地方泡泡处会很明显的出现破泡现象。
(10)气压刹车检测方法扩展阅读:
气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。
气刹车是由发动机带动空气压缩机工作,压缩空气储存在储气罐里备用。刹车时,打开了开关压缩空气到动作气缸推动活塞进而推动刹车动作。
气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统,这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态,车辆要行驶的时候,驾驶员松手刹就是一个放气的动作,必须要达到一定的气压才能顶开弹簧,也就是把手刹松掉,才能行驶。