蓄电池检测好坏方法

㈠ 电瓶如何检测好坏。

每隔断时间都会去4S店检查与更换，这的确是个不错的方法。

但同时也是个浪费钱的事情，因为这样掏钱换电瓶始终不知道电瓶还能持续用多久。当电瓶发生鼓包，多半原因是在高温下，电瓶内部压力升高，电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启，就会加速电瓶失水速度。

当电瓶发生鼓包，多半原因是在高温下，电瓶内部压力升高，电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启，就会加速电瓶失水速度。电瓶失水过度，电瓶活性下降，充电时容易出现壳体发热、起鼓、变形等问题，也就是电瓶充鼓现象。过充是造成电瓶鼓包第二大原因。

防治电瓶鼓包：不要过充、不要使用劣质充电器、不要高温下充电、不要频繁使用大电流充电、选用高品质电瓶、电瓶质量是影响电瓶鼓包最重要的因素，高品质电瓶鼓包现象少。不过电瓶发生鼓包的话，建议马上更换，防止起火。

㈡ 铅酸蓄电池怎么检测它的好坏

若电解液液面已下降到低于密度计，指示器显示浅黄色或者无色透明，当出现此现象时必须更换蓄电池。

铅酸蓄电池看铅酸蓄电池的寿命检测它的好坏。铅酸蓄电池温度（电解液温度）升高，则阴阳极板上的活性物质即会劣化，并腐蚀阳极板，而缩短蓄电池寿命。

蓄电池温度过低时会使蓄电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使蓄电池寿命缩短。此种关系也会因蓄电池型式、极板材质而有变化。

电动自行车使用的主要是铅酸蓄电池，由于镉的毒性和对环境的影响较大，含镉电池已经被淘汰，无镉蓄电池已经成为电动自行车蓄电池的发展方向。

(2)蓄电池检测好坏方法扩展阅读

1、铅酸蓄电池均设有内装式密度计(充电状态指示器)，内部装有一颗能反光的绿色塑料小球，随其浮升的高度变化，从观察孔中可以看到代表不同状态的颜色。

2、铅酸蓄长期欠充电，迫使水被分解产生气体，电解液逐渐减少，将使充电终点的温度上升，从而造成使用年限缩短。此外，充电不足时有重复放电使用，则会严重影响电池寿命。

3、铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅。

㈢ 如何判断(检测)电动车蓄电池的好坏

电动车电池是电动车上的动力来源，所以电瓶的优劣对电动车来说至关重要。辨别电动车电瓶的好坏有以下方法：

1、通过电瓶外在包装判断电池的新旧：（1）查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象；（2）检查电池本身的外观，观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象；（3）检查电池外壳上是否有防伪标签，生产日期是否比较久远，厂家相关信息标志是否齐全，书写是否清晰完整。如电瓶外在包装存在1点及1点以上的情况，则考虑该电瓶是旧电瓶，质量可能存在问题。

2、在试行过程中检测电池的优劣——将刚充满电量的电池安装到电动车上，启动电动车电源，在行驶过程中突然加速电动车，观察电量表指针的变化情况：（1）加速骑行过程中电量表的指针出现只下落不到半格的情况，则判断该电池是崭新的或性能较好；（2）加速骑行过程中电量表的指针出现下落1格甚至2格的情况，则判断该电池是旧电池或质量较差；（3）加速骑行过程中电量表的指针出现下落3格甚至4格的情况，则判断该电池是由报废电池修复后假冒新电池的产品，质量极差。

㈣ 蓄电池的好坏怎样检测

你好， 要想准确地判断蓄电池的好坏,就一定要用电池测量仪检测.如果想简单快速地判断电池有没有电,就可以用测量蓄电池端电压的方法,,铅酸电池的开路电压如果小于12.6V就意味着电池没有电，或者坏了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 怎么检测蓄电池啊

汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。

一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量

检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。

二、用比重计检测蓄电池存电量

用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。

三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量

在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。

㈥ 怎么用万用表检测蓄电池好坏

万用表是不行的，专业的必须做充放电试验，充满电后，对电池1/10Ah放电（可接大功率电阻）每小时检测电流电压，看能放几个小时，必须注意如12V的放电截止电压10.8V，（时刻自动监视自动停止放电），如12V20Ah的蓄电池满电后，2A放电，理论上能放10小时，能放8小时很好了，当然时间长的为佳。

㈦ 如何判断蓄电池的好坏

判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试和经验法：一、仪器测试：一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。二、经验法：观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。

㈧ 蓄电池怎么检测好坏

可以通过放电钳、蓄电池检测仪来检测