摩托车减震检测方法

⑴ 如何判断摩托车减震器坏了,不能仅凭自己说坏了，还要让对方确定是坏了。否则保修方不轻易认的。谢谢。

你说的坏是怎么个坏法？
如果是不减的话，跳上去压压试试减不减不减不就知道了？

⑵ 那儿有摩托车振动测试标准

你好，我也是做摩托车的，我这里现在有《摩托车标准化工作通讯标准汇编专辑》里面只有对减震器的技术要求及试验方法，没有提到对整车的震动试验方法。我可以再帮你找找。

⑶ 机车用橡胶减震垫的检测标准是什么

应该是GB/T20688.1-2007隔震橡胶支座试验方法
供参考。我们一般是采用这个。包括给客户提供的检测设备（力学试验机）

⑷ 怎么样判断摩托车前减震器一支软一支硬

可以拆下来吗? 一般不会存在这样的问题.因为软的那跟没有受力的话全靠硬的受力减震效果是感觉不出差异的...除非坏了一根还差不多.那就得拆下来看了...

⑸ 怎样检查摩托车减震器

摩托车减震器的主要作用是缓减,吸收因路面不平而传递给车轮的冲击和震动,传递力和力矩;对摩托车行驶的平顺性,安全性也起着重要作用,在保养时,应注意下面内容:1>保持减震器清洁.2>定期检查减震弹簧是否变形,减震器有无旷动.3>对于液压减震器,还应经常检查其有无漏油,检查减震油是否充足,定期更换减震油,通常每年应更换一次减震油,在更换时,先旋下放油螺塞,将旧油排入盆中,为了使减震器内的旧油排净,应握紧制动握把,并反复向下按压方向把,待旧油排净后,再排队另一侧减震器的减震油,然后拧下内管顶部的压紧螺母.从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净,最后按照随车说明书刊号要求加入规定牌号和容量的减震油.摩托车减震器漏油怎么办？摩托车减震器性能的好坏，直接影响到驾驶员和座人的员的舒适感，也会影响车辆的使用寿命。 减震器漏油是减震器的常见故障，随着减震器内油量的减少，摩托车行驶稳定性就会变差，且在路况差的路面上行驶或作高速行驶时最为明显，驾驶员会感到震动变大，双手有刚性冲的感觉。 造成减震器漏油的原因有：放油螺钉没拧紧或密封垫片损坏，橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，筒壳底部焊接不好，造成漏油。 当发现减震器漏油时，可从减震器久部状态直观检查，找出漏油部位。 若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，若筒壳底部焊接不好，若是放油螺钉没拧紧，应给予及时拧紧，若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油，若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，解体扣重新补焊于不再漏油。 若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。摩托车减震器有异响怎么办？ 摩托车减震器有异响的原因有：减震器弹簧发生的轴各弯曲，端面与轴线不垂直或装配不当，使其与外壳有擦碰，而产生响声，紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。若在行车时，发现减震器有异响且羊减震性能有变化，应忙检查，排除，首先应拧紧减震器紧固部位，然后卸下减震器，分解检查，若减震油不够，应选用规定型号的减震油补充至规定要求，若减震弹簧弯曲或折断，应给予更换新件。摩托车减震器过硬或过软怎么办？ 摩托车减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起，以吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。 若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断地受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。 造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形 由此可知，平常应选用规定型号的减震油，并按规定的方法加注。 若车辆曾发生碰撞，则应考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形严重，则必须更换新件。 校起码减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。hehe

⑹ 摩托车怎么看避震器的好坏

摩托车减震器的主要作用是缓减,吸收因路面不平而传递给车轮的冲击和震动,传递力和力矩;对摩托车行驶的平顺性,安全性也起着重要作用,在保养时,应注意下面内容:1>保持减震器清洁.2>定期检查减震弹簧是否变形,减震器有无旷动.3>对于液压减震器,还应经常检查其有无漏油,检查减震油是否充足,定期更换减震油,通常每年应更换一次减震油,在更换时,先旋下放油螺塞,将旧油排入盆中,为了使减震器内的旧油排净,应握紧制动握把,并反复向下按压方向把,待旧油排净后,再排队另一侧减震器的减震油,然后拧下内管顶部的压紧螺母.从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净,最后按照随车说明书刊号要求加入规定牌号和容量的减震油.摩托车减震器漏油怎么办？摩托车减震器性能的好坏，直接影响到驾驶员和座人的员的舒适感，也会影响车辆的使用寿命。 减震器漏油是减震器的常见故障，随着减震器内油量的减少，摩托车行驶稳定性就会变差，且在路况差的路面上行驶或作高速行驶时最为明显，驾驶员会感到震动变大，双手有刚性冲的感觉。 造成减震器漏油的原因有：放油螺钉没拧紧或密封垫片损坏，橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，筒壳底部焊接不好，造成漏油。 当发现减震器漏油时，可从减震器久部状态直观检查，找出漏油部位。 若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，若筒壳底部焊接不好，若是放油螺钉没拧紧，应给予及时拧紧，若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油，若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，解体扣重新补焊于不再漏油。 若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。摩托车减震器有异响怎么办？ 摩托车减震器有异响的原因有：减震器弹簧发生的轴各弯曲，端面与轴线不垂直或装配不当，使其与外壳有擦碰，而产生响声，紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。若在行车时，发现减震器有异响且羊减震性能有变化，应忙检查，排除，首先应拧紧减震器紧固部位，然后卸下减震器，分解检查，若减震油不够，应选用规定型号的减震油补充至规定要求，若减震弹簧弯曲或折断，应给予更换新件。摩托车减震器过硬或过软怎么办？ 摩托车减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起，以吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。 若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断地受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。 造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形 由此可知，平常应选用规定型号的减震油，并按规定的方法加注。 若车辆曾发生碰撞，则应考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直，恢复其作用，若弯曲变形严重，则必须更换新件。 校起码减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。

⑺ 如何才能感觉出摩托车的减震器坏了

减震器里面有油路和弹簧组成，油路的作用是减少震动。弹簧的作用是向上支撑车体。
要是邮路出了问题现象就是一个人太硬，两个人有太软。如果是弹簧断了就是下去上不来或者是上来就下不去

⑻ 请问怎样鉴别摩托车前减震器的好坏

1，不要买倒避震—用久了油封间隙大容易漏油2，选择弹性好的避震—因为避震太硬前轮轴承容易坏—粗的避震一般都是硬的～建议选择33mm直径

⑼ 怎样看摩托车减震多少芯

摩托车减震多少芯就是减震直径的毫米数,多少毫米就是多少芯的。量的时候量细的部分,就是非常光亮那段。

摩托车减震器作为摩托车车轮之间传力连接部位，在摩托车行进过程中能够起到缓冲和减震作用，进而提高骑行舒适度，延长使用寿命，因此摩托车减震器对摩托车而言非常重要。

根据行驶要求为摩托车配备相应的减震器，可以是车辆行驶舒适性、安全性和制动性等多种性能得到改善，继而有效降低翻车的发生率。

减震器是摩托车的重要组成部分，其作用是为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，并且保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性。

⑽ 怎样判断摩托车前避震软硬不一

判断好坏很简单，将高压帽起出，从新套一个火花塞，对着车子的任意有铁的位置点火，火花正常是均匀的蓝色电弧（有些也为红色）最主要的一点就是要均匀！大小的话不好界定！