档杆抖动异响解决方法

❶ 手动挡的车开到100码档杆就开始振动异响

发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

❷ 汽车档杆抖动

导向轴承坏了。

❸ 手动挡摘挡挡杆异响怎么回事

手动挡汽车换挡时有异响的原因可能是手挡车年限有些长，换挡机构是否出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。
换挡时离合器要踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器实现同步的。
如果离合器没踩到底就摘挡，发动机与换挡齿轮组间会有滑动摩擦，你听到的异响是打齿的声音，如果离合器踩得过浅甚至齿轮组都不能脱离，也就是摘不下档。
进档过程中，如果离合器没踩到，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，会有打齿的声音出现。轻则加剧魔术呢，如果严重了会打掉齿，造成减速箱损坏。

❹ 我车的档位杆怎么老是抖啊

手动挡档位杆颤抖是正常的。部分车型配置的变速箱，会出现手动挡档杆抖动现象，手动挡的档杆有一点颤抖，是属于正常现象。是MT车型的基本都抖动，这类车型由于变速器杆和变速器直接连接，又和发动机直接连接，所以发动机自身抖动会连带一起有些颤抖，这属于正常的现象。

但是如果档位杆抖动得非常厉害，很可能是因为未完全耦合，虽然齿轮已经接触，但是为完全耦合，无法形成动力，而且齿轮未耦合，离合松的时候，档把通过连接杆实际是和齿轮还在连接中的，会带动档把抖动。

(4)档杆抖动异响解决方法扩展阅读：

档位杆使用注意事项：

发动机起动时，应将变速杆置于P位或N位，同时踩下制动踏板并拉紧驻车制动杆，以防意外事故发生。汽车超车时，往往要迅速踩下加速踏板，利用“强制低档”来提高汽车的加速能力。

汽车起步时，应先将变速杆移入正确位置后，再踩加速踏板，而且不能踩得过猛，应缓缓踩下，否则容易加剧自动变速器内的执行机构如离合器、制动器的磨损，严重时还有可能造成零部件的事故性损坏。

❺ 自动挡档杆振动异响

行驶中档杆前后震动有两种原因：1、加速或减速时由于发动机输出扭矩的变化会带来发动机前后摆动从换挡拉线传至换挡杆感觉轻微震动此现象是正常的，2、变速箱内同步器毂间隙大造成档杆震动需要维修.

❻ 比亚迪F3 3档 档杆抖动 异响

我的车比你早一年，跟你说的问题一模一样，刚买回来跑了几百公里就出现这俩问题了。因为买车的时候天不冷，天冷了以后前减震过坑就嘎吱嘎吱响。我车3档的时候也是抖，并且咯噔咯噔响，别的档位没事，我去4S检查过，维修人员试了试也没说是啥原因，只说是速度没上去就挂了3档，只要速度稍微快一点再挂3档就没事，其实说啥都没用，这是F3的通病，有好多车友都有这个毛病，我的到现在也没有解决，但是不影响使用。前减震响据说是因为减震上面有一块胶，天一冷就变硬，所以响，天热的时候不响。换了那块胶就没事了，不过我的没换，不是什么大问题。还有F3的油表，你关掉钥匙你看看，是不是不回位啊，始终显示油量，这都是通病，没事，不影响使用，不用管，祝你好运

❼ 紧急求助小问题:超过100后，档杆抖动异响

换挡拉线吧

中华骏捷详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/296/

❽ 档杆抖动现象，怎么回事

未完全耦合，虽然齿轮已经接触，但是为完全耦合，无法形成动力，而且齿轮未耦合，离合松的时候，档把通过连接杆实际是和齿轮还在连接中的，会带动档把抖动。这样损齿轮，千万别这样玩，不过有时候偶尔挂错，也没法，注意就好了（ 现在车还是比较耐用的，没有问题）。

(8)档杆抖动异响解决方法扩展阅读：

换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。

在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。

一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。