电动车霍尔的检测方法

① 怎样检测电动车转把以及霍尔的好坏

几种霍尔元件的检测

一、线性霍尔元件的好坏判断

1、改变磁场的大小线性霍尔元件的好坏

将线性霍尔元件通电，输出端接上电压表，磁铁从远到近逐渐靠近线性霍尔元件时，该线性霍尔元件的输出电压逐渐从小到大变化，这说明该线性霍尔元件是好的，如果磁铁从远到近逐渐地靠近线性霍尔元件，该线性霍尔元件的输出电压保持不变，这说明该线性霍尔元件已被损坏。

2、改变线性霍尔元件恒流源的电流大小判断线性霍尔元件的好坏

磁铁保持不动（即对线性霍尔元件加入一个固定不变的磁场），使得线性霍尔元件恒流源的电流从零逐渐地向额定电流变化时（不能超过线性霍尔元件的额定电流），这时线性霍尔元件的输出电压也从小逐渐地向大变华，这说时该线性霍尔元件是好的，如果线性霍尔元件恒流的电流从零逐渐地向额定电流变化时，这时该线性霍尔元件的电压保持不变，这说明该线性霍尔元件已损坏

二、单极开关型霍尔元件的好坏检测

将单极开关霍尔元件通电5V，输出端串联电阻，当磁铁远离开关霍尔元件时，开关霍尔元件的输出电压为高电平（+5V），当磁铁靠近开关霍乐元件时，开关霍尔元件的输出电压为低电平（+0.2V左右），这说明该开关开型霍尔元件是好的。如果不认靠近或离开霍尔开关，该霍尔开关的输出电平保持不变，则说明该霍尔开关已损坏。

三、双极锁存霍尔开关元件的好坏检测

当磁铁N极或S极靠近霍尔开关，输出是高电平或低电平，然后拿还霍尔元件，电平保持不变，再用刚才相反的磁极得到与刚刚相反的电平，这时说明霍尔元件是好的，如果当霍尔元件靠近得到的电平，在磁铁离开后不锁存，说明霍尔是坏的，当磁铁用相反的极性靠近霍尔，得不到与另一个极性靠近霍尔所得出相反的电平，那么这个霍尔开关也是坏的

注：转把上用的是线性霍尔

② 电瓶车霍尔怎么测量

你好 电动车霍尔测量方法，用万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V到5V交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。电机的霍尔是一个半导体传感器，在洛仑兹力的作用下，电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片侧向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低，霍尔电压值很小，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。

③ 怎样测量电动车霍尔好坏

找到霍尔5线插头（细红、细黑、细黄、细蓝、细绿5根），用万用表分别检测黑线和黄绿兰电压，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化。

如果始终为数值不动，一直在0或5V不变，说明霍尔损坏了。

备注：如果检测出来，霍尔损坏，请直接更换，是无法维修的，因为霍尔是用塑料一次成型浇筑的，无法打开，一旦强行打开就已经损坏。

(3)电动车霍尔的检测方法扩展阅读：

霍尔三相的对应关系

无刷直流电动机用转子位置信号(霍尔信号)来控制逆变器换相，这就要求霍尔信号与定子三相绕组有正确的对应关系。

一般情况下在霍尔信号线上标明HA 、HB 、HC , 与霍尔信号相对应的电机绕组上标上A、B、C以表示对应关系。

然而在实际工作中经常遇到霍尔信号和绕组上的标记遗失或不明的情况，需要检测霍尔元件和三相的对应关系。

这时，普遍采用的方法是用原动机带动电动机转动，通过测得的反电势来判断对应关系。这种方法耗时较多，有时实验条件也并不满足；其次，在实践中发现有时候相序不对电机也能转动，只是三相电流很大,导致功率元件容易烧毁。

④ 电动车霍尔怎么测量

电动车有以下三地方有霍尔（坏了一般直接换霍尔，霍尔是没办法修的！），霍尔分别有3根电线，您用万用表测试除去电源正（一般正为红线）的另外两根是否有电压输出（开关的如果是好的就两的值：接近0V或5V左右；线性的输出0.8-4.2V连续值），无输出或其它就坏了。当然在测试时要刹车和放开两的动作，转把和电机要让它手动转起来。

1，刹把，如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。

2，转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速，或直接加速（飞车）。

3，电机霍尔坏了共3只，电机霍尔线共5条:电源正,电源负,3个信号线.在通电状态下手动转动电机测量电源负极和3个信号线-分别测，看是否有高低电压输出。高电压大约等于电源电压低电压约等于0,修车师傅一般都会，电机不转或转的无力或出现异响（喀喀），建议非专业人士不要打开，特别不要撬开，因为会破坏电机的防水等，如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力，利用惯性一次打开。）修自行车的一般都会打开，最好找他们。打开后会看到线圈上有3只霍尔，一般是开关霍尔（分单极开关，如：OH44E，和双极锁存，如：OH41，或OH41F，用哪种是由电机相位决定的。要看原来用单极现在还换单极，原来用双极现在还换双极）。最好3只全换。

所有的霍尔全要经过控制器，霍尔好的控制器坏了车同样有问题！

⑤ 用万用表怎么测电动车霍尔的好坏

前提是电瓶车所有线路正常连接，也就是平时正常能骑行时状态。车子接通电源，测量电机的5根细线，红、黑约5V电压，然后测量黑与黄，徒手缓慢转动车轮，电压会在5V，0V之间跳变，不跳就坏了，同样，黑与绿，黑与蓝也是这么测量。

⑥ 如何检测电动车中霍耳的好坏

检测电动自行车霍尔好坏，一 电阻法 找一数字万用表，调到二极管测量档，拔下电机霍尔线插头，测量电机霍尔端三个霍尔电阻，将万用表红线接霍尔线黑线，万用表黑线依次接电机霍尔黄 绿 蓝三线，其三次测试数显均在700左右为正常，如任意一个有导通或无数显，均为霍尔异常，需更换。二 电压法 将万用表调到直流电压20伏档，将电机霍尔接上控制器，并打开电动车电源，将万用表黑线接电机霍尔黑线，将红线接红线，此时电压应在4.2-5伏之间任意一值，且不变动，如无电压即为霍尔损坏，或控制器损坏。有电压然后黑线不动，红线接霍尔黄线，并手动缓慢转动电机，电压应在0-4.2伏跳变，也就是说转动电机，电压只有0伏和4.2伏（其实高于3.8伏低于5伏均认为是4.2伏）两个电压状态，然后在用同样的方法测量电机霍尔的绿线和蓝线，测试结果如黄 绿 蓝任意一个电压没有跳变，或跳变幅度没这么大，即为霍尔损坏。三 仪表检测，到电动车维修部，用霍尔检测仪进行检测即可。。。。。

⑦ 电动车霍尔怎么检测

摘要 你好，用万用表分别检测黑线和黄绿兰线的电压，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化。如果始终为数值不动，一直在0或5V不变，说明霍尔损坏了。