❶ 怎样检查曲轴的轴向间隙
检查柴油发动机曲轴的轴向间隙，通常需要关注两个关键部件：止推片和翻边轴承。它们用于承载曲轴的轴向窜动力。在六缸柴油发动机中，通常在第三、四缸间的第四道主轴颈处设置翻边轴承或止推片。对于功率较大的柴油发动机，最后一道主轴颈也常配备止推片或翻边轴承。因此，在安装油底壳之前，检查曲轴前后窜动量是否过大的步骤显得尤为重要。
为了准确检测轴向间隙，可以参照图2-9所示的方法。首先，用铁棒将曲轴压向止推片或翻边轴承一侧，随后，使用塞尺测量止推片与主轴颈轴肩端面之间的间隙。如果发现窜动量超过0.35mm，这表明止推片或翻边轴承存在过度磨损，需要进行更换。如果忘记安装止推片，轴向窜动量将会显着增加。
未安装止推片会导致曲轴轴向磨损集中在曲轴与气缸体上的主轴承座与盖上，最终可能导致缸体的报废。因此，确保正确安装止推片对于防止曲轴轴向磨损以及保持发动机正常运行至关重要。通过定期检查和维护，可以有效避免此类问题，确保发动机性能稳定且高效。
❷ 发动机曲轴与瓦间隙测量方法
曲轴瓦间隙的测量方法是：1、将瓦片将在连杆上紧到固定扭矩后，用千分尺先测出连杆轴径的直径，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上，读出与0之间的差值，就是连杆瓦的间隙，曲轴瓦间隙的计算如同；2、曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作；3、连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。
❸ 发动机曲轴怎么测量
发动机曲轴的测量方法
发动机曲轴的测量方法包括以下步骤：
1. 将主轴瓦被测面的机油清洗净，因为塑料线能溶于机油中。
2. 对于cA488型发动机，在测量主轴承的总间隙时，需要消除曲轴重量的影响。可以在与被测轴瓦相邻的轴瓦下，垫上0.255mm厚的轴瓦纸板来消除上轴瓦与曲轴之间的间隙。需要注意的是，纸板应该垫在相邻轴承下轴承盖之间，并且预紧固定螺栓的力矩为10～20N.m。例如，如果要检测第一道主轴承，可以垫在第二道主轴承处；如果要检测第二道主轴承，可以垫在第一道和第三道主轴承处，以此类推；如果要检测第五道主轴承，可以垫在第四道主轴承处。在重新组装发动机前，必须取下所垫的纸板。
3. 将一小段塑料线间隙规横置于轴承盖中轴瓦的全宽上，离油孔6.35mm处（如图2-93所示），拧紧被检测轴承的轴承盖螺栓到115N.m处（cA488型）或60N.m+1/4圈（EA825型）。曲轴不能转动。
4. 卸下轴承盖，用塑料间隙规提供的量尺与压扁的塑料间隙规的宽度比较（如图2-9立所示）。量尺条纹上的数值即为曲轴径向间隙值，两端间的读数差即为轴承的锥度值。对于cA488型发动机，曲轴径向间隙值为0.0l9～0.074mm，使用极限为0.15mm，通常最适用的间隙为0.025～0.075mm；对于EA325型发动机，新零件曲轴径向间隙值为0.018～0.045mm，使用极限为0.10mm。