解决小区停车的创新方法

㈠ 小区停车难，我们应如何解决

摘编自杂志文章《我国普通住宅小区的停车问题及对策》，原文刊于《现代商贸工业》2017年14期，作者刘正才（经济学博士，上海师范大学商学院副教授）。

随着经济发展和城市的人口增加，我国近些年来私车数量急剧增长，尤其是大城市里普通住宅小区的停车问题日益显着。目前小区物业方面解决停车问题的措施简而言之就是不断在小区地面开发停车位。只要留有一丝能够行车的空间，就将剩余部分全部开发成停车位似乎已经成为了物业解决停车问题的原则。

面对停车难问题，物业公司应该担负重要的管理责任，维持小区在停车方面的秩序。首先，在停车位收费管理上，物业公司要公开出示详细的收费标准，根据车位的位置、固定与否合理有序的制定收费机制。要坚决要杜绝不固定收费、收费无标准的情况。其次，加强对业主停车秩序的管理，要定时巡查，杜绝乱业主乱占位。最后，针对外来访客车辆，要做到一一登记、合理收费。由于小区内原本就停车困难，访客车辆更要做到严格登记，进出管理有序。对于车位稀少的小区，可以采取按小时收费，或者在小区门口摆放“谢绝外来车辆进入”的告示牌来减少小区停车的压力。

实习编辑：刘宇宸

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㈡ 如何破解小区停车难的问题

解决小区停车难，最根本的办法，是要增加小区停车位资源。有很多思路，各有利弊，现予浅析之。

1. 争取在小区周围的道路上取得合法的停车位。此办法有效，使用成本也低，也确有个别小区获得成功。但此办法有限。因为它其实是占用了部分公共资源。不可能大面积复制。

2. 争取在小区周围的超市停车库里取得晚上停车权。此办法也有效。但是由于目前停车费的标准太低，超市晚上停车要增加人工、电费、风险成本等，觉得没效益，大都没有积极性。某区政府长时间做了大量工作，才有少数超市进行试点。何况车主周六、周日白天的停车还是个问题。此办法也不可能大面积复制。

3.适当拓宽道路，如将3米左右宽度的道路拓宽到4米左右，路面一半停车，一半行车。虽然增加了部分停车位，但毕竟牺牲了部分绿化，不得已而为之。现在有些区的政府把它作为政府为民实事在做。

拓展资料

部分老小区现有少量汽车库，但都是用作仓库等他用。这些汽车库可以充分利用起来。同时，按照法定程序，对老小区进行二次“规划”，在现有的空间里增设停车位，并出台小区车辆管理办法，进一步明确管理层，通过收费等手段合理调解车位紧张的状况。另外，建议政府部门从城市整体建设规划上考虑，在小区内部或周边设立区域性的立体式停车库。

㈢ 有什么办法能有效解决老式小区的停车难问题

解决小区停车难，最根本的办法，是要增加小区停车位资源。有很多思路，各有利弊，现予浅析之。

1. 争取在小区周围的道路上取得合法的停车位。此办法有效，使用成本也低，也确有个别小区获得成功。但此办法有限。因为它其实是占用了部分公共资源。不可能大面积复制。

2. 争取在小区周围的超市停车库里取得晚上停车权。此办法也有效。但是由于目前停车费的标准太低，超市晚上停车要增加人工、电费、风险成本等，觉得没效益，大都没有积极性。

某区政府长时间做了大量工作，才有少数超市进行试点。何况车主周六、周日白天的停车还是个问题。此办法也不可能大面积复制。

3.适当拓宽道路，如将3米左右宽度的道路拓宽到4米左右，路面一半停车，一半行车。虽然增加了部分停车位，但毕竟牺牲了部分绿化，不得已而为之。现在有些区的政府把它作为政府为民实事在做。

规划与建设

停车场规划总体原则

1、与城市总体规划和综合交通规划相协调。

2、性质与规模与停车需求相适应。

3、大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。

4、机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。

以上内容参考：网络-停车场

㈣ 小区乱停车如何才能有效解决

小区乱停车这种现象要进行解决的话，那么就应该用一些比较好用的政策了，就比如说可以限制单双号进行停车，或者是进行周末周天互相停车，这样子就是一个好的选择了，而且如果对于那种违章的车进行贴牌处罚，这样子就是能够很好的解决这样的问题了。

㈤ 怎样解决老旧小区停车难问题

方案一：错时停车，晚上把车停进机关里
白天政府停，晚上市民停。
方案二：车位斜着划，增加停车位
方案三：社区进行单向通行增加停车位
方案四：建立体停车库
方案五：推行停车居民自管
组织居民管起自家小区里的停车位，疏导大家有序停车，避免社会车辆乱停、抢停，让原本停车杂乱无章的老旧小区，变得井然有序。
方案六：弹性控制道路停车
道路两旁应针对周边居民设置临时停车，在不妨碍车辆、行人通行的情况下，允许周边居民在一定时段内临时停放（如工作日晚上7：00——第二天清晨7:00，周六、周末全天），而非动辄开具罚单。

㈥ 如何有效对付小区乱停车的几个绝招

1、吸引社会资本，不断增加车位供给：配合交通委、街道办事处等部门，利用边角地、施工用地、桥下空间等开辟临时停车资源，见缝插针地增加停车资源供给，缓解居住区周边停车供需矛盾。

2、开展全市停车普查，推动4万余个路侧停车位“一位一编号”工作，加快路侧电子收费试点，实施更有力度的差别化停车收费政策。

3、开展区域居住停车综合治理：深入挖掘小区周边道路停车资源，推进居民小区自治管理，并鼓励各单位与周边居民区开展错时停车。

4、开展整治违法停车专项工作：实施高频巡查、高限处罚、高压执法，重点为城六区130条停车秩序严管街和20个停车示范居住小区，并将通过加装便道桩等设施应用，消除违法停车空间。

5、视频巡检，随时发现：加大监控巡检力度，积极对接派出所、属地政府等设有电视监控设备的部门，最大限度接入交管部门视频系统，提升监控设备对违法停车行为的抓拍录入，全面强化违法停车管控力度。

㈦ 如何解决小区路边停车问题

我的建议是在业主大会的时候提出停车问题，物业出示几个可行性方案，让业主进行投票及改进方案。只要物业站在业主的角度公平做事，业主就会支持的，如果有违规的业主，业委会也会通知其违规的行为。地面设地锁的建议是拆除，因为小区内地锁有严重的安全隐患，可能导致小孩和老人摔倒，这个要杜绝，如果一旦发生满小区都是地锁，是相当可怕的。还有一种方式就时候到城管及交警部门去申请路边停车申请，这个可以在停车时间段上由管理部门制定时间内停放。

㈧ 如何解决小区停车难

上海老旧居民区车位管理倡议

在保障居民区业主合法权利并为业主谋取福利的基础上，为缓解居民区停车位紧张和车位空闲时段较长同时存在的矛盾现状，合理利用居民区停车位，发扬同居民区邻居互帮互助的良好社会风气，特此倡议以下车位管理细则：

表1：车位分类、管理办法及收费方案

对于以上车位管理倡议各位业主们如果赞同的请到居委会、业委会或物业办投票：

居委会：联系人，联系电话

业委会：联系人，联系电话

物业办：联系人，联系电话

㈨ 小区停车难问题，你有什么措施和对策

按照要求，园区内必须留有消防通道，剩余空地如仍无法满足业主停车要求，可以通过业主大会，或者业主委员会与物业、社区居民委员会、接到办事处、乡镇人民政府、市政规划部门相协调，能否清除绿地改建停车场，但是这里必须要说的是，业主必须要承担的是，小区绿化面积减少，停车秩序管理等，若由业主不遵守管理规定就是自己打字机的脸了。

㈩ 老旧小区停车比较困难，有什么好的办法解决吗

这里说的没有车位的肯定也是业主，所以他们也有停车的权利，但是还有一部分业主没有车，所以只能停车收益进行平衡；