检测发动机转速方法

① 摩托车上如何测发动机的转速

主要测转速方法有2个。

1、机械转速表。类似于里程表一样的结构。现在已很少使用，主要优点为精准，缺点为，易损耗，成本高。

2、电子类，主要以脉冲线圈的信号线来测定，或以点火的频率测定，现在主流的仪表转速装置。

优点：简单、成本低、耐用。缺点：和实际转速有偏差、不精准。

机械的代表为铃木王、钻豹等。

电子的代表为猎鹰等。

还有一种很专业的仪器直接可把线夹在高压包线上来检测转速，此设备较贵，不建议购买。

② 发动机转速传感器怎么检查呀

1）ECU的检测注意以下几点：

①关闭点火开关：取下ECU插头。

②打开点火开关：用万用表检查ECU的供电情况，ECU插头2、3脚间的电压和1、2脚间的电压不应低于11V，否则应检查线路。

2）冷却液温度传感器的检测

①连线检查：关闭点火开关，取下冷却液温度传感器4孔插头，如图2-36所示。检查冷却液温度传感器4孔插头第3孔与ECU插座第53孔间导线有否断路（导线电阻不应大于1.5Ω），导线有无对电源正极短路（电阻应无穷大）。

检查冷却液温度传感器4孔插头第1孔与ECU插座第67孔间导线有否断路（导线电阻不应大于1.5Ω）。

②性能检查：关闭点火开关，取下冷却液温度传感器，将冷却液温度传感器置入一水杯中，用万用表检测冷却液温度传感器1、3脚间的电阻（图2-36（b）），水温与电阻的相应值应符合表2-19所示值。

表2-19冷却液温度传感器温度与电阻值的对应表

3）曲轴位置传感器（发动机转速传感器）的检测注意以下几点：

①关闭点火开关：取下曲轴位置传感器（发动机转速传感器）的白色3孔插头。

②检查插头各插孔间电阻：如图2-37所示，1孔与3孔（地）和2孔与3孔（地）间的阻值应无穷大。检查传感器1脚和2脚间的电阻，应在450～1000Ω。

(2)检测发动机转速方法扩展阅读

工作原理

大多数都输出脉冲信号（近似正弦波或矩形波）。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法（也就是F/V转换法，其直接结果是电压或电流），和频率运算法（其直接结果是数字）。

在自动化技术中，旋转运动速度测量较多，而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。直流测速发电机可以将旋转速度转变成电信号。测速机要求输出电压与转速间保持线性关系，并要求输出电压陡度大，时间及温度稳定性好。

测速机一般可分为直流式和交流式两种。旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。

装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。电磁感应式，在转动的轴上安装齿轮，外侧是电磁线圈，转动是由于轮齿间隙通过，得到方波变化的电压，再推算出转速。

旋转式速度传感器与运动物体无直接接触，叶轮的叶片边缘贴有反射膜，流体流动时带动叶轮旋转，叶轮每转动一周光纤传输反光一次，产生一个电脉冲信号。可由检测到的脉冲数，计算出速度。

③ 怎么知道汽车发动机的转速多少

汽车发动机的转速可以看仪表盘。

转速表位于仪表盘左方，转速表单位是1 /min×1000，即显示发动机每分钟转多少千转。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，掌握换挡时机来配合变速器档位和油门位置，使之保持最佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处。

(3)检测发动机转速方法扩展阅读

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS) 警报灯等。

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。

磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。

不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

④ 摩托车上是如何测发动机转速的

摩托车发动机是通过点火器的脉冲放电测的转速，也就是曲轴转动一周磁电机转子凸台给触发器一个信号，触发器将此信号传递给点火器，点火器根据之前设定好的点火放电时刻精准的进行初级放电，初级放电形成瞬间电流，高压包（实质就是一个变压器）通过变压器原理在高压线上产生高压电，通过火花塞的触点间隙小进行高压放电（点火），一般摩托车仪表上是通过点火器点火出线处的瞬间放电来测发动机转速，而通常外测发动机转速是通过一种感应高压出线（也就是接火花塞那根比较粗的线）脉冲电流变化来测量发动机转速。使用仪器为一个专用转速表，从事过摩托车发动机技术的人都知道那种转速表。