本田点火线圈检测方法三根线

A. 无缸线点火线圈的三根线怎么测量

汽车上的点火线（缸线）用万用表测量线两头的电阻，电阻大了肯定就坏了。
汽车上的点火线（缸线）用万用表的测量方法：
1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常的是在几欧到几十欧姆。
2、如果没有电阻（没有读数），再将档位调到200千欧，如果还没读数，可以确定是断路了，需要更换。

B. 汽车点火线圈输入的三根线，分别是什么 详细点

一根与电源12v通－－－说明是供电电源；

一根与电脑板的控制端通---说明是点火大功率晶体管控制的---或者接来自电脑板输出的IGT脉冲，

一根为搭铁线。

汽车点火线圈的三根引线分别为电源线、搭铁线、控制信号线。电源（由点火开关、主继电器提供电压）；搭铁线与发动机ECU内控制；信号是ECU计算机电路板中输出的开关信号，控制点火的信号。

(2)本田点火线圈检测方法三根线扩展阅读

1、2线点火线圈：初级线圈正；初级线圈负（信号）。

一个点火线圈上面2根线，1根供电，1根信号。一个点火线圈分别控制2个缸点火。这种常见面包车上面。可以用LED试灯，或者汽车专用万用表HZ档检测。

2、3线点火线圈：初级线圈；初级线圈负（信号）；次级线圈负。

让起动机运转，可用LED试灯测试其信号，LED试灯会闪烁。也可以用汽车专用万用表的HZ档测量其频率，了解电脑是否给点火线圈供信号。

3、4线点火线圈：初级线圈供电；点火信号线；初级线圈搭铁；次级线圈搭铁。

信号波形也为方波，但是信号电压较小，可能无法驱动LED试灯。建意用汽车专用万用表的HZ档，或者示波器检测其信号。比如大众波罗等车型，采用这种控制方式。

C. 三线点火线圈怎么测量好坏

点火线圈的检测方法如下：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头用万用表一端测祥告量3号针脚另一端测量地线假如针脚与地线之间的电压在12V左右就进行下一步；如果不是就检查线路；2、拔下点火线圈的插头用万用表一端测量1号针脚另一端测量ECU的5#针脚看是否存在短路或者断路的现象假如存在就检查线路；如果否就进行下一步；3、拔下点火线圈的插头用万用表一端测量2号针脚另一端测肢宴宽量历亮ECU的2#针脚看是否存在短路或者断路的现象假如存在就检查线路；如果否就进行下一步；4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω如果是就进行下一步；如果否就更换点火线圈；5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω如果是就进行下一步；如果否就更换点火线圈。