制动液质量好坏检测方法

❶ 制动液的检测方法

制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品，使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。汽车生产厂家对它的更换周期一般都规定为2 年，但在实际用车过程中用户却并未遵循这个原则，而是根据制动液的质量状况来决定是否需要更换。在连续使用两三年甚至更长时间未见异常的情况下，很多车主对于制动液的更换周期便采用“视情而定”的原则了。但是究竟如何根据制动液的具体质量状况来确定是否需要更换，不仅车主不知道具体标准，而且很多维修企业也缺乏有效手段来检测制动液的质量。在此向大家推荐几个鉴定制动液性能的帮手。 对于维修企业来说，一方面需要严格按照2年的更换周期提醒车主及时更换制动液，另一方面，对于那些一定要“视情换油”的客户，则需要采用正确的方法鉴别制动液。
制动液并不是那种使用到一种程度就能用肉眼看到明显恶化的液体，陈旧的制动液有时候也会有制动效果，但有的时候根本就不能起作用。一般来说，制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成，由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分，这样就会降低它原本较高的沸点。当其沸点降到只比水的沸点稍高一些的时候，制动液已经严重失效，在特定的行驶状况下制动系统很容易失灵。鉴定制动液能否继续使用，如果采用传统的根据颜色、味道和手感来判别的方法，远远不能满足实际需要。正确的方法是，通过检测制动液的含水量和沸点，对制动液进行定性或定量分析。
新的制动液具有较高的沸点，一般在260℃左右。而造成制动液吸水的原因很多，比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%，就需要更换新的制动液了。因此检测含水量或者制动液的沸点，是确定制动液是否需要更换的比较有效的方法。 1.用于定性分析含水量的制动液快速探测笔
制动液快速探测笔上有3个LED灯，分别为绿色、黄色和红色。使用方法非常简单，只要在管内吸入制动液，根据笔上LED灯的显示情况，就可以快速定性判断制动液的含水量。绿色LED灯说明制动液含水量低，制动液合格；黄色LED灯说明制动液含水量一般，可以继续使用，不过6个月以后需要再检测一次；红色LED灯说明制动液含水量较高，制动液不能继续使用，需要及时更换。
2.用于定量分析含水量的制动液检测仪
如果知道了制动液的含水量，并且知道该制动液的类型和制造商，那么就可以根据技术资料来找出制动液的沸点，从而确定制动液能否继续使用。在实际应用中，一般参照如下标准判断制动液性能：含水量低于0.5%说明制动液正常，含水量在0.5%～2.5%，制动液可换也可不换；含水量大于2.5%，制动液必须更换。制动液检测仪的使用方法如下。
（1）擦干净探测头的外表面，将它置于干燥的空气中或完全插入新的制动液中。
（2）一直按下红色开关数秒后，按顺时针旋转微调旋钮，直至第2个绿色指示灯亮起，再逆时针旋转微旋钮，调到第2个绿色指示灯刚刚熄灭。完成上述步骤，就可以进行制动液的性能测试了。
（3）测量时，将探测头完全插入待测量的制动液中，一直按下红色按钮开关数秒后，根据工作指示灯判断制动液液体的状态。所有的绿色指示灯亮，表示制动液是正常的，含水量低于0.5%；黄色的指示灯亮，则表示制动液不良，水分含量已经高于0.5%，可选择更换；红色警示灯亮，并伴随着蜂鸣器响，则说明制动液严重变坏，含水量已经高于2.5%，制动力严重下降，必须更换。
（4）待测试完毕，应清理且归位探头与仪器。
使用中需要注意的是，因制动液的品质或类型不同，比如针对DOT5、DOT4或DOT3不同类型制动液的检测，每次测试都需要调节制动液检测器。也就是按照上述（1）、（2）完成测试的准备工作。另外，当仪器电池电量不足时，仪器的4个指示灯会同时闪烁，并伴有蜂鸣器的响声，这种情况下需要更换电池，也可以直接用汽车蓄电池代替。
3.用于测试沸点的制动液安全检测仪
通过测试沸点来判定制动液的性能，过去只能在实验室通过特定的设备才能做得到。制动液安全测试仪显示的沸点读数和规格是非常清晰和准确的，可以一目了然地知道被测试的制动液是否符合标准。
制动液安全检测仪的使用方法并不复杂，只要将探头插入制动液储液罐中，接上电源并按下开关，制动液就会被加热到沸点，此时温度就会被精确的电子温度计记录下来，并显示在屏幕上。维修人员可以快速方便地判定制动液是不是需要更换，或者是否在汽车制造商规定制动液测试标准范围内。测试数据可以储存并能继续保留在显示屏上，以便展示给车主看。 对于上述3种测试制动液的工具，他们各有特色，价格差距很大，并且各自都有其适用范围。
（1）对于用于定性分析含水量的制动液快速探测笔来说，它的价格仅为100元左右，用于定性分析含水量而判断制动液的好坏，这种工具小巧便携适用于小型维修企业和车主。
（2）对于用于定量分析含水量的制动液检测仪来说，它的价格在400元左右。它可以测出含水量，但却不能测量沸点。这种工具适用于各种维修企业、快修店和换油中心。
（3）对于用于测试沸点的制动液安全检测仪来说，它的价格在三四千元左右，国内市场上的制动液安全检测仪一般为进口产品。它可以测量沸点，能够定量准确分析制动液的质量状况。适用于大型修理厂、检测站或实验室。
上述3种工具在当前维修企业普及率还不太高，当今的汽车后市场的竞争是很激烈的，优质的专业服务是消费者愿意为之买单的重要因素，尽管大多数维修人员都知道制动液终会失效，但是很少有客户知道这一点。作为维修人员，有责任和义务告知客户什么时候应该去更换制动液。通过科学检测和有理有据的说明，为什么和什么时间换制动液，让车主明白这是为了延长汽车使用寿命所做的必要养护。当客户理解了这种建议所带来的人车安全效果，自然乐意接受养护建议，给维修站带来更多收益也是水到渠成的事情了

❷ 汽车刹车油液的检查

1、刹车油沸点

沸点是评价刹车油品质的重要指标，因为刹车时摩擦产生大量的热使系统温度极易升高，为保证刹车油在高温条件下有效刹车，要求刹车油必须有较强的抗沸性能，沸点较高。

2、湿润沸点

湿润沸点是评价刹车油在实际工作了一段时间之后的抗沸性能的指标，湿润沸点是刹车油含水量在3%左右时的沸点温度。

建议行驶20000千米或者一年更换一次刹车油。

二、刹车油检查

车主应定期检查刹车油储液罐内的刹车油量。液面应在刹车油储液罐侧面“MAX］与[ MIN〕标记之间。若液面低于“MIN”标记，需补充刹车油。

1.检查制动主缸与储液箱周围有无泄漏。如发生泄漏，应立即维修。

2.检查液位。如果液位低于储液箱最低液位，应重新加注，同时应用规定的刹车油加注。

注意：由于汽车在出厂前就加注了刹车油，并在储液箱盖上已注明，如再加注时，应使用同样的刹车油，否则会发生严重的损坏。不能使用过期的、用过的刹车油或未密封容器内的刹车油。

三、补充刹车油

1.擦净周围的污物后，打开刹车油储液罐盖。

2.慢慢倒入推荐的刹车油，切勿超量倒入。

3.拧紧刹车油储液罐盖。

汽车刹车油对行车安全有着重要影响，我们要明确刹车油的作用，知道何时更换刹车油，最重要的一步就是选择合适的刹车油品了。面对市场上种类繁多的产品，如何选出有保障的产品就显得尤为关键了。

❸ 如何检查汽车刹车液的好坏谢谢了，大神帮忙啊

由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。1.我国现行的制动液标准GB12981⑵003《机动车辆制动液》为强迫性标准，共有14项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、⑷0℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温活动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程摹拟性能。刹车油的生产厂家和研究机构采取该标准，检测刹车油的性能。2.维修企业不可能测试以上所有指标，在实际维修检测进程中1般检测刹车油沸点（湿平衡回流沸点）或含水量，可以用刹车油沸点检测仪测试沸点或刹车油快速探测器测试含水量，快速检测刹车油的好坏，以判断是不是需要更换刹车油3.对车主1般要求2年或4万千米需要更换刹车油,车主可以自备1个刹车油测试笔,定期DIY检测刹车油的好坏,特别是长时间在山地坡路行驶的车主 查看原帖>>

❹ 制动系统检查方法 制动系统好坏的检查

制动系统自检步骤如下：
1)检查制动液体积。
2)检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。
踩刹车踏板时，首先要感觉到踏板微小的自由行程(满足各种车型的要求)，自由行程应为6 ~ 20 mm，持续踩下踏板，踏板要有明显的阻力，直到踩不动为止。如果踏板较软，没有明显阻力，则制动系统有故障，应进行修理；如果踩下踏板时第一脚很低，但第二脚恢复正常，但用力踩下踏板时有一点弹性，说明制动管中有空气。当制动踏板踩到底时，制动踏板与驾驶室地板之间应保持一定距离，该距离应满足车型要求。如果距离过小，则车轮制动蹄间隙过大，应进行调整。
3)检查制动系统的泄漏情况。
检查制动系统的技术状况，消除所有连接部位的松动、漏油或漏气现象。
4)行驶状态下的检查。
启动发动机，松开驻车制动杆，使汽车以20~30km/h的速度行驶，在干燥平坦的路面上踩下制动踏板。汽车应减速并迅速停下来，不能跑偏。汽车制动后，松开制动踏板，汽车继续行驶时，应能平稳起步和行驶，行驶中不打方向盘时，汽车应保持直线行驶，不跑偏。汽车行驶一段距离(不踩刹车)后，停车检查制动鼓(刹车盘和刹车片)的温度，应该不烫手。
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