A. 电机绕组短路如何检测和修理
电机绕组短路检测：
⑴外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。⑵探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。
⑶通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。
⑷电桥检查。测量绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，若超过，则电阻小的一相有短路故障。
⑸短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。
⑹万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读数极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。
⑺电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读数小的一组有短路故障。
⑻电流法。电机空载运行，先测量三相电流，再调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。
处理方法：
（1）绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。
（2）绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。
（3）绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。
最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。
电机绕组短路时由于离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电机运行时振动和噪声加剧，严重时电机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。
B. 用万用表如何判断三相电动机绕组接线错误
电动机在工作时地线带电，会影响检测效果，还不安全。而且也只能检测是否短路，但不能检测到是否漏电。机械方面靠万用表是检测不出的。 如果是电气方面按正规来说 不能！ 数字表的电池电压只有9伏。而电动机工作的额定电压为380伏。对于电机绕组击穿的故障根本无法查出。 对于电动机绕组是否短路的故障也是的，电机绕组其直流电阻只有0.0几~0.000几欧姆（对于中等功率及以上）。万用表根本无法读出。万用表只能检查电机绕组的通断（小功率的即使有显示，读数也不准），和电动机绕组是否接地两项。其他几项需另配工具。
首先拆下电动机接线盒内端子上的连接片，用500伏兆欧表分别测量U.V.W.三相绕组之间和U.V.W.三相绕组对地（外壳）的绝缘电阻，在0.5兆欧以上为合格。
一 用200 欧挡 查三个绕组 的阻值 三组 应该等同 阻值是几欧
二 用20M欧挡 查三个绕组间的阻值 三个组间的阻值应该等同 阻值是应该大于0.5M欧
三 也是用20M欧挡 在查三个绕组与壳体的电阻 也应该大于0.5M欧
满足上面的三个条件，电器上就没有什么问题了。
再用直流电桥分别测量U.V.W.三相绕组的直流电阻，三相绕组的电阻不平衡度不得超过5%。