A. 如何检查真空管道漏气
定性的检查管道的气密性的话,可以抽真空到一定的真空度,然后保持一段时间,如果真空度保持不变,说明系统没有漏点!
要是找漏点的话,最简单的就是正压法,一般冲压缩空气或者氮气到0.3~0.4MPa,用肥皂水涂抹可能有漏点的地方,如焊口、法兰密封面、阀门阀杆处等,有气泡的地方就为漏点,如果也可以把管道浸入水中,冒泡的地方为漏点。其它的就要专门的设备和材料了,比较专业!虽然上述方法简单,但可靠性也不差!
B. 汽车空调漏气怎么查
如果高压检查找不到泄漏点,说明制冷剂管路基本没有问题,剩下的只能是制冷运行过程中的问题。1、肥皂水泄漏检测向系统中充入10-20kgcm2的氮气,然后在系统的各个部分涂上肥皂水,起泡的部分就是泄漏点。这种方法是目前路边修理
汽车空调漏气怎么查
如果高压检查找不到泄漏点,说明制冷剂管路基本没有问题,剩下的只能是制冷运行过程中的问题。
1、肥皂水泄漏检测
向系统中充入10-20kgcm2的氮气,然后在系统的各个部分涂上肥皂水,起泡的部分就是泄漏点。这种方法是目前路边修理店最常见的检漏方法,但是人的手臂有限,人的视野范围有限,很多时候根本看不到任何泄漏。
2.氮气和水的泄漏检测
向系统充入10-20kgcm2氮气,将系统浸入水中,气泡为泄漏点。这种方法本质上与以往的肥皂水检漏法相同,虽然成本较低,但有明显的缺点:检漏所用的水容易进入系统,导致系统中的材料受到腐蚀;同时,高压气体也可能对系统造成较大的损害,检漏时的劳动强度也很高,从而增加了维护和维修的成本。
3、卤素灯检漏
点亮检漏仪,握住卤素灯上的空气管。当喷嘴接近系统泄漏时,火焰颜色变为紫蓝色,表明此处有大量泄漏。这样就产生了明火,不仅非常危险,而且明火与制冷剂结合时还会产生有害气体,不易准确定位泄漏点。所以这种方法现在几乎不用了。如果能看出来,可能是处于不文明社会的阶段。
4.气体差压泄漏检测
利用系统内外的压力差,通过传感器放大压力差,用数字、音频或电子信号表示检漏结果。这种方法只能“定性”知道系统是否泄漏,却不能准确找到泄漏点。
汽车空调漏雪种怎么查
主要是检查接头的位置,看有没有容易起泡的水。在表面喷洒荧光剂,仔细观察。少量空气体泄漏是漏雪种的关键。
汽车空雪漏调节主制冷系统管道位置:
1.如果漏雪籽的速度很快,一般是系统管道有问题;
2.建议对空调制系统的管道进行高压氮气测试,找出雪籽漏点的准确位置并填满漏点,然后用真空泵抽真空空,待负压合格后,再用同样新的参考值填充标准量的雪籽;
3.真实空需要结果,而不仅仅是行动。只有负压合格,表明系统管道上没有雪种泄漏点,才能添加新的雪种。
汽车空缺失雪籽的修复方法;
1.对于空调节漏雪籽的故障,泄漏通常是由于管接头密封损坏引起的,只有更换新的密封圈才能解决故障;
2.但在实际维修工作中,对于一些微漏故障,很难立即找到故障点;
3.有时需要更换配件才能发现故障,但故障点一般不会出现在多个零件上,只有逐一更换才能发现故障。 汽车空调漏气怎么查 汽车空调漏雪种怎么查 @2019
C. 抽真空如何检测漏气
目测检漏
肥皂水检漏
向系统充入10-20kgcm2压力氮气,再在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法,但是人的手臂是有限的,人的视力范围是有限的,很多时候根本看不到漏点。
氮气水检漏
向系统充入10-20kgcm2压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样,虽然成本低,但有明显的缺点:检 漏用的水分容易进入系统,导致系统内的材料受到腐蚀,同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害,进行检漏时劳动强度也很大,这样就使维护检修的成本上 升。
卤素灯检漏
点燃检漏灯,手持卤素灯上的空气管,当管口靠近系统渗漏处时,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生,不但很危险,而且明火和制 冷剂结合会产生有害气体,此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了,如果您能够看到,那可能是正处在非文明社会阶段。
气体差压检漏
利用系统内外的气压差,将压差通过传感器放大,以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。
D. 如何检测汽车漏气现象
1、肉眼看轮胎是否有鼓包
轮胎的侧面比正面脆弱,容易被马路上的牙子磨伤。另外,如果轮胎的内侧破损,则大部分原因是由于拆装时错误的操作造成的。
2、向轮胎洒水
轮胎正面很容易被路面上尖锐的异物刺穿,当异物穿透到胎壁,就会令轮胎漏气。这时我们可以给轮胎的表面洒水,通过观察就可以知道,发出嘶嘶的漏气声或者起泡泡的地方就是被刺穿的位置。
3、看轮毂是否被腐蚀车主们往往会忽视轮毂腐蚀也是导致轮胎漏气的原因,这需要在平时就多加注意,尽量使轮毂离水的地方远一些。
汽车轮胎漏气的处理方式
1、把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的,如果出现这样的情况,一般来说因为没有通过轮胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空气出口,轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。
2、有铁钉等锐利物刺入时,不可将铁钉拔除,只要更换备胎即可,若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。
因为塞橡胶条需要用到锥子,往往不大的洞口在填充橡胶条的过程中会被锥子撑大,并且橡胶条本身直接接触外界很容易
老化变形,尤其是在温度较高的夏天,橡胶条老化加速很容易出现漏气现象。