压实系数检测方法

‘壹’ 土方压实度试验方法

1、环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。

2、灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。

3、核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。

(1)压实系数检测方法扩展阅读：

土方压实度试验的注意事项：

传统路基压实度的检测方法，无论是环刀法、灌砂法、还是核子测量法均停留在结果检测，与此同时环刀法、灌砂法还属于有损检测不但操作麻烦费时费工，同时还耗费了大量的财物等诸多缺陷。

公路的路基压实质量主要由压实系数控制，然而对于高等级铁路和公路，例如铁路客运专线的路基压实质量主要由地基反力系数K30、动态变形模量Evd、变形模量Ev2、孔隙率n、压实系数K控制。

在路基压实过程中，为了检测上述指标主要依靠现场“抽样”试验方法。这样的路基质量检验方法在路基质量控制和施工经济性方面寄生了以下不足之处：

1、用个别点的检测结果代表全断面的质量，因此不能反映路基全断面压实质量。

2、质量控制仅是结果控制，而不是过程控制。

3、无法控制超压现象。

4、当填料存在不均匀性时，抽样点很难具有代表性。

综上所述实时、无损伤路基检测仪成为路基压实度检测的迫切需求，压实度过程检测的研究也成为压路机行业的一大发展方向。

‘贰’ 压实度的检测方法有哪些

1、挖坑灌砂法挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。方法与步骤：1）准备试验仪器。2）标定筒下部圆锥体内砂的质量。3）标定量砂的单位质量。4）选一块平坦表面，并清扫干净，其面积不得小于基板的面积。5）将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，要考虑粗糙表面砂的质量。6）沿基板孔凿洞，并将洞内的材料取出称重。7）灌砂：打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，砂不流时，关闭开关，并称取灌砂筒内剩余砂的质量。8）计算试坑内砂的质量。9）测定试样的含水量。10）计算试坑内材料的湿密度、干密度以及压实度。2、核子密度仪法本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。3、环刀法本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。4、钻芯法本方法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。5、无核密度仪法本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。6、智能压实质量检测仪—ICCC智能压实质量检测仪—ICCC检测仪是集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量控制仪。配备了24位高精数据转换、三轴一体加速度传感器，处理能力强大的嵌入式电脑，在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度实时、连续检测、控制的还为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据，不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中，能够明显提高工作效率，保证基础压实度的工程质量，可获得明显的经济效益与社会效益。 ICCC检测仪通过中国测试技术研究院和中国计量院等权威机构的认可，并在铁路局组织的产品鉴定会上被评为“达到国际先进水平"的压实质量控制设备。此方法日前还没有被列为中华人民共和国行业标准《JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程》的标准方法。

‘叁’ 路基压实度检测

请查阅《路基路面现场试验规程》及《公路工程质量检验评定标准》

石方路基是不以压实度作为质量控制指标的，石方路基根据沉降来控制质量

‘肆’ 路基路面压实度有哪些常用的检测方法

路基路面的压实度检测方法有：钻芯取样法、环刀法、灌砂法、水袋法、核子密度仪法等。路基常用环刀法、灌砂法、水袋法、核子密度仪法等；基层常用灌砂法和钻芯取样法；面层常用钻芯取样法、核子密度仪法等

‘伍’ 道路施工的压实度检测方法有哪些

（一）路基、基层
1. 环刀法
适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度。
2．灌砂法
在所测层位挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。
3．灌水法（土路基、无机基层、沥青面层--粗、巨粒土）
在所测层位挖坑，利用薄塑料袋灌水测定体积，计算密度。亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯人式路面的压实度检测。
（二）沥青路面
1．钻芯法检测（水泥砼、沥青面层）
现场钻芯取样送试验室试验。试验室进行马歇尔击实试验。计算出马歇尔击实试件密度和试验室标准密度，以评定沥青面层的压实度。
2．核子密度仪检测（各类层面）
检测各种土基的密实度和含水量，采用透射法测定；检测路面的密实度和含水量时采用散射法。适用于施工质量的现场快速评定，不宜用作仲裁试验或评定验收试验。

‘陆’ 土方回填压实度检测方法

建筑工程中关于土方回填压实度检测，参照GBJ301-88《建筑工程质量检验评定标准》和GB50202-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》执行。
1.土样取样数量，应依据现行国家标准及所属行业或地区现行标准执行。
2.依据GBJ301-88《建筑工程质量检验评定标准》和GB 50202-2002《建筑地基基础施工质量验收规范》——建筑工程回填土，填方和柱基、基坑、基槽、管沟回填，柱基回填，抽查柱基总数的10%，但不少于5个；基槽和管沟回填，每层按长度20～50m取样1组，但不少于1组；基坑和室内回填，每层按100～500m2取样1组，但不少于1组；场地平整填方，每层按400～900m2取样1组，但不少于1组。厂区和住宅道路工程各种路面下基层应按每30延长米为1处，抽查10％，但不少于3处。 对灰土地基、砂和砂石地基、粉煤灰地基，每单位工程不应少于3点；1000m2以上工程，每1000m2至少应有1点；3000m2以上工程，每 3000m2至少应有1点；每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延长米应有1点。基土必须均匀密实，填料的土质、干土质量密度必须符合设计要求和施工规范规定。
填土施工时的分层厚度及压实遍数：
压实机具 分层厚度（mm） 每层压实遍数为，平碾 250～300 6～8；振动压实机 250～350 3~4；柴油打夯机 200～250 3~4；人工打夯 ＜200 3~4.

‘柒’ 回填土压实系数在哪里检测

应经现场试验确定。

压实填土地基的密实度应符合下列规定：压实系数λc不应小于0.90；控制含水量Wo（%）应为：Wo=Wop±3；式中Wop——土的最优含水量（%），可按当地经验或取Wp±2，粉土可取14～18；Wp为土的塑限。

压实系数应经现场试验确定，当无试验条件时，应要求施工压实机具、每层铺土厚度及每层压实遍数，均应符合表的规定。土的最大干密度宜采用击实试验确定，或按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》的有关规定计算，土的控制干密度可根据当地经验确定。

(7)压实系数检测方法扩展阅读：

回填土压实要求规定：

1、松土碾压宜用轻碾压实，用重碾压实，效果较好。碾压机械压实填方时，行驶速度不宜过快，平碾不应超过2km/h；羊足碾不应超过3km/h。

2、夯锤借助起重机悬挂一重锤，提升到一定高度，自由下落，重复夯击基土表面。夯锤锤重1.5~3T，落距2.5~4m。

3、当压实爆破石渣或碎石类土时，可选用重8～15t的振动平碾，铺土厚度为0.6～1.5m，先静压、后碾压，碾压遍数由现场试验确定，一般为6～8遍。

‘捌’ 工地土的压实系数怎么检测

环刀现场取土然后送检测所检测就是了。