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电动车保险继电器作用检测方法

发布时间:2023-07-04 01:50:13

‘壹’ 汽车继电器的检测有什么方法

汽车继电器检测方法有,静态检测、检测线圈的阻值,常闭触点阻值、动态检测、给线圈通电,检测常开触点阻值:

1、继电器是汽车控制电路中常用的一种元件,它是利用电磁感应原理,控制某一回路的接通或断开,实现用小电流控制大电流,从而减小控制开关触点的电流负荷,保护开关触点不被烧蚀;

2、汽车上广泛使用电磁式继电器,常见的继电器有供电继电器、启动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、雨刮继电器等;

3、继电器的工作原理,当开关闭合时,线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合,此时红色灯泡亮起;

4、当线圈断电后,电磁的吸力也随之消失,衔铁就会在弹簧的反作用力下返回原来型的位置,使动触点与静触点(常闭触点)吸合,此时绿色灯泡亮起。这样吸合、释放,从而达到了在电路中的导通、切断的目的。

‘贰’ 如何检测汽车上继电器的好坏

1、通过万用表的电阻挡测量控制部 分线圈的电阻是否符合标准,如果 不符合更换继电器。
2、在不给继电器通电的状态下,用 万用表的电阻挡测量触点(输出 端)是否导通,如果导通,说明继 电器损坏,更换继电器。
3、将继电器接入电路中,使继电器 工作,此时用万用表的电阻挡测量 输出端的电阻是否很小(接近 0),如果测量发现电阻触点电阻 无穷大或者阻值超过标准值则说明 继电器出现故障需要更换。继电器品种繁多,仅按继电器的工 作原理或结构特征分类就有十几 种。但我们在业余制作和常规应用 中,接触较多的是电磁继电器。
以下简单说一下电磁继电器的测试方法:
1、测线圈电阻:可用万用电表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值,从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系,通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。
2、测触点电阻:用万用表的电阻档,测量常闭触点与动点电阻,其阻值应为0,如电阻大或不稳定,说明触点接触不良;而常开触点与动点的阻值就为无穷大如有电阻值,则为触点粘连。由此可以区别出那个是常闭触点,那个是常开触点以及继电器是否良好(尤其是用过的继电器)。
3、测量吸合电压和吸合电流:用可调稳压电源和电流表,给继电器输入一组电压,且在供电回路中串入电流表进行监测。慢慢调高电源电压,听到继电器吸合声时,记下该吸合电压和吸合电流。
4、测量释放电压和释放电流:也是像上述那样连接测试,当继电器发生吸合后,再逐渐降低供电电压,当听到继电器再次发生释放声音时,记下此时的电压和电流。一般情况下,继电器的释放电压约在吸合电压的10~50%,如果释放电压太低(小于1/10的吸合电压)时则不能正常使用了,这样会对电路的稳定性造成威胁使工作不可靠。

‘叁’ 如何检测继电器

检测继电器线圈
将万用表调至"R*100""或R*1K"档,两表笔(不分正负)接继电器两引脚,万用表指示应与继电器的线圈电阻基本相符。如果阻值明显偏小,则说明线圈局部短路。如果阻值为零,说明两线圈引脚间短路。如阻值无穷大,说明线圈已断路。以上三种情况说明继电器已经损坏。
检测继电器接点
给继电器线圈接上规定的工作电压,用万用表"R*1K"档检测接点的通断情况,未加上工作电压时,常开接点应不通,常闭接点应导通。当加上工作电压时,应听到继电器吸合声,此时长开点应导通,常闭点应不通,转换接点应随之转换,否则说明该继电器损坏。对于多组接点继电器,如果部分接点损坏,其余接点动作正常则仍可使用。

‘肆’ 继电器的检查方法是什麽

汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了方便大家理解这方面的知识,今天,边肖将向大家介绍关于继电器的检查方法的问题。有兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。
汽车继电器检查方法包括:静态检查:检查线圈电阻和常闭触点电阻;动态检查:给线圈通电,检查常开触点的电阻。继电器是汽车调节电路中常用的元件。它是借助电磁感应原理来调节某一电路的通断,实现小电流大电流的调节。然后,调节开关触点的电流负载将减少,开关触点不会烧蚀。电磁继电器在汽车上应用广泛,如电源继电器、启动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、雨刮继电器等。继电器工作原理:当开关闭合时,线圈两端施加必要的电压,线圈中流过必要的电流,产生电磁效应。衔铁会克服回位弹簧的拉力,在电磁力的吸引下吸向铁芯,带动衔铁的动触头与静触头(常开触头)相吸,此时红色灯泡亮起。当线圈断电时,电磁吸力会相应消失,衔铁在弹簧的反作用力下回到原来的位置,使动触头和静触头(常闭触头)相吸,此时绿色灯泡亮起。这样就达到了电路中通断的目的。

‘伍’ 继电器的检测

汽车继电器检测方法有:静态检测:检测线圈的阻值,常闭触点阻值;动态检测:给线圈通电,检测常开触点阻值。

‘陆’ 继电器的检测

继电器测试方法
一、测试说明
1、测量继电器工作电压范围(包括最低闭合电压,最高断开电压);
2、测继电器的功耗(额定电流)和内阻; 3、继电器长期工作状况,耐压。 4、图标说明:
直流源,
电流表,
电压表,
电阻测量,
蜂鸣档
二、测试过程
1、测内阻值和额定电流
a、内阻测试:测试继电器1、8脚间的阻值大小,如图示

b、额定电流测试:对继电器1、8脚供直流24V电,等30秒读取电流表数据 注意:电流测试,万用表表笔插至电流输入端口,并调整电流档对应的量程档位(mA)。

2、测继电器工作电压范围

a、最低闭合电压测试:直流电源供电从0V开始供电,电压逐渐调高,直至蜂鸣档告警,记录当前电压值U1。(保持直流电压当前供电值)

注意:图中电压表和蜂鸣器档都是由万用表实现的
b、最高断开电压测试:直流电源供电从U1开始供电,电压逐渐调低,直至蜂鸣档停止告警,记录当前电压值U2。 3.测常开常闭耐压和线圈与触点耐压
a、测前准备:将耐压值测试仪的“漏电流”旋钮打到“0.5”mA,“定时”
旋钮打到“60”s,“电压范围”旋钮打到“5”KV,“电压调节”旋钮打到0V,“power”旋钮打到“OFF”,两条输出线一条接高压输出的“_DC”,一根接地。
b、测常开常闭耐压测试:“power”—>“ON”, “电压调节”—>增加到耐压值测试仪跳闸告警电压,读出此时的电压,如下图示

c、线圈与触点耐压:“power”—>“ON”, “电压调节”—>5KV以上,耐压值测试仪跳闸不告警,线圈与触点耐压大于等于5KV,如下图

三、注意事项
1、测试额定电流时,继电器里线圈在突然加电压时会产生电磁感应,电流会越变越小,电压稳定后电磁感应消失,电流稳在一个范围内。像OMRON的G5RL-14-E刚上电电流在16mA-17mA左右,4-5分钟后稳定电压在14mA-15mA左右。但我们测试是读取刚上电30秒后的电压
2、在常闭常开耐压值时,继电器第一次跳闸后会产生电磁感应,电磁感应的消失需要时间,在第二次跳闸电压会小很多。但我们测试一般读第一次的电压。 3、如果读稳定的额定电流值,就要读第二次常闭常开耐压值。如果是读30秒的额定电流值,就要读第一次动作的常闭常开耐压值。
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