检测漏电电路的方法

① 怎样检查线路漏电

检测家庭线路漏电的方法

一般家庭线路，漏电分强弱，还分火线零线漏电，如果说方法，看具体情况：

电气线路由于使用年限较长，会引起绝缘老化、绝缘子损坏、绝缘层受潮或磨损等情况，在线路上产生漏电现象。此时在总刀闸上接一只电流表，取下负载，并接通负载开关。

若电流表指针摆动，说明线路漏电。切断零线，若电流表指针不变，说明火线与大地之间漏电；电流表指针回零，说明火线与零线之间漏电；

若电流表指示变小，但不为零，则表明火线与零线、火线与大地间均有漏电。

取下分路熔断器或拉开刀闸，电流表指示不变则表明总线漏电；

电流表指示为零说明分路漏电；电流表指示变小，但不为零，则表明总线与分路都漏电。

确定好漏电分路后，依次拉断该线路的开关。当拉断到某一开关，电流表指示为零，说明该线路漏电；

若变小说明该线路漏电外还有别处也漏电；

若所有的开关都拉断，电流表指示不变则表明该线路的干线漏电。

如果一合闸，漏电开关就跳闸，这类属火线漏电，检查方法如下：

② 检测漏电最简单方法

1、判别是否电器漏电方法

首先将所有电器的插头全部拔下，然后依次插到插盘上，那个电器引起跳闸，那么显然引起跳闸的电器有故障。

2、判断是否照明线路漏电的方法

首先关闭所有的灯具，然后依次打开，如果那个灯具引起跳闸，那么就很有可能是灯具或者该灯的线路出现故障。

3、兆欧表的检测漏电的方法

若合闸经过一段时间才跳闸且跳闸时间不太一致，那么就可以推断这是由于零线漏电导致的。这个时候检测需要用兆欧表才可以。但是如果插座上没有接任何电气设备，仍然出现跳闸的情况，那么就极有可能是线路问题。

先将主零线拆散开来，然后把所有分开关全部断开，用兆欧表逐一查每路线路零线对地绝缘阻值，通过这种方法先判断找出问题线路，然后再查看该线路是否有电气设备直接接线的，如果有那么再分别查。如果判断电气设备没有问题，那么就只能通过换线的方式去解决该类问题。

4、磁针判别法

陆腔由于电磁感应现象，测试电线是否漏电，可以在被测试部位放一个磁性指针，当指针针方向发生偏移现象，就说明测试部位漏电。

5、电流表判别法

线路的使用年限较长，线路的长期处于潮湿受磨损的环境中，会导致绝缘层老化、绝缘子损坏等情况，从而在线路上产生漏电现象。要判断类似情况，就在总刀闸上接一只电流表，不加任何负载，并接通负载开关。若电流表指针摆动，说明线路漏电。当切断零线；若电流表指针不变，即为漏电现象产生于火线与地之间；如果电流表示数归零，即为火线与零线之间产生漏电现象。

若电流表示数变小，但是仍有值，则表明火零、火地之间都有神李漏电现象。

取下分路熔断器或拉开刀闸，电流表指示不变则可以证明是总线漏电；电流表指示为零说明分路漏电；电流表示数变小，但却仍有值，则可以断定总线与分路都有漏电现象。当我们判断好漏电支路后，依次断开该支路开关，当某一开关断开电流表示数变为零时，则早瞎衫可以判断该线路漏电；若只是示数变小说明并不仅是该线路漏电外；若是干线漏电，则所有开关断开，电流表示数不变。

③ 查漏电最简单的 方法

查漏电点最简单的方法1：利用漏电短路检测探头查找

1、将发射器串联到漏电导线中，确保发射器的一个夹子连到电路的正电源。

2、按发射器的开关拨到TONE位置

3、打开探测器声音调节开关，将声音的音量调整到合适的音量

4、用探测器慢慢地扫过导线，导线管等，确保探测器的探测头垂直地在被测导线的上方或下方，并尽可能的使探测头靠近被测导线，这时发射器发出嘟嘟的响声

5、沿着导线或在不同的点探测，从发射器出发慢慢移向负载（附件、灯等）注意探测头的位子如上所述，当声音信号（嘟、嘟的声音）是正常时，表明电路是好的，如果嘟声音变慢或停止，就表明探测头或者正在离开导线，或者经过越过了短路点。

6、如果探测器很难或不能接收到任何信号，请调整探测的位置和角度，然后重新探测，看是否有信号被探测到重复探测有疑问地方的前后位置，如果发现了漏电，声音指示信号只在电路是好的一侧是正常的，在这个位置的另一侧是不正常的

7、漏电点就在声音信号终止或突然变化的地方。当测试完成后，关闭探测器和发射器，并从电路上断开连接。

④ 漏电如何检测

问题一：如何检测漏电 1）检测漏电 最好是使用摇表，绝缘在0.5兆欧以上属供正常，接线位置是电加热管输出端与电水壶表面任何部位之间，绝缘电阻越大越好；2）1班家庭没有摇表，用万能表也能初步测量1下，选择电阻档R×1K或者R×10K,也是阻值越大越好；3）如果只有电笔也可以进行简单测量，在电水壶加热期间，电笔发亮可能是感应电，把电源插头反过来再试一试，如果仍然发亮就应该提供警惕了，特别是旧的电水壶。4）老年人 儿童不宜使用电水壶或者在电加热期间不宜随意触摸电水壶。

问题二：怎样检查线路漏电？ 电气线路由于使用年限较长，会引起绝缘老化、绝缘子损坏、绝缘层受潮或磨损等情况，在线路上产生漏电现象。此时在总刀闸上接一只电流表，取下负载，并接通负载开关。若电流表指针摆动，说明线路漏电。切断零线，若电流表指针不变，说明火线与大地之间漏电；电流表指针回零，说明火线与零线之间漏电；若电流表指示变小，但不为零，则表明火线与零线、火线与大地间均有漏电。取下分路熔断器或拉开刀闸，电流表指示不变则表明总线漏电；电流表指示为零说明分路漏电；电流表指示变小，但不为零，则表明总线与分路都漏电。确定好漏电分路后，依次拉断该线路的开关。当拉断到某一开关，电流表指示为零，说明该线路漏电；若变小说明该线路漏电外还有别处也漏电；若所有的开关都拉断，电流表指示不变则表明该线路的干线漏电。

问题三：家里老跳闸，怎样检测是哪里漏电呢？ 如果家里有几个分路的小空气开关，那么可以将使用的分路拉下来。然后再打开总开关，然后再将分路的空气开关一个一个的合上去。等到合到那一个跳闸就是那一路短路或漏电。

问题四：怎么检查房间线路是否漏电 怎么检查房屋漏电？
本人的做法是：
1、 先断掉所有带负载的用电器包括照明。
2、 空载送电。
3、 将火线和零线这2根线全部与漏电保护器断开，将这2根线分别和漏电保护器火线端串入电流表和电压表（这2个表应为并联的）测量电流、电压，如果这两根线有电流和电压，说这2根线根本就不合格而引起漏电。
4、 如串联测得电流大于10毫安，测的电浮高于36v，则这条线路为漏电！
5、 人体承受的电流不能大于10毫安，安全电压不能大于36v。
6、 具体测量方法用图示表达：

问题五：漏电断路器如何检测到漏电电流 1》3p或3p+N漏电断路器内部装置着零序电流互感器，负载正常运行时，三相电流在互感器铁芯中产生的磁场互相抵消，互感器副边线圈不产生感应电势，驱动机构不动作。设备发生漏电时，互感器铁芯出现零序电流，副边线圈产生感应电势，使驱动机构动作，漏电断路器跳闸
2》电子式的漏电断路器3P+N一定要接零线，但出线端可以不用用电器，因为漏电断路器的脱口机构电源是接在1相和零线上的，你不接，脱口机构就没电源，就是检测到漏电也起不到保护作用。

问题六：怎么用万用表检查漏电？ 很少的万用表带有绝缘测试功能，如果没有此功能还是测不了的，一般用摇表，数字兆欧表等专门测试此参数。

问题七：怎么查家里线路漏电 检修方法，依次断开6个插座的后面接线，分别通电试验：
1、断开电闸，断开最远处 第1个插座的后面全部接线，记准位置，合闸试验。
2、如果还不能合闸，就依次断开 第2个、第3个、第4个插座的后面全部接线，
记准位置，合闸试验。
3、如果找到了有问题的插座，问题可能是插座本身烧焦碳化断路，这个插座就不要用了
4、也可能墙上相关电路问题，那万用表高电阻档检测线间绝缘和对地绝缘。
5、有条件的可以使用兆欧表配合检查
6、有的插座设有发光指示饥，相关电路故障也能引起跳闸
7、插座因为烧焦漏电，在近处可以闻到糊味，是平时大功率电器插接不良造成的

问题八：如何检验漏电保护开关 一般按试验按钮就足以检测是否漏电了，
漏电保护器的原理是检测交流电从火线到零线的一进一出电流是否一致来判断是
否动作跳闸的，所以三楼的原理可以测试。
这里有安全的测试方法，但前提是家里有地线：
找个三脚插座，在L（标准的电工走法L火线）符号上连个电阻，电容（串联），另一端连接到地线标示脚上。由于电流经地线走了，漏电保护器检测到的火线入的电流大于零线回来的电流，所以动作，跳闸！
电容可用风扇上的电容，电阻选个10欧姆以上的1瓦电阻，做完后把电阻和电容的结头用绝缘胶布包好。
回答：关于6楼的方法，我用规格12uF，450V AC的电容可不可以呢
可以的，其目的只是为了降压达到安全的效果，电阻是限流的作用，不过电阻的阻值要选大些了。
也可以从6V的随身电源里取其充电部分的电路来代替，这样安全些。
想了下，可以借鉴三楼的方法改进，接完在电阻和电容接地线端后留个接口，用来搭水管的连接线

问题九：如何检查线路漏电,因该注意那些方面 首先将空气开关断开，把所有插座电器拔掉，所有灯开关处于关闭状态。然后用摇表分别测量线路对地的电阻，应该无穷大。电阻值不是无穷大，就应考虑线路有漏电。

⑤ 万用表怎么测漏电电流

使用万能表之前注意事项，在换挡位的时候有，未及时把十安的插孔拔出红表笔插回去，原来的，电压电阻，电容二极管蜂鸣器，专用的插孔孔，但你不小心，测电压12伏电池，就会造成烧保险滴滴滴，所以避免开这样的错误，所以换挡之前先把插孔插回去，但拔出插到死安插公里，如果你要想测汽车的漏电电，有一般汽车的漏电，电流不大于0.05安，如果是汽车进入休眠的状态下，你可以直接用这个东西，车电有请注意，首先，红表笔插入十安的插孔，然后在电池的负极中，电源线扎带捆紧好，表笔和，电源线负极，捆好结实后，然后把黑表笔，接触电池的尖端，然后把电池连接线慢慢的断开，再使用扎带捆一下，电源负极的尖端大片，然后捆的结实就行电池。就可以再看一下漏电点电电流，首先，用螺丝刀触碰一下锁头，就会触发假锁现象，然后按下车钥匙，车辆就进入休眠，看他的车样的漏电电流，直到他就一般汽车的休眠是在五分钟到20分钟，也有可能是在30分钟，也有最快的，就能看到它的电流已经降到0.05安，就属于正常范围之内，如果大于0.05安就说明有存在漏电的电器，可以测试，就是把保险的那个地方随便把他这个保险不可以装回去，装回去最容易把车给激活，又不能休眠，就无法判断漏电电流，所以不要装回去，只有一个个把，拔掉保险才能知道万能表上的是电流会降下来，这个问题是哪个传感器的问题？需要查找漏电的原件在哪？并且摘除换新的就可以，万能表，首先，方块型万能表示有两个不同形状的表，钳形万能，可以安全，该线路该导体线路电流大小，两种测量方法是，可能会不同相同，方块形万能表，它可以测交流电时，一般他这个交流电，他这个保险，就是250伏0.2安的保险，这东西原先在表上是有这样子使用，在交流电那边专用接口，它的档位一般，如果是电压太高，他就会，保险比较细小，他是可以测试细小的电流，比如他这个一般，这个方块型的档位，220伏交流电，电流分别是十安和200毫安和20毫安，如果是一般的电流是比较小，可以测量，200毫安，有红色的插孔，在这里mA的那个用于测试小灯泡省不省电的那种东西？钳形万能表也能判断，交流电的电流大小，可以单线路测量它的漏电电流，如果检测到存在有电流，是过去，你所有的用电器全部拔掉，家中测试一下，全部拔掉，然后单独测电闸那边的单线路是否，电流是否有漏电？电流过去，说明，在检查有没有用电梯？也没有及时拔掉，会产生这样的用电器电流，如果已经全部拔掉，仍然有电有过去电表的脉冲灯，仍然会闪一次，九九会闪一次，电表仍然会检测到漏电情况，那说明你家中的隔壁可能有人接着连接的，他们的家用电，造成电表的灯会异常闪烁，电费增加的现象，用的少，偏偏的电费就偏高先排查一下谁用家中的电，以上就是万能表的使用的过程中的常用的必办的错误，一般的万能表的外壳上，上面就会有，黄色️!号，就是因为不可以输入电压，所以，在使用万能表就必须看长方形的接着是什么接口？如果是有黄色的感叹号，说明就不能输入电压，只能插那边输入电压旁边就会有闪电的输入电压

⑥ 电缆漏电点如何检测

电缆漏电点一般可以采用漏电测试仪检测，不过手边没有这种仪器就得用万用表检测。自制一个漏电检测装置，用铁线弯成一个圆圈刚好可以事电缆从中穿过，然后打开万用表的电阻档乘10K位置，把电缆从铁环中穿过，表笔一只接铁环，另外一只接电缆的铜芯线就可以了。当万用表表针转动时就说明漏电点就在那了。

具体有以下行之有效的方法：

1、沿着电缆检查，查找电缆破损位置，修复露电处；

2、将露电芯线与接地芯线互换，使电缆正常使用；

3、根据电势降的原理，查出大概漏电的地点。就是用万用表的交流电压档，因为电势降呈球面状变化；

4、用跨步电压法，保顺通电缆故障探测中心在电力电缆中加入特殊信号，当电力电缆对大地产生泄漏时，会在地面上故障点周围产生由强到弱的有向电场梯度。沿电缆路径用保顺通电缆故障测量设备可测得信号的幅度和方向。

在故障点前后，检流计指针所指的方向相反，进而找到电缆的故障点，达到精确定位的目的。由于测量的是地面两点间的电场信号，通常称跨步电压。

二、防火电缆故障的探测一般要经过诊断、测距、定点三个步骤

1、电缆故障性质诊断 电缆故障性质的诊断，即确定故障的类型与严重程度，以便于测试人员对症下药，选择适当的电缆故障测距与定点方法。

2、电缆故障测距 电缆故障测距，又叫粗测，在电缆的一端使用仪器确定故障距离，现场上常用的故障测距方法有古典电桥法与现代行波法。

3、电缆故障定点 电缆故障定点，又叫精测，即按照故障测距结果，根据防火电缆的路径走向，找出故障点的大体方位来，在一个很小的范围内，利用放电声测法或其它方法确定故障点的准确位置。 一般来说，成功的电缆故障探测都要经过以上三个步骤，否则欲速则不达。

(6)检测漏电电路的方法扩展阅读:

电缆故障的形成原因

有很多因素都会导致电缆出现故障，分析造成电缆故障的原因，有助于科学、合理地选择电缆故障检测方法，快速查找电缆故障点，经过长期实践总结，发现机械损伤、过负荷运行、电缆头故障以及绝缘受潮是造成电缆故障的主要原因。

机械损伤

在敷设电缆时，拉力过大或过度弯曲都有可能损坏绝缘与防护层以及在运输电缆时，外力直接作用于电缆也会误损伤电缆，造成电缆机械损伤。

过负荷运行

电缆长期运行在过负荷状态时，电缆实际温度会明显升高，电缆会出现过热现象，使电缆老化加速，甚至击穿电缆绝缘薄弱部位。

电缆头故障

电缆最常出现故障的部位为电缆中间连接头部位或终端头部位，下面为电缆头故障的具体表现：

(1)电缆制作工艺存在问题，致使杂质、气隙混入电缆头内部，这样的电缆在投入运行后，由于受到了强电场的作用，电缆内部杂质会出现游离现象，引发树枝放电，造成电缆故障；

(2)电缆接头处的金属屏蔽，不能有效接地，致使电缆接地电阻过大，形成高感应过电压，致使击穿电缆部分绝缘，引发电缆故障。

绝缘受潮

绝缘受潮是我们比较常见的电缆故障，电缆绝缘电阻过低与泄漏电流过大是其具体表现，以下为电缆绝缘受潮的主要原因：

(1)电缆中间接头密封不良或终端接头密封不良，造成外部潮气侵入电缆，对电缆绝缘造成破坏；

(2)电缆自身质量不合格，在电缆包铅或包铝制造过程中有砂眼或裂纹存在；

(3)异物刺穿电缆护套，化学物腐蚀电缆护套或电解物腐蚀电缆护套，致使保护层失去保护功效。

参考资料:网络-电缆故障

⑦ 怎么用万用表检查漏电

漏电检查方法如下：

第一步：拆开蓄电池负极。

(7)检测漏电电路的方法扩展阅读：

1）电流检测法

检测步骤断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（20A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。

若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。

当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后．可以通过查阅电控之家电路图或查看线路走向．顺线路查找出损坏部位进行修理。

如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。

2）电阻检测法

检测步骤断开点火开关，拆下蓄电池负极接线．使用万用表，黑表笔接蓄电池正极．红表笔搭铁。将其调到欧姆档，以此测量全车总电阻：若阻值很大，则说明正常，无漏电现象。

若显示为几欧姆或十几欧姆．则说明不正常，有短路现象存在。

故障排除方法将熔断丝逐个拔下，观察变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。

同电流检测法～样．通过查阅电控之家电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。

3）经验检测法

检测步骤断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。

故障排除方法若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。