桑塔纳底座异响解决方法

⑴ 桑塔纳底盘嘎吱嘎吱响怎么解决

新桑塔纳底盘异响 桑塔纳底盘异响是什么原因导致的桑塔纳底盘异响可能是由于加大间隙的零件变形、断裂或磨损引起的，主要是由于冲击或过载引起的肆腔零件变形或断裂。由于磨损，零件之间的间隙增加并变得松动，从而导致异常噪音。在这种情况下，可以通过整形、复位或更换零件来消除异常噪音，恢复零件的正常配合。螺栓、铆钉、焊接松动引起的旦察异常噪音:这种情况在车龄长、保养不好的车辆上更容易出现，一般在起步或制动时更明显。可以通过拧紧或更换螺栓螺母(尤其是一次性螺母)来解决。这种现象在新车上也会出现。比如普通桑塔纳、桑塔纳3000轿车在模雹茄转弯时有咔哒声，多是由于前减震器固定螺母松动。由于螺母松动，减震器在悬架中有间隙，与悬架套筒内壁碰撞产生噪音。传动轴万向节松动引起异响:如果传动轴万向节出现故障，车辆行驶时会发出尖锐的声音，尤其是加速和急转弯时。一般是万向节游隙过大或发卡造成的，多是防尘罩未及时修复造成的。

⑵ 新桑塔纳起步底盘异响

底盘的异响有很多种的：

1、等速万向节异响
传动轴在调头转向时听到有金属的“咔咔”声，检查球笼防尘套是否破损。
2、轴承异响
轴承的损坏一般是轴承珠和轨道的损坏，随着轮胎的旋转快慢，损坏的轴承应该在不同的车速下销激明有不同的声音，当你感觉到自己的汽车没有原来安静了，即使在非常平坦的公路上行驶，可以让车速达到有噪声时换成空档溜车，此时发动机怠速运行，如果噪声没有了。
3、悬挂系统噪声
在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。
4、制动系统噪声
制动时听到很尖锐的亏告连续声音时，仔细倾听是前轮还是后轮发出来的铅旅，一般发生在前轮较多，确认一下前制动片的厚度是否足够。

⑶ 普桑人坐满底盘异响是

原因有:1、底盘零部件的松旷、形变等引起的异响;1、车薯旁胎的胎噪层面的异响;3、底盘部位如汽车发动机或变速器里面零部件的异响。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了腔手哪问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采伍码用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

⑷ 汽车底盘异响是什么原因造成的该如何解决这个问题

汽车底盘异响的原因很多，可以通过下列的方法进行解决。

一、螺栓、铆钉松动产生异响

当车辆行驶到某一速度时，就会出现“嗡、嗡”的现象，并且随着速度的提高，异常的声响也会越来越大，主要是因为车轮的轴承烧蚀或者轮胎的磨损，在检查时可以发现减振器或弹簧有明显的震动。

解决方法：需要更换轴承部件。

⑸ 桑塔纳副座位异响怎么解决

大众桑塔纳副驾驶的异常声音主要是由门板中间的螺丝松动引起的。

只弊雀芦要拧紧螺丝，即可解租带决异常噪音。

具体问题取决于异常的噪音，例如颠簸的道路或开关。

当汽车在门上或在驾驶等时，只有岁扮在知道了根本原因的情况下，才可以找到解决方案。

有些人是杂物箱。

这可以通过在手套箱内部的手套箱接触表面的边缘上粘贴一层海绵来解决。

这是相对罕见的，手套箱上的桃木装饰受到挤压。

还会发出吱吱声，取下装饰条，用电工胶带将卡住的脚包扎几次，然后放回去，即可解决。

新的大众桑塔纳制动器的异常声音可能是由于不当使用或变形了制动盘的材料，制动盘的硬度，孔隙率，摩擦特性和压缩特性不合格，制动垫和制动盘受潮而导致的。

生锈动摩擦衬片配方中的金属丝太硬，而机械制动摩擦衬片刮板等。

为了解决该现象，可以通过连续几次剧烈制动来消除异常噪音。

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⑹ 大众桑塔纳副座位异响怎么解决

大众桑塔纳副驾驶异响多半是门板中间的螺丝松动导致，只要把螺丝紧上即可。有些人是手套箱，手套箱里上面与手套箱盖板接触面边缘贴一层海绵之类的可以解决，这个比较少数，还有手套箱上面那个猛雹桃木装饰，受到挤压也会吱吱响，把那个装饰条拆下来，把里面卡脚用电工胶布裹几圈，再装回去即可。

大众桑塔纳副驾驶异响多半是门板中间的螺丝松动导致，只要把螺丝紧上即可。有些人是手套箱，手套箱里上面与手套箱盖板接触面边缘贴一层海绵让罩之类的可以解决，这个比较少数，还有手套箱上面那个桃木装饰，受到挤压也会吱吱响，把那个装饰条拆下来，把里面卡脚用电工坦知闹胶布裹几圈，再装回去即可。

⑺ 大众新桑塔纳减震异响教程，新桑塔纳减震异响怎么解决

大众新桑塔纳检查减震异响故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车差郑轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有__的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
液或3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的虚埋颂减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。