汽车机油压力大解决方法

㈠ 买的二手车机油压力过高怎么回事

汽车机油压力过高怎么处理
(1)故障特征

有人认为机油压力越高，润滑效果越好，其实这种看法是错误的。机油压力过高也是一种故障，应加以诊断和排除。因为机油压力突然升高，容易导致冲裂机油滤清器外壳或机油传感器，甚至引起烧毁轴瓦的严重后果。发动机发动后机油压力表读数超过规定值(一般超过490kPa)，发动机动力降低，有时出现冲坏机油细滤器外壳及机油压力传感器等的现象，打开点火开关机油压力达到196kPa以上，启动后增至490kPa，或运转中突然增高。

(2)故障原因

机油压力过高的常见原因有:机油黏度太大，由此造成机油压力升高。机油主油道、缸体、滤清器有堵塞处，机油限压阀调整不友碰当以及新装配的发动机轴承间隙过小等明肢都会引起机油压力升高。排除方法是更换黏度适当的机油。机油泵限压阀柱塞卡死或调整不当，由此造成机油压力升高。

(3)故障诊断与排除

排除方法是进行喷油限压阀压力调整试验。拆下机油压力传感器，装上压力表，启动发好槐谈动机，使发动机机油温度达到100℃。当怠速时，机油压力应达到80kPa，在额定转速下机油压力应达到380kPa。否则应拆下限压阀弹簧进行弹力检查。当弹簧长度为30mm时，弹簧力应达123.5N;当弹簧长度为34mm时，弹簧力应达159.7N。必要时，可在弹簧端用调整衬垫调整弹簧力。冬季刚启动柴油机后会发现机油压力偏高，待预热后油压降至正常值，这是正常现象。如果机油压力表指示值仍然超过正常值，则应调整限压阀使之符合规定值。试机后如机油压力仍偏高，则需要检查机油的牌号，看机油黏度是否太大;如果机油黏度不大，则可能是润滑系统油道堵塞，这时应用洁净柴油进行清洗。因柴油润滑性很差，清洗时可用启动机带曲轴旋转3～4s(注意:干万不可启动发动机)。如果车辆在工作过程中机油油压突然升高，应检查机油滤清器滤芯是否堵塞，旁通阀弹簧是否压缩过多或过硬，润滑系统油道是否堵塞等几方面。另外，凸轮轴正时齿轮打碎后，其碎屑易堵塞油道，应清洗滤芯，更换不合适的零件。


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㈡ 机油压力过高的表现判断和原因及解决方法

油压的判断：特别是在低温环境下，发动机刚启动时，由于机油温度低、粘度大，机油压力表指示的压力偏高。但随着发动机温度的升高，机油的粘度降低，并稳定在规定的范围内。如果油压总是超过350kPa，我们就认为油压高。高油压使摩擦表面难以形成良好的油膜，润滑条件变差，加速了零件的磨损，容易损坏垫片或油封，造成漏油。发动机机油压力高的故障表现：发动机工作时，机油压力表和感应塞完好，机油压力表指示压力超过规定值，发动机动力不足。有时，由于高油压，传感器或机油滤清器外壳和其他零件会被损坏。有时油压故障灯会亮起。油压过高的主要原因：1.选油标签不合理。如果冬天用夏天的油，不仅启动困难，还会影响润滑系统的工作。2.机油滤清器或主油路堵塞，回油阀开启压力过高。3.发动机大修时，曲轴和连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，导致机油压力过高。4.喷嘴堵塞，使喷油量减少或停止喷油，造成压力过大。5.新胡肢贺修的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油难以进入摩擦面，导致主油路压力过高。6.限压阀压力失衡，油泵打不开限压阀回流减压。油压过高的原因分析：1.机油粘度高；2.发动机温度低；3.机油主油路堵塞。以上三种情况，油难以润滑零件表饥歼面，加重零件磨损。4.减压阀的弹簧压力调节过大。油压过高的故障诊断与处理：先检查机油粘度是否过大，可以用手感法判断。然后检查机油滤芯是否太脏，必要时更换。如果油表指数仍然很高，在油泵测试台上检查限压阀、回油阀和安全阀的弹簧压力，必要时更换球阀并研磨阀座的工作表面。如果主轴承或连杆轴承间隙过小，应重新装配并严格磨合。在磨合运转初期，应避免大负荷，尤其是超负荷运转。诊断步骤：首先，取出油尺观察机油粘度是否过大，粘度过大时更换合适的机油。对于新修的发动机，要考虑轴承是否过紧，重新检查调整。检查主、辅油路和油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞胶结也会使安全阀无法开启，应及时调整、清洗和更换。对于使用时间较长且未及时保养的发动机，检查并清洁油路和喷油嘴，消除油路出口堵塞。油压过高的故障排除方法：1.如果是新的工程机械或保修后的发动机，油压明显过高，说明压力润滑部位轴颈与轴承(瓦)的配合间隙太小，或限压阀调节压力过高，应仔细检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。如果间隙过小，应进行调整或刮削，以避免因间隙过小而烧坏配合副。2.如果长期使用的柴油机油压过高，说明细机油滤清器堵塞，应进行清洗。3.如果柴油机低温时机油压力过高，发动机温度升高时机油压力正常，说明机油压力高的原因是柴油机温度低。4.如果换油后油压明显过高，说明机油品牌选择不裤派当。要更换适合季节性使用的油。

㈢ 机油压力过高怎么回事

立刻诊断故障原因，解决问题。

诊断步骤：

一、首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油。

二、对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整。

三、 检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以调整、清洗和更换。

四、对于使用已久且保养不及时的发动机，应检查和清洗油道和喷油嘴，排除油道出口阻塞的故障。

初步排查故障：

遇到机油压力过高现象，首先要用机油尺从曲轴箱内蘸出机油，用手摸揉，检查机油枯度是否过大，如无异常再检查机油泵盖内的限压阀或限压弹簧弹力是否过强。

按规范清洗、调整限压阀。上述若均属良好，应检查缸体内的主油饥晌道是否有堵塞之处，或机油压力表、传感器是否短路，造成指示油压过高

机油压力的判断：

在温度较低的环境中，当发动机刚启动时，由于机油温度低、黏度大，故机油压力表指示的压力值偏高。但随着发动机温度上升，机油黏度下降并稳定在一个规定值范围内。如果机油压力一直超过350kPa，我们认为机油压力偏高。

机油压力偏高，摩擦表面难以形成良好的油膜，润滑条件变差，加速了零件的磨损，还易冲坏垫片或油封，造成漏油。

机油压力过高的原因：

机油压力过高的主要原因：

1. 机油选用标号不合理。如冬季使用夏季机油，不仅使启动困难，而且影响润滑系统的工作。

2.机油滤清器或主油道堵塞且回油阀开启压力过大。

3. 发动机大修时曲轴、连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，致使机油压力过高。

4. 喷嘴堵塞，使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高。

5. 新维修的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。

(3)汽车机油压力大解决方法扩展阅读

机油压力过大原理分析

一、机油粘度过大

机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油粘度大；反之，发动机温度高时，机油粘度小。

机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。核肢碰如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。

由此可知，发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。

二、压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞由润滑油路
润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等。

以上润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高。

三、限压阀调整不当

由限压阀组成和工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，并使之机油压力不超过技术文件的规定值。

机油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下改谈关闭，从而将压力限制在规定的范围内。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内的机油压力过高。

㈣ 发动机油压力太高现象怎么解决

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖将为大家介绍如何解决机油压力过高的问题。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
如果是新投入使用的工程机械或孙明举质保后的发动机，机油压力明显过高，说明压力润滑处轴颈与轴承(瓦)的配合间隙太小，或者限压阀调节压力过高，所以要仔细检测压力润滑处轴颈与轴承的间隙。如果间隙过小，应进行调整或刮削，防止配合副因间隙过小而烧坏。如果使用时间较长的柴油则碧机出现机油压力过高的现象，说明机油细滤器堵塞，应该清洗。如果柴油机低温时机油压力过高，发动机温度升高时机油压力正常，说明机油压力高的原因是柴油机温度低。如果换机油后机油压力明显过高，说明机油品牌采用不当。比如冬天用粘度大的机油，就是机油压力过高，要更换适合季节性使用的机油。机油等级越高(数值越高)，粘度越低，反之亦然。在大多数环境温度下，可以首先使用HC-14发动机机油。低凝固点的HC-11和HC-8机油可以在寒冷的北方地区使用。油泵好了，换个新的就行了。机油粘度过大，表示机油流动时的内摩擦阻力。发动机机油的粘度与发动机温度有关。当发动机温度低时，发动机机油的粘度高。相反，当发动机温度高时，机油的粘度低。发动机的机油粘度高时，流动性差，但密封性好，泄漏小。如果机油的粘度超过规定值，机油在润滑系统中的流动阻力就会增槐孙大，同时压力也会升高。因此，当发电机组温度较低或机油本身粘度较高时(由于机油品牌使用不当，即机油品牌不适合环境温度，如冬季天气炎热时使用粘度较高的机油)，机油压力会较高。

㈤ 玉柴6L机油压力过高怎么办

压力过高是因为机油粘度不好，发动机使用太久，陆消颤间隙过大，机油压力传感器以及压力表工作不良都能显示桥历压力不足，你要一个一个排除。发动机油压力太高的解决方法：立刻诊断故障原因，首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油；对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整；检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大；调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及早败时予以调整、清洗和更换。