⑴ 迈腾行驶一段后起步有顿挫感怎么办
车辆顿挫就三个问题（排除那些哪个螺丝松了的）
一：发动机顿挫，那就庆纳哗是节气门脏污或者鸡脚胶有问题。
二：变速箱顿挫：
1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面茄轮凹凸不平，导致接触时候会顿挫！
2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！
这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通誉行修理厂，
他们都不会维修变速箱（全国如此），他们就是外包赚个差价！
希望可以帮到你 具体可以追问我！
⑵ 大众迈腾行驶时偶尔有顿挫感、加速无力
1、升档顿挫
多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡仿伍高的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫
多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，橘知发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫
很多车备尺主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
⑶ 迈腾低速顿挫怎么解决
迈腾低速顿挫有以下解决办法：1、升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的响应速度不够快升挡速度跟不上你踩油门的速度所以在变速箱换挡的一刹那就有顿挫感。2、降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板发电机会立即开始工作就会搭上发动机给发动机造成一些负担影响发动机的转速使发动机转速与斗坦离蔽裤合器片转速空并桐不同步这样就会有顿挫的感觉。3、低速顿挫：由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换离合器不断地分离和结合短时间内不能畅顺地完成动力传输就造成常见的低速顿挫启动与低速的时候会有顿挫感这个正常一般是低转速的时候涡轮增压介入影响发动机转速。
⑷ 迈腾车加油顿挫感是怎么回事
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位颤颤（2档进3档）、固定时速发生。小编认为唤洞中导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道和山则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
⑸ 迈腾顿挫如何处理
产生顿挫感的原因有很多，比如燃油品质不合格，燃烧不充分、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸野游则等。建议去4S店进行好好检测，以便磨指对症下药。
踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故颂棚障，要及时排查。
1、对于手动档车型，在半离合状态行驶中，加油\收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大；2、对于自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。
踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
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⑹ 迈腾加速时有顿挫感怎么办
有这么几个基础原因先排查
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导来致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和自积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
⑺ 迈腾起步有顿挫感怎么办
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更察盯换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速销毁箱非专业人士不敢轻易操作，现在败斗和随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。
⑻ 迈腾顿挫如何处理
汽车抖动厉害的原因具体如下：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能导致汽车启动抖动严重。
2、发动机内部的积碳过多，启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，使得启动抖动厉害。
3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；油压或缸压低，导致动力不足等使汽车启动时抖动厉害。
4、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位使汽车启动时抖动厉害。
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，态耐丛积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法帆樱是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标亩谈的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
⑼ 迈腾B6起步顿挫
迈腾顿挫感严重，有冲击感是因为自动换挡所造成的，实际上自动挡，其实和手动挡的原理是一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。自动挡在太阳轮和行星齿轮等转换的过程中，和手动挡的拔档一样，就会有顿挫感严重，做和衫有冲击感了。
迈腾起步顿挫怎么回事
迈腾起步顿纯腔挫很大的原因是因为发动机的转速与当时的车速不匹配，就是发动机转速与离合片转速存在转速差，才会产生起步顿挫。想要解决迈腾起步顿挫的方法有两种，第一种方法是离合器抬到半离合的时候稍微停顿一下，这个就是常说的缓抬离合器。第二棚型种方法是抬离合器的过程中适当地加油，为了减少转速差。这两个方法可以有效地解决迈腾起步顿挫的问题。
出现这样的现象，要检查发动机的支撑胶是否有损坏，如果有就一定要去更换。另外还有就是变速箱离合器有打滑现象，请检查变速箱油是否有烧焦味或很脏，必要时候更换变速箱油。还有就是电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
⑽ 迈腾加油门有顿挫感什么原因
迈腾加油门有顿挫感可能有以下原因：
1. 燃油系统故障：燃油系统故障可能导致加速不顺畅，出现顿挫感。例如，燃油泵故障、油路阻塞、喷油嘴堵塞等，都可能导致燃油供应不足，从而影响加速表现。
2. 空气滤清器堵塞：空气滤清器如果长时间没有更换，就会积累大量灰尘和污垢，导致空气流量减少，影响发动机的空气供应。这也会导致加速不顺畅，出现顿挫感。
3. 发动机故障：发动机故障也可能导致加速不顺畅好碧，出现顿挫感。例如，点火系统故障、进气系统漏气、氧传感器故障等，都可能影响发动机的工作效率，导致加速表现不佳。
4. 变速箱故障：如果变速箱出现故障，也会导致加速不顺畅，出现顿挫感。例如，变速箱油位不足、离合器片磨损等，都可能影响变速箱的工作效率，导致加速表现不佳。
总之，如果您的迈腾加油门有顿挫感，建议昌行尽快到4S店或者专业的维修店进行检查友迅举和维修，以避免出现更严重的问题。