一挡经常挂半挡解决方法

1. 货车变速箱一挡挂上掉一点挡,挂挡杆还在一挡里位

掉档是指货车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮旦前合位置。乱档又是什么意思呢？乱档指的是变速杆挂不上所需要的档位，或挂档后不是禅春进入需要的档位，而是进入其它档位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。变速器乱挡、掉档是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。下面一起看看这都是什么原因造成了及解决方法吧：
1.变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。
2.变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。
3.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
4.换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。
5.第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。
6.同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。
当发现某档掉档时，仍模袭清将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换挡机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。如果齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱挡和掉挡故障。

2. 堵车跟车近，经常用一挡半联动或压一点离合对车不好，还有什么更好办法吗

从本质上来说，半联动状态会加速手动挡变速箱中压盘和压片的磨损，但是半联动状态又是手动挡车型的正常状态，如果没有半联动，手动挡车型就没办开了，手动挡车型在设计之初就已经考虑到这样的问题了，所以作为驾驶员，咱们能做的就是通过熟练的运用，来降低半联动状态对于压盘和压片的磨损。

发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速；2档时为25公里时速；3档时为35公里时速；4档时为55公里时速；5档时为65公里时速及以上，有了这样的对照，大家只要熟练掌握离合器和油门配合的时机，及时换挡就行，其实手动挡车型更多需要的是驾驶员对于车辆的熟练程度，只要多携迟开多练就好。

3. 我的摩托车挂档的时候经常挂到半档·比如说3进4挂不进去别空挡·磨合过了离合调紧了还是一样··这怎么回

行进中3挂4不进，试一下如下操作，你在3档中把油门加大点nan后那就 试一下如下操弊顷激作，行进中3挂4时，把油门加大点后立即松一点油门直接挂4档，不用离合器，如挂的进档是离合器乎清的故障，挂不进可能租袜是挂档棘轮，挂钩，回位弹簧等有故障

4. 汽车的一档二档和倒车档不好挂是什么原因,如何处理我的一档和二档不好挂是

1、倒挡不好挂：首先有可能是你的离合器踏板没有踩到底。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。其次如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。
因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有几率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去倒档，就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡，随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
2、二挡不好挂：可能是同步器的问题，手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮。
如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速中备中度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了，就可以轻松挂进档。
3、一档不好挂：在起步时，车子是静止的，同倒档一样；而由高档变降为一档时，理论上是需要同步器的，但是很多厂家出于节约成本的需要，一档不设置同步器。所以会出现一档难挂的问题。
建议大家可以在转速2000转的切换档位是比较良性的，每次切换档位，最好是依次切换，比如，先挂1挡起步，等到2000转，升到2挡，然后升到3挡依次到最高档，最好不要跳档去挂，这样可以把每个档位都磨合到。同样，降档也是一样的依次进行，保持卖山在2000转左右。
所以，总结下就是，手动变速箱，在磨合期内尽量要勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，2000转左右最好。

(4)一挡经常挂半挡解决方法扩展阅读汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
检查方法：
1、检查所有前进挡及倒车挡。如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
2、检查是否能正常入挡。如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。
3、如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
4、如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。
5、变速器换挡困难的原因是：
①离合器分离不彻底，不能完全切断动力。
②同步器磨损过甚或损坏。
③换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀、移动困难。
④个别啮合齿齿端粗糙。
参考资料：网络-汽车变速器

原因是一般一档、二档没有同步器所造成的。
解决办法：挂一档、二档，心里要有挂不进档的准备，可以踩两脚离合解决。
切忌：挂不进强挂，挂不到位强走。

(4)一挡经常挂半挡解决方法扩展阅读：
换挡技巧一
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿滚芦，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
换挡技巧二：掌握好换挡时机
换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速挡(一挡)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡。一般地说，高速挡比低速挡要省油。所以起步后，应及时升挡，不要拖挡行驶。
不得在坡路或车速降低时，使用高速挡勉强行驶；也不准许使用较低速挡，在路况好的条件下长时间行驶。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速挡，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换挡。
上坡换挡，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进挡位。换挡时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换挡(如五挡换到三挡，四挡换到二挡等)。
下坡换挡，由低速挡换入高速挡与在平路上换挡操作相同，但动作要快，空挡只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入挡位。
一旦出现挂错挡或挂不进挡时，应选择正确挡位快速补加空油后重新挂入。
参考链接：网络--挂挡

有一些手动档的车型，确实存在一档、二档难挂的问题，原因是一般是是一档、二档没有同步器所造成的。
现象：挂一档、二档时，感觉有什么东西挡住了，有时要挂两、三次，这种情况，在绿灯起步时很窘迫。 有时还有这种情况，感觉挂到位了，松离合还会走，但突然发出很恐怖的“喀”的巨响，原来是没很好地入档，这种情况，最怕借车给别人用时发生。
其实是一档、二档没有同步器，所以没有二、三、四、五档顺畅。
解决办法：挂一档、二档，心里要有挂不进档的准备，可以踩两脚离合解决；
切忌：挂不进强挂，挂不到位强走。
汽车的一档二档和倒车档不好挂是什么原因,如何处理? - ： 汽车挂档不好挂多数情况是离合器的问题.汽车挂档不好挂多出现在手动挡变速且是大型车较多.挂档不好挂主要原因是离合器分离不彻底,不能完全切断动力传输,而能造成离合器分离不彻底的常见问题有以下几种:离合器调整不当、离合器分离泵磨损、离合器磨擦片磨损、磨擦片破裂或松动、离合器压盘磨损或变形、离合器分离轴承损坏、离合器分离拨叉变形等都是和离合器有关的.还有一种情况就是变速箱齿轮拨叉定位销发卡也会导致挂档困难.

车挂不了一档二档和倒档,三档四档五挡可以,这是怎么回事哈 - ： 车挂不了一档二档和倒档,三档四档五挡可以,一般来说有可能是车子档位线问题导致的,建议检查一下车子档位线是否需要更换.

汽车有几档?是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题以下就是? ： 下面分别详细介绍如下: P (Parking) 停车档,或称泊车档 P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动.发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行...

走车不能二档将到一档： 您好: 因为传动比较大,在车辆行驶过程中是很难在挂入1档的,这是正常的现象,不用维修.3-8公里的时候二档一样可以带动车辆起步,油门多给一点就可以了. 望您我的回答您能满意.欢迎您的提问! 北京市汽车修理公司 北京博瑞祥弘汽车销售服务中心 热线:800-810-1384 010-82818666 邮箱:jishuzixun@

汽车 P档、N档、L档、2档、R档、D档和1、2、3、4、5、6档的关系新手提问.学理论里有P档、N档、L档、2档、R档、D档.而实际中那个换挡杆写的1、2、... - ：[答案] 1档就是起步用的,起步好了就换2档了.到一定的转数就升档,是手动挡车 字母是字母是自动或者是手自一体的车. P档就是泊车档,N档是空挡,R档是倒档,D档是前进档,把档放到D这个字母踩油门就走,手动的车每次换挡都要踩离合,刹车也要...

倒档和二档是一个位置吗 - ： 车子一般的倒档和二档不是一个位置的,有的倒档在右下方,有的在左上方的

手动挡汽车点火后一二档和倒档不好挂,媳火挂挡又正常是什么原因? - ： 车辆变速箱出现挂档不顺畅的故障现象,常见的故障点有:可能是变速箱内部的齿轮磨损导致.可能是变速箱内部的同步器损坏导致.可能是排挡杆总成内部1档损坏.可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障.可能是离合器系统中的三件套出现了故障,分离轴承磨损,离合器片磨损到极限,压盘损坏.以上是常见的故障点,具体的故障还是建议去店里检查之后确定.

我今天开的好好的,突然一档二档倒车档挂不了其他的档可以挂也可以开,为什么啊 - ： 建议看看是不是变速器1.2挡同步器坏了,希望对您有帮助,望采纳,谢谢

普桑一档二档和五档倒档挂不进去, - ： 你好!建议检查下换档杆及挂挡拉线!需要调整挂档位置!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

为什么我的车只能挂一二档,三四五档和倒档挂不上去 - ： 可能换挡机构卡滞在1 2挡位置,或换挡机构磨损损坏等,今天开到维修厂去检查下.

5. 朗逸手动挡冷车不好挂档是怎么回事，一档喜欢挂半档，

你好，建议你检查一下齿轮油，可能是油脏了影响的，希望能帮助你。

6. 我的摩托车挂档的时候经常挂到半档·比如说3进4挂不进去别空挡·磨合过了离合调紧了还是一样··这怎么回

新车的话少数出现类似如竖现象正常 需要起行较长时间齿轮自动磨合。还有很能是离合器分离不彻底 调节下拉杆行程 如果不会可以叫修车师傅帮调，很简单的 再有就是离合器渣码大磨损需要更换
这是最普遍的问题 如果模晌都不能解决 那你的车有大修的可能

7. 一挡不好挂怎么解决

【太平洋汽车网】其实导致一挡不好挂最主要的原因是挡位没有设置同步器，所以相比于其他的几个挡位要难挂一点，因为没有同步器的帮助的话，输入输出轴齿轮啮合就不会那么顺畅。但是也不用担心，如果觉得难挂的时候，可以轻轻的加一点油门，或者采取两脚离合的办法，这样可以让挂挡更轻松一点。

手动挡的时候换挡的时候需要踩离合，离合踩下去可以让挂挡更加的顺畅，但是挂一档或者倒挡的时候可能挂好几次都挂不上，离合器也是踩到底的，但是还会出现这种情况。

其实导致一档和倒挡不好挂最主要的原因是这两个档位没有设置同步器，所以相比于其他的几个档位要难挂一点，因为没有同步器的帮助的话，输入输出轴齿轮啮合就不会那么顺畅。

但是也不用担心，如果觉得难挂的时候，可以轻轻的加一点油门，或者采取两脚离合的办法，这样可以让挂挡更轻松一点。

如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。

一、故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变腊迅早速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。

二、检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后轮雀，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

三、排除：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过昌察低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。

如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

8. 新车挂1挡起步掉挡什么原因

一、手动挡汽车档位不好挂的原因：
（1）离合片分离不清，
（2）离合器片和离合器片压盘坏掉。
二、手动挡汽车档位挂不上了的解决办法：
（1）去修理厂把离合调一下即可
（2）把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的。

三、离合器是指：
（1）位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。
（2）在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速高慧箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
（3）离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一戚郑答起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起丛袜步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。