检测汽车尾气的方法

❶ 汽车尾气排放检查方法

1.当你对自己的车辆状况不是很有信心的时候，最好先保养好车辆，最好再拉一次高速；汽车尾气排放检测方法：1。三效催化剂在车辆上的作用是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，这是通过尾气检测的关键。三元催化容易积碳堵塞或中毒而失效。积碳堵塞是可逆的，通过清洗可以恢复活性，而中毒失效和损伤则需要更换。2.火花塞、高压包等点火系统故障也可能导致汽车排放超标，火花塞工作条件差可能导致排放污染加剧。火花塞容易积碳，也可以用砂纸或清洁剂清洗恢复活性，点火间隙也可以调整。但是如果检测到火花塞烧蚀的问题或者到了使用寿命，就会直接暴露更换。3.氧传感器还包括预氧和后氧。预氧负责检查燃烧后的气体。一旦出现积碳或工作异常，会导致ECU无法准确调节混合气；然后氧气负责检查三元催化的净化效果。一旦损坏，就无法判断三元催化是否正常。当然，氧传感器在尾气排放检测中的作用也很重要。主张和三元催化转化器一起检测清洗。

❷ 检测尾气通过简易方法是什么

1、清洗发动机、喷油嘴。2、要清洗剂三元催化器。3、更换燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加剂提高一下燃油的质量。想要在年审中对汽车尾气的检测通过的话，平时要注意对三元催化器的保养，用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器。

在怠速方法基础上增加了高怠速检测。陵团瞎高怠速工况指满足上述条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速，或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。该方法十分便利、成本低。

稳态工况法（ASM）该方法只有稳定的匀速过程，加载保持固定值，包括两个等速工况段。该方法比较便宜，但试验工况跟实际情况相差甚远，日常生活中车辆运行基本都是瞬态过程，或携很少跑稳态过程，因此该检测方法准确率低，误判率高。

瞬态工况法（IM 240）是美国开发用于加强I/M 制度的瞬态排放测试方法，所用仪器基本与美国联邦试验法（FTP，新车排放试验方法） 相同。测试工况采用FTP的前240秒。该检测方法要求底盘测功机控制精度更高，排气采用定容取样，能够精确到每辆车每公里排放多少克污染物。其特点是与FTP相关性好，测试精度是现有检测手段中最好的，但所需设备成本高、使用尺空维护费用高。

简易瞬态工况法是美国最新开发的一种用于在用车排放测试方法。它在原有检测方法基础上，增加使用气体流量计测试各工况的排气流量，利用积分计算出单位里程排放量。该方法成本略高于稳态工况法，但比瞬态工况法低，测试精度较高。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

❸ 汽车尾气有什么检测方法

汽车尾气检测方法包括单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。以下是汽车尾气危害的具体介绍：1、形成光化学烟雾：汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应生成臭氧和大气中的其他成分结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死农作物大量减产；能降低大气的能见度妨碍交通。2、导致窒息：汽车尾气中一氧化碳的含量最高可经呼吸道进入肺泡被血液吸收与血红蛋白相结合形成碳氧血红蛋白降低血液的载氧能力削弱血液对人体组织的供氧量导致组织缺氧从而引起头痛等症状重者窒息死亡。

❹ 汽车尾气检测内容汽车尾气检测步骤

汽车尾气检测1.检测步骤：以FGA-4100型五气体分析仪为例介绍汽油机汽车尾气的检测步骤，分为以下几部分：1)车辆准备：包括发动机回路、回路调整，工作温度正常等。2)预热：预热时需等待时间倒计时结束后才能进入主菜单画面，至少预热15min。3)参效设置：包括车辆信息的选择和基本设置，还可以进行校准。4)归零：需洞雀哪要进行调零，利用空气中的氧气校正氧通道。5)泄漏检查：用检查机器对系统是否泄漏进行采样。6)吸附测试：进行吸附测试时，必须取下探头的侧漏帽。7)普通测量：准备进行后，返回主菜单选择即可进行普通测量。8)气速测量：根据GB7258-2004，进行怠速测量按照怠速标准进行。9)双重速度测量：双怠速测量按GB7258-2004执行，按照双怠速测量过程的指示进行。2.数据标准和故障分析：1)汽车尾气排放标准：需按照相关标准进行检测，超标后需要进行调整。2)检查结果分析：汽油机供油系统调试不纳码当是造成汽车尾气污染物超标的主要原因，需要调整发动机供油系统的调整，点火系统和冷却系统的工作状态以及曲柄连杆机构的技术状况也影响排气中CO、HC的浓度。3.废气检查注意事项：1)确认电源电压与设备一致；2)不要将水、稀释剂、苯、汽油等泼岁侍溅或吸入机器；3)不要将灰尘和异物吸入机器；4)不要在异常温度或急剧变化的场所使用机器；5)确保通风良好，避免操作人员呼吸测试气体中有毒成分。

❺ 汽车尾气怎么检测

汽车尾气监测的方法有四种：单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。单怠速法由于操作简单，检测数据限值较高已被淘汰；简易瞬态工况法比双怠速法和稳态工况检测法更具科学性，检测数据更真实，是目前世界上最先进的机动车尾气检测技术。

简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。

（1）简易瞬态法是一种带负荷的测试方法，其检测结果能良好地反映车辆在道路上的实际排放状况，是科学、先进、实用的检测方法。与双怠速检测方法相比，具有误判率较低，能有效防止调校作弊行为，同时也能对汽车的氮氧化物排放进行检测，可为在用车监管提供更加科学、客观的依据。

（2）简易瞬态法的测量结果为汽车单位行驶 里程 的污染物排放量（测量结果单位为g/km），有利于机动车排放因子的计算，以及建立机动车排放清单，有利于对机动车排气污染物实施总量控制。

（3）“简易工况法”检测是模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征；由于瞬态工况能够克服其它检测方法不能检测电喷车氧传感器故障，从而增加了尾气排污缺陷的检测；能检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种污染物。“简易工况法”的实行，使机动车尾气由静态检测上升为动态检测，可以保证机动车尾气排放始终处于合理的水平，从而有效地控制机动车尾气污染，加速淘汰尾气严重 超标的老旧车辆。同时，可以及时发现尾气排放状况不佳的车辆，使其相关部件得到维修、清洗、更换或正确调整，从而使车辆恢复正常工作状态，更加有效地控制机动车对环境的污染。

（图/文/摄： 凌秀芳） @2019

❻ 汽车尾气排放的检测流程

汽车尾气排放的检测流程如下：

1、电脑录入信息并缴纳相关检测费用。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。

(6)检测汽车尾气的方法扩展阅读

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

❼ 汽车尾气污染物如何检测

汽车尾气污染物检测方法：1、怠速\/双怠速法检测怠速法检测即测量汽车在怠速工况下的尾气排放的方法双怠速法检测则是在怠速法检测的基础上增加了高怠速转速检测尾气的方法；2、本质上两种检测方法的原理是一样的只是双怠速法检测更加准确。运用这两种方法检测时不需太多的检测设备使用五气体分析仪即可；3、具体检测时先检测怠速工况下汽车的尾气排放污染物的数值然后将汽车提速到额定转速的70%待一两分钟之后汽车转速稳定后减速至额定转速的50%再次检测汽车的尾气排放污染物的数值即完成检测工作。

❽ 汽车尾气污染物怎么检查

工况检测是通过专用的检测设备模拟汽车不同的工况来检测汽车尾气排放的方法。底盘测功机主要用来模拟汽车行驶时的路况，通过滚轮和车轮的同步转动，实现汽车不同工况的模拟。然后利用五气分析仪等汽车尾气污染物分析装置检测汽车在不同工况下的尾气污染物含量，可以更准确地测出被测汽车的实际尾气排放水平。汽车排气污染物的检测方法晌答一共有两种：怠速/双怠速检查和五气分析仪检测。怠速检测是在汽车怠速条件下测量尾气排放的方法；双怠速检测是猜谨尺在高怠速下进行怠速检测的基础上进行的。这两种方法的原理基本相同，但是双怠穗高速法更准确。在检测时，只需要使用五气分析仪即可。具体检查时，先检查汽车在怠速状态下排放的排气污染物数值，然后将汽车加速至额定转速的70%，一两分钟后，再减速至额定转速的50%。最后再次检查汽车排放的尾气污染物数值即完成检查。

❾ 汽车尾气排放如何检测

使用汽车尾气检测仪。汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。

上海旦鼎国际贸易有限公司汽车尾气检测仪内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪，为与汽车尾气监测提供了简便、高效和低成本的检测手段。低功耗红外传感器，内置充电电池可供连续工作6小时。反应时间小于12秒，可存储250组测试结果。带背光的显示屏可同时显示所有参数，钳夹式探头可固定在排气管上，便于行驶中的工况排放检测。高效、耐用的过滤器，红外遥控打印方式。