❶ 福特蒙迪欧2.0烧机油吗，蒙迪欧烧机油怎么办
福特蒙迪欧2.0如果使用不当，会有烧机油的情况，机油本身也会有一定的消耗，这是正常的。如果消耗过多，就有烧油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决了以下几个问题，烧油就可以解决了。1.使用劣质机油或粘度等级不符合要求的机油。低质量等级的发动机机油会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，加重活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致烧油。2.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，造成烧油现象；此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞导致曲轴箱内压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。3.过量加油造成的烧油。当机油加注量超过中心线时，由于机油压力高，发动机润滑过程中被飞溅润滑的部分会逸入燃烧室，燃烧过度。4.涡轮增压器漏油。涡轮增压链做器安装在排气管前端，工作温度很高。当发动机满负荷运转时孙胡，涡轮和泵叶轮的转速可达每分钟10000-20000转。它的涡轮轴采用油润滑的浮动轴承，车内有通往涡轮增压器的油路。或者管道轴承漏油可能使机油从涡轮增棚凯衡压器渗入排气管。排气管温度高时，机油被烤成蓝烟排出。5.气门油封有泄漏，就是机油通过气门油封漏进燃烧室燃烧。
❷ 蒙迪欧烧机油如何解决
福特蒙迪欧烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机做睁油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成纯知岁缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其猛拿是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显着。
❸ 福特蒙迪欧致胜2.3烧机油怎么修
汽车烧机油的原因以及预防办法
机拿宽油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消戚敏棚耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃高则烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。