宝来70迈风噪解决方法

‘壹’ 大众宝来开起来噪声特别大怎么办

大众宝来开起来噪声特别大的拦芹解决方法如下：1、在发动机盖上粘贴隔热吸音棉和减振板：可有效吸收发动机运转噪音。2、在车厢内加装隔热吸音棉和减振板：缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递。3、在车门饰板内贴上隔音棉：降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振减少车门饰板的松脱降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音。袭衡唤4、强化A、B、C柱下方刚度：补强后拍凯座侧板提高车身的结构刚性有效降低噪音。

‘贰’ 大众宝来轿车高速行驶时有明显的风噪声

一辆行驶里程约15.2万、搭载EA111型1.6L发动机、AQ160型变速器的2014年一汽大众宝来。车主反映：该车高速行驶，车辆前部有时有明显的风噪声。
故障诊断：接车后，维修人员与车主一起上路试车发现，车速超过60km/h后，该车右前位置会发出“嘶嘶”的风噪声。
按照以往维修经验，这种情况一般是由于车身部件之间的缝隙异常所致。使用喷漆用纸胶带对右侧外部车身缝隙（包括：前机盖与前中网、前大灯、翼子板之间的间隙；前车门与翼子板、A柱、后车门之间的间隙；前车门上的后视镜安装座与车门之间的间隙；玻璃周边的缝隙）进行密封后，再次上路试车，故障依旧。在试车的过程中，维修人员尝试调节外部后视镜、雨刮器的位置，故障现象均无明显变化。对挡风玻璃周边进行处理后，也无明显改善。检查车门密封条，未发现损坏或变形；检查车门前部翼子板和车身A柱之间的填充物，未发现缺失现象。拆下翼子板内衬后试车，故障现象依然无变化。
此时，故障诊断工作陷入僵局，维修人员不得不静下心来仔细分析上述检查过程是否存在漏洞。试车的过程中，由于天气原因，车内感觉比较闷，车主一直将天窗打开到后部翘起位置。难道是天窗翘起导致高速行驶时产生的噪音影响了我们对故障位置的判断？再次路试时，让车主将天窗关闭，之前的异常噪声消失。高速行驶过程中，反复多次开关天窗发现，只要天窗打开到后部翘起位置，就会听到明显异常的风噪声。但车主反映，以前高速行驶时，他也经常这样开启天窗，但从来没有听到过这种异常的风噪声，而且这种异常风噪声与正常开天窗时产生的“呼呼”噪声完全不同。
根据上述检查，我们怀疑天窗向后部翘起，且车速超过60km/h时，车辆外部气流流动形成虹吸效应，使得车内形成低压区域（图1），外部气流通过缝隙进入车内，从而产生明显得风噪声。
由于之前已经检查过车门密封条，且未见异常，只有空调外循环风道的嫌疑最大。在试车过程中，反复改变空调系统的内、外循环状态，当打开到外循环状态时，异常风噪声消失；重新切换到内循环状态时，故障再现。为了验证故障点是否处于在流水槽，我们尝试关闭空调外循环通风口并试车，但异常风噪声依然出现在车辆右前侧位置。为确认故障点尝试着将耳朵贴在仪表台和A柱位置，在试车的过程中由于路况原因刹车减速，试车人员无意中按压到车门饰板位于外后视镜安装处下部位置时，风噪声变小了，之后特意用力按压此位置，风噪声异常现象消失。拆下车门饰板检查发现，固定车门饰板的卡扣密封圈缺失（图2），更换新的卡扣后试车，该车风噪声异常的故障彻底消失。
维修小结：本案例中，虽然故障比较简单，但由于平时遇到的故障多是车外风噪声异常，使得这次在诊断车内风噪声异常故障过程中走了不少弯路。诊断此类故障一般是先确定噪声区域，然后逐一检查、确认、排除，直到锁定故障点。
另外，从本案例可以看出，通过改变空调内外循环来调节车内空气压力，可有效、快速地判断风噪声来自于车内还是车外，更快地缩小故障范围。
从车门饰板卡扣的故障状态可以看出，该位置之前曾经进行过维修，如果在维修前就能与车主进行充分沟通，全面掌握故障车的维修历史，可能会少走许多弯路。最后，提醒广大汽修同仁，在汽车维修过程中一定要注重细节，任何瑕疵都有可能引发新的故障。

‘叁’ 宝来发动机噪音大怎么办应该如何处理

宝来发动机的声音大是因为EA111发动机是链条的，肯定比皮带的噪音要大。这是改变不了的。最简单可行的办法是加装隔音棉
发动机噪音大，最根本的原因有两个：
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。
6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。
7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。
8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。
9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

‘肆’ 宝来车噪音大怎么回事

宝来噪声大是因为EA111发动机是链条的发动机噪声大。根本的原因有肆侍猛两个：1、发动机积炭过多：导致发动机动力下降、加速不良、加速抖动、减速抖动、喘振。2、发动机机油使用不合适或者机油变脏：导致沉积物过多堵塞机油滤裂桥清器和部分细小油道引起异响。以下是发动机异响的原因和解决方法：1、发动机下护板螺谈陆丝松动：紧固或调整发动机下护板螺丝。2、发动机机爪垫老化：更换机爪垫。3、发动机舱内塑料件松动：比如发动机盖板、进气管等紧固即可。4、发动机皮带异响：皮带老化或者过松、过紧都会产生异响更换或者调整松紧度。5、发动机爆震：发动机内部积炭过多或者燃油使用不合格。清洗积炭更换燃油。

‘伍’ 大众老宝来高速声音很大.吵的受不了

在这个级别的车里隔音是相当好的，高速噪音很小。蔚领车内噪音测试：静音还是不错的，高速100公里，车里正常和家里一样正常聊天。
胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持搜世斗胎压正常也很重要。
风噪主要是由汽车行驶过程中车体和空气摩擦产的，通过车门缝隙传到驾驶室。因此，除了上一步在车门内加装隔音材料，还可以选择加装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，使用时间过久后会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。不过，密封层过多会严重导致开关门不顺畅和车门变形，不宜过厚。
有时在刹车时出现噪声，多半情况下是刹车片出现问题了。一般情况下，前刹车片的寿命为3万km，后刹车片的使用寿命为12万km。如果出现刹车异响，用一枚硬币和刹车片的厚度比较，一般小于硬币厚度建议更换。如果刹车片没问题可能是卡钳等其他部位的问题，应及时送修，防止出现安全事故。世磨
一些车的风噪声较大，除了和汽车的造型有关，还可能是因为组装或设计不良引起的，比如常见的螺丝松动和减震橡胶垫老化。一般紧上螺丝或者更换零件返颂就可以解决

‘陆’ 大众宝来隔音效果怎么样

众新宝来驾驶席下方以及后备厢部分改进了隔音材料，以实际测试结果来看，各个速度顷竖区间的数值都大幅低于汽车之家推荐噪音值，作为一台家用车来说，这点很重要。

车厢内的主要噪声源是胎噪和风噪，尤其胎噪声明显，相比之下发动机本身噪音非常小，变速箱起了作用，转速控制得较低，但即便我用手动模式降挡，把转速拉高到3000rpm以上，发动机噪音也只是能感受到很小幅度地增长，可见车体本身的隔音降噪工作还是到位的。

所以你要解决的是胎噪和风噪。胎噪解决办法是换静音胎。风噪的解决方法是在门缝结合处加隔音胶条。

注意：

大众宝来隔音效果实测的是2019款1.4T的车型，在怠速的时候噪音值为39.5分贝，行驶后在60km/h的时候噪音值为59.9分贝，速度达到80km/h的时候噪音值为62.4分贝，当行驶到120km/h的时伍乎拆候噪音值为67.3分贝。

新一代的宝来在驾驶席下方和后备箱部分改进了隔音的材料，比上腔枣一代的宝来有更好的隔音效果。汽车的主要噪音来源于风噪、胎噪和发动机的噪音。风噪就是车辆行驶时空气和车身摩擦产生的噪音，在高速路段尤为明显。胎噪就是汽车轮胎与路面摩擦的噪音。发动机的噪音就是发动机在工作时，发动机舱传到驾驶室的噪音。