空调膨胀阀堵塞的解决方法

A. 汽车空调膨胀阀啸叫，膨胀阀堵塞怎么修理

磨老枝空调系统主要由压缩机、冷凝器、干燥罐、风扇、膨胀阀、电磁离合器等主要部件组成。瞎敏当膨胀阀发生啸叫的情况时，一般都是因为膨胀阀发生堵塞所造成的。

膨胀阀是一个较为容易堵塞的一个部件，我们可以通过日常对空调系统的保养即可避免经常堵塞的现象。保养方法如下：
1、定期检查空调系统的管路和部件有无松动或损坏，如压缩机、膨胀阀等；
2、定期清理或更换空调滤芯，清理空调风道含慧；
3、选择良好的制冷剂型号，减少空调系统内的杂质。

B. 怎样排除空调系统膨胀阀脏堵和坏堵故障

一、故障现象：

1、微堵时，在进口小滤网部位发生结霜现象，同时又听到断断续续不均匀的气流声（膨胀阀在正常运行时，应有轻微连续和均匀的气流声）；阀体上以节流孔处为界限，向出口端一半处成45°倾斜线结白霜，而在进口小滤网部位则无霜。

2、全堵时，手摸膨胀阀进、出口处无温差。

3、车内冷气出风口温度偏高或不冷，高压侧压力偏高，低压侧呈负值。

二、产生原因：

1、由于维修操作不当，系统内混人污物（如尘土、焊接后残留的焊渣、氧化物等）。

2、部件中橡胶类制品、密封圈受制冷剂腐蚀后产生的杂质堵塞了管道。

3、膨胀阀感温包损坏。

三、采取措施：

1、用小扳手轻轻敲击进口小滤网部位，此时若听到气流声有变化，同时膨胀阀以节流孔为界处所结的白霜逐渐融化，则可能是膨胀阀进口小滤网堵塞。可将小滤网拆出，用工业汽油或四氯化碳清洗干净，干燥后再装人膨胀阀。

2、若是膨胀阀孔清洗后仍不通，则为感温剂泄漏引起坏堵，应更换膨胀阀。

(2)空调膨胀阀堵塞的解决方法扩展阅读：

汽车空调常见故障检修：

1、压缩机无法正常运转

打开空调开关后压缩机不运转的现象，这也是汽车空调多发常发的问题。出现这样的现象，主要是因为电气元件接触不良，接触不良是比较常见的故障原因，除此之外，电磁离合器的故障也会导致这样的问题。当然，制冷剂遗漏、压缩机轴承缺油、皮带松等都会导致这样的故障。

2、冷气不足

冷气不足的原因有很多，包括制冷剂不足、电磁离合器故障、蒸发器的气流无法畅通等。

3、暖气不足

和冷气不足相对应的就算供暖不足，虽然冷、暖气不足对车主而言都有类似的体验，但其故障原因却不同。暖气不足形成原因可能是热风管道堵塞、加热器变形等。

故障排除方法

1、压缩机无法正常运转的检查与排除

压缩机的运行遇到问题，首先应该考虑的是驱动皮带有无故障。驱动皮带的故障无非是破损、老化、松紧度不足等问题。如果经过检查发现是皮带的破损和老化，破损严重和老化的情况下应及时更换，如果只是轻微的破损，可以进行维修。

而如果经过检查之后问题是松紧度不足，那么就可以手动调整。当然，除此之外还要考虑到电路的故障，检查电路故障仅靠眼力是不够的，需要使用相关的仪器，如果发现问题，车子自己要进行维修是有一定困难的，需要到专门的维修店进行处理。

2、冷气不足的检查与排除

冷气不足是常发的故障，经常影响车主对空调的享受，损害车主的舒适感。如果空调系统的故障是冷气不足的问题，首先需要检查系统压力是否在规定数值之内，如果发现高低压力与规定值不符，而发现了起泡、出风口没有冷风的现象，则表明是制冷剂的不足，车主应及时补充。

而高低压力的规定数值分别是在1.274MPa—1.596MPa之间和0.118MPa—0.216MPa之间。

3、暖气不足故障的检查与排除

当遇到取暖系统故障时，首先应考虑的是鼓风机的问题，即鼓风机的运转是否正常，经过检查如果发现运转不正常，即说明鼓风机出现了故障，原因可能是遭受了损坏或保险丝故障。而鼓风机在运转的情况下没有足够的风量，那就说明风管受阻，这就需要车主做进一步的检查，检查通风管路。

同时，还会遇到有一定的风却没有热量的问题，这样的情况下，可能是冷却液不充足，可能是水管堵塞，都需要车主的进一步检查。车主在遇到类似的问题时所需要的是耐心与仔细，以免空调系统的某一个故障影响驾车体验。

C. 膨胀阀冰堵最简单最有效方法

器中的干燥剂失效，形成水分在热力膨胀阀的出口位置上冻结成冰块，产生堵塞现象。热力膨胀阀“冰堵”故障的现象是制冷系统在运行过程中，出现循环结霜、化霜。对这种故障的简易排除方法可用热毛巾热敷热力膨胀阀的阀体，即可将膨胀阀的出口位置上冻结的冰块融化，系统随即畅通。这种方法可暂时解除“冰堵”故障，过一段时间，“冰堵”故障会重复出现。
彻底解决“冰堵”故障的方法是：在压缩机运行时，将制冷系统的出液阀关闭，将系统中的制冷剂收入到贮液器中。然后关闭干燥过滤器两端的直角阀，拆下干燥过滤器，更换其中的干燥剂，之后再将干燥过滤器重新装回系统，排出干燥过滤器中的空气后，恢复系统运行即可。

D. 空调膨胀阀堵塞

当空调的膨胀阀堵数激塞，所造成的影响有，1、空调的膨胀阀前和竖毕档阀后余乱的压力相差太大，比如说，低压的很低，高压的很高。2、空调的压力异常，那么相应的电流也会增大。3、制冷效果变得很不理想。4、空调的制冷管道出现了结霜的情况。因此，对于膨胀阀堵塞的情况，我们需要及时更换膨胀阀就可。

E. 空调系统堵塞解决方法

方法:用高压氮气结合其他方法吹净堵塞的膨胀阀内的污垢。膨胀阀吹爆后，对制冷系统中的部件进行清洗干燥，然后重新组装焊接，排除故障。如果膨胀阀堵塞严重，上述方法不能排除故障，则更换膨胀阀或排除故障。1.检查空调铜管的结霜部分，然后回收空调系统中的制冷剂，拆开制冷系统，向系统中泵入氮气，利用氮气的压力将制冷系统的赃物冲洗出来，然后放入烘箱中烘干。然后，密封系统时要特别注意抽真空，否则脏堵修好了，冰堵又来了，不划算。2.将无压降的制冷系统连接到真空泵并抽真空。一般情况下，系统的真空度为-2PA。时间2小时左右。3.当你冲进制冷剂时，一定要打开制冷位置。制冷量取决于你修车的参数。4.重新装上空调，运行20分钟，看看系统是否运行良好，没有任何不良噪音。如果没有，修复就完成了。

F. 膨胀阀堵了怎么维修

对于脏堵，如果不是很严重，可以换一个干燥过滤器。如果非常型迟严重，就要重新清理系统管路中的杂质，抽真空，重新充注制冷剂。对于轻微冰堵，可用热毛巾敷在冰堵处。

1、停机

将数字浩度表的深头播入到蒸发器回气口处（对应感温包位置}的保怎层内。将压力表与压缩机低压阀的三通相连。

2、开机

让压缩机运行15分钟以上，进入待定运行状态，使压力指示和湛度知戚显示达到稳定搭租陵値。

3、读出数字温度表温度T1,与压力表测得压力所对应的温度T2，过热度为两读数之差T1-T2

汽车空调膨胀阀的工作原理：

膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。

其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压。

G. 汽车空调膨胀阀堵塞怎么修

夏天，除了西瓜夏日神器，最不能缺少的就是空曲子。随着汽车电气设备的发展和人们生活水平的提高，汽车空调制已经建立，以方便汽车的标准配置。我们需要掌握汽车空开关的工作原理和结构，以便分析和排除空开关的故障。接下来就和我们的汽车编辑器一起看看如何修复汽车空调节膨胀阀的堵塞。

汽车空调节膨胀阀&mdash堵塞如何修复；&mdash汽车空可调膨胀阀的工作原理

膨胀阀又称节流阀，是汽车空制冷系统的关键部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空制冷系统高压和低压的分界点。其作用是对来自储液干燥器的高压液态制冷剂进行节流降压，调节进入蒸发器的液态制冷剂的量以适应制冷负荷的变化，同时避免压缩机内出现液锤现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，容易导致压降)。

汽车空调节膨胀阀&mdash堵塞如何修复；&mdash膨胀阀的良好调节方法

1)在调节热力膨胀阀之前，必须确认空异常调制冷却是由热力膨胀阀偏离最佳工作点引起的，而不是由制冷剂不足、干燥过滤器、滤网、风扇、皮带堵塞等原因引起的。同时，必须保证热灯泡良好的采样信号，热灯泡的安装位置必须良好。

2)调节热力膨胀阀时需要注意什么。

热力膨胀阀的调节必须在制冷装置正常运行的情况下做好。因为温度计不能放在蒸发器表面，所以可以用压缩机的吸入压力作为蒸发器内的饱和压力，得到近似的蒸发温度。用温度计测量回水管的温度，并通过与蒸发温度的比较来检查过热度。调节时，如果感觉过热度过小，可以顺时针转动调节螺丝(即增加弹簧力，减小热力膨胀阀开度)减小流量；相反，如果觉得过热度过大，即供液不足，可以逆时针转动调节螺丝，增加流量。由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统具有必要的热惯性，通过发展变化延迟信号传递，待运行基本稳定后才能进行下一步调整。所以整个调整过程一定要耐心细致，调整螺丝的圈数不能一次太多太快侍旦宏。

汽车空调节膨胀阀&mdash堵塞如何修复；&mdash热力膨胀阀的具体调节步骤

1)关机

将数字万用表的深头播入蒸发器回风口的绝缘层(对应温度球的位置)。将压力表连接到压缩机低压阀的三通上。

2)启动机器

让压缩机运行15分钟以上，进入待运行状态，使压力指示和亮度显示稳定。

3)读出数字温度计的温度T1，温度T2对应压力表测得的压力，过热度为两个读数T1-T2之差。

请注意，两个读数必须同时读取。热力膨胀阀的过热度应为5?8°；c、如果没有，那就做个适度的调整。调节过程为:先取下热力膨胀阀的保护盖，然后运行调节杆2-4圈，当迟汪系统运行稳定后，重新读取并计算过热度是否在正常范围内；如果没有，重复前面的操作，直到符合要求，调整过程一定要小心。

汽车/你需要冷静地处理你面临的问题。那么如何摆脱堵塞呢？对于脏堵塞，如果不是很严重，只需更换干燥过滤器即可。如果非常严重，需要重新清洗系统管道中的杂质，抽真空空并重新加注制冷剂。对于轻微的冰堵塞，用热毛巾敷在冰堵塞处。如果冰堵程度相当严重，已经影响到系统的正常运行，则需要更换过放干燥器，再次排除系统管路中的水，抽真空空并重新加注制冷剂。车编辑分享的关于如何修复汽车空可调膨胀阀堵塞的内容，需要和朋友们进一步看看老册。

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H. 空调管道堵塞如何处理方法

1.打开系统管路，用高压气体反复吹扫，必要时更换部分零件。

2.空调系统管路堵塞多发生在电子膨胀阀、毛细管、节流阀芯等部位，一般都装有干式过滤器；当确定系统管路有脏堵时，需要打开系统管路，最好是在节流部分和可能的喇叭口连接部分同时打开。

3.用高压气体或同一制冷剂反复双向吹洗管道，然后更换毛细管和干燥过滤器。如果是电子膨胀阀，打开电子膨胀阀的电源。

4.空调脏堵可能伴随着冷冻油变质，在排放制冷剂的过程中会损失一些冷冻油。因此改搏，核纤祥在清洗管路完成后，向空调系统管路中竖颤加入适量的冷冻油。