罗茨真空泵过载的三种解决方法

❶ 你好，请问几个关于罗茨风机过载原因的问题

罗茨鼓风机过载最常见的原因是：管道堵和非正常摩擦。还有些二大爷把单向阀装反！
1、你说的风机油加多了不会造成风机过载，皮带液森轮过小可以造成风机过载打滑冒烟段皮带超电流等现象，原因就是皮带轮小扭矩小。
2、二原因同上，增大了皮带轮的扭矩。
3、要看你用什么办法来调流量了，压力恒定时，分路阀调节不会影响风机管道内压力，变频调节时，要看你实际功率。
多年经验，简此埋罩单一说，如需详细解释森闹，可以与我讨论！

❷ 罗茨真空泵的消除故障

极限压力不高
（1）管道、系统漏气
（2）泵部分漏气
（3）前极泵极限压力下降
（4）润滑油太脏或牌号不符
（5）油封磨损
（6）溢流阀处漏气
（1）系统检漏
（2）对泵检漏
（3）修理或更换前级泵
（4）调换润滑油
（5）调换油封
（6）对溢流阀进行清理
抽速不足
（1）管道通导能力不够
（2）前级泵抽速下降
（3）溢流阀处漏气
（1）增大管道通导能力
（2）修理或更换前级泵
（3）对溢流阀处进行清理
电动机过载
（1）入口压力过高
（2）转子端面与端盖单面接触
（3）前级泵返油进泵腔
（4）溢流阀卡住，使出口过高
（1）调整、控制入口压力
（2）调整转子端面间隙
（3）装置防返油设备
（4）对溢流阀进行清理
过热
（1）选择的前级泵抽速不够，造成压缩比过大
（2）入口压力过高
（3）冷却不良
（4）齿轮箱润滑油过高
（5）转子与泵壳接触
（6）齿轮、轴承、油封润滑不良
（1）重新选用前级泵
（2）调整、控制入口压力
（3）畅通冷却
（4）调整油量
（5）修整
（6）保证油量适当，润滑良好
声音异常
（1）装配不良
（2）导向齿轮与转子位置偏移使转子相碰
（3）入门压力过高
（4）过载或润滑不良造成对齿轮的损伤
（5）轴承磨损
（1）重装
（2）调整位置，保证间隙
（3）调整、控制入口压力
（4）调换齿轮
（5）调换轴承
轴承、齿轮
早期磨损严重
（1）润滑油不良
（2）润滑油不足
（1）调换润滑油
（2）补充润滑油
罗茨泵常见故障与排除及拆装
如罗茨泵（机械增压泵）机组经运转一段时间后，罗茨泵内产生异常杂音，则可能有以下原因：
1、罗茨泵的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损（有察棚升些机械增压泵经特殊设计后，也可以在大气压下启动）。
2、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损。
3、泵的安放位置不对，例如：倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。
以上各原因均会导致罗茨泵的机件（转子、定子、轴承与齿轮等）精密度变差或受严重污染，从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音。
当发现泵在运转中产生异常杂音后，应立即检查泵的启动压力是否符合规定值，可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值，有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后，要立即采取相应的措施解决。
罗茨真空泵工作时转子与转子，转子与泵体互相不接触，因此没有直接磨损，但由于间隙很小（一般0.10～0.25 mm），经长期运转后传动齿轮磨损，当齿侧间隙大于转子间最小间隙时，将产生相碰而发生故障，此时则应更换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次，检查齿轮及轴承的磨损情况，检查密封装置，更换密封圈（环），检查转子腐蚀情况，转子结垢情况，泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时，应调整间隙或更换零件。
泵的拆装程序如下：
1、放出润滑油及冷却水；
2、拆卸联轴器和电机；
3、拆卸旁通管路和旁通阀；
4、拆和咐轴承；
5、拆卸前后端盖及密封装置；
6、拆转动齿轮；
7、拆转子。
拆装时的注意事项如下：
1、安装底座时必须认真调整水平，否则将影响转子与泵体两端的间隙；
2、拆装零部件不能用铁锤敲打；
3、拆装时注意密封面，不得败老有任何划痕和碰伤；
4、平面密封使用室温硫化橡胶时，要涂布均匀，不能过薄也不能太厚；
5、转子装后应认真调整间隙，按规定间隙调整，发现超出规定时应取出重新修理，但修理后必须进行动平衡调试，动平衡合格后再重新组装。 罗茨真空泵压缩气体所需的功率与压差成正比，一旦气体压差过高，泵就可能出现过载现象，造成电机绕组烧损。解决泵过载问题的方法主要有以下几种：
(1) 采用机械式自动调压旁通阀。 旁通阀安装在罗茨真空泵的出口和入口之间的旁通管路上。此阀控制泵出入口之间的压差不超过额定值。当压差达到额定值时，阀门靠压差作用自动打开，使罗茨真空泵出口和入口相通，使出入口之间的压差迅速降低，这时罗茨真空泵在几乎无压差的负荷下工作。当压差低于额定值时，阀自动关闭，气体通过罗茨真空泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的罗茨真空泵可以与前级泵同时启动，使机组操作简单方便。
(2) 采用液力联轴器 采用液力联轴器也能防止泵的过载现象发生，使泵可以在高压差下工作。液力联轴器安装在泵和电动机之间。在正常工作状态下，液力联轴器由电动机端向泵传递额定力矩。罗茨真空泵的最大压差由液力联轴器所传递的最大转矩来决定，而液力联轴器可传递的最大转矩由其中的液体量来调节。当泵在高压差下工作或与前级泵同时启动时，在液体联轴器内部产生了转速差即滑动，只传递一定的力矩，使泵减速工作。随着抽气的进行，气体负荷减小，罗茨真空泵逐渐加速至额定转速。
(3) 采用真空电气元件控制泵入口压力 在罗茨真空泵的入口管路处安置真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力敏感元件。真空系统启动后，当罗茨真空泵入口处压力低于给定值（泵允许启动压力）时，压力敏感元件发出信号，经电气控制系统开启罗茨真空泵（如真空系统中装有罗茨真空泵旁通管路，则同时关闭旁通管路阀门）。若泵入口压力高于规定值时，则自动关闭罗茨真空泵（或同时打开泵旁通管路阀门），从而保证了罗茨真空泵的可靠运转。 随着罗茨泵应用的日益增多，设备在运行过程中由于受到高温、高压、强腐蚀、气蚀冲刷等恶劣环境的影响，经常出现磨损、腐蚀、泄漏等现象，制约着企业的正常生产，甚至导致火灾、爆炸、污染等严重安全事故。同时，罗茨泵故障所带来的意外停机停产也影响着生产的效率和产品的质量，加大了企业的成本投入。罗茨泵常见故障主要分为以下两类：
轴承位磨损
传动部位磨损是罗茨泵普遍存在的问题，并且数量较大，损坏频繁，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位。传统的补焊机加工方法易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的局限性；刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协，不仅修复周期长、费用高，而且因修补的材料还是金属材料，不能从根本上解决造成磨损的原因。
当代最新方法是采用高分子复合材料，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度、耐磨性和抗腐蚀性等综合性能。采用2211F高分子复合修复材料在传动部位磨损尺寸相对较小的情况下可以现场免拆卸修复，既避免机械加工，又无补焊热应力热影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位百分百的接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性，并大大延长设备部件（包括轴承）的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
修复步骤：
1、模具加工：制作标准对开模具
2、表面处理：去油、打磨、清洗，确保表面干净、干燥、结实。
3、调和材料：比例准确，调和均匀。
4、涂抹材料：确保粘接、填实及厚度。
5、安装模具：涂刷脱模剂，安装固定，确保多余材料被挤出。
6、脱模：固化后，拆卸模具将多余材料清理干净，材料不可敲击，可通过磨光机、锉刀等工具清除，达到安装要求。
腐蚀、冲蚀
金属腐蚀的形态，可分为全面（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类。前者较均匀的发生在设备的全部表面，后者只是发生在局部。例如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳、氢腐蚀破裂、磨损腐蚀、脱层腐蚀等。
采用美嘉华高分子复合材料实施表面有机涂层防腐是当前行之有效的防腐蚀措施之一。表面粘涂保护可广泛应用于磨蚀、气蚀、腐蚀部位的修复和预保护涂层。其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能。与传统的压力容器焊接修补相比,具有施工简便、成本低、安全性能，修复效果好的特点。
修复步骤：
1、表面处理：彻底清除表面氧化层，用丙酮将表面清洗干净。
2、调和材料：严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。
3、涂抹材料：先薄薄涂抹一层材料，要确保粘接及完全覆盖，再将材料均匀的涂抹到修复表面，达到要求的修复厚度即可。
4、固化：24小时/24℃（材料温度），材料温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。
5、安装及注意事项：按照装配要求进行安装，修复保护的材料应避免受外力的敲击或撞击，如果材料影响装配，可采用打磨的方法处理，千万不可敲击，避免损伤其他材料。

❸ zek13罗次真空泵的使用与维修

一、罗茨真空泵的维护保养
（一）定期检查：
1．每日检查：
（1），油位检查：油位过多，使温度升高，油位过低，造成润滑不良。
（2），温度检查：用温度计检查各部位温度。
（3），电动机负荷检查：用功率表或电流、电压表测量电动机负荷。
2．每月检查：联轴器弹性体或三角胶带的张力。
3．每季检查；齿轮箱内润滑油渗亮颂是否变质。
4．每半年检查：
（1），前盖轴承箱内润滑油是否变质。
（2），密封是否损坏。
5．每一年检查：
（1），轴承是否磨损。
（2），活塞环及活塞环衬套是否磨损。
（3），齿轮微量程度的磨损对转子正常工作是否产生影响，是否需要调整。
二、罗茨真键蚂空泵的故障原因及其消除方法
故障

原因

消除方法

极限压力达不到

• 管道、系统漏气
• 泵部分漏气
• 前级泵极限压力下降
• 润滑油太脏或牌号不对
• 油封磨损

• 系统检漏
• 对泵检漏
• 修理或更换前级泵
• 调换润滑油
• 调换油封

抽速不足

• 管道通道能力不够
• 前级泵抽速下降

• 增大管道通道能力
• 修理或更换前级泵

电动机过载

• 入口压力过高
• 转子端面与端盖单面接触
• 前级泵返油进罗茨真空泵泵腔

• 调整、控制入口压力
• 调整转子端面间隙
• 装置防返油设备

过热

• 选择的前级泵抽速不够，造成压缩比过大
• 入口压力过高
• 冷却不良
• 齿轮箱润滑油过多
• 转子与泵壳接触
• 齿轮、轴承、油封润滑不良
• 重新选用前级泵
• 调整、控制入口压力
• 畅通、加大冷却水
• 调整油量
• 修整丛郑
• 保证油量适当，润滑良好

声音异常

• 装配不良
• 导向齿轮与转子位置偏移，使转子相碰
• 入口压力过高
• 过载或润滑不良造成对齿轮的损伤
• 轴承磨损

• 重装
• 调整位置、保证间隙

• 调整、控制入口压力
• 调换齿轮

5 ，调换轴承

轴承、齿轮早期磨损严重

• 润滑油不良
• 润滑油不足

• 调换润滑油
• 补充润滑油

❹ 罗茨真空泵的常见故障是什么

1，无法达到极限压力
可能的原因是管道，系统或泵部件泄漏，前级泵的极限压力低，润滑油质量太差，油封不好。维护方法是检查系统的泵，修理和纠正前级泵，并更换润滑油或油封。
2，抽速低
可能的原因是管道通道容量低，前级泵的泵速低。这时，有必要增加管道的管道容量，修理或更换前级泵。
3.电机过载
原因可能是入口处的压力太高，转子的端面与端盖的单侧接触，并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力，转子和设备的防返回设置。
4.在极端压力下工作
在极端压力的工作状态下，由于真空泵旋转得非常快，因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高，转子和壳体之间的间隙变小，真空泵停止工作。在其他情况下，真空泵将不能产生真空。
5.罗茨真空泵过热
前级泵的抽速低，导致压缩比大，入口压力过高，冷却效果差，齿轮，碰碰轴承和油封润滑剂性能笑历谈差。此时，有必要更换前级泵，调整入口压力，调整油量以增加冷却水，确保润滑剂的质量和计量，并防止过热和泵组件的任何损坏。
6.罗茨真空泵运行期间有噪音
罗茨泵的位置不正确，需要进行调整。在工作过程中，更多大颗粒进入罗茨泵腔内部，造成磨损和噪音。启动时的设定压力也可能太大而不会导致真空泵的部件过热而损坏。
7，液体进入泵体
液体的突然侵入会导致罗茨真空泵的损坏，因为在快速冷却的情况下，气体不能达到所需的温度以蒸发液体，并且蒸汽不能及时从泵中逸出。响应于这种情况，在处理室和罗茨泵之间需要接收器以吸收进入泵的液体以防止损坏罗茨真空泵。
8.外部灰尘累积
在灰尘颗粒或灰尘的过程中，可以在真空泵的入口处安装灰尘过滤器，以保烂御护罗茨泵和下游泵。
罗茨真空泵需要以全音量水平运行。与旋片真空泵相比，罗茨真空泵不具有压缩排气压力的内部压缩功能。与旋片真空泵相比，所有与介质接触的部件都是无油的，适用于罗茨真空泵的所有部件仍适用于干式真空泵。它结构紧凑，泵运行速度快。

❺ 曝光机上真空泵过载是什么回事

可能有以下原因：
1、真陵消空泵负压设定过高，致负荷过重电流尺樱知增加
2、真空泵磨损，常时间运作
3、真空泵内润滑油不足，发热致负荷过重
4、过荷器老化
5、真空泵电机线圈老化有短路情形
检查及处理：
1和3、有共同点即在抽真空时，听泵的声音是逐渐变闷，感觉速颂芹度变慢；
区分：油面镜低于正常或超过保养周期则为3，换油；否则为1、检测压力反馈管路
2、先排除表的异常后，抽真空时看是压力是否一致达不到；若是更换配件
4、更换过荷器，重新调整
5、空载时测电流是否正常，重绕电机线圈
以上是呈美兹自动化科技的回复希望能帮助你较快排除故障

❻ 水泵过载是什么原因

1、选型问题：

水泵的扬程富余太多，在设计流量、扬程以外状态下运转如果在选型时参数不正确，使水泵的扬程富余太多，致使水泵的工况点右移，流量增大，可能使电机负荷过大，超过电机的额定电流。

解决的办法应调节水泵的扬程，减少水泵的富余扬程。这就要通过详细的计算，在合理留有余量后去掉多余扬程。

2、水泵厂家生产时质量问题：

泵轴弯曲或转子各部径向跳动过大，回转体与壳体接触泵轴旋转盯掘过程中，泵轴或其轴套与导叶套磨擦，叶轮与密封环磨擦，造成运转负荷过大。

解决办法是将泵返厂，将泵解体后对水泵轴及转子径向跳动进行检查，如果是轴弯那么对轴进行较直，如果转子径向跳动过大，那么对产生跳动的零件进行处理，直至达到设计要求的跳动为止。

3、平衡盘倾斜太大：

这主要是平衡盘轴向跳动太大，水泵在运转时，平衡盘的局部经常与平衡板磨擦，因而增加电动机的功率。

解决的办法必须更换凯运核合格的平衡盘，使平衡盘的轴向跳动达到设计的要求，可以现场更换。

4、叶轮间距不均水泵装配质量不好：

多级离心水泵各级叶轮间距不均，结果使个别叶轮与中段或密封环磨擦，使电动机负荷增大。在水泵返厂检修时，如发现个别叶轮磨损严重时，那就是装配时叶轮间距不好的缘故。所以我们必须保证装配质量，在正式组装前，必须把叶轮和轴进行一次预装配，检查和调整其间距，保证间距值在设计要求范围内，保证装配质量。

(6)罗茨真空泵过载的三种解决方法扩展阅读

水泵在长期运行过程中，常会出现水泵轴承架轴承室磨损、轴承位磨损、泵体裂纹破裂、水泵气蚀、冲刷磨损等。

出现上述问题后，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工。

既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，悄拍为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

❼ 好凯德罗茨真空泵突然不转的原因及解决办法

好凯德罗茨真空泵突然不转的原因及解决办法

罗茨水环泵机组中的主泵属于罗茨真空泵，前级泵通常是水环真空泵系列，罗茨水环泵机组主要是用来作为真空压力浸渍或者作为真空冷冻干燥设备。

好凯德罗茨真空泵突然不转的原因主要有以下几种

由于真空继电器失灵或调节不当，罗茨真空泵入口压强超过允许的入口压强;这种罗茨水环泵出现故障的解决办法是检修真空继电器或者更换新的继电器即可。

由于罗茨水环泵机组的止回阀失灵的原因所致导致止闷李回阀没有打开所致罗茨真空泵运转中突然自行停机，这种罗茨水环泵出现故障的解决办法是拆下止回阀进行修理或者更掘派换新的止回阀。

由于罗茨真空泵接线不正确导致罗茨真空泵出现反转的现象，解决办法是调换任意两根线纠正罗茨真空泵的转向。

罗茨水环泵出现故障的原因也有可能是被抽容器或者管道密封没有处理好出现漏气的现象，这时应该检查容器及管道的密封并排除漏气现象。

由于罗茨真空泵的齿轮或者转动零部件使判罩贺用时间长之后遭遇了磨损现象，造成了转子出现了擦碰现象，这种罗茨水环泵出现故障的解决办法是检修罗茨真空泵的零部件更换被磨损的零件即可。

❽ 水泵过载如何处理

处理方法如下所示:

1、采用机械式自动调压旁通阀

旁通阀安装在罗茨真空泵的出口和入口之间的旁通管路上。

此阀控制泵出入口之间的压液段配差不超过额定值。

当压差达到额定值时，阀门靠压差作用自动打开，使罗茨真空泵出口和入口相通，使出入口之间的压差迅速降低，这时罗茨真空泵在几乎无压差的负荷下工作。

当压差低于额定值时，阀自闹指动关闭，燃颂气体通过罗茨真空泵内由前级泵抽走。

带有旁通溢流阀的罗茨真空泵可以与前级泵同时启动，使机组操作简单方便。

2、采用液力联轴器

采用液力联轴器也能防止泵的过载现象发生，使泵可以在高压差下工作。

液力联轴器安装在泵和电动机之间。

在正常工作状态下，液力联轴器由电动机端向泵传递额定力矩。

罗茨真空泵的最大压差由液力联轴器所传递的最大转矩来决定，而液力联轴器可传递的最大转矩由其中的液体量来调节。

当泵在高压差下工作或与前级泵同时启动时，在液体联轴器内部产生了转速差即滑动，只传递一定的力矩，使泵减速工作。

随着抽气的进行，气体负荷减小，罗茨真空泵逐渐加速至额定转速。

3、采用真空电气元件控制泵入口压力

在罗茨真空泵的入口管路处安置真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力敏感元件。

真空系统启动后，当罗茨真空泵入口处压力低于给定值（泵允许启动压力）时，压力敏感元件发出信号，经电气控制系统开启罗茨真空泵（如真空系统中装有罗茨真空泵旁通管路，则同时关闭旁通管路阀门）。

若泵入口压力高于规定值时，则自动关闭罗茨真空泵（或同时打开泵旁通管路阀门），从而保证了罗茨真空泵的可靠运转。

(8)罗茨真空泵过载的三种解决方法扩展阅读:

水泵过载的原因:

1、如在泵安装时，不能按安装使用说明书正确安装，致使泵产生振动，使泵内机械密封端面贴合不够好，或使端面打开产生故障，使密封泄漏。

2、不锈钢多级离心泵运行时由于排气不充分或其他原因使密封腔内存有气体，运行时在密封腔内压的作用下，使摩擦副瞬间托开造成密封漏水故障。

3、循环系统清洗不干净或过滤不清洁、水质差、有异物、淤泥等，使摩擦面磨损严重也可造成故障。

4、另外在不锈钢多级离心泵运行时由于突然的压力波动，产生脉冲压力或频繁的启动都可能使传动部位，防转部位的薄弱环节产生破坏，造成机械密封故障。

❾ 罗茨鼓风机（罗茨真空泵）电机过载是怎么回事

在空载电流正常的情况下，过载的主要原因是真空度调得太高和真空箱有问题。