1. 迈腾B8L氧传感器的检测流程和方式
氧传感器的信号电压作为反映空燃比状况的最直接数据，在故障诊断中是一个非常重要的参考数据。闭环状态下，氧传感器的工作电压一般为0．1—0．9V。通常情况下，维修人员使用示波器检测或用电控检测仪读取相应数据流。这些诊断设备在很多中小型维修厂都没有。
在没有设备的情况下，又将如何检修氧传感器呢?
用一个发光二极管搭到信号输出端和搭铁。氧传感器正常工作时，在每一个浓稀循环，信号电压达到发光二极管0．6—0．7V的门坎电压时，发光二极管便会闪亮一次；如果混合气过稀，发光二极管一直不亮；如果混合气过浓，发光二极管会一直亮着；如果氧传感器损坏，一般会长亮或不亮。
检查氧传感器的好坏，还有一个简单便捷的方法，在氧传感器的信号输出端再从蓄电池正极引入一根电源线，发光二极管发亮，这样便可以在回路中形成0．6—0．7V的模拟信号电压。根据发动机的工作状况是否改善，便可以轻松判断出氧传感器是否损坏。
如果氧传感器性能不良，并非一定要更换才行，氧传感器由于积炭和汽油中铅元素的影响，会在长久的工作时，在外壁上附着一种灰白色的物质，即俗名“铅中毒”，这样会影响测量精度。所以应对氧传感器进行还原。方法如下：驾驶车辆，将连接口固定在1挡，油门踩到底，车高速行驶后突然松开，并重复多次。或将氧传感器卸下，用氧焊枪对准，直至烧白为止。
2. 迈腾曲轴位置传感器在哪里
迈腾曲轴传感器位于水泵下方进气管附近，在拆开进气管后可以直接看到。它的工作原理是提供点火正时（点火提前角）和确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角和发动机转速。测量曲轴位置传感器的方法如下:1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（目标轮）的正常间隙应大于0.5毫米，小于1.2毫米。如果脉冲轮安装不正确，过大或者过小都可能造成贺和信号偏差。2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器的插头。测量传感器的第一端和第二端之间应该有400~600欧姆。如果不在这个数值范围内，可以判断是曲轴位置传感器本身有故障，应该更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线绝缘。3、打开点火开关并启动起动机时，测量两条信号线的接地电压应该为1.4V。这是发动机控制单元在信号线上的预设电压。如果传感数斗器、信号线、发动机控制单元开路或者短路，电脑接收不到薯拍磨曲轴位置信号，发动机无法启动。在启动时，曲轴位置传感器的信号电压应该接近1.6V。总之，曲轴位置传感器的检测对于发动机的正常运行非常重要。同时，我们可以非常容易地查找到迈腾曲轴传感器位置，以此进行检测或更换。
3. 大众迈腾传感器故障还能开吗
大众迈腾传感器故障还能开，车辆传感器是汽车计算机系统的输入设备。它转换汽车的各种工况信息，如车速、各种介质温度、发动机工况等，转换成电信号并春喊传送给计算机，以使发动机处于最佳工作状态。汽核森衡车传感器的检改做测方法如下：1.拔下插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出；2.用一个表来确定接地线，用一个电压块把一个表条和确定的电源线连接起来。另一个仪表条与另外两条线路相连。测得的电压是接地线，其余是信号线。3.此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线和接地线，看是否有输出电压应小于电源电压的信号电压。如果没有，传感器基本坏了；4.在进行上述操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿是否良好，凸轮轴传感器与信号齿之间是否有杂物，间隙是否正常。
4. 迈腾机油油位传感器怎么检查
检测方法：
1、油位传感器会出现机油温度信号或机油油位传感器信号异常，机油油面高度值低于最低值。
2、可以启动发动机，怠速工况和加速工况基本正常，只是仪表板的发动机故障警告灯一直保持点亮状态。
3、连接GTl检测仪进行自诊断，选择5系E60。
5. 大众迈腾传感器故障是怎么造成的
大众迈腾的传感器故障，可能是电路烧坏或机械故障。车辆传感器是汽车计算机系统的搏喊重要输入设备，能够转换车辆各种工况信息为电信号并传送至计算机，从而使发动机得以处于最佳工作状态。汽车传感器的检猛告测方法如下：1.拔下插头，用钥匙打开二档，用电压表测量电源线是否有电压输出。2.用一个表确定接地线，将一个电压块连接至确定的电源线，另一个仪表条与基知野另外两条线路相连。测得的电压即为接地线，其余为信号线。3.关闭钥匙引出信号线，插回插头并启动发动机，测量信号线和接地线是否有输出电压，信号电压应小于电源电压。若没有，则传感器可能已经损坏。4.同时检查凸轮轴上的信号齿是否良好，凸轮轴传感器与信号齿之间是否有杂物，间隙是否正常。以上操作可以有效地检测汽车传感器是否正常工作，解决传感器故障问题。
6. 大众迈腾曲轴位置传感器在什么位置
大众迈腾曲轴位置传感器2跟线使用万用表进行电阻的测量，测量电磁感应式曲轴位置传感器电压，万用表的两根表笔可以任意接两根信号线，因为是交流电，不分正负，一般怠速电压在5V左右，转速越高，电压就越高。曲轴位置传感器的测量方法如下：1...
大众迈腾曲轴位置传感器在什么位置
大众迈腾曲轴位置传感器2跟线使用万用表进行电阻的测量，测量电磁感应式曲轴位置传感器电压，万用表的两根表笔可以任意接两根信号线，因为是交流电，不分正负，一般怠速电压在5V左右，转速越高，电压就越高。曲轴位置传感器的测量方法如下：
1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；
2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；
3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。 大众迈腾前减震器怎么拆
大众迈腾减震器的拆码激指卸方法如下：
1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；
2、接下来使用套筒按对角顺序将车迟配轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；
3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处铅并分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；
4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；
5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；
6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；
7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。 大众迈腾曲轴位置传感器在什么位置 @2019
7. 大众迈腾传感器故障是怎么造成的
大众迈腾传感器故障是怎么造成的?大众 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）传感器故障是怎么造成的? 大众迈腾传感器故障是线路烧坏或者是机械故障。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行念尘中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感虚游器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间差高销有无杂物，间隙是否正常。 @2019
8. 大众迈腾b7进气歧管翻板位置传感器怎样判断好坏
进气压力传感器检测的步骤：
1、检测电袜伍压型较为方便：将万用表置于直流电压挡（10或20V），测量Map的输出电压值即可，在怠速时约为0.9V，转速升高，真空降低，电压增加。如果信号电压比正常值低（可能由信号对地短路，坦备参考电压低等原因引起），则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象；
2、如果信号电压比正常值高（可能由地线开路，信号对参考电压短路等原因引起），则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后，若还不正常就应更换传感器；
3、检测频率型则不同：要用示波器测量，如果用前述方法，会发现测量的电压值不变化（大约2.4V左右）。这是由于它输出的是一个方波，发动机转速改变，进气歧管真空度也改变，输出的方波幅值没有改变（告信或仍为5V），但方波的频率改变；
4、如果频率没有变化，或者没有方波（此时要确定Map传感器是频率型的），如果检查并非线路（包括连接插头）的故障，那就要更换此传感器。
9. 大众迈腾凸轮轴位置传感器在哪里
大众迈腾凸轮轴位置传感器位于气缸盖上。该传感器是一种传感装置，也被称为同步信号传感器。它能判断气缸的位置并将凸轮轴位置信号输入ECU，是点火控销肢制的主要信号控制。凸轮轴好胡位置传感器的测量方法如下：1.通常使用三线霍尔传感器，包括12v或5v电源线、信号线和接地线。2.拔下插头，在用钥匙打开二档的情况下，使用电压表测量电源线是否有电压输出。用一个表来确定接地线，并使用电压块将一个表条接在确定的电源线上，另一个表条接在另外两条线上。这样，就能测得接地线的电压，其余为信号线。3.将钥匙关闭并插回插头后，启动发动机。测量信号线和接地线，查看是否有信号电压。输出电压应低于电源电压。如果未检测到信号电压，表示传感器已损坏。大众迈腾凸轮轴位置传感器在气缸盖上，测量方法简便明友斗拦了，可方便地检测传感器的工作情况。
10. 大众迈腾传感器故障是怎么造成的
大众迈腾传感器故障是线路烧坏或者是机械故障。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置它把汽车运行中各种工况信息如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等转化成电信号输给计算机以便发动机处于最佳工作状态。汽车春尺传感器的检测方法如下：1、拔出插头钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线用电压挡辩森正一根表棒与确定好的电源线相连另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线插回插头启动发动机测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压没有的话基本就携悔是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时检查凸轮轴上的信号齿好不好凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物间隙是否正常。