1. 停车位的问题,怎么解决
小区里的停车位收费是合法,要看具体情况再定,关键是收的钱应该如何处理。
一、先明确小区里面停车,用的土地使用权到底归属谁?
1、如果是开发商向有关部门经过单独审批,用作经营性的停车场的,那么该区域就可以用作经营,因为其使用权不是业主。
2、有些区域(包括道路和绿化带)如果是属于小凯肢区业主共有。在这个公共区域停车是否收费,这决定权就握在全体业主手里,或者选举产生的小区业委会手里。
二、即使停车用地是全体业主的,业主中,有人有车或多辆,有人根本没有车。
1、不收费是不可能的,这对无车的业主是不公平的;
2、关键是收费标准怎么定?收来的钱,如何处理!
总之,收取的停车费,由全体业主决定其用途,物业服务公司无权私吞!如全体业主约定,委托物业服务公司收取停车费的,除去委托费用外,所有的停车费归全体业主所有。
如果物业公司经营有亏损,想用停车费来弥补,那也是物业公司来跟业委会协商,由业埋好委会来决定是否补贴给物业公司。
拓展资料
"物业"一词译自英语property或estate,由香港传入沿海、内地,其含义为财产、资产、地产、房地产、产业等。
该词自20世纪80年代引入国内,现已形成了一个完整的概念,即:物业是指已经建成并投入使用的各类房屋及其与之相配套的设备、设施和场地。物业可大可小,一个单元住宅可以是物业,一座大厦也可以作为一项物业,同一建筑物还可按权属的不同分割为若干物业。
物业含有多种业态,如:办公楼宇盯液世、商业大厦、住宅小区、别墅、工业园区、酒店、厂房仓库等多种物业形式。
2. 现在私家车越来越多了停车场的难题有哪些有效的解决停车问题的实例
上海老旧居民区车位管理倡议:
在保障居民区业主合法权利并为业主谋取福利的基础上,为缓解居民区停车位紧张和车位空闲时段较长同时存在的矛盾现状,合理利用居民区停车位,发扬同居民区邻居互帮互助的良好社会风气,特此倡议以下车位管理细则:
对于以上车位管理倡议各位业主们如果赞同的请到居委会、业委会或物业办投票:
需求能否满足。其实停车的需求和汽车对于道路的需求一样实际上是无法满足的,道路拓宽,车变多,道路嫌窄;停车场变多,车变多,停车场不够。结论:许多和交通相关的供给不足问题实际上不能够靠增加供给解决。
3. 郑州78个经营性停车场,首小时免费停放,如何解决停车难的问题
为了解决停车难这一问题,郑州实行了停车一小时免费的政策,大大提高了对乱停乱放的整治工作,对于解决停车乱停车难等问题进行强有力的诊治措施。因此在面对此种问题的时候,加强政府服务以及对停车问题进行合理的规划等等,都能够有效的解决这一现象。
总之要想真正的解决停车问题,政府也需要加大整治力度,对乱停乱放现象进行严厉的打击和整治,并出台一些政策对此采取严厉的制止措施。一旦出现此种行为就对其进行处罚,在受到警告之后,车主也会对停车采取小心的方式,让其能够得到有效的解决。
4. 为什么要做智慧车场方案怎么做
随着汽车保有量增加,我国停车需求也进一步上升。截至2022年3月底,全国尘团机动车保有量达4.02亿辆,其中汽车3.07亿辆。随着汽车保有量的上升,加上停车位利用率不足,“停车难”成为城市发展亟待解决的问题。部分城市积极探索车位智慧共享模式来解决该难题,国家让陵层面也陆续推出相关政策来推进智慧停车的普及。
锋物科技的智慧停车系统就是基于这个大背景而创建,是解决处理城市停车问题的迫切需要。锋物科技自研的3D全景车场管理系统就是专门面向智慧停车的全新管理平派滑橘台,集智慧交通、大数据、移动互联网、电子支付、智能管理、共享停车位于一体,广泛应用于智慧园区、智慧楼宇等产业业态,帮助全面连通停车场数据,实现有限停车资源的优化配置。
我们的园区就用的锋物科技的智慧停车方案,整个停车场实现了一体化管理,车牌都是直接录入系统后台数据,还能自动识别,开闸放行,比之前效率高多了,而且是整个停车场的地磁系统能直接连接手机,能通过手机看到空闲的车位,找车位方便多了。它还有个很3D车场全景,能够系统自动导航,可通过在车场设置的寻车机,轻松查到车辆停靠位置,同时还支持手机全景导航。此外,场内设备对商业、企业的位置同样支持查找与导航⌄淋漓尽致地展现了智能化服务。
5. 小区停车系统导致堵车
原因是停车位不足或停车系统故障笑坦。
1、小区停车位不足时,或者停车位规划不合理,就会导致车辆在小区内寻找停车位时出现拥堵。解决方法是增念没加停车位数量或者优化停车位规划。
2、小区停车系统出现故障时,例如停车场闸口无法打开或者停车位指示系统失灵,也会导致车辆在小区内拥堵。解决方法是及时维修和保养停车系统,确保其正常运行。小区停车系统是为了解决小区停车难的问题而引入的一种管理方式,通过对小区内车辆的停放进行规划和管理,提高停仔升纳车效率和利用率。
6. 在城市中生活,停车难这个问题该如何解决你有哪些好的建议
制定停车管理规章制度,提高管理水平,适当的要增加停车设施的财政投入,鼓励公共交通出行。
7. 如何解决停车难的方案
(一)、加强规范,出台鼓励政策,多元开发,扩大城市停车位数量
1、规范城市建设行为,严格按照供需要求合理建设停车位,也是确保城市建设中的停车位满足车主需要的必备条件。其中,对行政办公单位、商务办公场所、饭店宾馆、餐饮娱乐场所、车站、码头、大型体育馆、运动场、电影院、医院、福利院、风景名胜景区、公园、游乐园、民居住宅、商业购物中心、服务楼馆、大型批发市场、农贸市场、仓库等场所,应该按有关规定要求和需求配建停车场、停车车位。促进商业格局合理化分布,改变中心商业区过于集中的状态,加强各区大、中型商场建设,促进购物人流分散。
2、建立和完善“停车配套审批、竣工验收和停车场管理”等法律法规,完善停车业管理系统,为停车业健康发展,提供法律依据;改建、新建建筑物应提高停车位配建标准;加大对停车配套建设的检查力度,对已挪作他用的,应要求开发商限期恢复停车场用途。
3、政府部门出台鼓励公共停车场建设的政策,采取优惠政策,吸引各方资金渠道,多形式地参与停车场(库)的建设,扶植停车场建设走产业化的道路,实施“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则,政府对经营者实施监督和调控。
4、积极提倡多元化经营,采取融资贷款、土地征用、税费征收、规划设计、市政配套等各方面的优惠政策和奖励办法,适度引导鼓励建设停车场点;运用市场观念和手段,按市场化运作,以融资、招标和出让经营权等方式建设停车场,积极运用“BOT”(建设—运营—转让)或“BTO”(建设—转让—经营)等多种建设模式对大型停车场招标建设,筹集停车场建设资金。
5、采取积极措施详细考察市区各路段路况,在不影响交通和车流人流的情况下,在一些单行线或道路宽广的路段扩大临时停车位,方便车主就近停车。建立几个有公益特点的大型停车场,以超低价吸引消费者,并提高公交车的运行速度和效率,让车主将车停在市中心以外后换乘其他交通工具。这样不但有效地保障了停车空间,及时改善了城市中心的交通状况,降低了道路通行压力,同时也降低了有车族的用车费用支出。
(二)、发展停车经济,解决车位闲臵和挪用问题。一般情况,地面停车场的平均造价为2.5万元/车位,其中市区公共车库为5至7万元/车位,多层机械立体停车库6至12万元/车位,地下车库高达20万元/车位。在短期内,很多城市还无法建起一批大型停车场,利用好当前现有的停车资源就成了当务之急。利用好商铺和商厦周围建设好的停车场,发展“以车养市”的“停车经济”不失为解决很多城市停车难问题的“良方”。停车车位缺口越大,“停车经济”发展潜力越大。如果我们的商家能够利用好这样的机会,把很多闲臵、挪用的停车车位利用起来,发展停车经济;那么,无论对于繁荣商业还是对于解决停车难的问题,都有巨大的帮助作用。
对于停车设施的经营管理,应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式。
1、现有停车场所在收费价格和管理上应该按照市场经济的原则进行调整。如商业区的停车场收费,与老百姓的实际生活水平相适应,对确实偏高要适当调整;而小区内的停车场,尤其是闲臵的地下车库,与其高价闲臵,不如根据实际情况降低收费标准,以促使更多车主选择地下车库,提高现有资源的利用率。
2、停车收费价格应该放开,采取阶梯式收费标准来调控停车需求,即城市中心区停车收费标准高一些,非中心区标准低一些,按不同位臵、功能等以“位”论价,以“功能”定价。尽可能的解决“有车有位”的问题。
3、按照“路内高于路外,中心高于外围”的原则,调整占路停车收费标准,建立区域停车分级收费制度,实行计时、分段收费,鼓励短时停车。对于路内停车在不同的时段和路段,采取不同的停车收费标准,提高停车泊位周转率和使用率,并将占路停车最大限度地引入停车楼。
(三)、建立制度、科学管理,利用好停车车位资源。在建停车场的同时,也必须加强对停车场的管理,完善现代化管理体系和手段,科学分配好停车车位资源。从宏观和微观上,分别保证停车资源得到有效管理。
1、有关部门制定和完善停车场(库)管理法规、停车经营管理措施及处罚监督机制,保证在管理及处罚方面有法可依。
2、建立起相关的停车政策保障或静态管理办法,允许成立停车场物业管理公司,确保每一个建成的车位都能物尽其用,保证其覆盖地半径内的车辆一律可以入场(库)停放。特别是对于一些临时停车位管理,要适当采取限制手段,避免一些车主长时间占用紧缺的停车资源。
3、建立多功能、科学化、智能化的高科技停车管理系统,利用现代电子通讯技术,建立停车诱导系统。大型停车场之间要建立应急联动机制,科学分配和调度停车车位,利用好现有的城市停车资源。
(四)、提高车主的文明意识,倡导文明停车。加大交通安全法规宣传教育力度,不仅让众多机动车车主,而且让广大交通参与者都知晓交通法规常识,并严格遵守。另外,要继续加大对停车违法行为的整治执法力度,从严整治违法行为,规范停车秩序;依据《道路交通安全法》积极探索加强对违法停车治理的新路子,对违法停车等现象进行专项整治。
8. 渝北花卉园停车难如何解决
渝北花卉园停车难解决方法如下:
1、增加停车位:为李答了解决停车难的问题,可以采取增加停车位的方式。比如可以利用周围的空地或者拓宽原有的停车场,以增加更多可供车辆停放的空间。
2、调整停车规划:制定合理的停车规划,实现车位和车流的良性循环,提高停车使用率。可以通过设立不同类型的停车位、合理分配车位,来提高停车位的使用效率。
3、制定停车管理措施:对于渝北花卉园停车难的现象,可以采取停车管理措施,如车位预约、限时停留等,避免车辆长时间占用车位,从而缓解车位短缺的情况。
4、公共交通优先:加强公共交通的建设和改善,鼓励市民利用公共交通出行,减少私家车的数量,缓解停车难的问题。
5、引导游客错峰出游:可以通过一些奖惩措施哪困慧或者活动引导游客错峰出游,减少高峰期的车流压力,从尺烂而达到缓解停车难的问题。
9. 如何治理城市的停车难
首先应科学规划建设,分区域采取不同的停车供给策略,“对于停车需求较为刚性的区域,还是要以满足需求为基本条件。”
很多城市近年来加强停车设施建设,补足停车缺口。例如,沈阳去年制定解决停车难行动计划三年工作方案,计划解决停车泊位缺口50万个;西安去年出台新建停车位三年行动方案,每年新建16万个停车位。
“规划是龙头,建设是主体,管理是灵魂。”李朝阳教授说,当前一些城市缺乏专门机构协调停车问题,管理分散在不同的职能部门,如交警、城管部门等。他建议,改革停车管理体制,“建立一体化的管理体制、多头管理向统一管理过渡是大势所趋”。
更具体而言,应严格执法、加强监督。“目前,小汽车在城市占路乱停车的违法成本偏低,应当加强联合执法。”李朝阳教授说,目前,交警执法权限是机动车道、非机动车道违法停车,城管执法权限是人行道违法停车,园林绿化部门执法权限是道路绿化带内的违法停车。
李瑞敏副教授也认为,对不恰当的停车需求以及一些相应的不鼓励按需停车的区域,要采取一定的停车需求管理措施,例如分区域停车收费、严格执法等。
此外,还应科学合理利用已有停车设施。“例如通过设置临时停车位、不同单位停车资源共享、停车位分时共享等手段,缓解一定区域、时间内的停车难问题。”李瑞敏说。
今年《政府工作报告》提出,健全便民市场、便利店、步行街、停车场等生活服务设施。
目前,不少城市提出了鼓励停车共享措施,例如机关事业单位内部停车位对外开放共享等。对这些新举措,读者纷纷点赞。四川绵阳市读者李伟说,机关大院把空闲停车位提供给附近居民使用,能缓解夜间停车难,安全方便,还避免了停车资源浪费。
为缓解停车难,技术也能发挥很大作用,应充分运用新技术,提升停车信息服务水平。李朝阳教授建议,引进智慧停车技术,例如,提示邻近车库的停车位空余情况,引进电子支付、蓝牙等新技术增加停车场通行能力等。记者了解到,有些城市已经上线智慧停车系统,市民可实时查询、远程预订车位等。
很多读者还就居民小区停车难等提出了自己的见解。“物业要肯管、真管、善管!”湖北武汉市读者余最玲说,她所在的小区内车辆管理得井井有条,车主入住时做好车辆登记,小区车位先到先停;可将钥匙交给物业管理人员,便于需要时将车挪开;一早一晚,物业都安排专门人员负责指挥车辆进出。
10. 智能停车场管理系统开发方案 智能的停车场管理系统怎么开发
智能停车场管理系统开发方案 智能的停车场管理系统怎么开发。智能停车场管理系统,是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(最新技术有两卡兼容的停车场)为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而码简实现计时收费、车辆管理等目的
操作方法
01
一、智能停车场管理系统开发前景
根据交通相关部门数据统计显示,全国的机动车数总量超过了2.5亿。人均车拥有基数的提高,导致机动车辆越来越多,这给交通带来了巨大的压力,停车也变得越来越困难,特别是在一线大城市,这个现象越来越严重,而停车场管理系统就能够解决大家停车难的问题。中国智能停车场市场前景光明,市场份额有60多亿元,每年还在以20%的速度递增,国内停车场本身起步较晚,停车场数量很缺乏,因此,市场上对停车场管理系统的需求不断增加。机动车数量的增加、停车难的问题和智能停车场的市场前景广阔,就使得智能停车场管理系统开发前景越来越广阔,智能停车场管理系统一定会高速发展。
02
二、智能停车场管理系统开发的意义
智能停车场管理系统开发的意义很大,通过开发公司开发的这款停车场管理系统,可以有效的管理车辆的进出,最大化、合理的利用停车位,避免停车位的资源浪费,也能扒模源够有效的缓解停车场难的问题。
03
三、智能停车场系统开发的功能
1、语音提示、对讲功能。
2、对出入车辆的图像进行对比。
3、刷卡功能和出入功能。
4、停车场系统软件识别IC感应卡。
5、按时计费,当车辆开始进入停车场时开始进行计费,之后离开时进行费用计算。
6、车辆布控管理。对于春态长期欠费或公安机关调查的嫌疑车辆、违法车辆、涉案车辆可设置为黑名单,进行布控管理。当前端卡口采集车辆信息与黑名单数据库中的布控车辆信息匹配时,在系统界面上进行提示,或使用声光报警。
7、出入时对于车辆进行车牌识别。系统可对所有出入的机动车辆进行图像捕获,支持地感线圈检测及视频检测等多种检测方式。系统还需支持多种检测方式间的备份,当地感线圈检测设备出现故障时,系统可自动转换为视频检测模式,能够降低漏拍的几率。
8、对所有车辆进行多方位实时监控。系统应当采用高清智能网络摄像机,确保对通过车辆的高清晰抓拍,司乘人员面部特征、车牌等重要信息一览无余。同时通过先进的补光以及成像控制技术,实现在强顺光、强逆光、夜间等各种光照条件下,对机动车车牌、车型等进行全天候有效识别。对于抓拍到的车辆图片,系统可识别车牌号、车牌颜色、车型、车身颜色等车辆信息。
9、显示停车数量提示,有多少空位、是否满位的提示。
10、自动开闸。系统支持白名单车辆设置,可实现当此类车辆进出时,直接联动道闸开启,无需人工方式控制,车辆通行后,道闸自动下落,保证在车辆通行压力比较大的上下班高峰期间,固定车辆的快速通行和车主的良好驾车体验。
11、支持使用手机刷卡,可以使用手机进行缴费。