A. 控制油压上升快下降快的原因
原因是液压泵输出的流量过大。
1、液压泵输出的流量过大，以至于液压缸瞬间接受高压液压油造成了瞬时的油压上升。
2、液压缸内部出现了空气或气泡，使得在液压缸工作衫裂橡时油液无法充分传递，而导致油压上升快下降快的现象。
3、液压阀或节流阀的设计不合理或损或旁坏，导致液压系统的流量、压力控制不稳定，在液压缸工源行作时造成油压上升快下降快的现象。
B. 发动机机油压力低造成的原因和解决方法
发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式，其结果可能导致活塞、曲轴郑前正及其大小瓦等发动机零部件的损伤，为了防止这种故障的发生，现将造成发动机机油喊悔压力低的原因及其解决办法归纳为：
1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检悔毁修。
5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6.限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
压缩机循环油压力降低的原因主要有：衫敬1.过滤器堵塞，清耐银晰过滤器。2.油泵故障，检修油泵。3.油压控制阀，设定值低或坏，提高设定值或检修油或亩慎压控制阀。4.机组存在问题，检修机组。
D. 发动机油压过低是有那些原因引起的
造成发动机油压过低原因及解决办法如下：
1、机油泵到厅搏并缸体的链接管有破损，或者垫片扮迹有破裂损坏导致漏油情况。
解决：把车顶起来，沿着管路检查，然后看看哪里出现问题，及时修复和更换即可。
2、发动机机油存储量过少，造成机油压力过低。（渗油、漏油、烧机油导致）
解决：这个问题就好解决了，买一瓶保养时候换的机油加进去即可，当然渗油和漏油的问题查找出来解决掉就可以，烧机油的话，请到4S店检查维修。
3、机油行驶过久导致脏或粘稠，从而导致机油泵不能顺畅的将机油吸入、泵出，造成机油压力过低。
解决银镇：首先把机油泵清洗或者更换，然后再给车换上新的机油即可，换完后保证油品的前提下要严格按照保养的标准来保养。
4、零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
解决：这个需要机修式的精细检查了，自己无法从外观判断。
5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
解决：出现此问题一般是集中在4年以上的车，故可能会存在电子老化和出现故障的现象，所以如是这里的问题那就直接更换就可以了。
6、机油中混入燃油或水分，燃油混入机油，会将机油稀释。若水分混入机油，会使机油乳化变质，这些都会导致出现油压不足的现象。
解决：必须更换机油，同时找出燃油、水分混入机油的原因并予以排除。
E. 机油压力不稳定原因和排除方法
正常的机油压力是保证发动机所有摩擦部位都能得到充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现油压过低，应停车查明原因，排除后再开车。否则极易因机油压力低导致曲轴瓦烧熔，可能导致发动机报神旅谨废。发动机运转时，检测机油压力时，机油压力表指针有时会左右摆动，说明主油路中的机油压力不稳定。油压不稳定主要由以下原因引起：1.油泵吸入空气。2.油泵吸油量不足。3.过滤器的滤网被杂质堵塞，或由于安装不正确，滤网不能完全浸入油中，使用的油粘度过高等。这些都会造成机油泵吸油量不足，供油多或少，油压不稳定。检查并清洁过滤器，更换机油。回油阀工作不灵敏。回油阀也称为油压调节阀。如果其弹簧严重锈蚀或阀座磨损，或弹簧断裂或严重变形，阀芯就会被卡住，不能随压力变化灵敏地开启或关闭。回油阀可拆下清洗除锈，必要时可更换弹簧。服务提示：回油阀开启压力在车辆出厂时已经调试好，一般不要拆卸或调整。油压波动的消除方法：发动机怠速运转时，机油压力正常；发动机中高速运转时，机油压力波动(机油压力表指针在0和0~0之间来回摆动或振动。6兆帕)。主要原因是：1.油泵有问题(如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落)，油泵吸空气。发动机在中高速运转时，机油泵的吸力增大，空气从油管密封不严的地方进入。因为空气的可压缩性，机油压力有波动(进气严重时没有机油压力)。2.调节阀或回油阀的弹簧被异物卡住，或弹簧弯曲，与阀座孔摩擦，阻碍弹镇渣簧的运动，使球阀开闭困难。当主油道中的油压升高且球阀打开时，主油道中的压力被释放。但由于弹簧的阻挡作用，球阀直到油压降到很低甚至接近零时才关闭。然后，主油路中的油压再次上升，球阀再次打开，因此油压波动较大。3.油底壳缺油，油位位于滤清器吸油口的极限位置，或油管内有杂质但未完全堵塞，使机油泵有时吸不到油，导致油压上升下降游基。4.限压阀装配不当或胶合，可能使油流阻力不稳定，或油压表损坏，也可能造成油压上升和下降。
F. 风机在运行中造成油压急剧下降的原因是什么
有可能是油系统有漏油的地方，由于主油箱油位下降引闭指起的润滑油压下降。
处理是按照运行规程处理：
1. 油位突然降低5 ~ 10mm时，应检查下降原因，检查压拦尘力油管路简态禅及回油系统有无明显漏泄，检查冷油器是否漏油及主油箱油位计动作情况及滤网前后油位差是否正常
2.油位下降到100mm时应设法补油；
3.油位降到事故油位，采取各种措施仍无效时，应破坏真空紧急停机。
G. 发动机油压力迅速下降什么原因
油压快速下降的原因可能是车内油量不足或机油粘度过低。您可以先取出油尺检查油量。如果油太少，需扰庆改要及时补充到合适的规模。要求汽车用油具有适当的粘度、抗氧化性和耐腐蚀性。油可以分为矿物油和合成油，合成油可以分为全合成油和半合成油。矿物基础油应用广泛，约95%的汽车使用矿物基础油。这种粘度的机油用于岳差仔斌发动机型号，因为汽车保养手册中明确说明了适合汽车的机油类型为0w20。发动机工作时，内部部件的温度极高。使用润滑油可以适当降低发动机的工作温度，起到润滑作用，减少部件之间的摩擦缓判，避免促进相互磨损。