判断胎压最简单方法

㈠ 有什么方法检查胎压

检查轮胎气压准确的检查方法是用专用气压表检查轮胎气压。

1、检查轮胎气压准确的检查方法是用专用气压表检查轮胎气压。若气压不符合标准，表明故障在此。如气压低于规定值时，应将轮胎充气到标准值。如果没有气压表，可观察轮胎磨损状况，来确定轮胎气压大小.当气压低时，胎面两侧与地面接触压力较大，因此胎面两侧磨损严重；当气压高时，胎面中部与地面接触压力较大，因此胎面中部磨损严重。
2、行使中平经验感觉！`当然这需要长久驾车的经验。
3、肉眼进行观察，当然这种办法有时候会出现误差！~有时候会因为视觉的问题出现偏差，也会因为两轮的磨损程度不同出现视觉上的胎压不同！~但是有可能胎压现在是正常的！
4、就是最古老的办法，用手按按！凭感觉如果两轮胎的软硬程度不同，说明胎压也就不同！这种方法不是很精确！

㈡ 如何检查汽车胎压

用胎压计测量或汽车自带胎压监测查看。

胎压计是一种测量车辆轮胎气压的工具。胎压计有笔式胎压计和机械指针胎压计和电子数显胎压计三种，其中数显胎压计数值最为准确，使用最为方便。

现在胎压监测的精准度很高的，几乎不存在误报。如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，建议立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车。停好车后，先通过手持的胎压监测仪检查轮胎胎压，然后目测轮胎是否有扎钉或者严重磨损状况等。

(2)判断胎压最简单方法扩展阅读：

胎压监测的方式：

1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮简旁手的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压拦嫌的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本但是，它仍然不能像直接启喊系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

㈢ 怎么检查汽车胎压是否正常

检查汽车胎压，如果车辆自带胎压监测系统就无需驾驶员自己检测，如果没有就需要使用胎压表来进行检测，具体操作步骤如下：

1、找到车辆的气嘴位置。

注意事项：

1、胎压表要稳固连接至气嘴。

2、轮胎压力不要过低，会加剧轮胎磨损。

㈣ 汽车轮胎气压怎么判断

汽车轮胎气压的判断方法：1、拧下轮胎气门嘴帽脊滚，将胎压表按压在气门嘴上，一樱衫余定要按倒底，观察指针，读出测量的胎压数值，用测量值对比标准胎压；2、用专用气压表检查轮胎气压，若气压不符合标准，表明故障在此，如气压低于规定值时，应将轮胎充气到标准值；3、如果没有气压表，可观察轮胎磨损状况，来确定轮胎气压大小，当气压低时，胎面两侧与地面接触压力较大，胎面两侧磨塌袜损严重，当气压高时，胎面中部与地面接触压力较大，胎面中部磨损严重。

㈤ 汽车轮胎胎压怎么看

用表测量，如果用肉眼的话就要用脚揣一下后轮胎。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

标准气压通常可以在以下地滑禅方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

查看车主手册或是驾驶座侧门标记的标准冷胎压。这是生产商建议的轮胎充气最低胎压（通常以Kpa或PSI为单位）。往下阅读以了解充气胎压可以设置更高的原因。

大部分的箱式轿车、面包车甚至是小型轻便货车，生产商通常建议27至32PSI（186至220KPa）的胎压范围，但实际上可以一直加到40PSI（275KPa）。需要进行较大载重的大型车辆，如卡车和越野车，胎压一般比小型车辆多4到8PSI（27到55KPa），可能在45PSI（310KPa）左右。要注意的是生产虚伍商建议的前后轮胎压可能不同。

拧开轮胎阀杆的盖帽。阀杆（气门嘴）是轮毂罩附近、黑色铅笔大小的延伸部分，大约2到3厘米长。把胎压计均匀地按压在阀杆上，记录胎压计上的读数。如果发出咝咝声，代表胎压计按压得不够紧或不均匀，无法取得正确读数。这时需要调整胎压计的角度。

如果你使用数字胎压计，你可能需要，也可能不需要按钮让胎压计测量气压差让或。如果你使用传统胎压计，附在棒上的测量表应能自动显示胎压读数。

注意，如果读数和车主手册的规格一样，你在测量所有轮胎，得到一样的胎压后就完成了。如果轮胎里的气压不够，那么你需要充气。确保你打入适量的气压。

把阀杆盖帽放回原处。盖帽无法让空气一直待在轮胎里，但它能阻止尘垢和水分进入阀杆的阀动装置（气门机构），正是这个装置维持轮胎里的空气。