继电器常开型4线检测方法

Ⅰ 油泵继电器四根线怎么测量

油表不动的解决方法是更换新的油浮子，油表不动一般是油浮子损坏。引起油表不动的原因有很多，除了油浮子损坏外，还包括油位传感器插头脱落、汽车电瓶没电、油表指针缺少润滑。如果汽车使用年限较长，车上各个零件会出现老化，油箱内的油位传感器插头也容易出现松动问题，这种情况将油位传感器插头重新插紧即可。油表用以指示汽车燃油箱内的存油量，可以是指针的，也可以是数字显示的，油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。【摘要】

汽油泵4根线怎么测量【提问】

亲，您好，很高兴为您服务。我是技术大亨亨，电子领域专业咨询师，我已看到您的问题，您也可以提供更多有效信息，以便更好为您解答正在为您整理答案，约五分钟给您答复，请您稍等一下哦～【回答】

就是有个面包车，他油表不动【提问】

亲，您好，汽油泵4根线用万用表进行测量。 以下是关于汽油泵的更多资料： 1、简介： 其中两根是燃油液位传感器，一根供电，一根到汽油表。 2、油泵继电器： 英文缩写是PMR，油泵继电器的英文是Pump-Motor-Relay。 3、汽车继电器基本作用： 是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关【回答】

[微笑]【回答】

他能开就是油表不动【提问】

【提问】

亲，油表不动，您可以按照我上面发的，然后排查一下哦【回答】

油表不动有很多种原因的哦【回答】

仪表油泵这些都换过了【提问】

线路呢，线路传感器也要看正常不【回答】

它有四条线，三条线有电【提问】

其中两根是燃油液位传感器，一根供电，一根到汽油表【回答】

那么肯定是有一根异常导致的【回答】

汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器（俗称浮子），一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。油泵工作电流大，理所当然线粗，传感器线细，十分好分辨的。【回答】

Ⅱ 继电器的原理与检测方法

继电器是汽车控制电路中常用的元件。它利用电磁感应原理控制某一电路的通断，从而以小电流控制大电流，从而降低控制开关触点的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。

电磁继电器广泛应用于汽车。常见的继电器包括电源继电器、启动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、雨刮器继电器等。

继电器电磁继电器的结构一般由铁芯、线圈、电枢、回位弹簧、触点等组成。下图显示了常开和常闭混合继电器的内部结构。
继电器的分类继电器按接通及断开方式可分为常开继电器、常闭继电器，以及常开、常闭混合型继电器，常见的几种继电器如下图所示。

继电器的工作原理如下图所示。当开关闭合时，线圈两端施加一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应。电枢会克服回位弹簧的拉力，在电磁力的吸引下吸引到铁芯上，从而带动电枢的动触头与静触头啮合。这时，红色灯泡亮了。当线圈断电时，电磁引力消失，衔铁会在弹簧的反作用力下回到原来的位置，从而吸引动触头和静触头，此时绿色灯泡亮起。这样就实现了电路的导通和关断。

对于继电器的常开触点和常闭触点，可区分如下:继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点称为常开触点；处于接通状态的静止触点称为“常闭触点”。继电器一般有两个电路，一个是控制电路，一个是工作电路。

继电器在汽车上的应用及安装位置

1.继电器在汽车中的应用继电器在汽车中应用广泛。如下图所示，显示了 大众 汽车上的X触点卸载继电器。端子“30”是继电器触点的电源输入端子，“87”是继电器触点的电源输出端子，“86”是线圈电源端子，“85”是线圈接地端子。当继电器线圈通电时，电流通过端子“86”和“85”来激励线圈，端子“30”和“87”之间的触点由于线圈的磁引力而闭合。

当线圈断电时，线圈的磁力会消失，动触头会在弹簧的反作用力下回到原来的位置，从而断开“30”端子与“87”端子的接触。

2.安装位置继电器一般安装在中央配电箱内，如下图所示。

基于的继电器检测方法

1.测量电阻。用万用表电阻断继电器线圈的电阻，以判断线圈是否开路。

2.通电检测:如果电阻符合要求，给继电器线圈加载工作电压，然后用万用表检查触点导通情况。如果触点常开，则应在加载工作电压后闭合触点，测得的电阻为0；如果是常闭触点，则应在施加工作电压后断开触点，测得的电阻为无穷大。

以大众汽车上的X触点卸荷继电器为例，用万用表电阻R×100挡检查接线端子86与85，应导通，而接线端子30与87间电阻应为无穷大；在接线端子86与85间加12V电压，用万用表测端子30与87，应导通。如果检测结果与上述不符，说明继电器已损坏。 @2019

Ⅲ 继电器怎样进行检测

车继电器的话，需要用我们的万用表去检查它的电阻从而来判断他的好坏它里边有一个三零和八七的话。当。上边通正负电的话，下边会接通，如果上面没有通电，是不通的

Ⅳ 怎样检查常开继电器的好坏

1、利用电机人工启动法，若电机能启动，说明启动继电器有问题。
2、对于同一型号的启动继电器，请按照下图连接电路，进行通电试验腔饥，如压缩机正常运转，说明启动器有问题，若应不运转，说明压缩机或电机有故障。
3、对于单臂式启动继电器，若好圆答通电后启动触点吸下去，0.5-3秒钟内衔铁不能自动拾开，可用改锥将衔铁上弄一下，看电机能正常运转。如运转正常，说明启动继电器有问题，若通电后，启动触点吸不下去，可用螺丝刀轻轻压一 下衔铁，看其吸下去后能否自动拾起。如此时电机运转正友慧常，也说明启动继电器有问题。

Ⅳ 汽车上的继电器的四根线用万用表怎么测出分别是啥。

可以测量有两个有电阻
有两个电阻无穷大或者电阻小于一欧姆
因为继电器有常开或常闭
还可以看继电器的触电
两个黄色的是镀铜的基本上是触点
或者看继电器上面，今天去上面
画了一个图
从图上也能看出来了两个是触电
哪两个是线圈

Ⅵ 用什么方法检查继电器是常开或者是常闭呢

在断电情况下，用万用表的电阻档测量同一组节点两个接线柱，通表示为常闭，不通为常开。
另外有些继电器的辅助触点命名有个规则，在产品本体上会标注，每个节点由两位数组成，前面一位如果是1表示该组节点为常开，如果为2表示常闭。例如，一组触电为11、12，表示该组触电为常开。
1.电磁继电器的检测
（1）检测触点电阻
用万用表的电阻挡，测量常闭触点与动点电伏拆阻，其阻值应为0；而常开触点与动点的阻值为无穷大。由此可以区别出哪个是常闭触点，哪个是常开触点。用万用表的R×1挡测量常闭触点的电阻值，正常为0；将衔铁按下，此时常闭触点的阻值应为无穷大。若在没有按下衔铁时，测出常闭某一组触点有一定的阻值或无穷大，则说明该组触点已烧坏或氧化。
（2）检测线档橘圈电阻
电磁式继电器线圈的阻值一般为25Ω～2kΩ。额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低，额行厅团定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大，则线圈已断路损坏；若测得其阻值低于正常值很多，则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路，则用此方法不易发现。

Ⅶ 继电器的检测方法是什么

继电器的检测方法是：1、检测触点电阻；2、检测线圈电阻；3、检测吸合电压和吸合电流；4、测量释放电压和释放电流。继电器的作用是：1、控制大功率的电路；2、组成程序控制线路，实现自动化运行。继继电器的工作原理是线圈两端加上一定的电压，线圈会产生电流，从而产生电磁效应，衔铁会在电磁力作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，带动衔铁的动触点与静触点吸合。电器的分类：1、电磁继电器；2、固体继电器；3、温度继电器；4、舌簧继电器；5、时间继电器；6、高频继电器；7、仪表式继电器。

Ⅷ 继电器的测量方法

用万用表测继电器好坏的方法

1、使用万用表欧姆档，首先测量继电器的线圈，线圈测下来应该是有很小的阻值，若阻值无穷大即说明线圈开路，继电器损坏。

2、然后测量继电器的常闭和常开触点，阻值分别是：常闭触点接近于零（1欧姆以下）和常开触点阻值无穷大。

3、之后要看你这个继电器是否能使用手动方式去推动吸合部分了，如果能推动的，将继电器吸合部位保持已动作状态，再测量一下常闭合常开触点是否状态互换了。

4、或者直接给线圈接上一个线圈的工作电压，让继电器得电动作，再测量继电器的两种触点状态是否改变了。