道路照明设施问题解决方法

Ⅰ 城市亮化存在的问题和整改措施 具体解决方法有哪些

1、城市亮化工程总体规划滞后：缺乏前期规划，或落实不到位，盲目进行城市亮化工程设施建设，导致城市光彩照明无秩序无控制。解决办法：加强工程前期规划，重点落实到位，对城市照明、景区照明要有整体把控。

2、照搬照抄、盲目模仿：一些城市在夜景照明过程中，不顾城市的自身特点和历史文化特色以及自身财力等情况，盲目照搬其它城市灯光照明的卜衡蚂建设方式，简单的模仿必然导致相互型埋雷同，“千城一面”，缺乏个性特色。解决办法：因地制宜进行规划借鉴，结合城市/景区当地民风民俗和历史文化特色，光彩照明只是锦上添花，而非雪中送炭。

3、只抓节日，忽视平日：夜景照明重视节日或重大政治活动，无可厚非，但城市夜景照明绝不是仅仅为几个节日而建设的。节日灯火辉煌，平日暗淡无光，这不是城市夜景照明的目的，也与“以人为本”的服务宗旨相违背。解决办法：节日与平日双管齐下，加强平日建设与维护，不做表面工程，让光彩照明不仅仅只是城市建设的点缀，还要充分融入人们生活的一部分。

4、忽视日间景观和安全：一些夜景照明只重视夜晚的效果，但白天光彩照明设施全部暴露在外，既不美观，也与周围的环境相违和，并且具有安全隐患。解决办法：加强景观建筑白天与夜晚的和谐统一，注意对光彩照明设施配电系统的定期维护，同时配备相应的防火设施拦升。

Ⅱ 如何长效管理提升城市照明管理水平

城市照明作为城市基础设施的薯卖重要组成部分，在城市的交通安全、社会治安、市民生活和市容市貌等涉及民生的城市服务工作中有着举足轻重的地位，发挥着不可替代的作用。随着城乡一体化进程的不断加快，城市模大照明设施量不断增加、维护管理范围不断扩大，工作多、压力大、责任重。只有不断加强管理、搞好服务、提高质量，才能够真正实现城市照明科学化、规范化、标准化、精细化、智慧化可持续发展目标。
一、在城市照明设计中坚持以人为本
在路灯设计上，我们坚持从人的需求出发，以路灯的功能性为第一位考虑，严格按照城市照明设计标准，根据道路的车速限定、车流量、人流量等因素，为主干道、支路、群众居住区等不同等级道路进行合理设计，使路灯布局科学合理、照度适宜，符合实际需要。
二、在城市照明施工中坚持安全文明施工
我处主要涉及配合重大工程项目的照明设施迁改及一些政府指定的照明工程建设。在施工过程中，我们坚持文明施工，正确设置安全警示标志，施工作业面坚持打围作业，规范车辆、工器具、材料的现场管理，避免噪音扰民，防止扬尘污染环境。同时，在许多紧急任务中，为减少白天施工对群众出行造成的影响，我们将施工时间调整到夜间，有时通宵达旦，干部职工虽然很辛苦，但大家都说：“为了方便群众，辛苦点儿也值得”。
三、在管理维护中确保照明设施良好安全运行
照明设施是否运行良好，直接关系到市民的夜间出行。在我们接到的市民来电中，反映路灯不亮的就占到总量的85.71%（今年4月至6月数据）。今年夏季，我市大雨、暴雨天气旦手竖较多，对照明设施的影响较大。为使照明设施既能照亮道路、又能安全平稳运行。仅7月份，我处就安排人员779人次，出动车辆892台，巡查主要街道23255条次、架空线街道4162条次、低洼易积水路段2806条次、检修配电箱1014台次、处置设施隐患750处、处置受损设施216处，保障了设施在汛期的安全平稳运行。
四、增强与市民的沟通联系，回应群众期待
我处通过社区联系卡、24小时公开电话、处政务微博等多种方式，建立起与群众的沟通交流渠道，解决群众关心的城市照明问题。上半年，共接听处理群众来电452次，发放便民服务联系卡700余个，处理政务微博反映情况9千次，做到件件有回复、事事有回音。同时，高度重视人大建议、政协提案、政府督办件、数字化城管等主流渠道的监督作用。上半年，处理、回复市长信箱、市长公开电话及局长信箱督办件44件、人大建议1件；处置和回复数字化城管信息728条，全市综合评比指数一直名列前茅；处理和回复96110文明热线涉及路灯问题112件；完成率和满意率均为100%。

Ⅲ 城市道路照明设施管理规定的第三章　照明的维护和管理

第十四条 城携辩型市道路照明设施的维护和管理应当坚持安全第一，认真执行各项规章制度，保证城市道路照明设施的完好、运行正常。
第十五条 城市建设行政主管部门必须对道路照明设施管理机构建立严格的检查和考核制度，及时督促更换和修复破损的照明设施，使亮灯率不低于95%。
第十六条 各地根据其具体情况可以采用以下节能方式：
(一)根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时照明；
(二)对气体放电灯采用无功补偿；
(三)采用先进的停电、送电控制方式；
(四)推广和采用高光效光源、逐步取代低光效光源；
(五)采用节能型的镇流器和控制电器；
(六)采用高效率的照明灯具，并定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果；
(七)其他行之有效的节能措施。
第十七条 任何单位和个人辩猜在进行可能触及、迁移、拆除城市道路照明设施或者影响其安全运行的地上、地下施工时，应当经城市建设行政主管部门审核同意后，由城市道路照明设施管理机构负责其迁移或拆除工作，费用由申报单位承担。
第十八条 城市道路照明设施附近的树木距带电物体的安全距离不得小于1.0米。因自然生长而不符合安全距离标准影响照明效果的树木，由城市道路照明设施管理机构与城市园林绿化管理部门协灶尘商后剪修；因不可抗力致使树木严重危及城市道路照明设施安全运行的，城市道路照明设施管理机构应当采取紧急措施进行剪修，并同时通知城市园林绿化管理部门。
第十九条 任何单位和个人在损坏道路照明设施后，应当保护事故现场，防止事故扩大，并立即通知城市道路照明设施管理机构及有关单位。

Ⅳ 路灯维修主要经验及做法有哪些

城市路灯不仅美化了城市环境，还对城市交通以及市民人身安全产生了重要影响，够维护城市基础设施和市容市貌，方便居民生活、美化城区，也能够为全市建立良好的投资环境，促进两个文明建设不断发展，随着城市规模的不断扩大，城市路灯数目在增加的同时，路灯损坏的几率、路灯所耗费的电力能源也在不断的增大。为了减少因路灯损坏而造成的一系列问题，东莞市海光照明有限公司根据现代城市路灯维棚李衡护及节能减排工作的重要意义的基础上，在实际日常城市道路照明运行维护管理中，所遇到的各种常见的路灯维修故障，并就路灯常见问题、问题原因及处理方法，以求更好地解决路灯维修常见故障问题。

城市的路灯建设是促进城市建设和发展的一个基础性建设，也是在夜间营造安全出行环境的一个有力保障。随着城市化进程链做的不断加快，路灯设施的建设扰胡、管理和维护工作都随着时代的变化，在不断变化着工作内容和形式。而为了有效的解决路灯在日常工作中的一些问题，加强路灯设施管理和维护是必备的手段。

Ⅳ 乡村道路路灯及供电问题是如何解决的

乡村道路路灯及供电问题是如何解决的？我是晏子，我来回答这个和农村建设有关的问题。现在正在进行精准扶贫和新农村建设，乡村道路宏毕越来越宽，新建的乡村街道也越来越现代化。当然农村道路及街道的0明亮化工程也越来越受到大家重视，这也成为乡村道路和村镇街道建设的重点项目之一。

总体而言，无论是乡村道路还是乡村街道，安装路灯一般会随着整体施工来安装建设，路灯的供电问题现在基本上已经使用太阳能来解决，实际上已经不存在供电缴纳电费的问题。一段时间，如果太阳能路灯出现了问题，则会有专门的部门来进行维护和处理。

（晏子）

Ⅵ 路灯坏了应该向什么局反映

路灯坏了应该向路灯管理所反映。
路灯管理所负责辖区内路灯的正常维修和管理工作，以及新建道路路灯、路灯改造的方案设计和组织施工工作，负责城市道路照明设施建设改造的长远规划和年度计姿腊划编制的具体工作等。
城市的路灯建设是促进城市建设和发展的一个基础性建设，也是在夜间营造安全出行环境的一个有力保障。随着城市化进程的不断加快，路灯设施的建设、管理和旁雀维护工作都随着时代的变化，在不断变化着工作内容和形式。而为了有效的解决路灯在迹启滑日常工作中的一些问题，加强路灯设施管理和维护是必备的手段。