㈠ 混凝土电杆测量绕度是什么意思
混凝土电杆测量绕度的挠度，也是所说的大位移，是指乎蚂弊线杆岁族的位移偏差数值。根据国家环形水泥制品检测标准及意见要求中规定，所有水泥制品必须在达到国家标准后才允许出厂使用。针对于线杆的检测方法物拦，悬臂式测量，就提出了不同的测试点，这当中就包括了荷载，挠度，位移变。
㈡ 水泥杆裂缝有什么标准
混凝土电杆的抗裂、裂缝宽度和握雹塌开裂检验等现执行《环形混凝土电杆》GB4623---2014标准。
《环形混凝土电杆》GB4623---2014标准于2014年12月5日发布；2015年12月1日开始实施。
1.GB4623标准定义：裂缝---电杆表面有伸入混凝土内部的缝隙。
龟纹----电杆表面呈段圆现出龟背状肆租纹路，无整齐的边缘和明显的深度。
水纹----电杆表面湿润时呈现可见微细纹路，水分蒸发后纹路随之消失。
2.电杆力学性能检验应符合：
1）钢筋混凝土电杆加荷至开裂检验弯矩时，裂缝宽度应小于0.2mm.加荷至开裂检验弯矩卸荷后，残余裂缝宽度不得超过0.05mm；
2）预应力混凝土电杆加荷至开裂检验弯矩时，不得出现裂缝；
3）部分预应力钢筋混凝土电杆加荷至检验弯矩的80%时，不得出现裂缝。加荷至开裂检验弯矩时，裂缝宽度应小于0.10mm。
㈢ 一般城镇村庄，电线杆与电线杆距离应该多少米设置一个，一般用什么样的规格电线杆
城市和山区扮绝不同
城市中两根电线杆距离在30-50米之间
山区或野外的话视地形而定,一般100-300米
早期的各种电线杆，都是从木杆起步的，甚至包括电压等级不是太高的高压线电杆。
后来由于钢铁和钢筋混凝土的发展，和技术上的要求，这两种材料代替了大部分木杆，而且适用的木材逐步稀缺，城市里面就基本上难见木杆了。
但是在一些不太发达的地方架设电话线还使用木杆，是冲缺让因为木杆重量轻、架设方便，而且电话线的承重和拉力小，木杆可以胜任，电话线路若有改动，移杆也方便。所以，现在还有部分木质电话线杆。
混凝土电杆的表示方法：
梢径（或直径）*杆长*标准检验弯矩（或代号）*类型
190-8-1210是普通钢筋混凝土电杆，190梢径，8m高，1210这里应该是代号因为检验弯矩一般都是几十KN，不可能达到1210的呵呵
sp-230-6是预应力电杆，sp是预应力的缩写，230mm直径，6m高
水泥电杆的表示方法是（梢径或直径 × 长度）比散局如说你的190-12，指的就是梢径190mm的直径，高12m 一般只有直径大于300mm的才上下等直径，细的都是上细下粗的
参考资料
GB/T4623—2006《环形混凝土电杆国家标准》
GB50061-97《66kV及以下架空电力线路设计规范》
㈣ 混凝土电杆损伤的形式及原因,怎样修复
混凝土电杆裂缝的成因浅析及修补技术
张苏东
[摘要]混凝土电杆裂缝有表层龟裂,环向、纵向裂缝,介质腐蚀裂缝,斜裂缝和无规则裂缝。杆身浅表龟裂由
混凝土干缩引起,杆身斜裂缝多由扭伤造成;电杆根部数条贯穿纵向裂缝,;碱集料反应往往形成较深无规则裂缝。环向裂缝产生与生产、装卸、运输、、,多者,一般由生产造成;重复出现较少者,大都由生产后装卸、、安装、杆为多,大都由生产时钢筋长度切断误差较大,,宽度0.05mm以下的裂缝,采用A-1采用沿缝凿槽,向槽内添入
A-1水泥膏或6202结构胶修补,,封闭水源等措施修补。[关键词]0前言
自从德国在本世纪初制造出第1根环形混凝土
电杆以来,混凝土电杆已在输配电线路、变电站(所)、通讯线路、城乡照明线路等工程领域中获得了广泛的应用,生产技术也取得了长足的进展。
环形混凝土电杆是一类长径比很大的特殊混凝土预制构件,使用时一般作为悬臂式结构独立承载(有时也组成拉索式结构或框架式结构),而且直接暴露于野外,又不能随意更换。鉴于以上特点,电杆的设计(如配筋率和混凝土标号)是比较保守的,电杆的生产也采取了比较严格和优越的工艺(如电杆中配筋的定位精度比现浇混凝土构件要高得多,又如采用离心成型和蒸汽养护工艺)。但是,仍有不少电杆在使用中出现裂缝。杆身裂缝将对电杆的结构安全和使用寿命产生不可忽视的影响,而出现裂缝的原因又十分复杂。根据长期的理论研究和试验研究,本文分析论述了电杆常见的裂缝类型及其产生原因,并根据成功的工程实践,介绍了裂缝的修补技术。
龟裂由混凝土干缩引起,故在早期可能出现。随着时间的推移,裂缝可能会被自身析出的凝胶体填实。因电杆混凝土是离心成型,密实性较好,故这类裂缝不易向纵深发展,相对来说,危害不大。1.2环向裂缝1.2.1由生产造成的环向裂缝及其特点
环向裂缝是电杆最易产生的裂缝。GB396—94《环形钢筋混凝土电杆》规定,环向裂缝宽度≤0.05mm产品仍为合格。GB4623—94《环形预应力混凝
土电杆》则规定不允许产品出现裂缝。但上述2项国家标准同时又补充说明不计电杆表面的水纹。实际上水纹也是电杆生产过程中出现的裂缝,只不过生产过程结束后裂缝闭合了。
电杆在生产过程中出现裂缝的原因,主要有以下几点:
(1)钢模刚度不足,吊架长度不当在钢模刚度不足的情况下,如吊架长度与钢模长度相当,起吊时易产生中间凹下,两头翘起;如吊架长度远小于钢模长度,出现的情况与之相反,而将钢模放下后又恢复平直。混凝土因不能适应钢模的变形而产生裂缝。
(2)离心速度或时间不足,蒸养温度或时间不足,电杆过早脱模
个别生产厂家有时在生产中为了赶工期、抢进度,致使混凝土在没有达到足够的强度的情况下脱模,起吊时杆身自重产生的弯距使混凝土产生裂缝。对于预应力电杆,预应力钢筋预压作用常能使以上2种成因的环向裂缝弥合(即变成水纹),而非预应力电杆的环向裂缝则会保留下来。
1电杆常见的裂缝类型及成因分析
1.1浅表无规则裂缝———龟裂
其特征是:(1)电杆使用不久后即会出现;(2)裂缝在电杆表面呈网络状分布。
(3)预应力电杆生产中施加应力不当,造成电杆弯曲
钢筋切断长度误差过大(≥1.5/10000)、锚固盘倾斜、不对称放张是造成预应力电杆弯曲的主要原因,弯曲严重时造成受拉面产生裂缝。
一般地,由生产造成的环向裂缝有如下特点:(1)在同批产品中重复出现次数较多。
(2)裂缝多分布于杆身中部,一般不是1条,而是基本平行、排列有序的多条。如有环向筋,一般与环向筋位置对应。
(3)(1.2.2是:
(1)生产时钢筋切断长度误差较大,或锚固盘倾斜,致使在张拉过程中较短的钢筋受到超张拉,而较长的又张拉不足。断筋后,超张拉的钢筋严重回缩,可能造成混凝土顺筋开裂。在混凝土未达到足够强度(GB4623—94规定为设计强度的70%)时断筋更容易发生纵向裂缝。
(2)投入运行后产生的纵向裂缝与荷载有一定的关系。
电杆产生纵向裂缝从力学上来讲比环向裂缝难于研究和解释,,一般认)。
1.3.2杆身根部纵向裂缝
电杆在装卸、运输、安装、使用过程出现裂缝的常见原因如下:
(1)堆放时支点间距过大,中间支点凸出,悬空端受到偶然荷载作用。
(2)装卸过程中,电杆从高处滚落,一端先着地或某一部位撞击硬物,造成混凝土损伤和裂缝。
(3)运输过程中,电杆搁置方式不当、颠簸受到冲击荷载,造成混凝土损伤和裂缝。
(4)安装时电杆端部或承载点受到过大的径向拉力;使用时转弯处电杆不设斜拉索。
(5)偶然荷载(如碰撞)作用。
GB396—94和GB4623—94均规定电杆出厂时
结冰胀裂电杆多见于北方地区。如作者曾在河南漯河某变电站检测过杆身根部纵向裂缝,其特征为:
(1)在冬季过后发现。
(2)同一横截面有多条纵向裂缝(一般2～5条)地面以上高度一般不超过1.5m,向下则延伸入基础。
(3)电杆截断后发现杆内积水,裂缝为贯穿裂缝。
关于冰的膨胀力:假设杆身积水全部转化为冰,水结冰的线膨胀系数约为0.05,而混凝土的极限应变只有10-5数量级,即使假设冰的弹性模量只有混凝土的1/10,混凝土在弹性极限下也远远无法承受冰的膨胀力(相差102～3倍)。杆内积水结冰胀裂电杆并使杆壁产生裂缝,而且这类裂缝对电杆危害很大。
1.3.3钢板圈周围的纵向裂缝
其特征是短(一般在0.5m以内)而多(可同时产生数条),其原因主要是:
(1)钢板圈对焊或法兰盘焊接不当时引起局部高温,钢板膨胀造成混凝土开裂。
(2)因混凝土和钢材热膨胀系数不同,自然温差可造成混凝土开裂。1.4其他类型的裂缝1.4.1介质腐蚀所造成的裂缝
混凝土强度必须达到设计强度的80%。显然,在混
凝土没有达到足够强度时出厂的电杆更容易产生裂缝。
电杆在生产后出现环向裂缝大致有以下特点:(1)在同批产品中不是大量重复出现。
(2)不一定出现在杆身中部,裂缝数量不多(1条或少数几条)。
(3)如因偶然荷载(突然而强大的外力)引起,常伴有混凝土损伤。
(4)持续的过大弯距也能产生类似生产中造成裂缝的特征。
1.3纵向裂缝
1.3.1杆身纵向裂缝
这类裂缝以预应力电杆为多。最常见的原因
在有裂缝情况下,腐蚀介质会加速裂缝的扩展并侵害钢筋。但在没有裂缝时,腐蚀介质长期作用也会引起裂缝。盐碱地、化学矿山、工业废水、酸雨
的检测,分析确定裂缝成因,然后根据裂缝成因、危害性及电杆现状等因素综合考虑,制定修补方案。根据我们长期的施工经验,修补方案应包括准备工作、裂缝修补、杆身防护3个方面。2.2准备工作指消除当时仍然存在的裂缝成因,如排除杆内积水,纠正不合理受力,采取加固措施等。视现场实际情况而定。
2.2.1排除杆内积水
(1)杆身根部用电锤打孔排水,同时用塑料软管抽出基础内的积水。
2));2.2.2电杆加固
(1)增设斜拉索:适用于纠正不对称荷载。
(2)钢套筒加固:适用于电杆折断处。
严重的地区均可能发生腐蚀而造成裂缝。有必要对腐蚀介质进行分析化验。
这类裂缝的共同特点是:伴有混凝土腐蚀现象,如表面砂石裸露、强度低,或溶蚀,膨胀等。1.4.2杆身斜裂缝
其特征是往往有数条但宽度一般不大,而且杆身上部居多(特别是锥形杆)。
这类裂缝的成因是:在电杆生产安装过程中受扭,如起吊时受力点不在同一轴心线上;架线时横担上不对称拉力过大等都会使电杆受扭。
国内电杆在设计时抗扭因素考虑较少。根据美国土木工程师学会等制定的《预应力混凝土电杆设计指南》,电杆的抗扭力为:
Tc=roFt+FtfPc2
式中Tc———;
JroFtfpc
;;
混凝土抗拉强度;
———预应力引起的混凝土有效抗压强度。
1.4.3深度无规裂缝
把钢套筒制成两半片,一端铰接,另一端用螺栓
固定。加固时套筒内敷结构胶(如6202结构胶)。
(3)钢结构加固:适用于承载能力不足或危旧电杆。
材料:4根角钢。
与杆身的连接:用螺栓固定在扁钢抱箍上。与基础的连接:基础上用金属膨胀螺栓及结构胶锚固并粘贴钢板,将角钢焊接在基础钢板上(可用加强筋)。2.3裂缝修补
(1)基层处理:清除电杆表面灰砂。
(2)宽度0.05mm以下裂缝,采用表面修补法:
电杆运行较长时间后,表面出现较深的无规裂缝,很有可能是碱集料反应所造成的。所谓碱集料
1〕
反应〔,是指混凝土原材料中的碱与集料中的活性
成分发生反应。主要分为碱硅酸反应、碱碳酸盐反应和碱硅酸盐反应3类。其主要外观特征是:
(1)混凝土产生不同程度的膨胀;
(2)裂缝无规出现,并且深入混凝土内部。由于电杆配筋较密,裂缝在沿筋表面更易产生,但总体来说仍是无规的。
碱集料反应近年来越来越引起建筑工程领域的重视,但人们的注意力集中在大体积混凝土工程上,国内有关电杆发生碱集料反应的事例很少报导。随着我国80年代后期起在水泥生产中掺入回收的高碱窑灰,水泥含碱量大幅度提高,电杆混凝土碱集料反应也是不应忽视的问题。1.4.4混合型裂缝
即用A-1型水泥制品修补膏骑缝抹刮。
(3)宽度0.05mm以上裂缝,采用凿槽修补法:沿缝凿槽(宽度×深度为10～12mm×6～10mm),向槽内嵌入粘接性强、力学强度高并有较好韧性和耐老化性的材料(如A-1水泥制品修补膏或
6202结构胶),嵌实刮平。
(4)裂缝两侧各2.5cm范围以内涂EC防护涂料2道。
根据我们的经验,电杆裂缝不适合灌浆,表面修补法和凿槽修补法较为经济合理。实际上,在消除产生裂缝的原因后,修补的目的主要是为了部分恢复混凝土强度和保护钢筋免遭锈蚀,从而维持电杆的正常使用寿命。修补材料具有良好的韧性(或延展性)是很重要的。
其特征是以上某几种裂缝类型的组合,成因往往更为复杂。
2电杆裂缝的修补技术
2.1修补方案的设计
当电杆出现裂缝后,首先必须对电杆进行必要
1傅沛兴.混凝土碱骨料反应及其预防措施.混凝土,1998(5)2张苏东,樊盛祥.MA系聚合物水泥砂浆及其性能研究.化工腐蚀与防护,1995(1)
㈤ 求环形钢筋混凝土电杆的钢圈厚度允许误差是多少 设计要求为8mm 现场实测7.6mm
啊，这位朋友，我来回答你的问题吧：
根据2006年7月16日发布，2006年12月1日起实施的《环形混凝土电杆》GB/T4623-2006中有关规定，对于乱扰告电李笑杆中哗明的钢板圈，允许误差是：
外径：+1mm；-0.8mm。
内径：当电杆杆径≤400mm时，允许误差为±2mm。
当电杆杆径＞400mm时，允许误差为±3mm。
不知是否有助于你？致意，握手！