制冷系统故障检测方法有哪些

1. 汽车制冷系统管路故障要怎么检查

你好根据你的描述，主要的检测内容从导管有无损伤和裂缝;导管插头有无油污、是否松动、是否漏气;冷凝器、积累器、储液干燥器、压行腊缩机、蒸发器单元各山仿接口处是否漏气这几方面下手。在检测过程中用档唯滑专用工具--制冷剂检漏仪进行相应的测试。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

2. 对于制冷系统常见故障诊断，你知道哪些

汽车空调经常处于震动、风吹、灰尘、长期连续运转等恶劣工作环境下，极易发生故障。本文将介绍汽车空调的组成及原理。重点分析汽车空调系统常见故障的诊断方法，总结常见故障的分析与排除方法。

汽车发生故障，如果查不出故障原因和故障部位，就无法动手修理。汽车故障种类繁多。千变万化，但只要掌握汽车的构造、原理、性能，且具有丰富的维修实践经验，就很容易作出准确的判断。汽车一般故障诊断方法大概归纳为，深问历程、慎查症状、细听异响、触感变化、辨嗅气味、试验求证、部件替换、分离检查和局部拆装等。对于疑难故障，在利用仪器和设备进行检测的过程中也要结合 维修经验，灵活运用检测结果，对故障进行综顷喊合诊断。

3. 汽车空调系统故障诊断有什么方法

汽车空调制系统的故障诊断方法主要有一看、二听、三触、四测。通过以上方法，只能发现异常现象，掌握第一手资料。为了最终诊断和排除故障，仍然需要借助相关仪器仪表进行测试和维修。建议去4S店。

一看:一般公交车空制冷系统的高压液体回路上单独设置一个消仔庆玻璃观察窗，而小型车的观察窗一般安装在干燥过滤罐上。空在调制系统运行过程中，通过系统的玻璃观察窗可以大致判断冷却流量是否合适。

(1)如果观察窗内的气刨继续流出，制冷剂几乎像扑腾一样，说明系统内制冷剂很少。此时，高压侧和低压侧几乎没有温差。

(2)如果间隔1 ~ 2秒间歇出现少量气泡，说明系统内制冷剂不足。此时高压侧为暖，低压侧略凉。

(3)如果观察窗一般是透明的，只有当发动机转速升高或降低时，偶尔出现的气泡才表明系统中制冷剂的量合适。此时高压侧热(压缩机出口温度约70℃)，低压侧冷(压缩机入口温度约5℃)。

听:听机器声音是否异常，主要包括:

(1)听压缩机运转时有无噪音，如有异常则不正常；(2)听风机、冷凝风机电机等运行中有无噪音。如果有噪音，就是不正常；(3)如戚键果有皮带声音，说明皮带打滑；(4)如果有尖叫声，是电磁离合器的磁线圈老化、磁引力不足、离合器片打滑引起的。

触摸3:制冷系统及其主要部件发生故障时，往往会导致系统管道和主要部件外部温度异常。因此，根据表面温度的变化，可以大致判断系统的工作状态和主要部件的性能。在具体的检拿握查中，可以用感觉周围的方法来判断。

(1)触摸制冷系统的高压管和低压管，高压管热、低压管冷或结冰是正常的；(2)冷凝器热是正常的；(3)储液干燥过滤器温度过高；(4)用手感受空出风口的冷风感是正常的；(5)用手触摸管接头和电气插座插头是否松动。

测试四:在读、听、摸诊断方法的同时，如果能用压力表测量制冷循环系统高低压两侧的压力，判断结果会更准确。例如，当制冷剂严重不足时，高低压表的指示值远高于正常水平；制冷剂不足时，高低压表指示值略低于正常值；制冷剂适中时，高低压表指示值正常；制冷剂过多时，高低压表的指示值高于正常值。此外，空气体混入系统时，高低压表两侧压力过高，高压表抖动强烈。干燥过滤器堵塞时，低压表的指示值低于正常值，而高压表的指示值远远高于正常值。但是需要注意的是，使用压力表检查压力时，制冷系统中的压力会随着温度的变化而变化。当外界温度升高时，高压和低压都升高；随着温度的下降，高压和低压都会下降。

4. 如果汽车空调制冷系统发生故障，怎么进行人工诊断呢

1. 耳朵倾听

此种方式指的是人用手对相关零部件的表面进行温度感觉，以此判断空调制冷系统是否存在异常，可以用手测温步骤体现在多个方面：①在汽车空调工作且压缩机工作一定时间后，可以用手去感觉车厢内部空调出风口的出风温度和大小；②在进行制冷时，可以用手检查压缩机进出口温度是否正常，在正常情况下，其进出口的温度应当存在一定温差；③用手体验冷凝器进出口的温度，正常状态下，进口的温度要高于出口的温度；④用手感觉干燥过滤器前管道和后管道的温度，若二者温度一致，则表示工作正常；⑤用手感觉膨胀阀前管路和后管路的温度，若二者温差较大，唯或则表明工作正常[7]。

5. 制冷系统故障如何检查

（1） 制冷系统的压力概念 制冷系统在运行时可分高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前，老亏这一段称为蒸发压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。压力损失一般限制在0.018Mpa以下。

为方便起见，制弯册冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排气压力埋含宏。检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。

（2） 制冷系统中的温度概念 制冷系统中的温度涉及面较广，有蒸发温度 te，吸气温度ts,冷凝温度、排气温度等。对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度te和冷凝温度tc。

6. 空调制冷系统检测方法

. 外观检漏

使用了一定时间的空调器，当制冷剂泄漏时，冷冻油会渗出或滴出，用目测油污的方法即可判定该处是否存在泄漏。需注意的是，压缩机轴封处微量的油迹属于正常现象。

2. 肥皂水检漏

当空调器出现泄漏时，先将被检部位的油污擦干净，再在被检处均匀地涂上肥皂水，几分钟后，若有肥皂泡出现，则说明此处存在泄漏。

3. 电子检漏仪检漏

电子检漏仪为吸气式，使用时，将其探头接近被测部位数秒，若蜂鸣器蜂鸣，则表明此处存在泄漏的情况。

4. 充压浸水检漏

若系统存在微漏或蒸发器、冷凝器存在内漏，可充入一定的干燥空气或氮气，然后将被检物浸入水中，若有气泡出现，则说明此处存在泄漏。

5. 抽真空检漏

对于较难判断是否泄漏的系统，可将系统抽真空到一定的真空度，放置约lh,看压力是否明显回升，即可判断系统是否存在泄漏。

6. 卤素灯检漏

点燃卤素灯，将吸气软管在检漏处缓慢移动。卤素灯在正常燃烧时火焰呈蓝色，当被检处有制冷剂工质泄漏时，灯头的火焰颜色将发生明显变化。遇到泄漏量较大时，火焰呈紫色。当卤素灯产生冒烟时，表明制冷剂大量泄漏，此时应停止使用卤素灯。

7. 荧光检漏

荧光检漏是利用荧光检漏剂在紫外、蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿色光的原理, 对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20min后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。

7. 空调制冷效果不佳故障排除

故障现象：桑塔纳LX轿车，搭载JV发动机，行驶里程11.6万km。司机反映汽车制冷效果变差。用压力表组检查后，高低压偏低，于是补充了制冷剂，制冷效果变好。一天后，降温效果再次变差。故障原因：冷凝器有泄漏。故障诊断与排除:将空调压力表连接到空调系统的高低压测试口进行测试，高低压端压力再次下降，说明制冷系统存在泄漏。一般来说，检查制冷系统的泄漏有以下几种方法。①仪器法。由制冷系统检漏仪检测。②观察法。一般情况下，泄漏可泄漏制冷系统的制冷剂，制冷剂可沾有灰尘形成油渍，肉眼即可判断。③肥皂泡法。在每个管接头或可疑部位涂上肥皂泡，观察肥皂泡的变化，泄漏处会产生气泡。旦孙④听力方法。把你的车停在一个安静的地方。如果系统有漏洞，你可以用耳朵听出来。首先用观察法观察外露的制冷系统管路，制冷系统管路装置上无油污；用检漏仪检测锋蠢到冷凝器附近，仪器有声音，但找不到具体的部位。把车停在安静的地方，用手轻轻晃动冷凝器，听到冷凝器下部的声音。银迟陪如果不拆下冷凝器，就看不到泄漏。拆下冷凝器，发现其下部中间有油污。经过检查，发现它漏水。经检查，车架前部有一铁片，刚好接触到漏电处，导致冷凝器磨损。将铁片重新焊接在框架上，将冷凝器的泄漏处焊接重新组装，对制冷系统抽真空，加注制冷剂，制冷系统的制冷效果一直不错。

8. 判断电冰箱制冷系统故障最简单的方法是什么

一般采用“一看、二摸、三听、四分析”的方法来判断电冰箱故障及发生的部位。

（1）看

先看冰箱蒸发器结霜的情况，工作正常的电冰箱的蒸发器上应结一层均匀的实霜（间冷式电冰箱则看不到此种情况）。若发现蒸发器内无霜或上部结霜而下部无霜，或从整体上结霜不均匀，有虚霜等现象，说明冰箱制冷系统工作不正常。

对于制冷不正常的电冰箱要看制冷系统各个焊口处是否有油迹，因为R₁₂和冷冻润滑油可以以任意比例互溶，且R₁₂有很强的渗透性，所以若发现制冷改岁系统的某个部位有油迹，则说明此处有渗漏。

（2）摸

用手来摸电冰箱制冷系统各主要部件，也可以分析、判断故障所在。

①摸冷凝器的表面温度。一台正常的电冰箱在连续工作时，环境温度不高于32℃时，冷凝器的最高温度点的温度可达55℃左右。其温度分布的感觉是：上部最热，中间较热，下部基本接近室温。冬、夏季的感觉应一致，只是冬季时冷凝器的整体温度偏低，夏季时冷凝器的整体温度偏高。

②摸压缩机排气管表面温度。在正常工作状态下，排气管夏天烫手，冬天也应感觉很热，否则就是工作不正常。

③摸直冷式电冰箱蒸发器表面。在正常工作状态下，用手指蘸水触摸蒸发器表面，抬起时应有被粘住的感觉。

④摸干燥过滤器表面温度。在正常工作状态下，应与室温差不多，手摸时应有微热的感觉。若出现明显比室温低或有结露现象，说明干燥过滤器内部有轻微或严重的脏堵。

⑤摸压缩机外壳的表面温度。第一次启动压缩机运行时，因开机时间较长，因此在夏季时用手摸有烫手的感觉，待进入正常运行后，用手摸压缩机外壳应感觉很热。

手摸上述部位，如感觉与工作正常时温差较大，则应进行细致的检修，说明电冰箱制冷系统或电气系统出现了故障。

（3）听

听电冰箱运行时的声响。电冰箱正常工作时，打开箱门（间冷式电冰箱除外），耳朵贴近蒸发器能听到清楚的气流声或似流水的声响；如听不到这种声音，或时有时无，或有声响，但不清楚，很微弱，则说明制冷系统工作不正常。

压缩机接通电源后，压缩机壳内应发出微弱的电动机运行声响；若通电后听到机壳内有“嗡、嗡、嗡”的声音时，则说明电动机没有启动；当听到压缩机壳内发出“嘶、嘶、嘶”的声音时，说明是压缩机内高压缓冲管断裂，发出的高压气流声；当压缩机在运行过程中发出“当、当、当”的声音时，说明是压缩机外壳内吊簧松脱或断裂，使压缩机倾斜运转，机芯与外壳撞击发出的声音。

（4）分析

看、摸、听只是对电冰箱故障进行了初步判断，由于电冰箱是由数百个零件组合而成的，它陆拍们彼此互相联系、互相影响，因此很难凭一种不正常现象就来判定电冰箱的故障核悉睁位置，而是要对看、摸、听得到的结论进行综合分析，由表及里地判断出故障的部位。