踏板摩托车启动困难解决方法

A. 踏板摩托车冬天启动困难怎么办

1、原因：润滑油方面：

随着温度的降低，润滑油的粘度增大，流动性变差，发动机的启动阻力增加，使用同样的电力和人力来启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，气缸内混合气所受的压缩力不足，也不易启动。

解决方法：为减小启动阻力，冬季请换用粘度低一些的润滑油.在打开点火开关前，可先踩几次启动蹬杆；启动时，将变速器置于空档，并握紧离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。

2、原因：电流方面：

对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液的粘度增加，流动性和扩散性变差，化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。

解决方法：若最低气温下降到零度以下，一定要将蓄电池明梁嫌拆下渣野，放到室内温暖地方保存，这样可以防止蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池应常进行电量检查（用一根导线直接接触碰蓄电池正、负极，看其火花强弱）还要检查补充液是否充足，如电量不足应将电瓶补充液加足，把电充足。

(1)踏板摩托车启动困难解决方法扩展阅读：

踏板摩托车冬季启动的技巧：

1、空踩润滑：行车前先不急打开电门，空踩启动杆10-15下，踩下去的速度要快，收脚的速度也要快，好处是：可以让气缸和活塞之间涂满润滑油，使机械部分磨擦生热，润滑油有一功效为减小发动机零件表面间隙，如有间隙会造激手成发动机漏气，影响压缩比。

2、稍带油门启动：完成以上两步操作后，可用右手略带油门，约在1/8-1/5开度，（切不可过大，否则对发动机有损伤）再猛踩脚踏杆，一般情况下10秒内既可着车，因为此时发动机燃烧状态仍不够理想，略带油门可让更多的油气参与燃烧。

3、缓慢行驶：预热完成后必须慢速行驶车辆，冬季（0度时）冷车启动后气缸要达到理想的温度需行车2-3公里以上，如在此期间的熄火属正常现象。

B. 踏板摩托车打不着火

一般从以下三个方面来解决踏板摩托车启动困难的常见原因：

1、油路故障：主要是燃油开关（不下油）、燃油过滤器（堵塞）、化油器（不过油或混合气过浓）、油管弯折故障造成。

2、电路故障：整车电器件短路（如：电锁、高压包、点火器和磁电机故障）、线束插件松动引起的断路。

3、气压故障：缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。

踏板摩托车打不着火的处理方法：

1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。

2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。
4、火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应该认为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。

5、这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

C. 踏板摩托车启动困难的原因有哪些

踏板摩托车启动困难的岁或原因有：1、点火方式错误：不拧油门按动点火开关在无法启动的情况下适当地拧动油门点火查看点火方式是否弊则正确。有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效。2、保养不当：应该依次检查燃油量是否充足火花塞电极是否正常机油量是否正常以及机油标定工作温度是否高于实际温度空气滤清器是否堵塞。不同级别的机租雀棚油适应不同的气温环境如果在低温环境下使用高粘度机油可能会使发动机做功困难从而无法正常启动。

D. 踏板摩托车打不着火

踏板摩托车打不着火的处理方法：
1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。
2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那迟告么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花码局明，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火腊孝花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

E. 摩托车打不着火怎么解决踏板

踏板摩托车打不着火，往往是因为电瓶没电的原因，如果电瓶没电或者亏电，火花塞就没有足够的能量点火。打火“滋滋滋”是漏放电的声音，说明电流没有作用于火花塞。车主碰到这种情况，需要给电瓶补充再尝试启动车辆。 此外，这里给车主提供踏板摩托车启动的两个小技巧，在摩托车打不着火的时候是可以尝试一下：

第一种技巧是在踩踏板启动时，一定要用力踩到底，在一瞬间加大电量的输出，并尽快给油，防止熄火，在启动之后要保持匀速前进，在中途停车的话也有可能熄火。

第二种技巧是将车子推行一段距离，然后再尝试启动。熄火后的起动机齿轮，其实与飞轮一直悉槐啮合着，并没有分开，车辆被推动时，在推力的作用下会分开，所以将摩托车推行一段距离之后，松离合可以憋车启动。

此外，如果摩托车有起动杆设计，可以临时踩摩托车的起动杆强制启动，一般蹬几下就能打着火了。不过起动杆可能在一些比较老式喊搜的摩托车上才有，这是一种用脚推动棘轮杆来起动内燃机的方法， 现代 车辆启动方式成熟，大都取消了这个设计。

踏板摩托车打不着火，往往是因为电瓶没电的原因，如果电瓶没电或者亏电，火花塞就没有足够的能量点火。打火“滋滋滋”是漏放电的声音，说明电流没有作用于火花塞。车主碰到这种情况，需要给电瓶补充再尝试启动车辆。踏板摩托车有一些的线路出现了问题，也会造成摩托车打不出火的现象。我们首先要检查一下是不是线路问题， 看看有没有短路松动的现象。如果是因为线路出现了问题，懂一些维修知识的朋友很容易就能修好。

也有可能是油路方面的问题，看看油管是否过油，不堵塞，如果油管不过油的话，也会导致车子无法启动的，或者检查一下有没有漏油的地方。发动机压力不足也会导致摩托车打不着火，可以用脚踩踏启动杆，感觉阻力，如果没有阻力就是发动机损坏，需要大修，如果有阻力就可以排除。冬天气温低的情况下，摩托车经常会发生打不着火的状况，需要通过脚踩方式起动车辆。也可能是车辆长时间停放，化油器内部的汽睁渗友油变质，导致不能启动。需要将化油器内部的费油放掉，然后加注新的燃油即可。

@2019

F. 踏板摩托车电启动启动不了，怎么办

板摩托车电启动启动不了，按以下步骤试试：

左手捏住刹车。左手拇指按住启动按钮。右手加一点油门。左手慢慢松开，右手慢慢加油门，车子发动了。或者右手轻轻加三下油门，松开。左手按住启动开关。右手捏住刹车，车子也可以发动。

G. 摩托车启动困难或不能启动如何排除

（1）故障现象

摩托车启动时，电启动时间超过5s还不能启动，连续启动多次才能启动或不能启动，或脚踏启动时间超过15s，连续多次才能启动或不能启动。

发动机启动困难或不能启动属于同一种故障模式，只是故障的程度有所不同，故障的原因及速查思路大致相同，因此综合加以论述。

（2）故障原因与排除方法

摩托车启动困难或不能启动的故障原因主要表现电启动不良、脚踏启动不良、点火系统异常、供给系统不良4个方面。摩托车启动困难或不能启动的故障原因与排除方法见表4-1。

（3）故障诊断流程

发动机不能启动或启动困难的诊断流程如图4-1所示。

图4-9 高压线跳火试验

换上一只新火花塞，踩下启动蹬杆或按下启动按钮，新火花塞电极间仍是火花微弱或根本无火，应做高压线跳火试验。

高压线跳火试验的方法：旋下火花塞帽，使高压线端距汽缸盖4～6mm，踩下启动蹬杆，检查高压线跳火情况，如图4-9所示。若能跳出粗壮的蓝色火花，说明火花塞帽已损坏，应更换；若跳出火花微弱（即高压线端部与气缸盖之间的距离小于4mm时有火花，加大到4mm时无火花）或根本无火花，则说明高压线不良。

故障排除方法：更换高压线。

点火正时不准。若点火提前角与汽缸位置不匹配，即点火正时不准，点火在压缩上止点过前或过后才点火，使汽缸内不能产生足够的爆发力，很难驱动曲轴转动，从而造成启动困难。

在做火花塞跳火试验时，若火花塞电极间能跳出粗壮的蓝色或蓝紫色火花，并发出“啪啪”声响，说明火花较强，应用点火正时灯检测发动机点火是否正时。

故障排除方法：调整点火正时。

化油器不良。化油器是供油系统的主要装置，其性能好坏对发动机工作状态有直接影响，若化油器不能正常工作，就不可能产生需要的混合气，造成发动机启动困难。

检查化油器的方法：松开化油器的放油螺钉，若化油器溢油管有汽油流出，则说明化油器至燃油箱之间的油路畅通。拆下火花塞，若发现火花塞电极潮湿，则应检查化油器有无因浮子室油位过高而溢油。若化油器因浮子室油位过高而溢油，则应拆下并分解化油器。

故障排除方法：检修化油器。因化油器结构复杂，需要弄清其结构原理，掌握修理技巧才能解体化油器。对于初学者，不宜拆卸化油器，以防造成新的故障。

H. 踏板摩托车在冬天很难启动该怎么办

一、尽量脚启/不用电启仿含

对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天蓄电池内电解液的粘度增加，流动性和扩散性变差，化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。

而脚启带动曲轴旋转的速度则来源于脚踩踏杆的力量和速度，比电启启动更有效果。

二、更换粘度适合的润滑油

随着温度的降低，润滑油的粘度增大，流动性变差，发动机的启动阻力增加，使用同样的电力和人力来启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，气缸内混合气所受的压缩力不足，也不易启动。

因此尽量用双标号的润滑油，夏用油20W-50标号的在冬季显然不合适使用，可采用10W-40或10W-30的润滑油。

(8)踏板摩托车启动困难解决方法扩展阅读：

预防摩托车难以启动的问题：

1、有条件的应将摩托车停放到室内，或者是地库，这样就能解决电池因温度过低难启动的问题。

2、如整个冬季摩托车都停放到室外数大燃或者车棚内不骑的话，建议定期打火着车，一来是润滑发动机内部，二来可以为电瓶充电。如人长时间不在的话，建议还是将电瓶取下放入室内。

3、如最低气温下降到零度以下，一定薯虚要将蓄电池拆下，放到室内温暖地方保存，这样可以防止蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池应经常进行电量检查，还要检查补充液是否充足，如电量不足应将电瓶补充液加足，把电充足。还可将火花塞卸下，清洗干净后将其间隙调小一些，这样可使火花塞容易点火。

I. 踏板摩托车打不着火怎么解决踏板车打火滋滋滋的打不燃

踏板摩托车打不着火，往往是因为电瓶没电的原因，如果电瓶没电或者亏电，火花塞就没有足够的能量点火。打火“滋滋滋”是漏放电的声音，说明电流没有作用于火花塞。车主碰到这种情况，需要给电瓶补充再尝试启动车辆。

此外，这里给车主提供踏板摩托车启动的两个小技巧，在摩托车打不着塌御火的时候是可以尝试一下：
第一孙衫肢种技巧是在踩则世踏板启动时，一定要用力踩到底，在一瞬间加大电量的输出，并尽快给油，防止熄火，在启动之后要保持匀速前进，在中途停车的话也有可能熄火。
第二种技巧是将车子推行一段距离，然后再尝试启动。熄火后的起动机齿轮，其实与飞轮一直啮合着，并没有分开，车辆被推动时，在推力的作用下会分开，所以将摩托车推行一段距离之后，松离合可以憋车启动。

此外，如果摩托车有起动杆设计，可以临时踩摩托车的起动杆强制启动，一般蹬几下就能打着火了。不过起动杆可能在一些比较老式的摩托车上才有，这是一种用脚推动棘轮杆来起动内燃机的方法，现代车辆启动方式成熟，大都取消了这个设计。

J. 踏板车打不着火是什么原因

踏板摩托车放久了不用，再次使用无论用电打火还是脚踹都无济于事，这是什么原因造成的呢？

一般从以下三个方面来解决踏板摩托车启动困难的常见原因：

1、油路故障拿誉此：主要是燃油开关（不下油）、燃油过滤器（堵塞）、化油器（不过油或混合气过浓）、油管弯折故障造成。

2、电路故障：整车电器件短路（如：电锁、高压包、点火器和磁电机故障）、线束插件松动引起的断路。

3、气压故障：缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。

踏板摩托车打不着火的处理方法：

1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。

2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿消迅。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

4、火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应该认为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动虚中的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。

5、这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。（图/文/摄： 董鹏） @2019